Возрождению британских автомобилей должно помочь желание китайских хозяев бренда закрепиться на европейском рынке.
Британская марка MG, принадлежащая китайской Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), собирается повторить успех Kia в Европе. При этом она, как и Kia, рассчитывает, что современный дизайн автомобилей привлечет покупателей в шоу-румы.
Вице-директор MG Motor по дизайну Мартин Улхарик полагает, что популярность в Европе придет к автомобилям MG через пять лет. «С точки зрения продукции и конкурентоспособности мы уже близки к Kia», - рассказал он в интервью изданию AutomotiveNews Europe. По его словам, MG исповедует такую же культуру дизайна, как и Kia. Корейский автопроизводитель вложил миллионы евро, чтобы основать дизайнерские центры в Германии для лучшего понимания запросов европейских покупателей автомобилей. К тому же у Kia начался быстрый рост продаж после прихода в компанию бывшего дизайнера Audi Питера Шраейра в 2004 году. Второй плюс - организация производства в регионе кузовов, двигателей и трансмиссий.
У MG, в отличие от Kia, есть давнее британское наследие, но, тем не менее, аналитики отрасли полагают, что MG будет непросто повторить успех Kia, если материнская компания SAIC не будет готова инвестировать во все сферы автобизнеса. По их мнению, и Kia и Hyundai вложили огромные средства в маркетинг, организацию дилерских сетей и создание позитивного имиджа марок, к чему, скорее всего, не готова SAIC. Поэтому MG вряд ли сможет достичь уровня Kia даже к 2020 году.
За 10 месяцев 2012-го продажи корейской марки в Европе составили 299 476 автомобилей, показав рост на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. MG пока удалось продать меньше тысячи авто в Великобритании – единственном рынке, где присутствует эта марка.
Компания отложила продажи своей модели MG6 за пределами Великобритании из-за слабого спроса на домашнем рынке, связанного с тем, что машина предлагалась только с бензиновым двигателем в сегменте, где доминируют дизельные Volkswagen Passat и Ford Mondeo.
Теперь MG6 доступна с дизельным мотором собственной разработки. Продажи этой версии должны начаться в странах Бенилюкса и Скандинавии в конце 2013 года - на год позже запланированного срока.
В следующем году линейка MG в Европе пополнится субкомпактом MG3, а в 2014 году – компактом MG5, далее должен появиться компактный кроссовер, нацеленный на конкуренцию с Nissan Qashqai. Со следующего года досборка MG3 будет производиться на заводе в городе Лонгбридж, где сейчас собираются MG6 из кузовов, двигателей и трансмиссий, поставляемых SAIC из Китая.
SAIC унаследовала английский завод после слияния с компанией Nanjing Automobile, выкупившей площадку после банкротства MG Rover в 2007 году. SAIC надеется, что успех MG на европейском рынке обеспечит престиж этой марке в Китае, где ежегодные продажи MG составляют около 90 000 единиц. В Поднебесной покупатели считают местных производителей менее престижными, если у них нет экспортных вариантов автомобилей, поэтому SAIC готова терпеливо «выращивать» свой европейский бизнес.
Компания BMW рассматривает возможность выпуска седана 1-Series и создания для него «заряженной» M-версии. Такая модификация может получить передний привод и двухлитровую «турбочетверку» мощностью около 300 лошадиных сил. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники.
В настоящее время немецкий автопроизводитель думает о двух возможных платформах для седана 1-Series. Первая из них – это переднеприводное шасси, которое было впервые показано на концепте Active Tourer, представленном в рамках автосалона в Париже. С ним четырехдверная «копейка» сможет конкурировать с новыми седанами Audi A3 (прототип показан в 2011 году) и Mercedes-Benz CLA, а затем в полноприводном варианте с их «заряженными» модификациями.
Второй возможный вариант – это существующее шасси нынешней «копейки». Пока она представлена только в кузовах трех- и пятидверный хэтчбек, однако впоследствии появятся версии купе и кабриолет, для которых заготовлен индекс 2-Series. Собеседники Autocar отмечают, что у этого варианта существует серьезный «минус» – компактный седан на этой платформе будет на 15 процентов дороже, чем при использовании переднеприводной архитектуры. Но при этом процесс разработки подобной модели будет проще, так как почти все компоненты уже готовы и применяются на хэтчбеках 1-Series.
