На этой неделе Китай запустит зонд для сбора образцов грунта с обратной стороны Луны
На этой неделе, как ожидается, Китай запустит лунный зонд «Чанъэ-6» (Chang'e-6) для сбора образцов грунта с обратной стороне Луны и доставки их на Землю. Китайское национальное космическое управление (CNSA) объявило в минувшую субботу, что зонд «Чанъэ-6» и ракета-носитель «Чанчжэн-5 Y8» (Long March 5 Y8) установлены на стартовой площадке космодрома Вэньчан в южно-китайской провинции Хайнань. читать дальше
Лунный зонд «Чанъэ-6» и ракета-носитель «Чанчжэн-5 Y8» были доставлены на космодром в январе и марте соответственно. Перед запуском будет проведено их тестирование в сборке, а также заправка ракеты топливом.
Это будет первая в истории человечества миссия по сбору образцов грунта с обратной стороны Луны и доставке их на Землю для дальнейшего изучения. В соответствии с планом, после выхода на лунную траекторию зонд «Чанъэ-6» совершит серию манёвров, после чего выполнит посадку в кратере Бассейн Южный полюс — Эйткен на обратной стороне Луны.
Зонд должен собрать в кратере 2 кг образцов реголита. Напомним, что в ходе миссии «Чанъэ-5» в 2020 году было собрано и доставлено на Землю 1,731 кг лунного грунта. Как ожидается, анализ образцов позволит учёным лучше понять историю Луны, Земли и Солнечной системы.
Поскольку зонд совершит посадку в местности с пересечённым рельефом за пределами прямой связи с Землей, для осуществления связи с лунным зондом, Китай в марте запустил спутник-ретранслятор Queqiao-2, который позволит транслировать данные на наземные станции и обратно. Этот спутник будет обеспечивать связь с Землёй в ходе беспилотных миссий «Чанъэ-7» и «Чанъэ-8» в 2026 и 2028 годах соответственно. В 2030 году, как ожидается, Китай отправит на Луну пилотируемую миссию.
В NASA рассказали о технологии космической дозаправки кораблей SpaceX Starship
Хотя корабль Starship компании SpaceX ещё ни разу не взлетел без той или иной неудачи, именно он играет главную роль в планах NASA по возвращению на Луну, а также по покорению Марса. Важную роль в будущих миссиях будет играть дозаправка корабля на орбите. Роль танкера также будет отдана многоразовым Starship. Поэтому испытания по перекачке топлива с борта на борт в космосе станут самыми важными в ближайшие года. читать дальше
На днях глава программы NASA «Луна-Марс» Амит Кшатрия (Amit Kshatriya) пролил свет на основные шаги в сфере развития космической дозаправки компанией Starship. Первый небольшой эксперимент был проведён на борту корабля во время третьего тестового запуска Starship на орбитальную высоту 14 марта 2024 года. Криогенное топливо перекачивалось из одного бака в другой в условиях микрогравитации, когда корабль находился в верхней части траектории полёта.
Данные по перекачке ещё анализируются специалистами, но в целом операция признана успешной. На орбите перекачка топлива по массе причин будет очень непростой процедурой. Топливо может располагаться в баках как угодно, вплоть до растекания по стенкам, поэтому, в частности, было решено отказаться от насосов. Переток будет идти за счёт перепада давления в баках, а также благодаря выверенным импульсам специальных ракетных двигателей, которые будут формировать объём топлива в баках. Также будут предусмотрены специальные баки для поддержания нужного давления в топливных баках.
Компании SpaceX предстоит множество экспериментов, чтобы отладить операции с топливом. Значительной помехой процессу перекачки станет выкипание топлива. Чтобы снизить интенсивность выкипания, баки и трубопроводы придётся усиленно теплоизолировать и защищать от вакуума. Выкипане будет вести как к потере топлива, что означает лишние полёты танкеров, так и к повышению давления в баках, а это может нарушить весь процесс подачи топлива из одного бака в другой. Первые эксперименты на орбите помогут лучше понять и оценить эту проблему.
