Пилот «Макларена» Карлос Сайнс прокомментировал итоги Гран-при Великобритании, который из-за прокола он завершил на 13-й позиции.
«Мы атаковали на первых кругах, а затем мне пришлось обгонять очень опасного Грожана. В середине гонки я работал над контролем износа шин. Было понятно, что нам будет непросто, что доказывает мой прокол. Я думаю, что мне не везёт на первых этапах. Сегодня мы потеряли много очков, так что я разочарован. Но, в то же время, мы всё делали правильно до последних двух кругов, так что я не могу сильно винить команду или себя самого».
Напомним, победу в гонке одержал Льюис Хэмилтон, финишировавший с проколом. Вторым финишировал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Третьим к финишу пришёл пилот «Феррари» Шарль Леклер.
Следующий этап чемпионата мира состоится на Сильверстоуне и будет носить название «Гран-при 70-летия».
Ферстаппен — о пит-стопе: ни о чём не жалею и считаю, что мы приняли правильное решение
Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал финиш на втором месте на Гран-при Великобритании. Если бы не пит-стоп перед финише, голландец мог бы успеть обогнать Льюиса Хэмилтона и выиграть гонку.
«Знаю, что каждый спрашивает, не стоило ли нам не заезжать в боксы за „софтом“, ведь мы могли выиграть, но все эти „бы“… Всегда можно задавать такие вопросы задним числом, но я ни о чём не жалею и считаю, что мы приняли правильное решение совершить пит-стоп ради быстрейшего круга. Мы сделали правильную вещь — кто знает, может, я бы тоже заработал прокол. Такие вещи нельзя предсказать, ведь такое происходит в Ф-1 в наши дни не так часто. В конечном счёте „Мерседес“ заслуживал победу, они были быстрее нас. Кто-то говорит, что Льюису повезло, но в первую очередь ему не повезло, что он заработал прокол, так же как и Боттас.
Я рад финишировать вторым, ведь было похоже, что реально только третье место. На каждом круге я был на четыре-пять десятых медленнее „Мерседеса“, но на секунду быстрее машин позади, так что гонка была довольно скучной. В какой-то момент я по радио сказал инженеру, чтобы он не забывал пить воду! А в остальном я просто считал овец!
Следующая неделя будет немного отличаться из-за другого выбора шин, что повлияет на стратегию. И пусть мы остаёмся реалистами по поводу темпа „Мерседеса“ в сравнении с нашим, но мы не перестанем давить на них — так, как делали это сегодня»
Вольф: у нас нет проблем с продлением контракта с Хэмилтоном
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф рассказал, что не испытывает проблем с возможным продлением контракта с шестикратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном.
«Он сказал, что мы не обсуждали контракт? Это потому, что мы доверяем друг другу. У нас был контракт на протяжении семи лет, и мы никогда его не расторгали. Речь идёт о коммерческой части контракта, но я не беспокоюсь по этому поводу, потому что до сих пор нам всегда удавалось быстро договориться по этому вопросу. У нас нет проблем, думаю, скоро мы всё обсудим».
Льюис Хэмилтон выступает в составе «Мерседеса» с 2013 года. Вместе с командой он пять раз становился чемпионом мира и один раз вице-чемпионом. Команда с Льюисом в составе выиграла шесть Кубков конструкторов.
Хэмилтон на ГП Великобритании разогнал болид на трёх колёсах до 230 км/ч
Служба «Мерседеса» сообщила, что пилот команды Льюис Хэмилтон разогнался на последнем круге гонки в Сильверстоуне до 230 км/ч, несмотря на прокол передней левой покрышки.
«Итак, мы разбирали данные с гонки (не накидывайтесь, знаем, что мы ботаны), и Льюис на последнем круге ехал со скоростью 230 км/ч по прямой Hanger Straight на трёх колёсах!» — написала команда «Мерседес».
Напомним, покрышка на болиде Хэмилтона взорвалась на последнем круге гонке, но Льюис смог сохранить лидерство и одержать победу. Он финишировал впереди Макса Ферстаппена, который совершил пит-стоп за два круга до конца заезда.
Аналогичные проблемы возникли на болидах Валттери Боттаса и Карлоса Сайнса. Судя по видео, которое опубликовала пресс-служба Ф-1, россиянин Даниил Квят также вылетел с трассы после проблемы с задним правым колесом.
Журналист не поверил объяснениям Переса про причину поездки в Мексику
Известный нидерландский обозреватель Джек Плой не верит, что заразившийся коронавирусом пилот «Рейсинг Пойнт» Серхио Перес рассказала правду о причинах полёта в Мексику, где он, судя по всему, и заболел COVID-19.
По версии спортсмена, он поехал на Родину, чтобы посетить мать, выписавшуюся из больницу. Плой считает, что Перес летал обсуждать контракт со своими спонсорами.
«Всё это его вина. Он сел в горящий самолет, не так-ли? Он не должен был этого делать. Серхио говорил, что летал туда к матери. Но мне кажется, это не вся правда. Ему нужно было обсудить с Карлосом Слимом, хочет ли он продолжать карьеру в „Альфа Ромео“ или „Хаасе“. Я понимаю, почему он в своей нынешней ситуации хочет говорить со спонсорами. Конечно, может он действительно летал к матери и тогда я ошибаюсь. Но мне сложно это представить».
Напомним, что Серхио Перес рискует потерять место в своей нынешней команде. Его может заменить Себастьян Феттель.