«Заряженный» седан 1-Series, как ожидается, выйдет на рынок не раньше второй половины 2015 года.
На сегодняшний день в модельном ряду BMW уже есть одна М-«копейка». Версия M135i xDrive оснащается трехлитровой «шестеркой» с двумя турбинами, которая развивает 320 лошадиных сил. С места до 100 километров в час хэтчбек разгоняется за 4,7 секунды. Двухлитровая «турбочетверка», чье появление ожидается под капотом маленького седана BMW, уже используется на версии 128i выдает и 245 лошадиных сил.
У предыдущего поколения 1-Series был вариант M Coupe, комплектовавшийся шестицилиндровым двигателем мощностью 340 лошадиных сил. С места до 100 километров в час эта «копейка» разгонялась за 4,9 секунды, а ее максимальная скорость была ограничена электроникой на 250 километрах в час.
Французский автомобильный концерн Renault планирует построить завод в Китае. Об этом сообщает Agence France-Presse со ссылкой на неназванные источники в отрасли.
Четыре года назад Renault фактически ушел с китайского рынка, уступив этот сегмент своему японскому партнеру по автоальянсу Nissan. До этого в 1993 году Renault образовало СП с China Sanjiang Space Group по выпуску миниавтобусов Trafic, однако их производство прекратилось в 2003 году.
Ожидается, что ежегодно на заводе будут выпускаться до 200 тысяч автомобилей. Новое производство, по данным собеседника информагентства, будет открыто в провинции Ухань при участии местного партнера Renault - компании Dongfeng. Последняя уже участвует в СП с Nissan.
В лучшем случае (если французской стороне удастся получить поддержку местных властей) строительство завода может начаться в следующем году. Первая фаза проекта потребует инвестиций в 6,5 миллиарда юаней (свыше миллиарда долларов).
В конце ноября еще один крупный европейский автопроизводитель - немецкий Volkswagen - объявил, что в 2013-2015 годах инвестирует в совместные производства с китайскими компаниями почти 13 миллиардов долларов.
По данным консалтинговой компании McKinsey, в ближайшие несколько лет автомобильный рынок Китая будет расти на восемь процентов ежегодно и к 2020 году достигнет 22 миллионов машин. В свою очередь, европейские производители из-за долгового кризиса еврозоны страдают от снижения спроса и объемов продаж.
Самый мощный седан Jaguar XF рассекретили раньше срока
В интернете появились первые официальные фотографии самой мощной модификации седана Jaguar XF, получившей в названии приставку R-S. Публичный дебют модели состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе, открывающемся 28 ноября.
«Заряженный» седан оснастили агрессивным аэродинамическим обвесом кузова с карбоновыми элементами, большими колесными дисками нового дизайна и пятилитровым восьмицилиндровым двигателем с механическим нагнетателем, мощность которого была увеличена с 510 до 550 лошадиных сил.
Динамические характеристики седана Jaguar XFR-S пока неизвестны. Однако купе XKR-S, оснащенное такой же силовой установкой, может набирать «сотню» за 4,4 секунды и достигать максимальной скорости 300 километров в час.
Новинка, как ожидается, будет выпущена ограниченным тиражом. В США к дилерам поступит только 200 экземпляров модели.
Компания Fiat рассекретила «вседорожную» модификацию компактвэна 500L — Trekking. Публичный дебют новинки состоится на моторшоу в Лос-Анджелесе.
От обычного компактвэна «вседорожный» вариант отличается двухцветной окраской кузова, модернизированными передним и задними бамперами с защитными молдингами, 17-дюймовыми колесными дисками, а также расширенными колесными арками, на которых (как и на порогах) появились черные пластиковые накладки.
Салон модификации Trekking выполнен в черно-коричневой гамме, на центральной консоли установлена мультимедийная система Uconnect с пятидюймовым сенсорным экраном (за доплату — 6,5-дюймовым) и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth.
Помимо версии Trekking, на моторшоу в Лос-Анджелесе также дебютирует вариант обычного компактвэна Fiat 500L для американского рынка, который для Европы был представлен в марте этого года на Женевском автосалоне.