По словам представителя NASA, первый опыт перекачки топлива на орбите с одного корабля Starship на другой состоится в 2025 году. Для этого на орбиту будут подняты два корабля с интервалом в несколько недель. Первый должен будет продержаться там до прилёта заправщика. Затем они автоматически сблизятся «животами» до соединения топливными портами — теми же самыми, через которые топливо закачивается в корабли на стартовой площадке на земле, после чего стартует процесс перекачки горючего.
У компании SpaceX есть опыт автоматического сближения в космосе. Корабли Dragon успешно летают не первый год и стыкуются с МКС. Ту же систему датчиков и программное обеспечение можно использовать на Starship для сближения и стыковки перед заправкой. Но придётся учесть массу новых нюансов, например, топливо может начать плескаться в баках и полёт станет менее предсказуемым.
Дозаправка на орбите выглядит сложной, признают в NASA, но это сразу работа на далёкую перспективу. Возможность дозаправки в космосе позволит заправлять корабли на лунных и марсианских орбитах. Компания Blue Origin, которая также получила контракт NASA на создание лунного посадочного модуля для доставки на её поверхность астронавтов, тоже разрабатывает систему дозаправки в космосе.
Можно не сомневаться, что дозаправка в космосе — это единственный в обозримом будущем механизм для обеспечения дальних и многоразовых полётов Starship. Единственное, что настораживает, это включение дозаправки в миссию «Artemis III» по возвращению американцев на Луну. Задержка с реализацией планов по обеспечению заправки на орбите автоматически задержит миссию по доставке человека на Луну впервые с 1972 года. К тому же, о регулярных полётах Starship речь тоже пока не идёт. Четвёртый тестовый запуск ожидается в конце мая и далеко не факт, что всё пройдёт гладко.
Экипаж китайского космического корабля «Шэньчжоу-17» успешно приземлился
Благополучное приземление совершил экипаж китайского пилотируемого космического корабля «Шэньчжоу-17», сообщило Центральное телевидение Китая.Спускаемая капсула с тремя тайконавтами произвела посадку на площадке Дунфэн в автономном районе Внутренняя Монголия в северной части Китая, Экипаж провел на орбите полгода, он занимался научными экспериментами, испытаниями, монтажом и ремонтом в космосе.Также они собирали эксплуатационные данные, выполняли задачи по повышению эффективности функционирования станции и усилению координации.
Обозначены сроки первого пуска ракеты New Glenn
НАСА: первый запуск новой ракеты New Glenn запланирован на сентябрь
Первый запуск новой тяжелой ракеты New Glenn разработки американской компании Blue Origin планируется на 29 сентября. Условием запуска обозначена готовность к заданному сроку полезной нагрузки — пары спутников-кубсатов миссии Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorer (ESCAPADE), которые должны выйти на околомарсианскую орбиту.
По другим данным НАСА, New Glenn с ESCAPADE может быть запущена в период с 18 по 29 сентября.
В ноябре издание сообщило, что стоимость контракта на запуск ESCAPADE между американским космическим агентством и компанией Blue Origin, контролируемой миллиардером Джеффом Безосом, составляет 20 миллионов долларов.
В NASA создали электрический ракетный двигатель с рекордной эффективностью
В NASA представили экспериментальный электрический ракетный двигатель H71M мощностью до 1 кВт, обладающий рекордной эффективностью. По словам разработчиков, этот двигатель «изменит правила игры» для будущих космических миссий в составе небольших спутников во всех сферах от сервисного обслуживания в пределах орбит вокруг Земли до планетарных миссий по всей Солнечной системе. читать дальше
Источник не раскрывает подробностей. В целом речь идёт о существенной доработке и миниатюризации хорошо известных электроракетных двигателей на эффекте Холла. Это электрические двигатели, которые используются в космосе свыше 50 лет. В NASA смогли создать более эффективную и компактную версию этого двигателя. Так, если современные аналоги таких двигателей могут переработать объём рабочего тела массой до 10 % от массы аппарата и работают до нескольких тысяч часов, то новый двигатель H71M сможет переработать объём топлива до 30 % от массы аппарата в течение 15 тыс. часов.
