Пресс-служба «Ред Булл» рассказала о смене гоночного инженера, который работает с пилотом команды Александером Албоном. Теперь с Албоном будет работать Саймон Ренни.
Саймон — опытный гоночный инженер. Начинал работать в Формуле-1 ещё в 2004 году. В 2013-м присоединился к «Ред Булл». Специалист работал с Марком Уэббером, а с 2014 по 2018 год — с Даниэлем Риккардо. После этого прекратил работу с пилотами, но руководство «Ред Булл» решило вернуть его на прежнюю должность. В свою очередь Майк Лагг, работавший с Албоном, теперь будет направлен на базу команды.
Албон неубедительно выглядел на старте нового сезона Формулы-1. В итоге появились слухи, согласно которым он может лишиться места в команде на следующий год.
Вольф объяснил, почему «Мерседес» делает ставку на пару Хэмилтон — Боттас
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф рассказал, почему, по его мнению, пара пилотов Льюис Хэмилтон — Валттери Боттас является наилучшим вариантом для команды. Гонщики являются напарниками уже четвёртый сезон.
«Мы полностью довольны нашими пилотами. Оба быстры. Валттери даёт результат, когда у Льюиса плохой день. А в хорошие дни Льюис непобедим.
Они в хороших отношениях, а это очень важно. Если в команде два эгоманьяка, завоевать командный титул будет сложно. Они оба уважают команду и оказывают позитивное влияние на коллектив. Поэтому они являются наилучшим решением для нас».
Он добавил, что команда вновь станет приносить прибыль не в 2021 году, а в 2022-м
«Вероятно, не в следующем сезоне — из-за ограничительных мер, на которые требуются средства. Уже с 2022-го», — сказал он.
Вольф не знает, почему моторы «Мерседеса» начали дымить в этом году
Руководитель команды Формулы-1 «Мерседес» Тото Вольф не знает, с чем связаны выбросы дыма на моторах немецкого концерна в 2020 году.
«В прошлом году „Феррари“ столкнулась с проблемами со стороны двигателей, так что мы пошли в новом направлении, чтобы улучшить производительность. Проблема в прошлом, мы больше не требуем раскрытия соглашения между ФИА и „Феррари“. Думаю, ФИА проделала отличную работу по ужесточению правил, так что лазеек больше нет. Выбросы дыма? Мы не знаем, с чем это связано, но это точно не проблема надёжности. Мы сможем обсудить это в Сильверстоуне».
Бывший гонщик Формулы-1 Ян Ламмерс считает, что выброс дыма вызван именно сжиганием масла.
Двигатели «Феррари» превосходили моторы «Мерседес» на 68 л.с. в 2019 году
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф сообщил, что в сезоне-2019 моторы «Мерседес» испытывали дефицит мощности относительно двигателей «Феррари» в размере 68 л.с.
«Не знаю, где у других команд сильные и слабые стороны, могу судить только о нашей производительности. Мы сделали всё, чтобы найти прибавку в производительности. Сотрудничество между заводами в Бриксворте и Брэкли было сильным, два департамента объединились и работали вместе над аэродинамикой и мощностью.
Соотношение прижимной силы и сопротивления воздуха правильно сбалансировано в нынешнем автомобиле. У нас хорошее сцепление во всех поворотах, но мы всё ещё видим слабые места в медленных поворотах. В некоторых гонках в прошлом году испытывали дефицит мощности в 68 лошадиных сил. Возникла задача извлечь дополнительную мощность. Это можно было сделать только при доработке ДВС, так что мы перевернули каждый камень, чтобы найти больше мощности»
Ферстаппен: надеюсь, что отставание от «Мерседеса» будет в пределах 0,5 секунды
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен поделился ожиданиями от Гран-при Великобритании. Голландец признался, что не знает, удастся ли ему приблизиться в плане скорости к «Мерседесу». Немецкая команда доминирует в начале сезона. Пилоты «Мерседеса» Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон выиграли все три гонки.
«В прошлом году приехали и думали, что нас тут размажут. В итоге отстали на 0,2 в квалификации. Всё может зависеть от многих вещей. Понятно, что «Мерседес» — доминирующая команда. Они будут очень быстры. Отрыв может быть от 0,2 до одной секунды. Никто не знает.
Надеюсь, отрыв не составит одну секунду. Хотелось бы, чтобы отставание было в пределах 0,5 секунды. Это было бы неплохо».
Ферстаппен в квалификации Гран-при Венгрии уступил Хэмилтону, взявшему поул-позишен, 1,4 секунды.
Команда Формулы-1 «Рейсинг Пойнт» считает немецкого гонщика Нико Хюлькенберга приоритетным кандидатом на замену заболевшему коронавирусом Серхио Пересу. Перес точно пропустит предстоящий Гран-при Великобритании и, скорее всего, не сможет выступить и на Гран-при 70-летия в следующие выходные.
Окончательной договорённости между Хюлькенбергом и «Рейсинг Пойнт» ещё нет: немцу нужно предоставить свежий отрицательный тест на коронавирус и обсудить с командой все детали потенциального контракта.
