Штайнер объяснил, почему в гонке в Остине сказал Грожану заткнуться
Глава «Хааса» Гюнтер Штайнер и гонщик команды Ромен Грожан прокомментировали интересный эпизод по ходу Гран-при США. Француз перед финишем долго жаловался на состояние колёс и предлагал сойти, после чего Штайнер вышел в радиоэфир и ответил: «Заткнись». На это Грожан ответил: «Вы не играете со своей жизнью. Покрышка полностью „ушла“. Впрочем, Ромен всё-таки завершил гонку, так как разговор произошёл уже на последнем круге гонки. читать дальше
«Мы поняли проблему, и был момент, когда я просто хотел донести до него послание: «Хватит!». Если ему надо заехать в боксы, мы его зазовём, но нам больше не нужно споров. Мы пообщались с ним сегодня, всё хорошо. Думаю, он понял причины. На самом деле, мы потом посмеялись насчёт этого. Это был сложный уик-энд для команды, и я не хотел тратить время на радиопереговоры»,
«В клипе, который я видел, я выгляжу очень жёстким, когда все мои высказывания сложены в одно. Думаю, на самом деле это высказывания за 30 кругов, сведённые вместе. Я не могу говорить весь круг по ходу гонки, это невозможно. Я поговорил с Гюнтером, ситуация полностью ясна. Я беспокоился за собственную безопасность, потому что моё переднее колесо вообще „ушло“. Они не знали об этом, потому что у нас перестал работать датчик на переднем левом колесе, так что они не знали давления, температуры или чего-то ещё
Руководство Формулы-1 и боссы команд обсудят новый регламент моторов и перспективы перевода болидов на полный привод.
Переход на полный привод позволит компенсировать отказ от MGU-H. Альтернативой может стать система KERS — ее будут устанавливать на переднюю ось болида.
Такое изменение в рамках нового моторного регламента, внедрение которого запланировано на 2021 год, позволит болидам улучшить сцепление в поворотах и вести борьбу ближе друг к другу. Однако это скажется на весе автомобилей в худшую сторону.
«Есть ряд вариантов, которые могут компенсировать отказ от MGU-H. Мотор-генератор на передней оси — один из них. Не стоит зацикливаться на полном приводе, но надо рассматривать все возможности», — заявил руководитель Мерседеса Тото Вольфф.
Заседание Рабочей группы состоится в Париже 31 октября — там встретятся представители ФИА, Liberty Media и руководители команд.
Гасли: концовка чемпионата «Супер Формулы» получилась странной
Пилот «Торо Россо» Пьер Гасли назвал странной развязку в чемпионате японской «Супер Формулы». Ради последнего этапа этой серии он пропустил гонку Формулы-1 в Остине. Однако этап в итоге был отменён, а победу в чемпионате одержал Хироаки Исиура, опережавший Гасли на пол-очка.
«Я был очень воодушевлён и мотивирован побороться за титул чемпиона «Супер Формулы». И эта борьба закончилось странным образом в субботу вечером. Но в конечном счёте я сохраню хорошие воспоминания о своём сезоне в «Супер Формуле». Было здорово завершить чемпионат на втором месте в дебютном сезоне, но, конечно же, мне бы хотелось бороться за титул до конца»
Консультант Мерседеса Ники Лауда считает, что Валттери Боттас мог бы на равных конкурировать с Льюисом Хэмилтоном, но сложные настройки болида мешают ему реализовать свой потенциал.
Боттас показывает довольно стабильные результаты, однако после летнего перерыва ему не удается бороться за лидерство в гонках с напарником Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем из Феррари.
Лауда назвал причину данного факта:
«Валттери трудно, потому что болидом очень сложно управлять. Льюису удается справляться с этим лучше, а у Боттаса возникают сложности».
«Следует упростить болид для Боттаса — тогда он снова будет бороться за победы. Важно, чтобы Валттери самому нравились все настройки. Наш нынешний болид не подходит его стилю вождения. Даже Льюис иногда жалуется на проблемы с управлением. Хорошо, что ему все равно удается побеждать».
В текущем сезоне Боттас занимает третье место в личном зачете, отставая от лидирующего партнера по команде Хэмилтона на 87 пунктов. Тем не менее, команда в сентябре решила продлить контракт с финном на следующий сезон.
Хэмилтон: хочу завоевать титул, одержав победу в Мексике
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что не намерен придерживаться осторожной тактики на Гран-при Мексики, а желает завоевать титул достойно.
Даже если в Мексике главный соперник Хэмилтона Себастьян Феттель из «Феррари» одержит победу, британцу будет достаточно финишировать на пятом месте, чтобы завоевать свой четвёртый чемпионский титул.
