О сохранении тарифов репортеру ComNews сообщил начальник отдела по связям с общественностью ФГУП "Космическая связь" Денис Сухоруков.
"До конца года ГПКС не планирует менять тарифы на услуги ШПД, предоставляемые с использованием ресурса Ка-диапазона частот спутника КА-SAT", - заявил он. Кроме того, тарифы для дальневосточных пользователей на подключение к Спутниковой системе высокоскоростного доступа (ССВД) в Ка-диапазоне на спутнике "Экспресс-АМ5" (140°в.д.) также зафиксированы в рублях.
ГПКС рассчитывает, что такой подход позволит сохранить существующих абонентов и обеспечит максимальное количество новых подключений.
ГК AltegroSky как партнер ГПКС считает сохранение действующих тарифов абсолютно правильным решением. "Ситуация в экономике крайне сложная. Спрос на ШПД во многом шел от бюджетных заказчиков (школы, администрации и т.д.), бюджеты которых сейчас сокращаются. В таких условиях увеличение тарифов привело бы только к снижению подключений и даже отказу пользователей от услуг", - подчеркнул генеральный директор AltegroSky Сергей Пехтерев.
ГПКС в роли дистрибутора предоставляет услуги спутникового ШПД в Ка-диапазоне в европейской части России через спутник KA-SAT, с владельцем которого, французской компанией Eutelsat, ГПКС рассчитывается в евро. "Мы попросили Eutelsat о дополнительной скидке, дадим скидку от своего имени, а также попросили наших сервис-провайдеров заморозить рублевые тарифы на три месяца", - говорил в конце декабря 2014 г. заместитель генерального директора по инновационному развитию ГПКС Евгений Буйдинов (см. новость ComNews от 24 декабря 2014 г.). Позже предприятие заморозило рублевые тарифы до июня 2015 г. (см. новость ComNews от 6 апреля 2015 г.).
В марте 2015 г. Ка-диапазон стал доступен на Дальнем Востоке и в Сибири. В этих регионах ГПКС начало реализацию проекта Спутниковой системы высокоскоростного доступа (ССВД) в Интернет (см. новость ComNews от 17 марта 2015 г.). Компания ввела в эксплуатацию восточный сегмент ССВД с использованием емкости Ка-диапазона на спутнике "Экспресс-АМ5". Запуск этого сегмента позволит обеспечить услугами ШПД жителей Камчатской, Сахалинской, Амурской, Читинской, восточной части Новосибирской и Томской областей, Приморского, Хабаровского, Алтайского и юга Красноярского края, республик Хакасия, Алтай, Тыва, Бурятия и юга Республики Саха (Якутия).
"Услуги конечным пользователям будут оказываться операторами, подписавшими с ГПКС дистрибуторское соглашение. Среди них ЗАО "Ка-Интернет" и ОАО "КБ "Искра", - говорилось в официальном сообщении ГПКС. Запуск западного сегмента ССВД запланирован на конец 2015 г. - начало 2016 г. (см. новость ComNews от 8 июля 2015 г.). Этот сегмент будет создан с применением емкости спутника "Экспресс-АМ6", который был запущен в коммерческую эксплуатацию в апреле 2015 г. (см. новость ComNews от 23 апреля 2015 г.). Этот космический аппарат обеспечит услугами ШПД пользователей на территории европейской части России, Сибири и Урала.