Fiat 500L получился на 60 миллиметров длиннее, на 16 миллиметров шире и на 18 миллиметров выше хэтчбека 500. Модель доступна в Европе с 900-кубовым мотором TwinAir, 95-сильным бензиновым двигателем 1.4 и 1,3-литровым дизелем мощностью 85 лошадиных сил.
В США компактвэн получит 160-сильный бензиновый двигатель и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.
Выпуск Fiat 500L и 500L Trekking будет налажен на заводе в Сербии.
Американский производитель Jeep в честь десятилетия модификации Wrangler Rubicon представил ее специальный вариант, который в компании названии «самым внедорожным Wrangler в истории».
Внедорожник получил увеличенный почти на четыре сантиметра по сравнению с обычным Wrangler Rubicon дорожный просвет (до 30 сантиметров), стальной передний и задний бампер, подготовленные под установку лебедок, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, обшитые красной кожей сиденья, 17-дюймовые черно-серебристые колесные диски с внедорожными покрышками BF Goodrich KM2 размерности 265/70.
Внедорожник оснащается шестицилиндровым бензиновым двигателем семейства Pentastar, развивающим 285 лошадиных сил. Мотор может работать в паре с шестиступенчатой механической или пятидиапазонной автоматической коробкой передач.
Спецверсия доступна для Wrangler в трех- и пятидверном кузове. У американских дилеров новинка появится весной следующего года.
Согласно исследованию аналитиков сервиса ".......Авто" в российском интернете на конец сентября 2012 года было размещено свыше 800 тысяч объявлений о продаже автомобилей общей стоимостью 390 миллиардов рублей. Как говорится в пресс-релизе "......а", чаще всего в интернете встречаются объявления о продаже Lada 2109, 2110, 2107 и 2114.
Следом по популярности идут Ford Focus, Lada Priora и Volkswagen Passat. В пятерку наиболее продаваемых иномарок также входят Opel Astra, Mitsubishi Lancer и Toyota Corolla.
В среднем по России на пять популярнейших моделей "АвтоВАЗа" приходится от 3,2 до 1,9 процента от всех объявлений о продаже. Лидер среди иномарок Ford Focus, в среднем, предлагается в 2,3 процента объявлений.
При этом в некоторых регионах с существенным отрывом лидируют иномарки. Так, в Новосибирске и Красноярске первое место заняла Toyota (22 и 21 процента соответственно), а автомобилям Lada досталось соответственно лишь 12 и 17 процентов объявлений. Во Владивостоке продукция "АвтоВАЗа" оказалась на тринадцатом месте по популярности, а в Калининграде - на восемнадцатом. читать дальше
Большая часть объявлений в среднем по России (почти 35 процентов) приходится на машины из Южной Кореи (Hyundai), Японии (Toyota и Nissan) и, в меньшей степени, Китая. Около 30 процентов также приходится на европейские марки, включая Volkswagen, Opel и Mercedes. На российские машины, в среднем, приходится чуть менее 30 процентов. На американские (преимущественно Ford и Chevrolet) - около 10 процентов.
В подавляющем большинстве регионов продаются автомобили с бензиновыми двигателями и механической коробкой передач возрастом от четырех до шести лет. При этом самые старые автомобили приходятся на Калининградскую область и Приморский край.
Согласно исследованию, цена на одни и те же модели одного возраста в разных регионах разнятся. Самые низкие цены оказались в Москве, Санкт-Петербурге и Самаре. А самые высокие - в Красноярске, Омске и Новосибирске.
По оценке "......а", за год вторичный рынок в России проходит не менее 4,8 миллиона машин общей стоимостью около 2,3 триллиона рублей. Для сравнения, по оценкам Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в России по итогам 2012 года может быть продано 2,85 миллиона новых легковушек.
В Chevrolet намекнули на новую модель гоночной машиной для NASCAR
На моторшоу в Лос-Анджелесе компания Chevrolet представила гоночный автомобиль под названием SS, предназначенный для участия в американской серии NASCAR Sprint Cup. Эта машина является предвестником гражданской модели, которая будет рассекречена в январе в Детройте.
