Компания Volkswagen представила специальную модификацию модели Golf GTI, подготовленную в честь 35-летия с момента появления первого "заряженного" хэтчбека марки. Премьера автомобиля состоится 1 июня в Австрии на фестивале, посвященном тюнинговым машинам немецкого концерна.
Новинка получила форсированный двухлитровый турбодвигатель, развивающий 235 лошадиных сил (у стандартного автомобиля — 210 лошадиных сил). На европейском рынке специальная версия "заряженного" хэтчбека будет предлагаться как с механической, так и с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Динамические характеристики машины пока не сообщаются. Обычный VW Golf GTI ускоряется до "сотни" за 6,9 секунды.
Внешне особый "Гольф" от стандартного хэтчбека можно отличить по модернизированному переднему бамперу, колесным дискам нового дизайна, окрашенным в красный цвет тормозным суппортам и шильдикам с цифрами 35 на порогах. Это же число будет вышито на спинках кресел в салоне машины.
Cуперкар Sesto Elemento будет выпущен ограниченным тиражом и только в гоночном варианте.
Cейчас автомобиль находится на конечной стадии разработки. Стоимость Lamborghini Sesto Elemento составит 2 млн евро против заявленного изначально 1 млн евро.
Разгоняться с места до 100 км/ч Sesto Elemento будет максимум за 2,5 сек, то есть быстрее, чем Bugatti Veyron Super Sport. Под капотом нового Lamborghini будет установлен двигатель V10 объемом 5,2 л, позаимствованный от Lamborghini LP 570-4 Superleggera.
Популярный в России Chevrolet Cruze оснащался дефектными агрегатами. Правда, неисправности были обнаружены на машинах, проданных за океаном. Под подозрением оказались 155 тысяч машин.
Как стало известно, «Круз» 2011 модельного ряда оснащался проблемными деталями рулевого вала. Также у машин будут проверены автоматические КПП (около 120 тысяч авто) на наличие неправильно установленного рычага трансмиссии.
Последним крупным отзывом концерна General Motors стал случай в марте 2010 года. Автопроизводитель сообщил о ремонте 1,3 миллиона машин Chevrolet Cobalt, Pontiac G4, G5 и Pontiac Pursuits.
Напомним, что Chevrolet Cruze был представлен осенью 2008 года на автосалоне в Париже. Спустя полгода модель встала на конвейер российского завода GM в Санкт-Петербурге. В скором времени к версии седан присоединится хэтчбек Cruze.
Сегодня, 11 мая, премьер-министр РФ Владимир Путин осмотрел новую бюджетную модель АвтоВАЗа - автомобиль Lada Granta.
На заводе в Тольятти Путина сопровождали директор АвтоВАЗа Игорь Комаров, губернатор области Владимир Артяков, глава госкорпорации Ростехнологии Сергей Чемезов.
Путин обошел автомобиль и попросил открыть багажник, который заклинило. Несколько секунд спустя благодаря совместным усилиям Чемезова и Комарова он открылся.
В итоге Путину багажник понравился: "Посмотрите, какой большой - два мешка картошки войдет спокойно".
Сев на заднее сидение, премьер РФ оценил интерьер автомобиля. Затем, выйдя из салона, он достал ключи и сел на место водителя. Однако включить двигатель и сразу поехать не удалось – Путин не сразу понял, что автомобиль снабжен электронной педалью газа.
Разобравшись с новинкой, глава российского правительства сделал пробный круг по экспериментальному треку длиной 1400 метров. Затем на новой машине глава правительства РФ поехал на встречу с рабочими АвтоВАЗа, попутно отметив, что машина ему понравилась.
"Видите, директор говорит - это самая дешевая версия. Но хорошая. В целом мне понравилось", - сказал Путин. Журналисты поинтересовались, поехал бы премьер на новой модели в автопробег, аналогичный тому, который он совершил на Lada Kalina в августе прошлого года.
"На такой (машине) на дачу надо ездить", - ответил на это Путин.
