Функция энергосбережения активируется при отключении ноутбука от электросети (параметры работы системы можно изменить в настройках). В таком режиме браузер снижает активность фоновых вкладок, а также выключает анимацию фона и интерфейса. Частота обновления изображения уменьшается вдвое. Кроме того, веб-обозреватель старается использовать видеокарту, а не центральный процессор для обработки видео.
Утверждается, что экономия энергии не влияет на уровень комфорта при навигации в Интернете. При этом прирост времени автономной работы может достигать 30 %.
Нужно отметить, что режим энергосбережения присутствует и в некоторых других браузерах, в частности, в Opera. Тестирование, проведённое «......ом», говорит о том, что реализованная компанией система обеспечивает некоторое превосходство над решениями конкурентов.
«Батарея всегда разряжается некстати. Только найдёшь интересную статью или разговоришься с кем-нибудь по видеосвязи — приходится искать розетку. Теперь такое будет случаться реже. Однако и в режиме энергосбережения это всё тот же браузер: он открывает сайты, показывает видеоролики и заботится о безопасности пользователей», — говорят разработчики.

Об изменениях на своей странице в социальной сети Фacebook рассказал Тигран Худавердян, управляющий директор группы компаний Yandex

Yandex уже много лет состоит из бизнес-юнитов. Это форма, которая позволяет достаточно большой компании продолжать быть стартапом. Мы приняли решение о создании двух бизнес-групп. Это объединения близких по смыслу бизнес-юнитов и экспериментов с единым руководителем, похожими бизнес-моделями, механиками развития и пользовательскими задачами», — написал господин Худавердян.

Одна из групп — «Поиск, рекламные и облачные сервисы» — вберёт в себя бизнесы с рекламной моделью, а также различные облачные платформы. Это направление возглавит Андрей Стыскин, нынешний руководитель поискового портала.

Вторая группа, получившая название E-Commerce и Ridetech, объединит все службы онлайн-торговли и логистически-транспортные сервисы. Главой назначен Даниил Шулейко, генеральный директор Yandex Такси».

Отмечается также, что создание и развитие других подразделений продолжится как внутри бизнес-групп, так и за их пределами. Не исключено, что в дальнейшем будут сформированы дополнительные бизнес-группы.

Чтобы платить через Yandex Pay, нужно привязать карту к аккаунту на Yandex". Сервис работает с картами Mastercard, Visa и "Мир" любых банков — при этом кешбэк и другие бонусы держателей карт сохраняются. А если добавить несколько карт, можно будет выбрать, с какой списать деньги», — говорится в сообщении.

Важно отметить, что кнопка Yandex Pay доступна тем, кто привязал карту к аккаунту на Yandex и авторизовался. В дальнейшем люди смогут платить через Yandex Pay в мобильных приложениях, во всех браузерах, а также в обычных магазинах.

На сервисах давно можно оплачивать заказы. Когда люди заказывают еду или такси, они используют технологии которые уже проверены временем. Сейчас мы готовы предложить эту разработку другим участникам рынка. Любая компания может поставить на свой сайт кнопку Yandex Pay, чтобы упростить клиентам процесс оплаты и, как следствие, повысить продажи», — отмечает компания.

Источники утверждают, что « Yandex рассматривал разные варианты, однако по ряду причин остановился именно на банке «Акрополь». Сообщается, что в ближайшие дни банк и IT-компания будут готовы подписать договор купли-продажи. Евгений Давыдович, нынешний владелец банка, от комментариев отказался. Представитель «Yandex сообщил, что компании интересно получение банковской лицензии, поэтому она рассматривает все доступные варианты.

Сумма возможной сделки не раскрывается. сообщило, что год назад Давыдович приобрёл «Акрополь» у предыдущего владельца за сумму, равную капиталу банка. На то время она составляла 1,1 миллиарда рублей. В настоящий момент капитал банка оценивается в 1,24 миллиарда рублей. «Акрополь», убытки которого по итогам прошлого года составили около 82 миллионов рублей, занимает 323-строчку в рейтинге банков,

По словам источников, Yandex не особо заинтересован в самом банке. Его целью является приобретение банковской лицензии. Компания не намерена открывать отделения или выдавать кредиты. Напомним, что десятого марта Yandex запустил платёжный сервис Yandex.Pay. Он позволяет пользователям оплачивать покупки на некоторых сайтах с банковской карты, привязанной к аккаунту на Yandex

По словам в этом году зима в столице отличалась обильными снегопадами, причём 13 февраля был поставлен рекорд по осадкам за всю историю наблюдений. Несмотря на это, робомобили продолжали колесить по улицам в любых погодных условиях. Зимой у автоматики появляется целый ряд дополнительных трудностей, которые необходимо преодолевать

ежде всего, это плохая видимость во время снегопада. Когда идёт снег, часть лучей лидеров (это более миллиона в секунду) отражается от снежинок и создаёт шум. Специалисты компании разработали особую нейронную сеть, способную нивелировать эту побочную информацию. Работает она довольно эффективно (до и после фильтрации):

