Хэмилтон: знаю, насколько силён Боттас. Произойти может всё что угодно
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон поделился впечатлениями от свободных практик Гран-при 70-летия, а также выразил опасения, что Валттери Боттас может помешать ему одержать вторую победу подряд на «Сильверстоуне».
«Это было хорошее начало уик-энда. Мы получили много информации ещё на минувшей неделе, так что сегодня внесли лишь небольшие коррективы в настройки. В результате нам удалось добиться прогресса. Ощущения на «софте» и «медиуме» очень схожи, разница во времени между ними также небольшая, но вместе с тем мы видели перегрев резины.
Было здорово одержать здесь победу на минувшей неделе, но я знаю, насколько силён Валттери Боттас. Минувшая гонка показала, что в Формуле-1 может случиться всё что угодно».
Валттери Боттас сумел превзойти напарника по команде и теперь будет стартовать первым в гонке. читать дальше
В Великобритании на трассе Сильверстоун в рамках Гран-при 70-летия Формулы-1 состоялась квалификация, по итогам которой поул достался пилоту Мерседеса Валттери Боттасу. После первого сегмента квалификации из борьбы выбыли Квят, Магнуссен, Латифи, Джовинацци и Райкконен. Во втором сегменте худшими оказались Окон, Феттель, Сайнс, Грожан и Расселл. В финальном сегменте борьба за поул развязалась между гонщиками Мерседеса Льюисом Хэмилтоном и Валттери Боттасом, который до этого момента выиграл все сегменты квалификации. Первая попытка третьего сегмента осталась за Хэмилтоном, однако вторая попытка осталась за Валттери, который проехал круг за 1:25.154. Таким образом, Боттас завоевал поул, вторым на старт гонки выйдет действующий чемпион мира Хэмилтон, а замкнул тройку лучших Нико Хюлькенберг, который заменяет пилота Рейсинг Пойнт Серхио Переса, сдавшего положительный тест на коронавирус.
Формула-1. Гран-при 70-летия.
Квалификация
1. Валттери Боттас (Мерседес) - 1.25,154 2. Льюис Хэмилтон (Мерседес) - +0,063 3. Нико Хюлькенберг (Рейсинг Пойнт) - +0,928 4. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - +1,022 5. Даниэль Риккардо (Рено) - +1,143 6. Лэнс Стролл (Рейсинг Пойнт) - +1,274 7. Пьер Гасли (Альфа Таури) - +1,380 8. Шарль Леклер (Феррари) - +1,460 9. Александер Албон (Ред Булл) - +1,515 10. Ландо Норри (Макларен) - +1,624 Не прошли в третий сегмент: 11. Эстебан Окон (Рено) - 1.27,011 12. Себастьян Феттель (Феррари) - 1.27,078 13. Карлос Сайнс (Макларен) - 1.27,083 14. Ромен Грожан (Хаас) - 1.27,254 15. Джордж Расселл (Уильямс) - 1.27,455 Не прошли во второй сегмент: 16. Даниил Квят (Альфа Таури) - 1.27,882 17. Кевин Магнуссен (Хаас) - 1.28,236 18. Николас Латифи (Уильямс) - 1.28,430 19. Антонио Джовинацци (Альфа Ромео) - 1.28,433 20. Кими Райкконен (Альфа Ромео) - 1.28,493. Напомним, Гран-при 70-летия состоится в воскресенье, 9 августа. На нашем сайте будет доступна онлайн-трансляция гонки, которая начнется в 16:00 по киевскому времени.
Квят отказался обсуждать, чего мог добиться в квалификации
Пилот «Альфа Таури» Даниил Квят не захотел обсуждать, чего бы он мог добиться в квалификации Гран-при 70-летия, если бы не досадная ошибка, помешавшая пробиться ему во второй сегмент сессии.
«Я не хочу рассуждать о том, что могло бы быть. Меня не интересуют подобные разговоры. Гонка завтра — только её результат имеет значение. Я доволен скоростью машины, поэтому завтра постараюсь отыграть несколько позиций. Надеюсь, мы сильно проведём гонку, у нас есть для этого всё необходимое. Посмотрим, удастся ли отыграться».
Напомним, по итогам квалификации Даниил Квят показал только шестнадцатое время. Позже он объяснил неудачную сессию порывом ветра. Напарник россиянина, Пьер Гасли, примет старт с седьмого места.
Ферстаппен выиграл Гран-при 70-летия, Квят финишировал 10-м
На автодроме в Сильверстоуне завершилась гонка пятого этапа чемпионата мира Формулы-1 Гран-при 70-летия. Её победителем стал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Вторым финишировал гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Третьим стал напарник Хэмилтона, Валттери Боттас.
Российский пилот «Альфа Таури» Даниил Квят финишировал 10-м, его напарник Пьер Гасли пришёл к финишу 11-м. читать дальше
Спортивный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко считает, что судьба титула сезона-2020 Формулы-1 ещё не решена.
«Мы всегда заявляли, что судьба титула пока не решена. У нас есть проблемы с болидом, но отставание от „Мерседеса“ уменьшается с каждой неделей. Нам просто нужно прибавить в квалификациях, поскольку сейчас это наша слабая сторона. Многие забывают, что мы были близки к победе в первой гонке сезона. Мы могли выиграть и на прошлой неделе, если бы проблемы с шинами у Хэмилтона возникли чуть раньше.
