После пяти этапов экипаж Мардеева занимал седьмое место в общем зачете, отставая от лидирующего Эдуарда Николаева («Камаз-мастер») на 3 часа 19 минут 3 секунды. Второе место занимает еще один российский экипаж Дмитрий Сотникова.

Ранее экипаж «Камаз-мастер» под управлением Андрея Каргинова, занимавший третье место в общем зачете грузовиков, был исключен из гоночного протокола из-за наезда на зрителя во время пятого этапа гонки и неоказание ему помощи.

Шестой этап пройдет 13 января. Завершится ралли-марафон 17 января.

Пилот MINI Якуб Пшигонски, занимавший четвёртую строчку в общем зачёте, проиграл почти полтора часа и потерял позиции в генеральной классификации.

«Дакар»-2019. Автомобили. Шестой СУ

1. Себастьен Лёб (Peugeot)
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +2.17
3. Карлос Сайнс (MINI) — +6.56
4. Сириль Депре (MINI) — +13.05
5. Хоан Нани Рома (MINI) — +13.08
6. Стефан Петерансель (MINI) — +18.49

«Дакар»-2019. Автомобили. Общий зачёт

1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Себастьен Лёб (Peugeot) — +37.43
3. Стефан Петерансель (MINI) — +41.14
4. Хоан Нани Рома (MINI) — +45.24
5. Сириль Депре (MINI) — +1.23.35
Карлос Сайнс (MINI) — +5.18.01.

"В кінці спецділянки перетнув піщаний косогір і почав спускатися вниз, а там дюна. За інерцією б'юсь в неї правим колесом, автомобіль просто кидає на лівий бік. На щастя, був пухкий пісок, машина практично не постраждала. Головне, що двигун в порядку. Трохи пом'яли задні двері, за 8 хвилин поставили вантажівку на колеса і продовжили.

Високі піщані гори, потрібно було їхати по косогору, перетинаючи їх. Саме "триматися" за схил. Складно завжди розрахувати швидкість. Зізнаюся, трохи не вистачає досвіду їзди саме по таких пісках, тут особливі дюни. Доводиться вчитися в процесі гонки. Їхали в парі з (іншим пілотом "КАМАЗ-майстер") Дімою Сотніковим весь день разом, тому що знали, що піски підступні і нам не можна втрачати часу. Якби хтось застряг - хтось повинен був витягнути", - сказав Ніколаєв.

Победу на этапе одержал белорус Сергей Вязович на МАЗе, однако после финиша гонщик получил штраф в размере одного часа и откатился на пятую позицию. В результате на первое место переместился голландец Жерар де Рой на «Ивеко» (4:34.10), на второе — аргентинец Федерико Виллагра на «Ивеко» (+0.30), на третье — Сотников (+7.05), на четвертое — россиянин Эдуард Николаев («КамАЗ-мастер», +8.46).

В классе багги победу одержал чилиец Франсиско Лопес Контардо на Can-Am (4:12.08), вторым стал испанец Херрард Фаррес (Can-Am, +12.31), третьим — Кейси Карри (Can-Am, +16.56). Россиянин Сергей Каяркин (Can-Am) финишировал четвертым, проиграв 17 минут 31 секунду. В классе квадроциклов победу одержал аргентинец Николас Кавильяссо на «Ямахе» (5:14.40), вторым стал его соотечественник Херемиас Фериоли («Ямаха», +17.19), третьим — еще один аргентинец Мануэль Андухар («Ямаха», +22.40).

В классе мотоциклов победил чилиец Пабло Кинтанилья на «Хускварне» (3:50.47), вторым стал аргентинец Кевин Бенавидес на «Хонде (+1.52), третьим — австриец Маттиас Волкнер (КТМ, +4.21). Россиянка Анастасия Нифонтова («Хускварна») стала 73-й (+4:43.55), Дмитрий Агошков (КТМ) — 74-м (+4:46.13). В классе автомобилей первое место занял француз Себастьян Лёб («Пежо», 3:39.21), вторым финишировал катарец Нассер Аль-Аттия («Тойота», +2.17), третьим — испанец Карлос Сайнс («Мини», +6.56), россиянин Денис Кротов на «Мини» стал 18-м (+1:53.53).