акже при минусовых температурах проблемы для автоматики может создавать пар, идущий из выхлопных труб автомобилей, вентиляционных шахт и ливнёвок. Он бывает настолько густым, что на лидарном облаке может выглядеть как физическое препятствие. Нейронные сети тоже должны уверенно отличать завесу пара от настоящих объектов. За счёт нескольких миллионов километров пробега робомобилей зимой ИИ получает необходимые для обучения знания, чтобы оценивать по картинке с камеры реальную ситуацию на дороге. Вот как выглядит лидарное облако до и после фильтрации:

Стоит отметить, что за счёт лидаров система смогла распознать скрытого за паром пешехода, несмотря на плотный пар. Даже водителю-человеку было бы сложно справиться с этой задачей в таких условиях:

Кроме того, автоматика должна распознавать параметры дорожного покрытия: снег может быть свежим и рыхлым или жёстким и слежавшимся. Порой он выглядит безобидно, но на деле под ним скрывается лёд, причём самые разные варианты могут встретиться в течение одной поездки. Робомобилям нужно уметь адаптироваться под разное покрытие, и потому автопилот «......а» обучен определять коэффициент трения и учитывать его при планировании действий на дороге. Вот лишь одна из поездок по Москве в сильный снегопад:

Стоит сказать, что робомобили » движутся по улицам, опираясь не только на данные камер и лидаров, но и на загруженные заранее трёхмерные карты местности, которые постоянно сопоставляются с данными лидара и позволяют с точностью до сантиметра определять своё местоположение. Сильный снегопад способен изменить город до неузнаваемости: дорожная разметка может быть скрыта, границы проезжей части — незаметны, а во время уборки снега могут вырасти сугробы высотой с двухэтажный дом.

Автопилот сохраняет способность ориентироваться в пространстве даже в таких условиях. Система использует данные и лидарного облака, и показания инерциальных измерителей (IMU), и одометрии. Сопоставляя информацию, автоматика с высокой точностью устанавливает, где находится машина даже в сложных ситуациях — например, когда проскальзывают колёса и срабатывает ABS. Также робомобиль умеет автоматически обновлять 3D-карту. Если на пустом месте появился огромный сугроб, система «увидит» его, и сугроб станет одним из объектов карты. Вот как выглядит одна и та же улица в обычное время и после обильных снегопадов (цветом показана высота, красный — выше 3 м):

Это лишь часть трудностей, с которыми сталкиваются робомобили зимой. Например, в холодное время года в городе больше дорожной техники; из-за сугробов проезжая часть становится уже; мест для парковки меньше, и многие паркуются вторым рядом; чаще возникают пробки, и самые нетерпеливые участники движения пытаются объехать их по встречной полосе; пешеходы торопятся скорее попасть в тёплый дом или офис и срезают путь.

Названное соглашение было принято в ноябре 2018 года. В нём участвуют АО «Первый канал», ФГУП «ВГТРК», «СТС Медиа», Yandex , Maйл.ru Group, Rambler Group, ООО «КиноПоиск» и др.

В рамках инициативы создан специальный реестр ссылок на пиратский контент. Правообладатели проверяют поисковые выдачи и вносят в этот перечень те ссылки и сайты, которые нарушают их авторские права. Поисковики же обязаны сверяться с реестром каждые пять минут и удалять появившиеся в нём ссылки в течение шести часов.

Итак, сообщается, что за время действия программы удалил из своей поисковой выдачи более 15 млн ссылок на пиратский контент. Причём 6 млн из них были убраны за неполные три месяца текущего года. Пиратский контент размещался на более чем 150 000 сайтов.

Как поисковая система, мы не знаем и не можем определять правовой статус контента, размещённого на сторонних ресурсах. Поэтому мы благодарны всем правообладателям за совместную работу по борьбе с пиратством в России»,

Отмечается, что больше всего ссылок в реестр включили следующие правообладатели: «Стар Медиа» (5,5 млн), «ВГТРК» (2,7 млн), «КиноПоиск» (1,7 млн), «ТНТ-Телесеть» (1 млн), «А Сериал» (0,8 млн), ivi (0,7 млн) и «Централ Партнершип» (0,5 млн). Таким образом, сообща они сформировали 82 % от всего реестра.

Новая функция заблаговременно информирует водителя о сложных перекрёстках, опасных для обгона дорожных участках, местах, где легко не заметить пешеходов, а также о прочих моментах, на которые необходимо в первую очередь обратить внимание во время движения. Подсказки отображаются на карте навигатора специальными знаками. Также можно включить голосовые предупреждения.

Отмечается, что система подсказок базируется на статистических сведениях ГИБДД о дорожно-транспортных происшествиях. В частности, специалисты «......а» проанализировали свыше 140 тысяч ДТП и определили наиболее аварийные участки дорог. Именно эта информация позволила разработчикам расширить функциональные возможности «.......Навигатора» и сделать вождение безопаснее.

.Навигатор» распространяется бесплатно и доступен для мобильных платформ Android, iOS, Windows Phone. Программа работает в России, Абхазии, Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Киргизстане, Молдове, Таджикистане, Турции, Узбекистане и Украине.

