«Общественность достаточно скептически отнеслась к дебютанту, но результатами даже на тестах он заставил критиков замолчать».Поклонникам шоссейно-кольцевых мотогонок чемпионат мира 2014 года запомнится надолго той уникальной ситуацией, которая сложилась в серии MotoGP – история ещё не знала случая, когда в один год два брата одновременно становятся чемпионами, пусть и в разных классах. И если Алекс Маркес делает первые шаги в своей, уверены, перспективной мотогоночной карьере, то его старший брат Марк Маркес просто вписал в свою спортивную биографию ещё одно уникальное достижение. Оно добавилось к статусам самого молодого чемпиона MotoGP, самого молодого двукратного чемпиона MotoGP, рекордсмена по количеству побед и поул-позиций за сезон в MotoGP и самого молодого чемпиона во всех трёх классах чемпионата мира, а также обладателя множества других выдающихся достижений.

Пока Маркес-старший весьма уверенно разделывается в гонках королевского класса с грозными соперниками в лице испанцев Хорхе Лоренсо, Дани Педросы и, естественно, великого итальянца Валентино Росси, главный его противник, кажется, только готовится прийти в чемпионат – речь, понятное дело, о Маркесе-младшем.

Марк родился в 1993 году, а дебютировал в мировых мотогонках, тогда ещё класса 125сс (ныне Moto3), в 2008-м – он стал самым молодым испанцем, когда-либо завоёвывавшим поул-позицию или подиум в мотогонках чемпионата мира. Впоследствии в этом классе Маркес-старший оказался первым гонщиком с 1997 года, выигравшим пять этапов подряд (сделал это небезызвестный Валентино Росси). По ходу сезона Марк превзошёл рекорд итальянца (10 побед), а в итоге испанский вундеркинд стал вторым самым молодым чемпионом мира по мотогонкам, уступив в этом лишь итальянской легенде Лорису Капиросси.

2014-й – год братьев Маркес и примкнувшего Эстеве Рабата. Конечно же, тоже испанца
Естественно, такой успех обернулся переходом в более высокую категорию Moto2 – там всё складывалось не совсем гладко, были и неурядицы, и штрафы, но и побед ждать долго не пришлось. Лишь проблемы со здоровьем помешали Марку взять титул в год дебюта в классе, но сделать это испанцу удалось на следующий год, после чего переход в топ-зачёт MotoGP стал вполне логичным. Ради невероятно талантливого гонщика был даже скорректирован регламент серии, запрещавший новичку сразу же становиться пилотом заводской команды – в итоге Марк Маркес заменил австралийца Кейси Стоунера, став напарником своего соотечественника Дани Педросы.

«В сезоне-2014, на Гран-при Каталонии и Гран-при Нидерландов, впервые в истории мирового мотоспорта два брата в один день выиграли гонки в своих классах».Мотогоночная общественность достаточно скептически отнеслась к дебютанту, но своими результатами даже на тестах он заставил критиков замолчать, а уж когда стартовал сезон… Свою первую гонку в MotoGP Маркес-старший завершил на подиуме, на втором этапе взял свой первый поул и одержал первую победу на новой для всех трассе в Остине (США), заодно отняв звание самого молодого победителя гонки MotoGP у американца Фредди Спенсера.

Затем последовал рекорд по количеству подиумов подряд (побито достижение итальянца Макса Бьяджи), статус самого молодого пилота, одержавшего несколько побед кряду, а потом пал и рекорд по количеству побед в год дебюта, удерживавшийся до того за американцем Кенни Робертсом. Затем пало достижение Росси по четырём подряд победам, следующим стал статус единственного пилота, выигравшего шесть гонок в год дебюта и набравшего рекордное количество очков за первый сезон. Логичным завершением феноменального старта карьеры в MotoGP стало чемпионство в первый же год выступлений в классе, а также звание самого молодого обладателя титула.

За свой пилотаж Марк неоднократно удостаивался внимания со стороны судей и соперников, но при этом они же признавали, что молодой испанец смог вдохнуть новую жизнь в MotoGP – да, случались аварии, ошибки и многое другое, но Маркес-старший неизменно отыгрывал максимум возможного, снискав любовь болельщиков.

Алекс уже опробовал байк старшего брата
По итогам сезона-2014 соперникам, приунывшим годом ранее, и вовсе можно было впасть в депрессию: недавний дебютант MotoGP принялся громить признанных грандов направо и налево, даже после того как пропустил часть предсезонных тестов из-за перелома ноги! Если коротко, то 10 первых гонок остались за Маркесом-старшим (ранее такое достижение покорялось лишь австралийцу Мику Дуэну и итальянцу Джакомо Агостини), шесть первых этапов подряд Марк выиграл с поула. Всего из 18 Гран-при испанец выиграл 13, а также 13 поул-позиций и установил 12 быстрейших кругов, завоевав свой второй титул досрочно за три этапа до конца первенства. Кроме того, по ходу чемпионата, на Гран-при Каталонии и Гран-при Нидерландов, впервые в истории мирового мотоспорта два брата в один день выигрывали гонки в своих классах, а по итогам сезон-2014 впервые братья стали чемпионами.

В силу своей молодости Алекс пока уступает Марку по рекордам, но Маркес-младший вполне может превзойти Маркеса-старшего, если наберёт обороты – на стороне молодость и возможность дольше продолжать карьеру в мотогонках. В классе Moto3 Алекс провёл 46 Гран-при, одержав в них четыре победы (три из них пришлись на год чемпионства), тогда как на счету Марка 46 уик-эндов в классе 125сс при 10 триумфах. Этап своей карьеры в Moto2 Маркес-старший ознаменовал участием в 32 этапах, из которых выиграна была половина. По возрастающей самый молодой двукратный чемпион MotoGP и самый молодой пилот, становившийся чемпионом во всех трёх классах, пошёл и в топ-классе – на его счету на данный момент 36 Гран-при и 19 побед в них.

Список рекордов Марка Маркеса займёт не одну страницу, если просто перечислять их, но победная поступь и старшего брата, и младшего позволяют уверенно говорить, что они взяли на себя семейный подряд по переписыванию всех мало-мальски значимых достижений на себя. Вы уже ждёте, когда младший Маркес доберётся до королевского класса? Алекс, поторопись!