Двигатель H71M позволит увеличить манёвренность небольших спутников: они смогут летать дальше и разгоняться и тормозить дольше. В этом масса преимуществ и возможностей. Спутники сами будут подниматься на нужную орбиту с низких орбит и смогут самостоятельно уходить к Марсу и другим планетам с геопереходных орбит, экономя стартовые ресурсы. Также больше возможностей для манёвра получат спутники из сопутствующей нагрузки, которые вынуждены следовать за основной полезной нагрузкой, что ограничивает такие миссии и, наконец, сфера сервисных спутников для продления сроков службы других космических аппаратов получит действенный инструмент для операций на орбите.
В NASA пока не собираются самостоятельно развивать сферу электроракетных двигателей. Агентство будет передавать лицензии коммерческим структурам. В частности, первой лицензию на двигатели H71M приобрела компания Northrop Grumman. Она уже создала собственную версию двигателя под названием NGHT-1X и сейчас проводит тестирование прототипа на износ в вакуумной камере в собственном исследовательском центре.
Дочерняя компания Northrop Grumman — SpaceLogistics — разрабатывает сервисный спутник Mission Extension Pod (MEP) с двумя двигателями NGHT-1X. Ожидается, что в 2025 году три аппарата MEP поднимут по одному спутнику связи на более высокие орбиты. Небольшие спутники MEP будут служить своего рода «реактивными ранцами» для обслуживаемых платформ. Они будут присоединяться к ним и затем обеспечивать движение, что на годы продлит эксплуатацию на орбите дорогого оборудования.
Когда новые электроракетные двигатели получат широкое коммерческое распространение, в NASA не исключают возможности приобретать их для собственных нужд и государственных космических программ.
«Вертикальная сборка [ракеты и корабля] была установлена на стартовом столе, планируется выбрать возможность для запуска в начале мая», — говорится в сообщении. читать дальше
Запуск ракеты-носителя «Чанчжэн-5» с «Чанъэ-6» на борту состоится на космодроме Вэньчан на острове Хайнань. Станция состоит из орбитального аппарата, посадочного, взлетного и возвращаемого модулей. В ходе миссии, которая продлится 53 дня, планируется получить образцы грунта с обратной стороны Луны.
Ранее в апреле стало известно, что США захотели высадиться на Луну раньше Китая из-за опасений милитаризации Пекином естественного спутника Земли. По словам главы НАСА Билла Нельсона, в рамках программы Artemis американские астронавты должны совершить высадку в районе южного полюса Луны.
В марте издание SpaceNews сообщило, что китайский спутник-ретранслятор Queqiao-2 успешно вышел на окололунную орбиту. Аппарат предназначен для обеспечения связи с миссией «Чанъэ-6».
Китай испытал связку из четырёх мощнейших ракетных двигателей, которые доставят тайконавтов на Луну
В минувшие выходные на полигоне Тунчуань в северо-западной провинции Шэньси прошли статические огневые испытания счетверённых ракетных двигателей YF-100K. Инженеры хотели убедиться в их полной совместимости и индивидуальной надёжности. Двигатели подтвердили свои характеристики и теперь допущены к лётным испытаниям, которые ожидаются позже в текущем году, но в составе лунной ракеты они будут испытаны позже — не раньше 2027 года. читать дальше
Двигатель YF-100K является модернизированной версией двигателей YF-100, который используется в боковых ускорителях ракеты «Чанчжэн-5». Работает он на смеси керосин-кислород. Каждый YF-100K способен развивать тягу 130 т. Четвёрка двигателей, тем самым, развила тягу свыше 500 т, что подтвердил статический огневой тест в минувшее воскресенье. В Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC) не уточнили, для какой ракеты предназначена прошедшая испытание четвёрка YF-100K, однако раньше была информация, что CASC разрабатывает новую среднюю по грузоподъёмности ракету «Чанчжэн-12», первую ступень которой как раз должны приводить в движение четыре двигателя YF-100K.
Испытания ракеты «Чанчжэн-12» должны пройти до конца 2024 года. Это ракета диаметром 3,8 м и высотой 59 м. Ракета сможет выводить 10 т полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и шесть тонн на солнечно-синхронную орбиту высотой 700 км. Вероятно, на «Чанчжэн-12» произойдёт обкатка двигателей и под неё также начнётся их производство. В состав первой ступени лунной ракеты «Чанчжэн-10», испытательный полёт которой ожидается в 2027 году, войдёт семь двигателей YF-100K и ещё по семь таких же двигателей будут установлены на пару боковых ускорителей.
