На данный момент стали известны 23 из 24 пилотов, которые будут выступать в серии MotoGP в следующем году. Всё ещё не названным остаётся только партнёр Майкла Лаверти по команде Paul Bird. Напомним, что со следующего сезона вместо деления на заводские и CRT-мотоциклы, появится деление на заводские мотоциклы и мотоциклы по "открытой" формуле. Две команды — Gresini и Pramac — решили разделить своих пилотов, предоставив заводской мотоцикл лишь одному из них.
Клузель: вернуться в WSS в составе чемпионской команды — прекрасная возможность
Французский гонщик Жуль Клузель считает, что получил хорошую возможность сразиться за титул в категории World Supersport (WSS), подписав контракт с "Яхнич Моторспорт" на сезон-2014.
"Вернуться в Суперспорт в составе чемпионской команды, да ещё и на конкурентоспособном мотоцикле MV F3, — это прекрасная возможность побороться за титул чемпиона после того, как в 2012 году я занял второе место. Я взволнован предстоящим сезоном и с нетерпением жду возможности испытать мотоцикл в Хересе", — цитирует Клузеля пресс-служба команды.
Российский спидвейный гонщик Эмиль Сайфутдинов сменил клуб в польской экстралиге, подписав годичное соглашение с вице-чемпионом Польши клубом "Унибакс" (Торунь).
На 24-летнего россиянина помимо "Унибакса" претендовала ещё и "Уния" (Лешно), но в итоге Эмиль принял предложение торуньского клуба. Стоит отметить тот факт, что новый клуб российского гонщика в Польше следующий сезон начнёт с показателем "-8" пунктов в турнирной таблице. Это наказание от польских спидвейных властей за отказ "Унибакса" выступить в ответной финальной гонке экстралиги-2013.
Но, учитывая состав Торуни на следующий сезон, а это два бывших чемпиона мира в личном зачёте (австралиец Крис Холдер и поляк Томаш Голоб), два бывших чемпиона мира среди юниоров (россиянин Эмиль Сайфутдинов и австралиец Дарси Уорд), кандидат в сборную Польши и победитель последнего этапа спидвейной серии Гран-при-2013 Андриан Медзински плюс один из самых перспективных польских юниоров Павел Пдшепельски, многие специалисты сходятся во мнении, что "Унибакс" в состоянии уже в первой половине чемпионата ликвидировать "отставание" от остальных клубов, попасть в плей-офф, а там снова побороться за чемпионство.
Предположения подкрепляются солидным и стабильным финансовым положением клуба, который спонсирует один из самых богатых людей Польши бизнесмен Роман Каркосик. Именно финансы, а вернее проблемы с ними, заставили Эмиля Сайфутдинова искать себе после окончания этого сезона нового работодателя в польской экстралиге. Ведь его последний клуб, "Влукняж" (Ченстохова), до сих пор не в полном объёме выплатил россиянину деньги по контракту.
Для Сайфутдинова "Унибакс" — это третий клуб в Польше за всю карьеру. До этого он семь сезонов провёл в "Полонии" (Быдгощ) (2006-2012), а сезон-2013 отъездил в цветах уже упоминавшегося "Влукняжа" из Ченстоховы. При этом россиянин до сих пор не имеет в своём послужном списке ни одной медали в польской экстралиге.
Андрей Савин возглавил гаревую трековую комиссию МФР
По итогам заседания исполнительного комитета Мотоциклетной федерации России, которое состоялось в Москве 23 ноября, гаревая трековая комиссия МФР будет теперь работать под руководством нового председателя. Вместо сложившего с себя по личным обстоятельствам полномочия Алексея Степанова, президента спидвейного клуба "Мега-Лада" (Тольятти), на пост руководителя российского спидвея после перерыва возвращается Андрей Савин. После выборов Савин рассказал о своих ближайших планах.
"Во-первых, надо наладить контакты с руководителями всех российских спидвейных клубов, узнать их виденье всех стоящих перед нашим российским спидвеем проблем. Во-вторых, надо срочно готовить предложения для включения в единый календарь план минспорта. По этому вопросу мы как минимум уже отстаём на месяц. В-третьих, надо серьёзно заняться нашими сборными: утверждать состав (не 4-5 человек ведущих спортсменов, а со всеми руководителями, механиками), составлять соответствующие бумаги, искать спонсоров, готовить план подготовки к соревнованиям.
Ну и, конечно, надо готовить серьёзное совещание с руководителями клубов и членами ТК ориентировочно в период с 15 по 25 декабря, обсуждать регламент на следующий год, а лучше сразу на 2015-й, готовить реальный календарь на 2014 год, чтобы не было никаких срывов, никаких возмущений, что кого-то не услышали, кому-то не пошли навстречу", — отметил Савин.
Росси: после первых шести гонок сезона-2014 нужно решить, останусь ли в MotoGP
Семикратный чемпион мира в MotoGP Валентино Росси, выступающий за "Ямаху", сообщил, что по итогам первых шести гонок сезона-2014 может принять решение о том, следует ли ему остаться в MotoGP или нужно уйти.
"Будет непросто. Честно говоря, я не знаю, поможет ли мне замена гоночного инженера, но это будет правильным моментом для принятия решения, потому что с февраля по июнь у нас будут тесты и первые шесть гонок сезона. И я должен буду решить, следует ли мне продолжать или уйти из MotoGP. Я хотел бы продолжать, но буду это делать, если буду оставаться конкурентоспособным.
