SES и Airbus Defence and Space сообщают, что SES выбрала Airbus Defence and Space в качестве подрядчика по строительству нового гибридного телекоммуникационного спутника SES-12, который обеспечит услуги непосредственного спутникового вещания, передачу данных, подвижную связь и услуг связи для госсектора в странах Азии.

Новый спутник расширит возможности SES по обеспечению непосредственного спутникового вещания (DTH), VSAT, подвижной связи и высокоскоростной сети в азиатско-тихоокеанском регионе, включая быстро развивающиеся рынки Индонезии и Индии.

Аппарат запустят в хорошо разработанную SES позицию 95 гр. восточной долготы, что обеспечит увеличение и замену мощностей с отличным сигналом по всему азиатско-тихоокеанскому региону. SES-12 заменит спутник NSS-6 и разместится в той же позиции, что и SES-8. Сегодня SES обслуживает около 20 миллионов DTH домохозяйств в Индии и Индонезии с данной орбитальной позиции.

SES-12 построит Airbus Defence and Space на основе высоконадежной платформы Eurostar E3000. Спутник рассчитан на 15 лет работы; он оснащен полезной нагрузкой из 68 высокомощных физических транспондеров Ku-диапазона и 8 физических транспондеров Ka-диапазона. Аппарат оснастят электроплазменным ракетным двигателем для поднятия на орбиту и последующих орбитальных маневров.

Полезная нагрузка гибридного спутника SES-12 состоит из двух различных, но взаимодополняемых миссий: во-первых, традиционный широкий луч и, во-вторых, многолучевой луч Ku-диапазона (HTS) высокой мощности.

Традиционный луч широкого диапазона состоит из 54 (эквивалентно 36 МГц) транспондеров, которые обеспечат надежную замену и увеличение мощностей SES для DTH, услуг для госсектора и VSAT и обеспечат плавный переход с NSS-6 на SES-12. Более того, конструкция аппарата гарантирует рост мощностей для DTH платформ и других услуг в азиатско-тихоокеанском регионе.

Вторая миссия состоит из 70 транспондеров Ku-диапазона и 11 транспондеров Ka-диапазона мощностью 14 Гц для VSAT, бизнеса, подвижной связи и правительственных программ. Данная миссия включает DTP (Digital Transparent Processor) для защиты от помех и увеличения гибкости полезной нагрузки с целью обеспечения клиентам SES персонализированных услуг.

SES-12 станет 11 аппаратом, построенным Airbus Defence and Space для SES. Ракетоноситель будет известен на более поздних этапах.

Главный технический директор SES Мартин Халливелл говорит: “Мы рады сотрудничеству с Airbus Defence and Space по проекту создания важной составляющей нашего флота. SES-12 значительно расширит наши мощности в Азии; проект полностью соответствует нашему плану капиталовложений. Благодаря уникальной гибридной DTH/HTS конструкции SES-12 обеспечит емкость для развития DTH платформ и предложит новые, экономически-эффективные HTS решения для дальнейшего роста наших клиентов”.

Этот проект осуществляют французско-итальянская Thales Alenia Space и Space Systems International-Monaco S.A.M.

"Использование собственного многоцелевого космического аппарата, запуск которого намечен на вторую половину 2014 года, не только позволит наладить качественную и надежную связь, увеличить число каналов, это еще и экономически выгодный шаг", - говорится в сообщении.

В информации сказано, что в настоящее время завершен монтаж необходимого оборудования и аппаратуры и производится тестирование рабочих модулей спутника.

Географическое положение Туркменистана позволит ему при наличии спутника, охватывающего значительные территории, выступать в качестве транзитной страны в вещании каналов Европы и Азии.

"Создание совершенной телекоммуникационной системы связи, отвечающей высокому уровню международных стандартов и обеспечивающей качество информационного общения, способствует укреплению имиджа нашей страны в мировом сообществе и определит вектор дальнейшего развития Туркменистана не только как ключевого связующего звена в Центральноазиатском регионе, но и важнейшего информационно-коммуникационного моста между Востоком и Западом", - отмечает в своем комментарии государственная новостная служба Туркмен довлет хабарлары (ТДХ).

Запуск собственного спутника также предусматривает проведение научных исследований, связанных с космическим пространством, и послужит ускоренному развитию систем связи и интернета, телевидения и других отраслей.

Спутник, который должен будет обеспечивать передачу телевизионного сигнала и сигнала Интернет, уже находится на базе космодрома во Французской Гвиане в ожидании утверждения даты запуска.

Президент Arsat Матиас Бьянки заявил в интервью аргентинскому общественному агентству новостей Telam, что в настоящее время в компании ожидают окончательных деталей. «Спутник улучшит качество работы ТВ-платформ, а также распространение программ платного телевидения как внутри Аргентины, так и за её рубеж», – добавил он.