«Я хочу победить. У меня нет желания приезжать сюда, чтобы финишировать пятым и смотреть, как кто-то другой стоит на подиуме»
Пилоты Макларена Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн получат обновленные моторы, поэтому будут стартовать в хвосте пелотона на Гран-при Мексики.
Мотористы Хонды пока не определились окончательно, какие именно элементы будут обновлены, поэтому точный размер наказания не уточняется.
По данным СМИ, замена двигателей может быт полной, что будет означать потерю 35 позиций. В Макларене решили пожертвовать мексиканским Гран-при, чтобы побороться за очки в Бразилии и Абу-Даби, где болид лучше подходит для местных трасс.
«Трасса в Мексике не идеальна для наших настроек, поэтому мы не ждем здесь какой-то реальной борьбы за результат. Новый двигатель станет инвестицией в Бразилию и Абу-Даби», — заявил Алонсо.
Риккардо может пойти на штраф за смену мотора после слабой квалификации
29 октября 2017, воскресенье. 01:52
Гонщик «Ред Булл» Даниэль Риккардо и его команда рассмотрят вариант с получением новой силовой установки перед гонкой Гран-при Мексики. Австралиец занял только седьмое место в квалификации, что делает менее болезненным потенциальный штраф за получение нового мотора.
«У нас сейчас есть некоторые сомнения. Мой мотор подходит к концу своего срока жизни, а эта трасса расположена на высокогорье, так что двигателям приходится сложнее. Если бы мы стартовали с первого ряда, то не думаю, что обсуждали бы это. Я не люблю такие жертвы: предпочёл бы оставить всё как есть и бороться в гонке. Но я должен убрать эмоции и думать головой. Если посмотреть на Бразилию, то, вероятно, было бы лучше получить штраф здесь. У нас есть немного времени, чтобы определиться», — приводит слова Риккардо пресс-служба Autosport.
Напомним, в субботу двигатели «Рено» вышли из строя на обоих автомобилях «Торо Россо», а в пятницу старый мотор отказал на машине Макса Ферстаппена.
Вольф недоволен решением стюардов по инциденту между Боттасом и Ферстаппеном
Глава «Мерседеса» Тото Вольф раскритиковал решение стюардов не наказывать пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена за инцидент между голландцем и пилотом «Мерседеса» Валттери Боттасом.
«Последние семь дней были были не лучшими в плане вынесенных решений»,
В ходе квалификации Гран-при Мексики Ферстаппен помешал Боттасу войти в тринадцатый поворот, чем испортил сопернику попытку. По мнению финна, голландец блокировал его. Однако после рассмотрения эпизода стюарды не стали наказывать Ферстаппена. Последний в гонке будет стартовать со второго места, Боттас начнёт гонку с четвёртой позиции.
29 октября на Автодроме имени братьев Родригес в Мехико состоялась гонка 18-го этапа чемпионата Формулы-1 сезона-2017 — Гран-при Мексики. Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен одержал победу. Второе место по итогам гонки занял гонщик «Мерседеса» Валттери Боттас, компанию на подиуме им составил Кими Райкконен. Себастьян Феттель финишировал четвёртым, а Льюис Хэмилтон — только на девятой позиции. Однако этого хватило британцу, чтобы досрочно, за два этапа до конца сезона, стать чемпионом мира.
Хэмилтон: выиграть титул таким способом – это ужасно
На Гран-при Мексики Хэмилтон из-за стартового контакта с Себастьяном Феттелем финишировал только девятым, но и этого оказалось достаточно, чтобы за две гонки до конца сезона стать недосягаемым для гонщика Феррари. Четвертый титул сделал Льюиса самым титулованным британским гонщиком в истории.
«Я не думаю, что был слишком агрессивным, бой болид находился в идеальном положении. Я с нетерпением хочу посмотреть повтор, но думаю, что оставил много места для Феттеля.
Я понятия не имел, что будет с борьбой за титул, я просто думал о том, чтобы продвинуться дальше и участвовать в гонке. Трасса в Мехико очень сложная, если не самая худшая для обгонов. Поэтому пропустить столько соперников было катастрофой. У меня смешанные чувства. Если честно, это ужасный способ для завоевания титула.
Я хочу сказать большое спасибо всем парням в Бриксворте и Брекли. Ребята, большое вам спасибо за ваш тяжелый труд. Победа в кубке конструкторов уже была огромным подвигом, и это помогло достичь мне этого невероятного успеха. Я так благодарен за это»
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 16:26.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1. Новости 2017
Линейный вид