Об этом репортеру ComNews сообщил представитель пресс-службы ГПКС.
ГПКС приступила к переводу загрузки с "Экспресс-АМ22" на новый спутник "Экспресс-АМ6" в конце апреля. В том же месяце ГПКС запустило в коммерческую эксплуатацию спутник "Экспресс-АМ6", который занимает орбитальную позицию 53° в.д. и покрывает территории России, Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии (см. новость ComNews от 23 апреля 2015 г.). До того момента в данной позиции работал космический аппарат "Экспресс-АМ22".
Теперь, когда процесс перевода загрузки с одного спутника на другой завершен, "Экспресс-АМ22" переместится в другую точку стояния. Орбитальная позиция 80° в.д. закреплена за ГПКС. В настоящее время там размещен спутник "Экспресс-АМ2".
Перевод спутника "Экспресс-АМ22" в точку 80° в.д. призван помочь ГПКС сохранить эту важнейшую для России орбитальную позицию. Проблемы в ней начались в июне 2008 г., когда впервые забарахлил находившийся в данной позиции космический аппарат "Экспресс-АМ2". В декабре 2008 г. страховая компания "Ингосстрах" признала его частичную гибель. В феврале 2009 г. в точку 80° в.д. успешно стартовал малый спутник "Экспресс-МД1" (производства ГКНПЦ им. М.В. Хруничева), однако летом 2013 г. на этом аппарате произошла авария, и в августе того же года ГПКС вывело "Экспресс-МД1" на орбиту захоронения.
В августе 2011 г. в точку 80° в.д. был направлен новый спутник, "Экспресс-АМ4", полностью созданный французской фирмой Astrium, но из-за ошибки в работе разгонного блока он оказался на нерасчетной орбите. Через две недели после запуска ГПКС объявило, что использовать "Экспресс-АМ4" по целевому назначению невозможно. В мае 2014 г. при запуске в позицию 80° в.д. погиб спутник "Экспресс-АМ4R", который Airbus Defence and Space (бывший Astrium) создал на замену "Экспрессу-АМ4". После той аварии Минкомсвязи сообщило: "Министерство совместно с Россвязью и ГПКС разрабатывает меры, направленные на минимизацию возможных негативных последствий для отрасли спутниковой связи и вещания и обеспечение защиты орбитально-частотного ресурса Российской Федерации в точке 80° в.д.".
Теперь специалисты ГПКС приступили к перемещению "Экпресс-АМ22" из орбитальной позиции 53° в.д. в позицию 80,1° в.д. Оператор планирует, что эксплуатация АМ22 в новой орбитальной позиции начнется с 5 августа 2015 г. Сейчас ведется предконтрактная работа с участниками рынка, заинтересованными в использовании емкости этого спутника. "Говорить о загрузке аппарата "Экспресс-АМ22" мы сможем после начала предоставления услуг в новой орбитальной позиции", - уточнил представитель компании.
"Мы рассчитываем, что спутник будет востребован для организации ТВ-перегонов практически на всей территории России, в том числе из центральных регионов на Дальний Восток, а также для оказания услуг фиксированной спутниковой связи и спутникового ШПД", - отметил представитель ГПКС.
По его словам, оператор прорабатывает возможность использования перенацеливаемых лучей спутника "Экспресс-АМ22" в интересах клиентов на Ближнем Востоке и в Центральной Азии.
По словам руководителя группы компаний AltegroSky, на данный момент потребности всех клиентов ГК, расположенных в зоне покрытия АМ22 в позиции 80° в.д. полностью покрываются существующими сетями. "В будущем, при увеличении спроса, мы безусловно будем рассматривать данный спутник как возможный вариант. К сожалению, сейчас из-за экономического кризиса трафик клиентов скорее уменьшается, чем растет", - отметил он.
ЗАО "Национальная спутниковая компания" (бренд "Триколор ТВ") осуществляет вещание с космических аппаратов, находящихся в орбитальных позициях 36° в.д. и 56° в.д., напомнил представитель оператора. Задействованная спутниковая емкость на текущий момент в полной мере отвечает потребностям оператора. В настоящее время компания не планирует вещание со спутника "Экспресс-АМ22", отметил он. Пресс-служба ООО "Орион Экспресс" вчера воздержались от комментариев.
Тем временем спутник "Экспресс-АМ6" (53° в.д.), запущенный в октябре 2014 г., находится в коммерческой эксплуатации уже четвертый месяц. Загрузка космического аппарата составляет порядка 70%. "ГПКС также продолжает работать над формированием клиентской базы для работы в плановом Ku- диапазоне частот", - отметил собеседник ComNews.