Сейчас Макс вышел на второе место в личном зачёте, так что возможно всё. Отставание от Хэмилтона ещё можно отыграть. Мы будем прибавлять, так что я не вижу причин, почему мы не можем добиться успеха».
«Мерседес» попался на использовании гибкого заднего крыла
В связи с большими проблемами с шинами на болидах «Мерседеса» в ходе двух этапов на Сильверстоуне перед Гран-при 70-летия на болид немецкой команды поставили камеру, которая направлена назад. Но, помимо износа шин, эта камера продемонстрировала, что плоскость заднего крыла «Мерседеса» изгибается в поворотах. Причём степень изгиба крыла полностью зависела от того, насколько крутым был поворот.
Такой эффект может быть достигнут благодаря специальным запрограммированным кинематическим характеристикам углепластиковых элементов.
Подобное решение должно позволять команде проходить все тесты ФИА на гибкость крыльев, однако при аэродинамической нагрузке крыло ведёт себя иначе, чем в статичном положении.
Эта технология не является уникальной. «Феррари» и «Ред Булл» также используют такой подход.
Ожидается, что в ближайшие дни выйдет техническая директива ФИА, которая запретит данное решение.
Леклер перед гонкой предложил команде стратегию с одним пит-стопом
Пилот «Феррари» Шарль Леклер признался, что был удивлён высоким гоночным темпом «Феррари» на Гран-при 70-летия. По словам Леклера, команда была обеспокоена идеей провести один пит-стоп в ходе гонки.
«Я доволен результатом гонки. Я был удивлён скоростью. Я не понял, откуда у нас такой темп. Это стало сюрпризом. Утром в воскресенье я бы подписался под словами, что я финиширую восьмым. Я счастлив.
Я настаивал на том, чтобы попытаться заставить работать универсальную стратегию. Думаю, команда была несколько обеспокоена, что было понятно, учитывая произошедшее на прошлой неделе. Но я был уверен, что справлюсь.
В итоге нам удалось заставить стратегию работать и финишировать на четвёртой позиции. Я доволен».
В «Феррари» ответили на резкое заявление владельца «Рейсинг Пойнт»
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто прокомментировал довольно резкое заявление владельца «Рейсинг Пойнт» Лоуренса Стролла, который обвинил соперников в неспортивном поведении.
«Феррари» уже обозначила свою позицию в прошлую пятницу. Были протесты, и последовал вердикт. Главный вывод: то, что сделали в «Рейсинг Пойнт», незаконно. Это отправная точка. Вы можете злиться или нет, но есть факт нарушения правил. Это похоже на копирование бумажного документа, кто-то пользуется этим, кто-то нет. Для нас факты очевидны. Не думаю, что тут есть что добавить. Это не вопрос гнева или ярости.
Мы все соперники, каждый ищет свой интерес. Давайте посмотрим на вердикт судей. Мы считаем, что наказание неадекватное. У нас есть четыре дня, чтобы подтвердить намерение подать апелляцию».
Ранее ФИА постановила, что при создании воздухозаборников тормозов в «Рейсинг Пойнт» скопировали дизайн «Мерседеса», что запрещено правилами. За нарушение команда была лишена 15 очков в Кубке конструкторов. При этом соперники из «Рено», «Макларена», «Уильямса» и «Феррари» готовы подать протест на такое решение.
В «Рено» присоединились к «Феррари», официально подтвердив протест по решению ФИА
Руководство «Рено» подтвердило намерение подать апелляцию на решение ФИА по «Рейсинг Пойнт». Таким образом, французский коллектив стал вторым, кто будет опротестовывать решение ФИА. В Энстоуне подчеркнули, что будут работать с руководством чемпионата, дабы прояснить позиции регламента на 2021 год. В «Рено» отмечают, что все команды должны работать над элементами аэродинамики самостоятельно.
Напомним, в канун Гран-при 70-летия руководство ФИА частично удовлетворило протест, поданный «Рено». На «Рейсинг Пойнт» наложили штраф — 15 очков и 400 тысяч евро за использование тормозных воздуховодов, по факту спроецированных инженерами «Мерседеса». При этом в дальнейшем «Рейсинг Пойнт» разрешили использовать спорные элементы.
Команды Формулы-1 посчитали такие штрафные санкции слишком мягкими.
Феттель на Гран-при Испании получит новое шасси. На старом обнаружили повреждение
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель будет выступать в Гран-при Испании на новом шасси, так как в старом было обнаружено небольшое повреждение. Об этом сообщает официальный сайт «Скудерии».
«Мы приезжаем в Барселону, зная, что это будет нелёгкий уик-энд для нас, учитывая, как складывались зимние тесты на этой трассе. Тем не менее на протяжении пяти гонок мы упорно работали, чтобы попытаться улучшить характеристики нашего болида и извлечь весь его потенциал.
Очевидно, что мы столкнёмся с жаркой погодой. Температура трассы, как ожидается, будет значительно превышать 40 градусов. Это будет важным фактором, особенно когда речь зайдёт о состоянии шин. Мы видели, насколько это определяющий момент, по последним двум гонкам на «Сильверстоуне».
Особых обновлений на SF1000 не будет, однако Себастьян получит новое шасси. Проведя анализ после второй гонки на «Сильверстоуне», мы обнаружили небольшое повреждение, вызванное сильным ударом о поребрик. Оно не оказало бы значительного влияния на производительность, но это было логичное решение»
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 02:51.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