В сообщении говорится о том, что в скором времени начнёт тестировать сервис доставки с помощью своих автономных роботов-курьеров в городе Анн-Арбор, штат Мичиган. Что касается Ровера», то он представляет собой небольшого автономного робота, построенного на базе шестиколёсной платформы. В его конструкции предусмотрен набор сенсоров, которые позволяют определять других участников движения, в том числе автомобили и пешеходов. В основе ровера лежат технологии, используемые в автономных автомобилях « Благодаря этому он может перемещаться «со скоростью пешехода», преодолевать препятствия и подходит для использования как в дневное, так и в ночное время. Кроме того, управление таким роботом может взять на себя находящийся удалённо оператор.

Робот-курьер разрабатывался для доставки разных товаров, в том числе заказов клиентам платформ Еда» и «.Лавка». Заказать доставку с помощью робота клиент может через соответствующее мобильное приложение, в котором также можно отслеживать движение ровера. После получения заказа .Ровер» отправляется к клиенту по тротуарам, преодолевая перекрёстки и избегая столкновений с другими участниками движения.

В роверах мы использовали тот же стек технологий, что и в наших беспилотных автомобилях. Мы адаптировали его для этой новой платформы, в которой используются те же подходы и решения. Конфигурация датчиков на ровере отличается от автомобильной, но это всё те же типы датчиков. Это позволяет нам повторно использовать модели восприятия от автомобилей для обнаружения транспортных средств, пешеходов, статических препятствий и других дорожных объектов, а также использовать существующие маркировки и обучающие алгоритмы для разработки новых моделей», — приводит источник слова Дмитрия Полищука.

Согласно имеющимся данным, в настоящее время парк автономных роботов «......а» насчитывает около 35 единиц техники, многие из которых используются для доставки товаров из «Еды» и Лавки» в четырёх районах Москвы и Иннополисе. Несколько роботов участвуют в тестировании, а также используются для построения маршрутов движения в других районах столицы. За последнее время разработчики улучшили энергопотребление ровера, благодаря чему он может работать автономно до 10 часов даже в холодную погоду.

Также отмечается, что в дальнейшем сервис доставки с помощью роботов-курьеров начнёт тестироваться в Израиле и Южной Корее. Кроме того, компания ведёт «активные переговоры» о партнёрстве с компаниями в России и за рубежом. Согласно имеющимся данным, с апреля прошлого года Роверы» выполнили более 4 тыс. доставок.

Изменения затронут как онлайновые сервисы, так и офлайновые продукты В частности, новый знак можно будет увидеть на сумках курьеров и автомобилях службы такси.

Кроме того, изменил поисковую строку — она больше не повторяет форму стрелки. Представленный шрифт будет использоваться в логотипах всех интернет-служб компании: это маркетплейс, музыкальный сервис, каршеринговая платформа и пр.

«Предыдущий логотип был создан почти тринадцать лет назад. Тогда никто не думал, что интернет-компания может заниматься доставкой продуктов, обрабатывать платежи и делать беспилотные автомобили. Новая айдентика отражает суть современного и хорошо выглядит на самых разных поверхностях, от экрана смартфона до пакета с продуктами из "Лавки"», — говорит руководство компании.

Отметим также, что представленный стиль разработали дизайнеры вместе с Ильёй Рудерманом — дизайнером, который уже давно сотрудничает с компанией и участвовал в создании шрифта Yandex Sans.

«Мы изучили закон о предустановках. По нашему мнению, там нет требования о неудаляемости. Вероятно, так произошло, потому что некоторые сервисы Google неудаляемы, и производитель телефонов применил принцип, который в законе звучит как «...обеспечить не менее благоприятные условия использования потребителем предварительно установленных программ...» по отношению к приложениям «......а», хотя, как нам кажется, это не подразумевало свойство неудаляемости», — написал Худавердян.

Он также отметил, что Yandex обратился к Samsung и к другим производителям с просьбой разрешить пользователям удалять ПО компании-разработчика.

31 марта Samsung выпустила обновление для ряда смартфонов, в котором начала выполнять требования о предустановке российского софта на устройства. Известно, что обновление затронуло устройства Galaxy A51, Galaxy A72 и Galaxy Note 20 Ultra. Полный перечень устройств, которых коснулись изменения, не называется. Кроме этого, обновление вышло на смартфонах граждан Беларуси.

После установки на смартфонах появились неудаляемые сервисы «......а». Некоторые эксперты предположили, что это связано с деловыми отношениями между компаниями.

Новая возможность доступна в .Браузере» для Windows и бета-версии для Android. В ближайшее время она появится в версии веб-обозревателя для остальных десктопных платформ, а до конца года — и для iOS.

Согласно данным статистического сервиса LiveInternet.ru, .Браузер» является вторым по популярности веб-обозревателем в Рунете и контролирует 22,3 % рынка. Лидирующую позицию занимает Google Chrome c 57,4 процентами отечественной аудитории (показатели приведены за март 2021 года).