Стоимость BMW i3 окажется сопоставима с ценой обычной "трешки"
Исполнительный директор североамериканского подразделения BMW Людвиг Виллиш прокомментировал появившиеся ранее в СМИ сообщения о слишком высокой цене первого в истории марки серийного электромобиля.
Недавно журналисты со ссылкой на собственные источники в руководстве BMW сообщили, что стоимость модели i3 с электрической силовой установкой составит в районе $55 000, однако Людвиг Виллиш эту инфломацию не подтвердил. По его словам, цена электромобиля будет сопоставима со стоимостью седана 3-й серии в "хорошем оснащении". В настоящее время богато укомплектованную "трешку" на рынке США можно приобрести за $42 000 - $45 000. В ряде стран будущие владельцы BMW i3 смогут рассчитывать на скидку от государства, например, в США при покупке электромобиля автолюбитель получает дотацию в размере $7 500. Таким образом, стоимость пятидверного хэтчбека i3 на североамериканском рынке не превысит $40 000.
Напомним, что баварский ситикар будет производиться с двумя силовыми установками: электрическим мотором мощностью 170 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм и гибридным агрегатом, в состав которого наряду с экологически чистым двигателем войдет небольшой 2-цилиндровый бензиновый мотор. Электромобиль на одном заряде батарей сможет преодолевать до 161 км, а максимальный запас хода гибридного варианта модели составит 300 км.
Премьера BMW i3 состоится в сентябре на международном мотор-шоу во Франкфурте.
Премьера нового "заряженного" многодверного купе Mercedes-Benz CLA 45 AMG сподвигла компанию Audi к рассмотрению вопроса о разработке "горячей" модификации седана A3 последнего поколения.
Согласно имеющимся в распоряжении СМИ сведениям, автопроизводитель из Ингольштадта оснастит "заряженный" седан RS3 силовой установкой модели RS3 Sportback. Пятидверный хэтчбек, вышедший на рынок еще два года назад, комплектуется 2.5-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 340 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Нм. Двигатель агрегатирован с семиступенчатой трансмиссией S tronic. Как напоминает издание Carbuzz, конкурент седана RS3 - CLA 45 AMG - производится с 355-сильным бензиновым двигателем объемом 2.0 литра, который имеет пиковый момент 450 Нм. Турбированный мотор позволяет четырехдверной модели CLA 45 AMG ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4,6 с. и достигать предельной скорости 250 км/ч.
Вместе с мощным силовым агрегатом модель RS3 получит агрессивный аэродинамический обвес, доработанный интерьер и перенастроенную на спортивную манеру езды подвеску. За быструю остановку машины будут отвечать сверхмощные тормозные механизмы.
Наряду с Audi RS3 автопроизводитель из Ингольштадта будет выпускать еще одну спортивную версию "трешки" с шильдой S3. Автомобиль оснащен 2.0-литровым бензиновым агрегатом TFSI мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Седан, оборудованный с роботизированной трансмиссией, ускоряется за с 0 до 100 км/ч за 4,9 с. (с механической коробкой за 5,3 с.) и развивает максимальную скорость 250 км/ч.
Infiniti планирует расширить модельный ряд новыми седаном и купе
Президент люксового подразделения Nissan Йохан ди Нисшен приоткрыл завесу тайны, скрывающую планы по развитию продуктовой линейки Infiniti.
В интервью изданию Car & Driver президент Йохан ди Нисшен рассказал, что в модельном ряду компании в скором времени появится "высококлассный люксовый седан с высокими рабочими характеристиками и эмоциональным дизайном". Предполагается, что будущий флагман компании поступит на рынок в виде четырехдверного купе с турбированной V-образной "шестеркой", работающей на бензине. Йохан ди Нисшен добавил, что новинка может послужить базой для строительства классического двухдверного купе.
"Я думаю, что нам нужен спорткар, который разделит силовые агрегаты и платформу с флагманской модель", - приводит WCF слова топ-менеджера Infiniti.
Комментируя слухи о разработке товарной версии суперкара Emerg-E, Йохан ди Нисшен заявил, что появление в ближайшем будущем на рынке подобного автомобиля практически исключено, поскольку "потребители пока не готовы платить $200 000 за машину марки Infiniti".
Представленный на прошлогоднем автосалоне в Женеве шоу-кар Emerg-E оснащен двумя электрическими двигателями и отвечающим за подзарядку аккумуляторов 1.2-литровым ДВС с центральным расположением для идеальной развесовки по осям и лучшей управляемости. Электромоторы развивают в сумме 408 л.с., бензиновый агрегат имеет мощность 48 л.с. С 0 до 96 км/ч спорткар ускоряется за четыре секунды. На электротяге купе способно преодолевать до 48 километров.