Как заявили на днях на предприятии, при том что за последние 58 лет человечество запустило в безвоздушное пространство почти 4 тыс. спутников (включая как работающие, так и давно превратившиеся в мусор или сгоревшие), четверть из них изготовлены на ИСС им Решетнева. В этой связи поговорим об истории и сегодняшнем дне данного рекордсмена-производителя чуть подробнее. Отметим, что нашим читателям-установщикам этот рекордсмен должен быть интересен хотя бы тем, что именно он производит спутники «Экспресс» и «Ямал», а именно на них российские установщики особенно любили настраивать антенны своих клиентов в поисках бесплатных пакетов, до того, конечно, как существенно подешевели российские платные спутниковые платформы.
Немного из истории ИСС им Решетнева
ИСС им Решетнева располагается в городе Железногорске, неподалеку от Красноярска (в Сибири). Железногорск в советское время был известен под названием Красноярск-26 (этот город, тогда не обозначавшийся на картах, был построен советскими заключенными в 1950-х г., когда там разместился ныне ликвидированный горно-химический комбинат для производства оружейного плутония).
ИСС им Решетнева возникло из КБ Прикладной механики, ранее работавшего в интересах советского же Военно-промышленного комплекса. Если говорить точнее, то 4 июня 1959 года по приказу Государственного Комитета оборонной техники в Красноярске-26 был создан филиал московского ракетного ОКБ-1 (последнее возглавлял небезызвестный конструктор Королев), с привлечением в сибирский город сотрудников головного ОКБ из Москвы. С 1961 года филиал ОКБ в Красноярске-26 стал именоваться ОКБ-10. C 1967 года это самостоятельное от ОКБ предприятие, известное как КБ прикладной механики (КБ ПМ). В 1977 году оно преобразуется в Научно-производственное объединение прикладной механики. В начале 90-х предприятие частично приватизировано сотрудниками, но с 1997 года становится Федеральным унитарным государственным предприятием (ФГУП) под названием «Научно-производственное объединение прикладной механики» имени академика М. Ф. Решетнева» (названо в честь первого гл. конструктора предприятия). С 3 марта 2008 имеет статус Открытого акционерного общества «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнева» (ОАО «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнева»).
В последние десятилетия ИСС им Решетнева было главным работодателем городе Железногорске.
В 1980-1990-х гг., после начала конверсии, самым массовым продуктом ИСС им Решетнева некоторое время были тормозные устройства для стиральных машин «Сибирь», также производились титановые лопаты и алюминиевые фляжки. Однако к спутникам весь советский период КБ Прикладной механики имело прямое отношение (среди объектов гражданского назначения, которые тогда изготовляло КБ Прикладной механики, были телекоммуникационные и вещательные спутники «Молния» и «Экран»).
О достижениях
После развала СССР КБ прикладной механики и его преемник — ИСС им Решетнева продолжило работу на ниве спутникостроительства. При этом, воспользовавшись новыми экономическим условиями, ИСС им Решетнева всего за 10 лет из безвестного «почтового ящика» удалось стать довольно респектабельным и широко известным на международном спутниковом рынке предприятием с собственным одноименным брендом.
Как напоминало в прошлом месяце российское информационное агентство ..., резкий рост ИСС им Решетнева начался в 2000-х: с 2005 по 2014 год выручка компании выросла больше чем в 10 раз, с 3,2 млрд. до 34 млрд. руб.
