Хэмилтон и Баттон подтвердили участие в Гудвудском фестивале скорости
Пилоты «Макларена» Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон примут участие в Гудвудском фестивале скорости, который начнется 30-го июня.
«Макларен» является одной из семи команд «Формулы-1», которые также примут участие в мероприятии. Ранее свое участие подтвердили пилоты «Ред Булл» Себастьян Феттель и Марк Уэббер, сообщает Crash.net.
Во время визита Фернандо Алонсо в штаб-квартиру Ferrari, состоявшегося на этой неделе, экс-чемпион мира получил в подарок полноприводный суперкар Ferrari FF за победу в «Гран-при» Малайзии. Машину ему вручил Лука ди Монтеземоло, президент компании Ferrari.
Помимо получения автомобиля Алонсо успел провести длительную беседу с руководством итальянской марки, позаниматься в местном спортзале, поучаствовать в традиционном подъеме флага Ferrari над заводом, а также пообщаться с теми механиками и инженерами, которые не присутствовали на гонке в Малайзии.
Напомним, что в начале сезона Алонсо и его напарник по команде Фелипе Масса получили от «Феррари» по «заряженному» внедорожнику Jeep Grand Cherokee SRT8.
Хэмилтон и Баттон подтвердили участие в Гудвудском фестивале скорости
Пилоты «Макларена» Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон примут участие в
Гудвудском фестивале скорости, который начнется 30-го июня. «Макларен» является одной из семи команд «Формулы-1», которые также примут участие в мероприятии. Ранее свое участие подтвердили пилоты «Ред Булл» Себастьян Феттель и Марк Уэббер, сообщает Crash.net.
«Лотус» проведет испытания своего болида в полномасштабной аэродинамической трубе
Тим-менеджер «Лотуса» Пол Сиби рассказал о планах своей команды на ближайшее будущее, в частности Сиби заявил, что пилот конюшни Ромен Грожан в следующих гонках будет выступать на новом шасси, а его прежний болид пройдет испытания в Америке в полномасштабной аэродинамической трубе.
«Мы с самого начала планировали после гонки в Малайзии вернуть шасси на базу для проверки, а также протестировать его в аэродинамической трубе в Америке. Но мы не предполагали, что это будет шасси с номером 01, которое принадлежит Ромену Грожану, однако после гонки на «Сепанге» и повреждений, которые оно получило, мы решили работать именно с ним.
На предстоящих Гран-при мы будем работать с тремя другими машинами – Ромен будет выступать на автомобиле под номером четыре. В ближайшие выходные мы проведем стендовые испытания E20-01, а затем оно подвергнется испытаниям в аэродинамической трубе. В связи с этим мы вновь сможем использовать его только в конце апреля – при необходимости на Гран-при Испании или Канады. Машина находится в нормальном состоянии, это все еще хорошее шасси, его только нужно отремонтировать.
Что касается тестов в аэродинамической трубе в Америке, то они пройдут в Северной Каролине. Там мы будем использовать трубу, в которой можно проводить испытания полномасштабной модели, что позволит нам протестировать настоящую машину. Это очень полезная процедура, которая поможет нам сравнить данные, собранные при использовании реальной машины с данными, полученными при работе с 60-процентной моделью в нашей аэродинамической трубе на базе, а также при помощи CFD. Также у нас будет хорошая возможность испытать наши новинки.
Правила позволяют нам проводить четыре дня аэродинамических тестов на прямой, при этом мы можем проехать не более 100 километров за день, либо мы можем заменить эти дни на работу в аэродинамической трубе, что мы и выбрали. Мы делали так в прошлом году, и получили от этого большую пользу», – цитирует Сиби пресс-служба «Лотуса».
Серхио Перес: «Надеюсь в будущем продолжить карьеру в одной из ведущих команд»
Пилот «Заубера» Серхио Перес рассказал о целях, которых хочет добиться в своей карьере, отметив, что рассчитывает побороться за чемпионский титул через несколько лет.
«Конечно, я горжусь тем, что мексиканские болельщики сравнивают меня с Айртоном Сенной, но мне нужно еще добиться очень и очень многого, чтобы мою карьеру хотя бы приблизительно можно было сравнить с тем, чего добился Айртон. Надеюсь, что в будущем смогу оказаться в одной из ведущих команд и получу в свое распоряжение конкурентоспособный болид, который позволит мне регулярно побеждать в Гран-при. Думаю, что через два или три года у меня появится реальная возможность побороться за чемпионский титул», – цитирует Переса GMM.
Австралийский пилот "Ред Булл" Марк Уэббер заявил, что, несмотря на возраст сейчас выступает лучше, чем когда-либо.
"Нужно извлекать выгоду из всех предоставляющихся вам возможностей. Последние несколько лет в Формуле-1 прошли для меня очень хорошо — я одержал несколько важных и особенных для меня побед. Я чувствую, что сейчас я быстрее, чем когда-либо, — опыт помогает мне, да и умение сохранять спокойствие в определённые моменты также идёт на пользу", — цитируют Уэббера TV3 News.