Volkswagen вновь задумался о создании недорогого родстера
Мировой финансовый кризис несколько лет назад вынудил руководство Volkswagen отказаться от идеи разработки серийной модификации модели BlueSport, но сегодня, когда ситуация на рынке стабилизировалась, в компании вновь заговорили о необходимости создания подобной машины.
Главный дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва в беседе с журналистами издания Auto Motor and Sport выразил уверенность, что появление в продуктовой линейке компактного родстера не навредит имиджу марки. По его словам, проект создания товарного варианта BlueSport поддерживают многие сотрудники компании.
"Нам всем сильно нравится автомобиль BlueSport, и мы никогда не забывали про эту модель", - добавил Вальтер де Сильва.
Volkswagen представил концептуальный родстер BlueSport в 2009 году на международном мотор-шоу в Детройте. Автомобиль оснащен 2.0-литровым дизельным мотором мощностью 180 л.с. и максимальным крутящим моментом 350 Нм. С 0 до 100 км/ч родстер ускоряется за 6,6 с. и развивает максимальную скорость 226 км/ч.
Ранее сообщалось, что серийная модификация Volkswagen BlueSport будет построена на ультралегком алюминиевом шасси и оснащена матерчатой крышей, которую придется поднимать и убирать вручную. Гамму двигателей составят 180-сильный турбодизельный агрегат и два бензиновых мотора объемом 1.4 и 2.0 литра. Шестиступенчатая механическая коробка передач войдет в стандартное оснащение, коробку передач DSG с двумя сцеплениями предложат за дополнительную плату. Ориентировочная стоимость машины составит $30 тыс.
KIA ставит новые рекорды в России
Компания KIA в апреле реализовала на российском рынке более 18 тысяч новых автомобилей, что является новым рекордом по продажам машин корейской марки в России за один месяц.
Предыдущий рекорд продержался немногим менее года. В июне 2012 было реализовано 17 307 автомобилей. В апреле 2013 – своих покупателей нашли 18 303 корейских автомобиля различных моделей.
Лидером по объему продаж марки на российском рынке остается компактный городской автомобиль Kia Rio. В апреле покупателям передано 8 430 автомобилей этой модели. Кроме того, россияне в апреле приобрели 3 330 Kia cee’d и 314 Kia Cerato нового поколения.
Среди кроссоверов KIA безоговорочное лидерство сохраняет компактный Sportage, показывающий стабильные результаты. Апрельский результат – 2 857 Sportage, нашедших своего покупателя. Недавно обновленный среднеразмерный Sorento также показывает уверенный рост. Объем продаж в апреле вырос еще на 16% по отношению к марту и приблизился к тысячной отметке - 936 единиц.
Классические седаны по-прежнему представляют собой крупнейший сегмент рынка в США, однако эксперты предсказывают, что скоро начнется закат «эпохи седанов».
На смену им придут машины новой формации – универсалы, однообъемники и кроссоверы. Которые удобнее, вместительнее и во многих случаях комфортабельнее.
Так что уже через 10 лет США может превратиться в страну, где люди будут покупать исключительно кроссоверы и однообъемники. Эти машины и сейчас пользуются в Америке огромным спросом, но раньше балом правили огромные внедорожники и пикапы. Но скоро в лидеры выйдут компактные SUV. Случится это во многом из-за того, что разница в цене между кроссоверами и теми же самыми седанами постоянно сокращается. Сейчас на рынке США «средний» кроссовер стоит всего на 1300 долларов дороже «обычного» семейного седана. И эта разница оценивается покупателями как минимальная.
Итог закономерен – только за первые три месяца 2013 года доля седанов на американском рынке снизилась на 0,7% - для одного квартала это очень серьезное падение. Причем лидеры рынка страдают сильнее остальных – так, продажи Toyota Camry в апреле рухнули сразу на 14%, продажи Honda Accord уменьшились на 5%. И это при том, что весь рынок в целом вырос на 8,5%.
Кстати, российский авторынок оказался очень похожим на американский. Спрос на кроссоверы и внедорожники у нас тоже растет стремительными темпами. Если в 2011 году автомобили класса SUV имели 24,8% рынка, то в прошлом году они захватили уже более 30%! И все идет к тому, что к 2015 году именно SUV станут на нашем рынке самыми главными моделями.
Автомобильный концерн "Хонда" /Honda Motor Co./ отзывает более 405 тыс автомобилей для устранения неполадок, связанных с подушками безопасности. Об этом сообщили сегодня японские СМИ.
Отзыву подлежат кроссоверы "Эм-ди-экс" /MDX/ выпуска 2003 года и минивэны "Одиссей" /Odyssey/ - 2003-2004 года. Они были произведены в Северной Америке и продавались в Австралии, Канаде, США и Японии.
Согласно полученной компанией информации, нештатное срабатывание подушек безопасности отмечалось по меньшей мере 25 раз.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 05:39.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