Новая модель получит схожий с гоночным автомобилем дизайн передней части кузова (включая фары головного света, решетку радиатора и светодиодные элементы на нижних воздухозаборниках), задний привод и восьмицилиндровый бензиновый двигатель. По предварительной информации, гражданский Chevrolet SS будет выпускаться ограниченным тиражом. Как сообщалось ранее, модель SS станет представлять собой перелицованную версиею модели Commodore австралийской марки Holden.
В серии NASCAR седан Chevrolet SS сменит «Импалу», которая в общей сложности завоевала 151 победу в период с 1959 по 1964 год и с 2007 по 2012 год. В общей сложности американский производитель занимал первые места в «Наскаре» 702 раза, больше чем любая другая автомобильная компания. Первую победу принес марки Фонти Флок в 1955 году, а последнюю — пятикратный чемпион серии Джимми Джонсон в ноябре этого года на трассе Texas Motor Speedway.
Названии SS (Super Sport) компания Chevrolet использовала для обозначения «заряженных» версий моделей, начиная с 1957 года. Тогда этот шильдик получил прототип гоночного «Корвета», который планировалось выпустить на марафон «24 часа Ле-Мана».
Первой гражданской машиной с именем SS была «Импала» 1961 года. Всего было выпущено 453 таких автомобиля, которые от базовых версий отличались модернизированной подвеской, более мощными тормозами, наличием тахометра на рулевой колонке,а также другими колесными дисками и шинами.
Версии SS вернулись в линейку Chevrolet в 2010 году на спорткупе Camaro пятого поколения.
Британская компания, занимающаяся автомобильным страхованием — Warranty Direct, составила список самых надежных и ненадежных автомобилей страны за последние 15 лет.
Причем в составляемом индексе долгосрочной надежности (Reliability Index) страховщики учли не только частоту поломок, но и их стоимость, а также время, которое автомобилю необходимо провести в сервисе. В итоге самой надежной и беспроблемной машиной для владельцев оказалась Mitsubishi Lancer, которая выпускалась с 2005 по 2008 год.
Основой для выкладок послужили страховые истории более чем 200 тысяч автомобилей.
Чем меньше баллов получает автомобиль по Reliability Index, тем он надежнее. читать дальше
ТОП-10 (самые надежные)
Mitsubishi Lancer — 6
Vauxhall Agila — 8
Suzuki Alto — 9
Toyota Aygo — 10
Honda HR-V — 16
Volvo S40 — 16
Mazda MX-5 — 19
Mercedes E Class — 20
Toyota Yaris — 20
Honda Jazz — 21.
Топ-10 (самые худшие)
Audi RS6 — 1282
BMW M5 — 717
Mercedes SL — 555
Mercedes V-Class — 547
Mercedes CL — 512
Audi A6 Allroad — 502
Bentley Continental GT — 490
Porsche 911 — 442
Land Rover Range Rover — 440
Citroen XM — 438.
Компания Lexus дала «зеленый свет» проекту по выпуску двухдверки LF-CC, сообщает издание Autocar со ссылкой на одного из старших инженеров производителя, имя которого не называется. Ожидается, что к дилерам новая модель поступит к 2015 году.
По словам собеседника издания, инженерные работы на проектом LF-CC стартуют в начале 2013 года. Новинка будет построена на заднеприводной платформе с меньшей чем у семейства IS колесной базой, но с большей колеей, чем у седана GS. Будущую двухдверку, чей дизайн останется почти таким же, как и у оригинального прототипа, планируется выпускать с кузовами «купе» и «кабриолет».
Модель будет оснащаться гибридной силовой установкой. Ожидается, что агрегаты LF-CC позаимствует у седана GS 350h. Концептуальная версия комплектовалась 2,5-литровой бензиновой «четверкой» с непосредственным впрыском топлива, высокомощным электромотором и комплектом аккумуляторов. Отдача силовой установки достигала 200 лошадиных сил.
По словам источников Autocar, «Лексус» намерен занять LF-CC в линейке нишу, которую раньше занимала модель SC, чье производство было свернуто в 2010 году.
Впервые концепт LF-CC был показан в сентябре текущего года на моторшоу в Париже. Этот же автомобиль затем дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе, открывшемся в конце ноября.
Помимо этого, «Лексус» также намерен запустить в серию кроссовер в стилистике Range Rover Evoque, однако окончательное решение по этому вопросу еще не принято.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 09:15.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
