Французский автопроизводитель был представлен в мировом ралли-кроссе с момента появления в серии в 2014 году, но лишь в 2018 году команда стала полностью заводской. И после одного сезона Team Peugeot Total в составе француза Себастьена Лёба, а также шведских братьев Тимми и Кевина Хансенов покидает серию.Причина в том, что организаторы WRX отложили переход на использование электромобилей на 2021 год. Это не вписывается в планы Peugeot, поэтому марка уйдёт из мирового ралли-кросса и при участии специалистов Peugeot Sport займётся созданием дорожных спорткаров с гибридными моторами. Первый из них появится уже в 2020 году.

Глава Peugeot Жан-Филипп Импарато отметил, что дебют гибридов Peugeot 508 и Peugeot 3008 на автосалоне в Париже стал лишь первой частью реализации плана по электрификации всей модельной линейки марки.

Для жены Петеранселя предстоящий "Дакар" помимо прочего станет возможностью подготовиться к будущему выступлению совместно с мужем. Семья Петерансель ставит перед собой цель вместе выступить на "Дакаре-2020". В 2019-м выставить семейный экипаж не удалось, так как во время тестов на "МИНИ" у Андреа обнаружились проблемы со здоровьем, которые пока не позволяют ей переносить те нагрузки и скорости, на которых едет ее муж.

Стефан Петерансель установил рекорд по числу побед на ралли "Дакар" – 13: первые 6 из которых он одержал на мотоцикле, а остальные 7 – на автомобилях.

"Маршрут предстоящей гонки будет короче, чем в прошлые годы, но в то же время интенсивнее, – цитирует 13-кратного победителя "Дакара" Стефана Петеранселя издание Le Dauphine. – Нас ждет море дюн, в котором будет очень легко потерять время, заблудиться и пропустить контрольную точку. Умение ориентироваться на местности будет иметь ключевое значение. Так что короче – не значит проще".

Солидарен со своим старшим соотечественником и Себастьен Лёб, для которого предстоящий "Дакар" будет четвертым в карьере.

"Мне нравятся дюны. Это очень сложная местность, в которой для экипажа все очень быстро может измениться, поскольку на пути очень много ловушек. Есть риск потерять полчаса на поиске контрольной точки или застрять на дюне, – сказал девятикратный чемпион мира по ралли. – Читать пустыню вообще очень тяжело. Но думаю, что специалисты могут рассказать вам больше".

Испанец Хоан Нани Рома, для которого "Дакар-2019" cтанет 23-м в карьере с 1996 года, считает, что маршрут предстоящей гонки будет действительно уникальным.

"Никогда раньше мы не встречались с таким контекстом гонки: сплошная пустыня, никаких дорог, – сказал победитель в категории мотоциклов 2004-го и категории автомобилей в 2014-м. – Это потребует совершенно другого подхода к ведению гонки. Ведь в предыдущие годы мы знали, что будут участки с дорогами, где можно ехать в другом ритме. В этот раз с первого и до последнего дня мы будем находиться в дюнах, это будет напряженно".

Из них непосредственно гоночные — 20 километров — участники проезжают три раза в одну сторону и три раза в другую. Остальные учитываемые 44 километра – это расстояние между трассой и автопарком, где в перерывах между заездами команды могут привести в порядок автомобили.Всего в рамках чемпионата Украины по мини-ралли проведут 5 этапов соревнований с интервалом в месяц. Финал «Кубка Лиманов» состоится осенью.