В 2006 году запустили четыре спутника, а в 2014-м — 17, хвастается в интервью ... глава ИСС им Решетнева Тестоедов. Средняя зарплата в ИСС, по данным компании, 45 700 руб. — больше, чем в Москве. Плюс к этому компания оплачивает сотрудникам половину процентов по ипотеке. Источник экономических успехов ИСС им Решетнева ни для кого не секрет, пишет агентство ..., в 2015–2016 годах Федеральная космическая программа получила бюджет в 800 млрд. руб., программа на следующее десятилетие будет стоить 2 трлн. руб. Еще одна федеральная программа — ГЛОНАСС — обойдется бюджету в 310 млрд. руб., даже после того как ее сократили на 10% вместе с большинством бюджетных статей. Уже подписанные контракты обеспечивают индексацию зарплат всем сотрудникам ИСС им Решетнева, число которых за последние годы выросло в полтора раза — до 8200 человек, указывает ....
Важно отметить, что ИСС им Решетнева не только активно участвует как получатель в тратах российского бюджета на спутникостроение, но также зарабатывает и на международных проектах.
Самые известные проекты ИСС им Решетнева в постсоветский период: несколько десятков российских вещательных спутников серий «Ямал» и «Экспресс». Также предприятие участвовало в создании первого украинского спутника (отметим, что полностью построенный первый украинский вещательный спутник — Lybid ныне находится на ответственном хранении именно в ИСС им Решетнева до принятия, как утверждается, заказчиком решения о его запуске). Кроме этого, ИСС им Решетнева участвовало в изготовлении израильского спутника Amos-5 и участвует в изготовлении третьего по счету вещательного спутника Казахстана — Kazsat-3.
А еще ИСС им Решетнева подвизается на ниве производства космических аппаратов персональной связи «Гонец» и участвует в российской программе навигационных спутников ГЛОНАСС.
И о том, как все можно потерять
Насколько известно из разговоров с сотрудниками предприятия, в ИСС им Решетнева находятся в ужасе от возможных последствий санкций против России, хотя генеральный директор предприятия Николай Тестоедов в своих публичных интервью высказывается о последствиях санкций для спутниковой отрасли России с показным оптимизмом, хотя и не преуменьшая.
В прошлом месяце в интервью ... глава ИСС им Решетнева Тестоедов говорил, в частности, следующее:
«Главный поставщик полезной нагрузки на российские спутники — Thales Alenia Space, совместное предприятие двух оборонных гигантов, французской Thales и итальянской Finmeccanica. Зависимость от западных поставок может сыграть с российскими спутниками злую шутку. От 25 до 75% радиоэлектроники на каждом русском спутнике — импорт, и у гражданских спутников доля выше, чем у военных. Радиоэлектроника даже мирных космических аппаратов должна быть очень специальной. В частности, быть радиационно устойчивой, чтобы выдерживать космическое излучение, и выносить перепады температуры от –150 до +150 градусов Цельсия: в этом диапазоне меняется температура от теневой к солнечной стороне геостационарной орбиты. Именно эти компоненты — в американской классификации они относятся к градациям «космическое» и «военное назначение» — летом попали под санкции. Компании ИСС им Решетнева пришлось проводить ревизию элементов спутников в надежде найти доступные не американские аналоги и пересматривать свои планы. Аппаратам, которые сдаются в этом и следующем году, санкции не страшны, говорит Тестоедов — нужное оборудование уже было куплено. Но затем будет непросто: старые запасы кончатся, а полноценной замены им может еще не появиться. В результате какие-то спутники будут выпущены позже. «В конечном итоге импортозамещение по радиоэлементам, по разным оценкам, даст до 30% увеличения габаритов и массы прибора. Не хорошо, но терпимо», — отмечал Тестоедов в недавнем интервью ....
Конечно же, санкции могут привести и к существенному (если не катастрофическому) выпадению российских спутниковых предприятий из международной системы сотрудничества на этом рынке (иначе говоря, в России никто просто ничего не будет заказывать – ни запуски, ни изготовление спутников). Но в ИСС им Решетнева об этом стараются не думать. По крайней мере, вслух.