«Дакар» проходит в 41-й раз, финиширует гонка в Лиме 17 января. Длина маршрута составляет около 5000 км, из которых почти 3000 км — спецучастки.

Положение в общем зачете:

Грузовики

1. Эдуард Николаев (Россия, «КамАЗ-мастер») — 24:28.33.

2. Дмитрий Сотников (Россия, «КамАЗ-мастер») — +10.13.

3. Жерар де Рой (Нидерланды, «Ивеко») — +1:50.03.

Автомобили

1. Нассер Аль-Аттия (Катар, «Тойота») — 21:01.31.

2. Себастьян Лёб (Франция, «Пежо») — +37.43.

3. Стефан Петерансель (Франция, «Мини») — +41.14…

13. Денис Кротов (Россия, «Мини») — +5:43.07.

Мотоциклы

1. Пабло Кинтанилья (Чили, «Хускварна») — 20:45.13.

2. Рикки Брабек (США, «Хонда») — +4.38.

Мотовездеходы. Общий зачёт

1. Франсиско Лопес Контардо (Can-Am)
2. Жерар Фаррес Гуэль (Can-Am) — +1:02.35
3. Рейналдо Маркес Варела (Can-Am) — +1:05.19

Австралийский гонщик Тоби Прайс стал лучшим в классе мотоциклов. Компанию на подиуме ему составили Маттиас Валькнер и Пабло Кинтанилья.
Мотоциклы. Общий зачёт

1. Тоби Прайс (KTM)
2. Маттиас Валькнер (KTM) +9.13
3. Пабло Кинтанилья (Husqvarna) +20.46

В классе внедорожников первым стал Нассер Аль-Аттия . В тройке лучших также Нани Рома и Себастьен Лёб.
Автомобили. Общий зачёт

1. Нассер Аль-Аттия (Toyota)
2. Хоан Нани Рома (MINI) — +46.42
3. Себастьен Лёб (Peugeot) — +1:54.18

В классе грузовиков победу праздновал Эдуард Николаев. Ещё один гонщик «КАМАЗ-мастера» Дмитрий Сотников по итогам ралли-марафона занял второе место, Жерар де Рой замкнул тройку сильнейших.

Грузовики. Общий зачёт

1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») — 41:01.35
2. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — +25.36
3. Жерар де Рой («Ивеко») — +1:34.44.

«Мы очень рады, что “Дакар” пройдет в нашем регионе. До Саудовской Аравии мне всего полчаса. Мы любим Южную Америку, ее жителей, ее потрясающие страны, но мы должны уважать решение организаторов», — сказал действующий победитель гонки в классе автомобилей катарец Нассер Аль-Аттия, присутствовавший на подписании контракта.

Ралли-марафон «Дакар» был основан в 1978 году. До 2009 года гонка проходила в столице Сенегала Дакаре. В 2009 году из-за угрозы террористических актов соревнования были перенесены в Южную Америку. За историю «Дакара» российские гонщики 16 раз выигрывали зачет грузовиков и один раз — зачет квадроциклов.

екущая победа стала триумфальной по многим причинам. Прежде всего, команда «МАЗ-СПОРТавто» ранее никогда не соревновалась на африканской земле. Получается, что в первой же гонке на жарком континенте белорусы завоевали чемпионский титул. Вдвойне почетно, что успеха добился капотный МАЗ, который до этого не был на ралли-рейдах. Наконец, в числе лидеров оказались сразу два белорусских «камиона» — еще один рекорд, который будет сложно побить другим командам.

Чемпионом африканской гонки стал экипаж Сергея Вязовича. Второе место с 22-минутным отставанием занял голландец Петер Верслёйс на грузовике MAN. Третьим завершил марафон МАЗ Алексея Вишневского, проиграв партнеру по команде без малого 25 минут.