Предполагалось, что Переса может заменить его соотечественник Эстебан Гутьеррес, являющийся резервным пилотом «Мерседеса». Немецкая команда готова предоставить своих резервистов «Рейсинг Пойнт» и «Макларену».
Хэмилтон: «Ред Булл» и «Рейсинг Пойнт» выглядят сильными
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон остался не совсем доволен поведением болида в пятничных тренировках Гран-при Великобритании. В двух сессиях он показал второй и пятый результаты.
«Если честно, это был довольно трудный день. Баланс машины был не совсем подходящим, ветер только усложнял задачу, поэтому сегодня нам предстоит потрудиться и попытаться понять, почему ощущения были не такими комфортными, как хотелось бы.
Пилотировать было непросто, но это не катастрофа, поскольку наша команда отличается умением проводить глубокий и детальный анализ. Надеюсь, вечером мы сможем добиться перемен к лучшему. Завтра будет прохладнее. «Ред Булл» и «Рейсинг Пойнт» выглядят сильными, поэтому надеюсь, что нас ожидает плотная борьба».
Нико Хюлькенберг: я не смог извлечь весь потенциал из болида
Пилот «Рейсинг Пойнт» Нико Хюлькенберг, заменивший Серхио Переса на Гран-при Великобритании, подвёл итоги квалификации, в которой он показал 13-й результат.
«Я чувствовал, что у болида был более высокий потенциал, однако я не смог его извлечь.
Не знаю, можно ли рассчитывать на полное извлечение потенциала из болида в такой ситуации. Отставания были незначительными. Третий сегмент квалификации остался недалеко от нас. Мы использовали различные настройки, поэтому было сложно поймать ритм».
Результат теста Переса на коронавирус был положительным. В результате «Рейсинг Пойнт» пришлось заменить пилота, и выбор был сделан в пользу Хюлькенберга.
В «Рейсинг Пойнт» объяснили, почему их воздухозаборники так похожи на узлы «Мерседеса»
Технический директор «Рейсинг Пойнт» Эндрю Грин прокомментировал сходство тормозных воздухозаборников болида команды с прошлогодними решениями «Мерседеса». По словам Грина, сходство обусловлено тем, что «Рейсинг Пойнт» приобрёл у «Мерседеса» воздухозаборники в 2019 году.
В 2019 году в Формуле-1 можно было использовать воздухозаборники, приобретённые у других команд. Но с 2020-го команды должны проектировать их самостоятельно. За сходство с прошлогодними образцами «Рено» подала протест, обвинив «Рейсинг Пойнт» в нарушении регламента.
«ФИА получила всю информацию о наших воздухозаборниках. Специалисты сравнили их с воздухозаборниками «Мерседеса». Все вопросы обсудили. Мы не пытались ничего скрывать, предоставили информацию.
Мы объяснили, почему они похожи на прошлогодние воздухозаборники «Мерседеса». Мы приобрели воздухозаборники в 2019 году. Думаю, у нас очень сильная позиция. Юристы работают над делом. На мой взгляд, оно будет закрыто»
Пилот Мерседес Льюис Хэмилтон стал победителем Гран-при Великобритании. Это третья победа британца в нынешнем сезоне. Ранее Хэмилтон выиграл этапы в Штирии и Венгрии.
Еще один пилот Мерседеса Валттери Боттас претендовал на второе место, но на 50-м круге он вылетел с трассы из-за прокола колеса. Финн сумел добраться до боксов, но потерял несколько позиций. В итоге Боттас финишировал лишь на 11-м месте.
Отметим, что на последнем круге прокол колеса был и у Хэмилтона, но британец сумел доехать до финиша и удержать первую позицию.
Макс Ферстаппен из Ред Булл воспользовался проблемами Боттаса и финишировал вторым. Третье место у пилота Феррари Шарля Леклера. Его напарник Себастьян Феттель завершил гонку десятым.
Напомним, что Гран-при Великобритании пропустил пилот Рейсинг Пойнт Серхио Перес. Мексиканец сдал положительный тест на коронавирус. Его заменил Нико Хюлькенберг, который не вышел на старт сегодняшней гонки из-за проблем с машиной..
Хэмилтон — о проколе колеса на последнем круге: «Я просто молился, чтобы доехать до финиша»
Пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон поделился впечатлениями после Гран-при Великобритании. Британец едва не упустил победу в гонке из-за прокола колеса на последнем круге.
«До последнего круга все было относительно хорошо. Валттери подгонял меня – я работал с шинами, а он, казалось, нет. Когда я услышал, что у Валттери прокол колеса, то начал следить за своими шинами — все выглядело нормально», — сказал Хэмилтон.
«Думал, что все в порядке, но потом на прямой получил прокол. Я просто молился, чтобы доехать до финиша и не быть слишком медленным. Я еле прошел последние повороты».
Сегодняшняя победа стала для Хэмилтона третьей в нынешнем сезоне. Ранее Льюис выиграл этапы в Штирии и Венгрии.
В общем зачете Формулы-1 Хэмилтон увеличил отрыв от еще одного пилота Мерседеса Валттери Боттаса. Британец опережает напарника на 30 очков.
Следующий Гран-при Формулы-1 пройдет в Италии 9 августа.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 19:12.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