Предполагается, что в базовой комплектации Lada Granta будет стоить 220 тыс. рублей, в максимальной (с двигателем Renault и автоматической коробкой передач Nissan) - 300 тыс. рублей. Серийное производство автомобиля планируется начать уже в октябре.
Напомним, прошлым летом Владимир Путин отправился на российском автомобиле Лада-Калина в поездку по новой трассе Чита - Хабаровск. Отвечая на вопрос, почему он выбрал для поездки машину Лада-Калина, Путин сказал, что ему было все равно, на какой машине АвтоВАЗа ехать.
1 апреля этого года Владимир Путин опробовал новый автомобиль российского производства Ё-мобиль, поехав на нем в резиденцию президента Дмитрия Медведева
Последний раз редактировалось Leon-82; 12.05.2011 в 07:29.
В распоряжении французского издания L’Automobile оказались первые изображения серийного пятидверного хэтчбека Mercedes-Benz A-Class следующего поколения. Прототип модели, правда, в трехдверном исполнении, был представлен в середине апреля текущего года на автосалоне в Шанхае. Серийный автомобиль дебютирует в сентябре на моторшоу во Франкфурте.
Как сообщалось ранее, следующий хэтчбек A-Class будет построен на полностью новой переднеприводной платформе, при этом издание L'Automobile уточняет, что модель станет примерно на 20 сантиметров ниже и почти на 30 сантиметров длиннее своего предшественника. Таким образом, габаритная длина нового Mercedes-Benz A-Class достигнет 4200 миллиметров, а высота — 1393 миллиметров. О том, насколько изменится ширина машины, пока ничего не сообщается.
По предварительной информации, для этой модели будет предлагаться новый четырехцилиндровый турбодвигатель с непосредственным впрыском топлива, оптимизированный под поперечную установку. Его объем составит два литра, а мощность достигнет 210 лошадиных сил. Такой агрегат сможет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Помимо этого, для линейке будущего A-Class появятся новые моторы, полученные в рамках партнерства концерна Daimler и группы Renault-Nissan. В 2013 году в продаже, как ожидается, появится "заряженная" модификация от ателье AMG с 320-сильным бензиновым турбомотором.
Китайский авторынок уступил США лидерство по объему продаж новых машин. По итогам апреля в Поднебесной было реализовано 1,14 миллиона единиц техники, против 1,15 миллиона в Америке.
Разница в статистике двух локомотивов мировой промышленности колоссальна. Согласно официальным данным в апреле рост продаж в Китае составил 2,8%. В это же время американские покупатели обеспечили 18-процентый рост показателей.
Эксперты связывают резкое замедление темпов реализации машин на китайском рынке сразу несколькими факторами – прекращение государственных программ по стимулированию продаж экологичных авто, рост цен на топливо, а также жесткая политика регистрации новых машин в крупнейших мегаполисах.
Несмотря на данные негативные тенденции общий объем продаж в Китае по итогам 2011 года составит около 15 миллионов автомобилей. По сравнению с прошлым годом рост составит от 10% до 15%.
Компания Hyundai распространила официальные фотографии и подробную информацию о модификации модели i40 с кузовом "седан". Мировая премьера этого автомобиля состоялась в четверг, 12 мая, на автосалоне в Барселоне, а версия этой машины с кузовом "универсал" дебютировала на моторшоу в Женеве в марте текущего года.
Седан Hyundai i40, который будет бороться за покупателей в D-сегменте, был разработан специально для европейского рынка в исследовательском центре южнокорейской марки в Рюссельхайме. Как сообщалось ранее, колесная база автомобиля составляет 2770 миллиметров, расстояние от подушек сидений до потолка — 1025 миллиметров, ширина салона на уровне плеч водителя и переднего пассажира — 1455 миллиметров, а пространство для ног в задней части салона достигает 1170 миллиметров. Габаритная длина — 4,74 метра. В компании Hyundai называют эти показатели одними из лучших в своем классе.