Несмотря на то, что ответственной за проект является национальная космическая компания Arsat, спутник был разработан и построен компанией Invap, которая также является государственным предприятием.

Несмотря на то, что обсуждение деталей, связанных с запуском спутника, всё ещё продолжается, уже практически завершено создание нового спутника – Arsat 2. В ближайшие несколько недель начнётся стадия последних испытаний этого спутника нового поколения, а его запуск будет произведён ориентировочно в июне 2015 года.

Помимо спутников Arsat 1 и Arsat 2, в планах правительства Аргентины – запуск ещё одного аппарата. Впрочем, пока нет информации относительно даты его возможного запуска. Целью реализации проекта также является защита позиций, выделенных Аргентине на геостационарной орбите, а также развитие космической отрасли страны.

Как сообщили ИТАР-.... в пресс-службе Роскосмоса, специалисты Центра имени Хруничева провели операции по проверке и сборке блоков ракеты-носителя и приступили к комплексным испытаниям трех ступеней "Протона". Завершены также функциональные и электрические проверки разгонного блока "Бриз-М", выполнена заправка баков высокого давления компонентами топлива. В настоящее время разгонный блок готов к стыковке с космическим аппаратом.

"Это будет пятый космический запуск 2014 года с использованием ракеты-носителя "Протон", - уточнили в пресс-службе. - В настоящее время в монтажно-испытательном корпусе проводятся пневматические испытания ракеты".

Стартовавший 16 мая с Байконура "Протон-М" со спутником связи "Экспресс-АМ4Р" на борту сгорел в плотных слоях атмосферы. Головная часть в составе разгонного блока "Бриз-М" и спутником не успела отделиться от ракеты, и аппарат не был выведен на орбиту. Причиной аварии стало разрушение подшипника в турбонасосном агрегате рулевого двигателя третьей ступени ракеты.

16 мая 2014 года аварией завершился запуск "Протона-М" с космическим аппаратом связи "Экспресс-АМ4Р". Ракета, разгонный блок "Бриз-М" и спутник сгорели в плотных слоях атмосферы над Тихим океаном. Головная часть в составе разгонного блока и спутника не успела отделиться от ракеты, и "Экспресс-АМ4Р" не был выведен на орбиту.

Согласно выводам специальной межведомственной комиссии, причиной аварии стало разрушение подшипника в турбонасосном агрегате рулевого двигателя третьей ступени ракеты.

После инцидента запуски "Протонов" были приостановлены.

О конкурсе на оказание услуг по страхованию космических рисков спутника "Ямал-401" говорится в документах, опубликованных на портале госзакупок. Заявки на участие в конкурсе ГКС будет принимать до 8 сентября. Итоги конкурса будут подведены 12 сентября.

Согласно документу срок периода страхования начинается после запуска космического аппарата и длится год. "Страхование запуска и начального этапа функционирования спутника "Ямал-401" на орбите производится на случай полной и частичной гибели космического аппарата в результате происшествия", - отмечено в документе.

Страховой группе "СОГАЗ" известно о конкурсе на страхование спутника "Ямал-401", и компания рассматривает возможность участия в нем. "СОГАЗ" давно сотрудничает с ГКС по страхованию космических аппаратов", - подчеркнул в беседе с ComNews представитель "СОГАЗа".

По словам вице-президента ОСАО "Ингосстрах" Александра Подчуфарова, компания планировала участвовать в конкурсе, но формирование перестраховочной защиты оказалось очень сложным. "Мы уже завершаем процесс формирования перестраховочной защиты и, как только он будет окончен, примем решение об участии в конкурсе", - пояснил репортеру ComNews Александр Подчуфаров.

Представитель пресс-службы ОАО "АльфаСтрахование" сказал, что компания не будет принимать участие в этом конкурсе.

Как ранее сообщалось, 27 августа нынешнего года по заказу ГКС ОАО "Информационные спутниковые системы им. акад. М.Ф.Решетнева" (ИСС) завершило производство космического аппарата "Ямал-401" с использованием полезной нагрузки французской компании Thales Alenia Space (TAS). "Ямал-401" предназначен для ретрансляции сигналов связи и телевещания на территории Европы и Азии. На спутнике установлено 53 транспондера и шесть антенн, работающих в С- и Ku-диапазонах частот. Срок его активного существования составит 15 лет. Запуск космического аппарата был намечен на вторую половину сентября 2014 г. Запускать спутник должн компания International Launch Services (ILS) с использованием ракеты-носителя "Протон". Однако в конкурсной документации, опубликованной вчера на портале госзакупок, уже указана другая дата запуска - декабрь нынешнего года.

Вчера пресс-служба ГКС воздержалась от комментариев по поводу переноса сроков запуска.