«Всегда приятно побеждать, особенно когда соревнуешься с такими серьезными соперниками. Гонка оказалась очень сложной и интересной, и мы поступили правильно, когда приняли решение в ней участвовать. Мы привезем домой не только чемпионский титул, но и богатый опыт, который сможем применить на любом ралли-рейде, в какой бы части света он ни проходил», — признался чемпион Morocco Desert Challenge Сергей Вязович.

Белорусы рванули вперед с первых километров. И хотя начальный этап омрачили ошибки в навигации, уже во второй и третий дни белорусы показывали лучшее время. На четвертом заезде гонщиков сдерживали мелкие неприятности: у одного экипажа лопнул патрубок наддува, другой — проколол три колеса. Зато уже с пятого этапа МАЗ шел первым в общем зачете, а ближе к финишу даже укрепил лидерство.

Последний спецучасток пролегал по скоростной трассе и прошел без сюрпризов. Одни гонщики пытались удержать позиции, другие — их улучшить. Среди белорусов отличился Алексей Вишневский, показав четвертое время и обеспечив себе место в тройке лидеров общего зачета. От победителя заезда — голландца Герта Хузинка на Renault — он отстал на 7 минут. Сергей Вязович благоразумно не спешил и приехал восьмым, проиграв около 13 минут.

В африканской гонке были представлены грузовики 8 мировых брендов, но белорусские «камионы» оказались самыми быстрыми и прочными. На протяжении всего марафона с ними не произошло ни одной серьезной поломки. Что касается капотного МАЗа, то изначально его и вовсе планировали лишь «обкатать» перед следующим «Дакаром».

«МАЗы показали себя самыми надежными и выносливыми грузовиками на планете. Даже участки с запредельными нагрузками „камионы“ проходили без каких-либо сложностей. Если честно, мы думали, что для капотника гонка станет, скорее, проверкой на прочность и испытанием. Но машина превзошла все наши ожидания — она смогла еще и привести нас к победе. Это позволит нам укрепить позиции в мировом автоспорте и повысить имидж Минского автозавода», — подчеркнул глава команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович.

Ралли-рейд Morocco Desert Challenge прошел в Марокко с 12 по 20 апреля. Большая часть трассы пролегала по пустыне и песчаной местности, а среди препятствий были дюны, «феш-феш» и высохшие русла рек. Маршрут гонки составил около 2700 км, причем его отличало отсутствие лиазонов.

Общая протяженность пятого этапа составляла 364 км, длина спецучастка — 337 км. Результат Каргинова в четверг составил 2 часа 45 минут 28 секунд. Вторым финишировал другой экипаж «КАМАЗ-мастер» под управлением Антона Шибалова (+4 минуты 18 секунд). Замкнул тройку лучших белорус Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто», +6.52).

Еще два экипажа «КАМАЗ-мастер» попали в топ-6: экипаж Айрата Мардеева (+7.28) финишировал четвертым, а Сергей Куприянов (+13.39) стал шестым.

Лидером общего зачета остался Вязович (12 часов 33 минуты 05 секунд), далее следуют Шибалов (+16.04), Каргинов (+19.35), Мардеев (+33.06). Куприянов (+52.04) занимает в зачете шестое место.

Десять этапов гонки «Шелковый путь» проходят с 6 по 16 июля по территории России, Монголии и Китая. Ралли стартовало в Иркутске, а финиширует в Дуньхуане (Китай).

Спорт РИА Новости и Международное агентство и радио Sputnik выступают Официальными информационными партнерами Международного ралли «Шелковый путь 2019».

Ралли-марафон «Дакар» пройдет с 5 по 17 января 2020 года.

«Представлять Россию в грузовом зачете международного соревнования будут действующий чемпион “Дакара” Эдуард Николаев, победитель ралли “Шелковый путь — 2019” Антон Шибалов, а также Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников», — говорится в сообщении.

Ралли-марафон «Дакар» был основан в 1978 году. До 2009 года основная часть гонки проходила по территории Африки. В 2009 году из-за угрозы террористических актов соревнования были перенесены в Южную Америку. В апреле ралли-марафона сообщила, что гонка 2020 года пройдет в Саудовской Аравии.