Ракета «Чанчжэн-10» высотой 92 м и диаметром 5 м сможет доставлять 70 т полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и 27 т на окололунную орбиту. Отправка тайконавтов на двух ракетах «Чанчжэн-10» ожидается к 2030 году. Одна из ракет доставит к Луне экипаж в корабле, а вторая — спускаемый лунный модуль. Но это будет уже другая история.
Стали известны кандидаты на место российского «Союза-СТ» на Куру
Ранее площадка под запуски ракеты российского производства Европейским космическим агентством (ЕКА) была передана Национальному центру космических исследований Франции при условии ее переобустройства под стартовые столы для двух новых ракет. Новые носители должны запускать на низкую околоземную орбиту не менее 1500 килограммов полезной нагрузки, первый полет ракет должен состояться не позднее 2027 года. читать дальше
в настоящее время имеются три кандидата на запуски с Куру — ракета Maia компании MaiaSpace, разрабатываемый компанией Avio новый носитель и ракета RFA ONE MAX.
В марте 2022-го Дмитрий Рогозин, занимая должность гендиректора «Роскосмоса», заявил, что стартовый стол российской ракеты «Союз-СТ» на космодроме Куру будет законсервирован навечно.
Crew Dragon с космонавтом Гребенкиным перестыковался на другой узел МКС
Американский космический корабль Crew Dragon с космонавтом Александром Гребенкиным на борту перестыковался на другой узел Международной космической станции (МКС). читать дальше
«Корабль отстыковался от переднего узла модуля Harmony американского сегмента МКС», — указывается в публикации.
Согласно информации компании, после отстыковки аппарат совершил облет МКС и пристыковался к верхнему узлу того же модуля.
В материале отмечается, что в это время на борту корабля находились российский космонавт Александр Гребенкин, астронавты Мэттью Доминик, Майкл Барратт и Джанетт Эппс. На МКС при этом оставались Олег Кононенко, Николай Чуб и Трейси Дайсон.
В начале марта космический корабль США Crew Dragon компании SpaceX с российским космонавтом Александром Гребенкиным в составе экипажа миссии Crew-8 был запущен к Международной космической станции (МКС).
Ранее Crew Dragon с экипажем коммерческой миссии на борту вернулся на Землю спустя 3 недели.
NASA: из-за дефектов корабля «Орион» возвращение американцев к Луне может быть отложено на годы
Проблемы с теплозащитным экраном корабля Orion («Орион») ставят под угрозу сроки реализации следующей миссии NASA по исследованию Луны в рамках программы Artemis («Артемида»). читать дальше
Программа NASA по освоению Луны столкнулась с серьезными проблемами на пути к следующему пилотируемому полету. Миссия «Артемида-2», запланированная на 2025 год, должна вернуть астронавтов на лунную орбиту, однако тестовый полет беспилотного корабля «Орион» в рамках миссии «Артемида-1» выявил ряд технических дефектов, которые угрожают безопасности будущих экипажей.
Управление генерального инспектора NASA опубликовало 1 мая отчет, детально описывающий эти проблемы. Самые серьезные из них касаются системы теплозащиты корабля «Орион». Более 100 областей теплоизоляционного материала продемонстрировали чрезмерный износ при входе в атмосферу — куски обгоревшего материала отваливались от космического корабля, а некоторые даже на время приклеились к иллюминаторам, что может в дальнейшем помешать обзору пилотов.
Помимо этого, инспекторы выявили проблемы с крепежными болтами и распределением электропитания на корабле. Все эти дефекты способны поставить под угрозу успех и безопасность полета с астронавтами на борту.
При этом в отчете подчеркивается, что у NASA остается слишком мало времени на доработки и тестирование новых систем, так как запуск уже запланирован менее чем на 2 года вперед, а любые задержки графика сводят на нет шансы уложиться в заданные сроки.
Судя по всему, программа NASA по исследованию Луны, похоже, серьезно буксует из-за технических недоработок, которые были выявлены после первого тестового полета. Космическому агентству предстоит колоссальная работа, чтобы гарантировать безопасность астронавтов на следующем этапе миссии «Артемида», иначе сроки возвращения человека на поверхность Луны могут в очередной раз сдвинуться на годы вперед.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 00:59.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.