Это не первый случай переноса запуска спутника "Ямал-401". Как ранее сообщалось, проект "Ямал-400" предусматривал создание и запуск на геостационарную орбиту двух спутников высокой энерговооруженности - "Ямал-401" и "Ямал-402", несущих в общей сложности 99 транспондеров (или 154 транспондера в эквиваленте 36 МГц) в С- и Ku-диапазоне, создание наземного комплекса управления спутниками, резервного пункта управления, контрольно-измерительного комплекса, а также развитие наземной телекоммуникационной инфраструктуры ГКС.

Контракт на изготовление спутников, подписанный с TAS в феврале 2009 г., стоил ГКС не более 430,5 млн евро. Согласно условиям соглашения, TAS в качестве генерального подрядчика должна отвечать за проектирование, создание, тестирование и поставку на условиях "под ключ" бортов "Ямал-401" и "Ямал-402", а также за оснащение наземного комплекса управления. Запустить спутники планировалось в 2011 г.

Однако затем, в процессе одобрения контракта, ГКС, ИСС, Федеральное космическое агентство (Роскосмос) и TAS изменили некоторые пункты договора, увеличив доли работ российской кооперации.

Спутник "Ямал-402", предназначенный для работы в позиции 55° в.д., был изготовлен на заводе TAS на базе платформы Spacebus-4000. При этом ряд комплектующих предоставило ИСС им. М.Ф.Решетнева. Борт "Ямал-401" собирался уже на заводе ИСС, с привлечением комплектующих TAS. В результате "Ямал-402" был запущен раньше "Ямала-401" - в начале 2013 г. Срок запуска "Ямала-401" после передачи проекта ИСС был перенесен на конец 2013 г.

К 2020 г., как ранее заявлял генеральный директор ГКС Дмитрий Севастьянов, по утвержденным планам, российская группировка спутников связи будет насчитывать 16 аппаратов, из них пять будут принадлежать ГКС (сегодня - 13 и 4 соответственно). Спутники "Ямал-202" и "Ямал-201" сойдут с орбиты, спутник "Ямал-300К" перейдет из позиции 90° в.д. в точку 183° в.д., а "Ямал-402" останется в точке 55° в.д. Группировку пополнят три новых аппарата: "Ямал-401" (90° в.д.), "Ямал-501" (81,75° в.д.) и "Ямал-601" (49° в.д.). Орбитальная емкость системы "Ямал" вырастет с 242 до 1116 транспондеров, а их суммарная пропускная способность - с 17 Гбит/с до 80 Гбит/с.

Тем временем, как на прошлой неделе заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот, санкции США, запрещающие ввоз на территорию России продукции двойного назначения, повлияют на проект компании по созданию и запуску спутника "Ямал-601" и приведут к замене американских комплектующих на европейские и российские. "Уже ведется работа по уточнению организационной схемы проекта и корпоративному одобрению уточненных сделок. В целом деятельность по реконфигурации проекта займет пару месяцев", - пояснил Игорь Кот. О каких именно американских комплектующих идет речь, он уточнять не стал.

"В связи с проведением дополнительных проверок третьих ступеней ракет-носителей "Протон-М", вызванных майской аварией, до конца года можно провести не более четырёх пусков этой ракеты. Первые три зарезервированы под запуск "Луча", "Экспресс-АМ6" и Astra 2G. Четвёртый планируется с аппаратом "Ямал-401", но вместо этого, в случае такого решения военного ведомства, может быть осуществлён запуск военного аппарата, а "Ямал", соответственно, сдвинется на следующий год, примерно на январь", – сказал источник в ракетно-космической отрасли.

В конце августа предприятие "Информационные спутниковые системы" имени М.Ф. Решетнева сообщило, что изготовление спутника "Ямал-401" завершено. На спутнике установлено 53 транспондера и шесть антенн, работающих в С- и Ku-диапазонах частот. Это третий космический аппарат, созданный на базе унифицированной платформы тяжёлого класса "Экспресс-2000". Масса спутника - 2976 кг; мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - 11 кВт; срок активного существования составит 15 лет. "Ямал-401" построен по заказу ОАО "Газпром космические системы" (ГКС).

Ранее запуск спутника планировался на 23 сентября, об этом заявлял в мае генеральный директор ГКС Дмитрий Севастьянов. Однако позднее появились данные, что планируемая дата запуска космического аппарата - декабрь 2014 года.

Напомним, что 16 мая с ракетой-носителем "Протон-М" произошла авария, когда она с разгонным блоком "Бриз-М" и спутником связи "Экспресс АМ4R" стартовала с Байконура. На 324-й секунде полета начала работу третья ступень. Она должна была закончить на 583-й секунде, но уже на 546-й секунде телеметрия показала резкое падение давления в рулевом двигателе третьей ступени. Разрушение третей ступени произошло на высоте 160 км при скорости полета 7 км/с. Все составные части, а также компоненты топлива сгорели в плотных слоях атмосферы. Спутник должны были вывести на геостационарную орбиту в точку стояния 80° в.д.