Мы не видим их, они кружат в сотнях и тысячах километрах над нашими головами, и лишь ночью можно иногда заметить эти светлые, движущиеся по небу точки. Однако они присутствуют всюду в нашей жизни. Каждое утро мы пользуемся услугами примерно 40 спутников. Не верите? Попробуйте вообразить день без них. У меня это выглядело бы примерно так.

Будильник звонит в 6 утра. В полусне, как каждый день, я включаю телевизор и выбираю новостной канал. Мне нужно узнать, что происходит, до того, как я поеду в редакцию. Но в этот раз экран молчит. Утренних шоу нет тоже. Через мгновение я понимаю, что телевизор не ловит ни одного из сотни каналов. Я открываю ........, но страница грузится медленно, бесконечно медленно. Интернет не работает. Смартфон ловит сигнал, но толку от этого мало: интернет-сайты и почта качаются в черепашьем темпе. Я пытаюсь проверить прогноз погоды, но приложение не обновляется. GPS в машине тоже не включается, так что я еду инстинктивно, не зная, где сегодня по дороге на работу встречу пробки. Что еще хуже — не работают банкоматы и терминалы для оплаты в магазинах, так что мне в панике приходится искать по карманам монеты…

Что случилось? Спутниковые каналы служат магистралями, по которым потоки данных можно быстро перебросить с одного конца города или мира на другой. Их внезапное исчезновение создаст огромные проблемы. Кабельные сети не смогут отправить свои программы на центральные станции, откуда они рассылаются по кабелю, миллионы интернет-соединений прервутся, а скорость пересылки данных резко упадет. Движение в интернете будет перенаправлено в наземные сети, пропускная способность которых мала, поэтому появятся заторы и узкие места. Конечно, со временем появятся новые оптоволоконные каналы, но на это понадобится время. Замолкнут мобильные телефоны, потому что базовые станции используют для синхронизации соединений спутники GPS. Больше всего, конечно, пострадают люди в отдаленных регионах, связь с которыми можно поддерживать только через спутник, например, в Арктике.

Сценарий №1

Его в начале 90-х годов представил аналитик НАСА Дональд Кесслер (Donald Kessler). Сценарий начинается со случайного столкновения двух спутников, которые распадаются на тысячу обломков, а каждый из них становится снарядом, наносящим удар по следующим спутникам. Произойдет эффект снежного кома: сталкивающиеся друг с другом обломки превратят пространство вокруг земли в одну большую свалку металлолома. Так начинается недавний блокбастер «Гравитация».

Этот сценарий отнюдь не фантастичен, в спутники не раз уже врезались обломки. Тревожным звоночком стало первое в истории столкновение спутников, случившееся в 2009 году. На высоте в 790 километров над Сибирью столкнулись американский «Иридиум» и российский «Космос-2251», превратившись в облако обломков.

В космосе нет норм, похожих на правила дорожного движения. Нет также аналога контроля полетов: каждый запускает спутник туда, куда считает нужным, и стран, которые этим занимаются, становится все больше.

Международная координация распространяется только на геостационарную орбиту, которая удобна для связи и телевидения, поскольку находящиеся на ней спутники не меняют своего положения на небе, и на них можно направить антенны. Но орбита не резиновая, и на ней становится тесно. Несколько лет назад шуму наделал американский военный спутник DSP-23, который вышел из-под контроля и начал дрейфовать. Американцы связывались по очереди с операторами соседних спутников, предупреждая их о помехе.

Хуже того, в космосе никто не обязан убирать за собой мусор. Не совсем понятно даже, как это делать. Пока спутник управляем, его можно перевести на так называемую орбиту захоронения, куда отправляют ненужные аппараты, или вывести в атмосферу, чтобы он сгорел или затонул в океане (как российская станция «Мир»). Однако случаются аварии, после которых спутник глохнет к приказам с Земли, тогда он присоединяется к космическому мусору.

Мир будет дезориентирован

Отсутствие спутниковой навигации кажется небольшой неприятностью лишь на первый взгляд. Мы зависим от GPS, как от утреннего кофе. Он указывает дорогу кораблям, ведет путешественников по бездорожьям, а моряков по морям. Что говорить, без сигналов с орбиты многие потерялись бы в своем собственном городе. В ход снова пошли бы обычные карты, нам вновь пришлось бы следить за дорожными указателями. Что еще хуже, без GPS спасателям было бы сложно добраться до жертв катастроф, крушений самолетов и кораблей. Многие люди обязаны своей жизнью спутникам.

Катастрофа случилась бы и у военных. Спутниковую систему позиционирования разработали на основе опыта американской армии, которая блуждала в джунглях во время войны во Вьетнаме.

Сейчас в 20 тысячах километрах над Землей кружит флот из 31 спутника GPS, их сигналы может принимать каждый, у кого есть приемное устройство. Оно сравнивает сигнал, поступающий с четырех ближайших спутников, определяя географическое положение и высоту над уровнем моря с точностью до нескольких сантиметров. Первое настоящее испытание эта система прошла в Персидском заливе в 1991 году: она облегчала перемещение по пустыне и наведение ракет на цели. Сейчас при помощи GPS американцы управляют беспилотными аппаратами, которые летают на Ближнем Востоке и в Афганистане. Современную войну сложно представить себе без GPS-локаторов, орбитальных передатчиков и шпионов.