Новинка будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, развивающими 135 и 177 лошадиных сил. Последний из них в версии с шестиступенчатой механической коробкой передач позволит седану разгоняться с нуля до ста километров в час за 9,7 секунды. При этом в смешанном цикле расход топлива такого автомобиля составит 6,8 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 не превысит 159 граммов на километр.
Также в гамму моторов седана i40 войдут два дизеля объемом 1,7 литра и мощностью 115 и 136 лошадиных сил. Наименее мощный из них в сочетании с системами «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении будет потреблять на сто километров пути около 4,3 литра топлива. Уровень выбросов CO2 составит 113 граммов на километр.
Компания Spyker расторгла предварительное соглашение с китайской фирмой Hawtai. Последнему должны были достаться без малого 30% акции голландской компании и таким образом она получила бы доступ к активу Saab.
Причиной разлада в сделке стали китайские власти, посчитавшие, что небольшой Hawtai попросту не потянет управление столь значимой компанией как Saab. Выхода из ситуации не нашлось и стороны заявили о прекращении взаимодействия в данном формате.
Правда, есть информация, что Hawtai снова предложит купить Saab, только уже с более крупным местным покровителем, например FAW. Конечно же, Spyker не сможет устоять и согласится на любые условия соискателей. Деваться компании некуда – ее главный завод стоит, долги не погашены, а банкротство становится все ближе и ближе.
Запасным вариантом спасения Spyker и Saab может быть сделка с российским бизнесменом Владимиром Антоновым. Правда, консультации сторон была заморожены в связи с затягиванием процесса от третьей стороны – Европейского инвестиционного банка.
Концерн Volkswagen рассмотрит возможность выпуска самой мощной модификации хэтчбека Polo, которая по традиции получит в названии индекс R.
В середине прошлого года компания Volkswagen заявила, что не намерена выпускать подобный автомобиль из-за опасений, что его появление негативно скажется на продажах другой "заряженной" машины – Audi S1. Однако теперь, как заявил в интервью изданию Autocar член совета директоров немецкого производителя Ульрих Хакенберг, возможность появления модели Polo R в рамках поддержки раллийной программы "Фольксвагена" стала "более реальной".
По словам Хакенберга, если запуск в серию VW Polo R будет одобрен, то такой автомобиль появится не ранее 2013 года — именно с этого момента заводская команда немецкого производителя намерена начать выступления в чемпионате мира по ралли (WRC).
По предварительной информации, самый мощный "Поло" получит полный привод и новый 1,6-литровый турбомотор (агрегаты именно такого объема используются в основном зачете WRC) с непосредственным впрыском топлива, мощность которого составит около 210 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, этот двигатель представляет собой перспективную разработку "Фольксвагена", который может появиться на VW Golf следующего поклонения.
Система полного привода у VW Polo R будет такой же, что и у хэтчбека Audi S1. Прототип Audi A1 с этой трансмиссией представили в январе текущего года. В ней используется электронноуправляемое многодисковое сцепление с гидравлическим приводом, которое работает в масляной ванне. В обычном режиме движения большая часть крутящего момента передается на передние колеса, а при необходимости часть тяги перебрасывается назад.
На данный момент у хэтчбека VW Polo уже есть одна "заряженная" версия — GTI. Она оснащается 1,4-литровым 180-сильным двигателем с турбиной и механическим нагнетателем, а также роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Компания BMW разрабатывает стратегию развития своих продаж на перспективных рынках сбыта. Немцев интересуют страны восточной Европы, Средней Азии и Южной Америки. Руководство BMW видит единственный путь для закрепления результатов — создание новых сборочных предприятий.
Помимо выше озвученных регионов BMW рассматривает возможность строительства собственного завода на территории России. Наша страна входит в список самых перспективных, по мнению компании, рынков, наряду с Индией, Южной Кореей, Францией и Бразилией.
К слову, в BMW уже построил свой сборочный цех на бразильской земле. Компания намеревается продавать на бурно развивающемся рынке как привычные для себя люксовые модели, так и бюджетные седаны и доступные хэтчбеки.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 22:43.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