Ферстаппен: болид «Ред Булл» становится лучше. Мы не сделаем жизнь «Мерседеса» лёгкой
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен заявил, что он доволен результатами Гран-при Великобритании, а также отметил прогресс, которого команда достигла в развитии болида.
«Я доволен тем, как сложилась предыдущая гонка. Мы получили больше, чем ожидали. Я занял второе место и не проиграл борьбу за победу. Никто не мог знать про проблемы с шинами у Льюиса или гарантировать, что нам сойдёт с рук продолжение гонки без пит-стопа. Шины на моём болиде тоже были изношены.
Мы действительно можем быть счастливы. У нас два вторых места подряд. В то же время мы понимаем, что нашему болиду пока не хватает скорости, чтобы бросить вызов «Мерседесу», особенно в квалификации и на трассе, подобной «Сильверстоуну». Мы не в визуальной зоне, но поддерживаем определённое давление.
Сейчас в Англии становится теплее, и во второй гонке мы используем более мягкие составы шин. Думаю, это повлияет на гоночную стратегию. Двойной этап на одной трассе также означает, что мы получим возможность больше узнать о своей машине.
Конечно, нам повезло, что Боттас потерпел неудачу в первой гонке. Но мы стараемся оставаться в центре внимания. Реалистично оцениваем нашу ситуацию и постоянно работаем, чтобы стать быстрее. Болид «Ред Булл» становится лучше, управляемость — более предсказуемой, поэтому мы должны стараться держаться ближе, пока не сможем сократить разрыв. Мы не сделаем жизнь «Мерседеса» лёгкой»
Себастьян провалил очередной этап Формулы-1. читать дальше
Пилот Феррари Себастьян Феттель подвел итоги Гран-при Великобритании. Немец неудачно провел уик-энд, завершив гонку на десятом месте.
«Не лучшая моя гонка. Я перепробовал все, даже менял стиль пилотажа. Но в эти выходные нам с машиной не удалось найти общий язык. У меня были проблемы с тем, чтобы менять стиль пилотажа каждые два-три круга. В итоге, я не доверял машине», — сказал Феттель.
«В данный момент мы движемся непонятно куда. У нас есть фундаментальная проблема – то ли со мной, то ли с машиной. Сначала я надеялся, что все будет нормально, но уже на первых кругах я не чувствовал себя комфортно».
Победителем Гран-при Великобритании стал Льюис Хэмилтон из Мерседеса. Второе место у Макса Ферстаппена (Ред Булл), третье — у Шарля Леклера (Феррари).
По итогам четырех этапов сезона-2020 Феттель набрал 10 очков. Пилот Феррари расположился на 13-м месте общего зачета Формулы-1.
9 августа в Великобритании пройдет Гран-при 70-летия Формулы-1.
Немецкий гонщик Нико Хюлькенберг примет участие в Гран-при 70-летия.
Хюлькенберг продолжает занятия на тренажёре, повышая уровень своей физической подготовки для гонки на сложной трассе в Сильверстоуне.
Напомним, перед Гран-при Великобритании было объявлено, что у пилота «Рейсинг Пойнт» Серхио Переса выявлен коронавирус. Для замены команда пригласила Нико Хюлькенберга. Однако немец так и не смог выступить в гонке из-за проблем с болидом.
Перед Гран-при 70-летия, который также состоится на «Сильверстоуне», Перес пройдёт ещё один контрольный тест. По его результатам станет ясно, кто выступит на пятом этапе в качестве напарника Лэнса Стролла.
Пресс-служба «Мерседеса» сообщила, что команда подписала новый контракт с Валттери Боттасом. Финский пилот продолжит выступать в гоночном коллективе до конца 2021 года.
«Я очень счастлив остаться с «Мерседесом» в 2021 году и продолжить развить успех, которым мы наслаждались вместе. Спасибо всем в команде. Спасибо семейству «Мерседес» за их поддержку и их доверие. Я очень горжусь тем, что представляю эту великую команду.
Последние несколько лет моей жизни были посвящены непрерывному совершенствованию, работе над каждым аспектом. И сегодня я нахожусь в лучшей форме, чем когда-либо. Однако уверен, что смогу поднять планку ещё выше. «Мерседес» придерживается той же философии: они всегда хотят стать лучше и жаждут большего.
С тех пор, как я влюбился в Ф-1 в детстве, мечтал однажды стать чемпионом мира. С «Мерседесом» у меня для этого наилучшие возможности. Я нахожусь в борьбе за титул в этом году и надеюсь посостязаться за него в следующем.
В настоящий момент мы находимся в середине сокращенного сезона, и я хочу показать свой абсолютный максимум в каждой гонке», — приводит слова Боттаса пресс-служба «Мерседеса».
Ирвайн: не думаю, что Сайнс сможет соперничать с Леклером
Экс-пилот «Феррари» Эдди Ирвайн поделился мыслями, как будут сосуществовать в «Скудерии» Шарль Леклер и Карлос Сайнс, которые будут выступать вместе с 2021 года. Ирландец убеждён, что Сайнс не захочет принимать роль второго пилота, но подчёркивает, что соперничать с Леклером у него не получится.
«Я не был парнем, который побеждал. Но у меня никогда не было проблем с Шумахером. Если я должен был его пропустить, делал это. У меня был лишь один путь. Для Сайнса это станет непростой задачей. Но не думаю, что он сможет соперничать с Шарлем. Как бы то ни было, его результаты на трассе это покажут. Мне кажется, в „Феррари“ приняли верное решение. Команде стоит отпустить Феттеля уже сейчас. Даже заплатил бы ему, лишь бы он ушёл».
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 23:13.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