Спутники стоят на страже соблюдения соглашений о разоружении между державами. Благодаря им никто из крупных игроков не может неожиданно получить преимущество над остальными. Если все государства внезапно «ослепнут», рухнет вырабатывавшийся годами баланс сил. Мир утратит стабильность. Это также означает, что в случае глобального конфликта спутники станут одной из первых целей для атаки.

Сценарий №2

Он предполагает намеренное уничтожение спутников. Известно, что все крупные державы, как Россия, так и США, работают над космическими вооружениями, способными уничтожать вражеские спутники. Например, при помощи разбросанных на орбите обломков или взрыва ядерного заряда высоко в стратосфере. В 2007 и 2010 годах Китай провел два испытания, сбив с орбиты при помощи баллистических ракет свои старые метеоспутники. Это вызвало волну возмущения, так как их обломки добавились к растущим грудам орбитального мусора, который может привести к опасным катастрофам и, что самое главное, увеличивает вероятность воплощения в жизнь сценария №1.

Мир разрегулируется

Спутники GPS не только помогают определять точное положение, но и указывают миру точное время. На борту каждого из них находятся атомные часы, показаниями которых пользуется множество наземных систем, которым нужна точная синхронизация, то есть, например, интернет, базовые станции мобильной связи, системы управления городским движением или сетями передачи энергии. Уже под конец первого дня, в котором замолчат спутники GPS, связь между маршрутизаторами на разных континентах начнет разлаживаться. Придется обратиться к другим способам координирования времени, например, при помощи радиосвязи, как это было до появления GPS. Но пока этого не будет сделано, мир ожидают серьезные проблемы. Под угрозой окажутся сети передачи энергии, банковские и биржевые системы, которые работают сейчас в едином ритме с точностью до миллисекунд.

GPS стал «невидимой» точкой отсчета для множества наземных систем. Впервые, это продемонстрировал случай в Сан-Диего в 2007 году, когда американский военный флот отрабатывал процедуры действий в условиях потери связи. Военные случайно заглушили на два часа сигнал GPS во всем городе. Люди внезапно потеряли сеть в мобильных телефонах, банкоматы перестали выдавать деньги, замолчали пейджеры, вызывающие врачей в больницы, в порту перестала работать система управления судами, а авиадиспетчеры не могли следить за приближающимися самолетами.

Мир обеднеет

Спутники стали важным элементом экономического благосостояния. Сверху видно больше. Благодаря данным с орбиты американские фермеры создают сейчас точные карты своих полей: они изучают структуру почвы, дают прогнозы о размере урожая, оценивают масштаб ущерба от засухи или вредителей. Эти данные обрабатываются, попадают в электронную память сельскохозяйственных машин, а потом удобрения или инсектициды по-разному дозируются на разных участках поля.

В Польше спутниковыми снимками пользовались при строительстве автострад. При помощи фотографий с орбиты создавались компьютерные карты территории, что ускорило проектные работы и анализ возможных путей прокладки скоростных трасс. Они также позволили тщательно изучить геологические условия, грунтовые воды, находящиеся поблизости месторождения сырья, например, песков или щебня, из которых на месте можно было делать бетон.
Огромную роль играют спутники в исследовании природной среды и в борьбе с последствиями естественных катастроф. Они позволяют, в частности, следить за лесными пожарами, муссонами в Азии, прохождением циклонов и ураганов. По оценкам американского Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), благодаря спутниковым системам предупреждения перед ураганами США каждый год экономят больше трех миллиардов долларов.

Сценарий №3

Он сбудется независимо от нашей воли, желаний и усилий, потому что им управляют неумолимые права природы. Мощная солнечная буря может в любой момент послать в нашем направлении смертельный для спутников поток излучения и заряженных частиц. Неизвестно, когда это произойдет, но, к сожалению, от этого нас ничто не защитит.

Источник:http://inosmi____/world/20150718/229162858.html