Сегодня я могу лишь сказать, что если буду немного более конкурентоспособным в следующем сезоне, то хотел бы остаться здесь ещё на два года. Я уже обсуждал это с "Ямахой", и это является моей целью… Но если в следующем году я буду столь же конкурентоспособен, как в этом, или хуже, то могу принять решение уйти", — приводит слова Росси Autosport.
Команда LCR планирует выступать в сезоне-2015 с двумя мотоциклами
Команда LCR планирует выступать в сезоне-2015 с двумя мотоциклами. Начиная с 2006 года, когда LCR впервые появилась в гонках, она выступает одним гонщиком. Предполагалось, что второй байк достанется чемпиону MotoGP сезона-2006 Ники Хэйдену, но расширение пришлось отложить до 2015 года.
"Нынешняя цель – два гонщика в сезоне-2015. Но всё зависит от наличия спонсорской поддержки. Наша мечта – выполнить первоначальный план, но он всё время откладывается, потому что не хватает средств. В этом году мы говорили с Ники и с Honda и получилось договориться о 50-процентном финансировании. Но остальные 50 процентов стали проблемой. Мы говорили с нынешними и потенциальными спонсорами, но не нашли у них поддержки нашего плана. Так что мы вынуждены отложить – повторюсь отложить, а не отказаться – нашу мечту о двух гонщиках в команде", — приводит слова руководителя LCR Лусио Чеччинелло Autosport.
Супербайк. Обнародован предварительный календарь на сезон-2014
Организаторы опубликовали предварительную версию календаря на следующий сезон.
Супербайк. Обнародован предварительный календарь на сезон-2014 Организаторы опубликовали предварительную версию календаря на следующий сезон.
Сезон, как и в этом году, начнётся в Австралии 23 февраля, а закончится 2 ноября на одном из ближневосточных автодромов. Текущая версия календаря выглядит так:
23 февраля - Филлип-Айленд (Австралия)
13 апреля - Моторленд-Арагон (Испания)
27 апреля - Ассен (Нидерланды)
11 мая - Имола (Италия)
25 мая - Донингтон (Англия)
8 июня - Сепанг (Малайзия)
22 июня - Мизано (Италия)
6 июля - Алгарви (Португалия)
13 июля - Лагуна-Сека (Соединённые штаты)
7 сентября - Херес (Испания)
21 сентября - Москва (Россия)
5 октября - Маньи-Кур (Франция)
19 октября - Пхакиса (Южно-Африканская Республика)
Лоренсо: надеюсь, что Росси будет выступать ещё много лет
Испанский гонщик Хорхе Лоренсо заявил, что рад тому, как долго его партнёр по "Ямахе" Валентино Росси выступает в MotoGP, и надеется, что итальянец ещё долго будет продолжать свою карьеру. Минувший сезон стал для Росси четырнадцатым в самом престижном классе автогонок. Семь из них закончились для Росси победами.
"Я думаю, что это здорово, что Валентино выступает уже много лет. Он очень многое дал нашему спорту, люди приходят, чтобы посмотреть на него, и у него много фанатов. Он весёлый человек и прекрасный гонщик, очень сильный, один из лучших за всё время. Для меня честь делить с ним боксы, и я надеюсь, что он будет выступать ещё много лет", — рассказал Лоренсо в интервью Speed.
Мотогонщик Ромбони скончался, попав в аварию в гонке памяти Симончелли
Итальянский мотогонщик Дориано Ромбони погиб в субботу в результате аварии в городе Латина недалеко от Рима, где проводятся ежегодные благотворительные соревнования SicDay в память о разбившемся в 2011 году мотогонщике Марко Симончелли.
Как сообщается на сайте агентства ANSA, 44-летний Ромбони, много лет выступавший в MotoGP, потерял управление и столкнулся с другим гонщиком Джанлукой Вицциелло. После аварии Ромбони остался лежать без сознания на трассе под своим мотоциклом. Врачи доставили мотогонщика в больницу, но спасти его жизнь не смогли.
Ромбони выступал в MotoGP (классы 125cc, 250cc и 500c) с 1989 по 1998 годы. На счету Ромбони 6 побед в Гран-При, 22 подиума и 7 стартов с поул-позишн.
Симончелли, в память о котором проводятся соревнования в Латине, погиб 23 октября 2011 года во время гонки этапа MotoGP на автодроме "Сепанг" под Куала-Лумпуром. Симончелли, выступавший за "Хонду", боролся с Альваро Баутистой ("Сузуки") за четвертое место, когда потерял управление мотоциклом и упал на пути Колина Эдвардса ("Ямаха") и Валентино Росси ("Дукати"). Оба столкнулись с "Хондой". Гонку сначала остановили красными флагами, а затем отменили.
В июле 2013 года итальянский мотогонщик Андреа Антонелли умер от травм, полученных в результате аварии во время гонок чемпионата мира по супербайку, который проходил под Волоколамском (Московская область).
Чемпион World Supersport (WSS) 2013 года Сэм Лоус в ходе тестов потерпел аварию и сломал ключицу.
В следующем сезоне Лоус будет выступать в серии Moto2 за Speed Up team. Авария произошла с Лоусоном в ходе тестов в Испании, которые являются последними в этом сезоне. После них вступает в силу запрет на проведение тестов.
"Провёл отличные тесты, но в ходе них потерпел аварию. Неудачно упал на плечо и повредил ключицу. Но тесты получились потрясающие. Попробовал много настроек, очень понравились байк и команда. Удивлён собственным темпом", — написал Лоус на своей страничке в "........".
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 12:12.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