Хорнер выступил в защиту Феттеля, недовольного поведением на трассе Картикеяна
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер встал за защиту Себастьяна Феттеля, который по окончании Гран-при Малайзии позволил себе нелицеприятные высказывания в адрес пилота «ХРТ» Нараина Картикеяна, а также объяснил причины, по которым команда просила Феттеля сойти с дистанции по ходу гонки.
«Поймите, этим ребятам подсовываю микрофон сразу после того, как они вылезают из кокпита, предварительно потеряв возможный финиш на четвертом месте в Гран-при. Вполне логично, что в этот момент Себастьян был раздражен произошедшим и, воспользовавшись моментом, излил свое разочарование. Подобное порой случается. Я думаю, что любой другой пилот, окажись он в аналогичной с Себастьяном ситуации, также выразил бы разочарование и недовольство произошедшим. Очевидно, что стюарды выяснили, что Нараин был виноват в произошедшем эпизоде и отреагировали соответствующим образом. Однако я не думаю, что кому-то стоит осуждать Себастьяна за то, что он был расстроен случившимся.
Что касается приказа, поступавшего из боксов и сообщающего Феттелю о том, что он должен остановиться, то после контакта с Картикеяном болид получил повреждения, в частности неправильно начала работать система торможения. В результате поломки машина вела себя непредсказуемо при торможении при входе в поворот. Поэтому с точки зрения безопасности мы сочли нужным остановить болид Себастьяна, так как продолжая находиться на трассе, он рисковал попасть в серьезную аварию», – цитирует Хорнера Sky Sports.
Ники Лауда: «Райкконен выступает так, как будто никогда и не уходил из «Формулы-1»
Трехкратный чемпион мира Ники Лауда поделился мнением о процессе адаптации пилота «Лотуса» Кими Райкконена к современной «Формуле-1», отметив, что финский гонщик удивительно быстро сумел поймать гоночный ритм. Также Лауда рассказал о причинах, по которым, по его мнению, пилот «Мерседеса» Михаэль Шумахер в этом сезоне стал регулярно опережать напарника по команде Нико Росберга.
«Когда возвращаешься в «Формулу-1» после столь продолжительного перерыва, и к тому же оказываешься в кокпите не совсем удачного болида, то приходится сражаться не только с собой, но и с машиной. В этом случае ты отказываешься признавать, что стал медленнее, стараешься выжать максимум, и в результате допускаешь ошибки, лишь усугубляя ситуацию. За те три года, что Михаэль Шумахер отсутствовал в «Формуле-1» – гонки сильно изменились, и ему пришлось учиться очень многим вещам заново. В то же время для Нико Росберга болид был более привычен, к тому же он больше подходил его стилю пилотирования.
Теперь, с появлением нового болида «Мерседеса», для Михаэля многое изменилось. Он привык к реалиям современных гонок, болид лучше слушается руля, что отлично подходит его достаточно агрессивному пилотажу. В результате он выжимает из болида максимум скорости, в то время как более плавный стиль пилотирования Росберга оставляет его позади. Теперь уже Нико чувствует, что отстает, пытается исправить ситуацию, торопится, допускает ошибки.
В случае с Кими я могу лишь сказать, что очень сильно удивлен тому, как ему удалось быстро адаптироваться к «Формуле-1». Сейчас Кими выступает так, как будет никогда и не уходил из «Формулы-1». На мой взгляд, новый болид «Лотуса» получился достаточно конкурентоспособным, и вполне может позволить побороться за поулы и за победы в Гран-при. Думаю, что когда Райкконен окончательно освоится, то сможет стать одним из претендентов на победы», – цитирует Лауду Auto Motor und Sport.
Перес: через два-три года намерен бороться за титул
Мексиканский пилот "Заубера" Серхио Перес, ставший вторым на Гран-при Малайзии Формулы-1 2012 года, заявил, что намерен бороться за титул уже через два-три года.
"Я горжусь тем, что в Мексике меня сравнивают с Сенной, но на самом деле мне нужно добиться ещё очень многого, чтобы моя карьера была похожа на достижения Айртона. В будущем я нацелен оказаться в топ-команде и бороться за победы. Самое главное — получить машину, которая позволит мне выигрывать Гран-при. Я считаю, что через два-три года получу возможность бороться за титул", — цитирует Переса NDTVSports.
Хюлькенберг: надеюсь, очки в Малайзии будут хорошим предзнаменованием
Немецкий гонщик "Форс Индия" Нико Хюлькенберг надеется, что девятое место в гонке Гран-при Малайзии положит начало успешным выступлениям в сезоне-2012.
"Я очень счастлив тому, что, во-первых, финишировал в гонке, а, во-вторых, набрал очки. Это повторение 2010 года. Тогда в Австралии моя гонка продлилась также недолго, как и в нынешнем сезоне, и затем я набрал своё первое очко в Малайзии. Сейчас я набрал даже два балла! Так что, надеюсь, это будет хорошим предзнаменованием", — цитирует Хюлькенберга GPUpdate.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 17:57.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1(последние новости)
Линейный вид
