MotoGP. Гран-при Австралии. Лоренсо отбирает поул у Маркеса

Хорхе Лоренсо выиграл квалификацию в Австралии.

В четвёртой свободной практике, прошедшей перед квалификацией, быстрейшее время показал Дани Педроса, опередивший Хорхе Лоренсо и Марка Маркеса.

В первом сегменте квалификации быстрейшими были Андреа Довициозо и Андреа Янноне, которые совместными усилиями не пустили в финал Алеша Эспаргаро.

В финале первую попытку выиграл Маркес, опередивший Лоренсо, Педросу и Валентино Росси. А вот последним шансом лучше других воспользовался Лоренсо, оставивший Маркеса, не говоря уже об остальных, далеко позади. Дополнил первый ряд Росси, а четвёртый результат показал Альваро Баутиста, хорошо выступающий в последних гонках; Педроса же выступил неудачно и остался пятым.

Результаты квалификации:

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 1:27,899
2. Марк Маркес (Honda) - 1:28,120
3. Валентино Росси (Yamaha) - 1:28,647
4. Альваро Баутиста (Honda) - 1:28,713
5. Дани Педроса (Honda) - 1:28,748
6. Кэл Кратчлоу (Yamaha) - 1:28,809
7. Брэдли Смит (Yamaha) - 1:28,941
8. Ники Хейден (Ducati) - 1:29,295
9. Андреа Довициозо (Ducati) - 1:29,660
10. Андреа Янноне (Ducati) - 1:29,756
11. Колин Эдвардс (FTR Kawasaki) - 1:30,264
12. Рэнди де Пюнье (ART) - 1:30,735

13. Алеш Эспаргаро (ART) - 1:30,081
14. Клаудио Корти (FTR Kawasaki) - 1:30,530
15. Йонни Эрнандес (Ducati) - 1:30,641
16. Хироси Аояма (FTR) - 1:30,733
17. Данило Петруччи (Ioda-Suter) - 1:30,894
18. Майкл Лаверти (ART) - 1:30,979
19. Эктор Барбера (FTR) - 1:31,061
20. Лука Скасса (ART) - 1:31,093
21. Брайан Стэринг (FTR Honda) - 1:31,775
22. Лукаш Пешек (Ioda-Suter) - 1:32,474
23. Деймиан Кадлин (PBM) - 1:33,007
Штефан Брадль (Honda) - без времени

Стоунер: Маркесу следует вести себя более уважительно

Двукратный чемпион мира в составе команд "Дукати" и "Хонда" Кейси Стоунер, который покинул MotoGP в 2012 году, поделился впечатлениями от пребывания на Гран-при Австралии и рассказал о развитии своего преемника Марка Маркеса.

"Конечно, немного расстраивает, что я не смогу вновь гоняться на этой трассе, но всё, что ни делается, к лучшему. Тут проводят потрясающую гонку, и я бы хотел хотя бы иногда выступать здесь, но в то же время я рад, что больше не испытываю никакого давления и стресса, которые переживают многие гонщики.

Маркес проделал отличную работу в этом году. Мы видим, как он поднялся с низов и становится всё более быстрым и опытным. Но я всё же думаю, что он мог бы вести себя лучше в некоторых ситуациях в жизни и быть более уважительным на трассе. Да, случаются гоночные инциденты, но, считаю, Марк должен говорить более уважительно об этих ситуациях. Это его звёздный час, и я с нетерпением жду, что он покажет в будущем",

Педроса и Росси возмущены работой "Бриджстоуна" в Австралии

Гонщик "Хонды" Дани Педроса возмущён подготовкой "Бриджстоуна" к Гран-при Австралии. Педроса заявил, что те проблемы с шинами, что возникли на этом этапе, портят имидж MotoGP. Напомним, из-за проблем с покрышками дирекция гонки вынуждена была сократить количество кругов и ввести обязательную смену мотоцикла.

"По телевизору всё это могло выглядеть интересно и захватывающе, но для команд это было чем-то вроде ночного кошмара. Это позор. Такие вещи не создают хорошего имиджа. В следующий раз им стоит провести тесты или потратить пару дней на работу с покрытием", — сказал Педроса Autosport.

С Педросой согласился пилот "Ямахи" Валентино Росси.

"Если на трассе кладут новое покрытие, тесты нужно проводить обязательно. И делать это должны хорошие, быстрые гонщики, иначе это бесполезно. "Бриджстоуну" следует приложить больше усилий, чтобы улучшить жёсткие шины. В этом году они ни разу ни у кого не сработали. Во всех гонках пилоты вынуждены использовать "софт", потому что "Хард" просто не работает", — заявил Росси

Сайкс: я просто на седьмом небе, даже всплакнул на круге почёта

Британский гонщик Том Сайкс поделился своими эмоциями после завоевания чемпионского титула Мирового супербайка (WSBK) по итогам сезона-2013.

"Я делал всё, что мог для этого, весь год. Я просто на седьмом небе, столько эмоций — я даже всплакнул на круге почёта. Многим же я пожертвовал, чтобы сделать это, и вот наконец сделал — что за чувство! Я хочу снять шляпу перед парнями, которые финишировали впереди меня, они сделали всё, но, к счастью, сегодня наш день. После того как подобрался столь близко к титулу в том сезоне, я был не слишком многословен в плане благодарностей. Но те, кого я имею в виду, все и так знают: после лично встретил каждого, чтобы сказать ему нужные слова. Долго же я ждал этот момент!" — приводятся слова Сайкса на официальном сайте WSBK.

Брадлю разрешили участвовать в Гран-при MotoGP в Японии

Гонщик "Хонды" Штефан Брадль, получивший перелом лодыжки во время заключительной тренировки MotoGP в Малайзии, сможет принять участие в Гран-при Японии. Спортсмен прошёл медобследование, по итогам которого врачи разрешили ему вернуться на трассу. Напомним, Брадль, перенёсший операцию по поводу перелома, хотел выступить ещё на этапе в Австралии, однако по ходу тренировки почувствовал сильную боль и решил отказаться от участия.

"Я получаю по два курса физиотерапии в день. Сейчас я хожу без костылей, а лодыжка выглядит заметно лучше", — приводит слова Брадля Autosport.

Организаторы этапа MotoGP разработали три варианта расписания уик-энда

После срыва пятничных тренировок Гран-при Японии MotoGP в Мотеги из-за тумана организаторы этапа разработали три альтернативных варианта расписания, сообщает GPUpdate. Согласно первому варианту, при условии нормальной погоды в субботу сначала пройдёт максимально длинная свободная практика, а далее уик-энд перейдёт на обычное расписание (квалификация в субботу, гонка в воскресенье).

Если в субботу с утра погода не позволит провести тренировку, то она пройдёт днём в субботу и будет длиться как можно дольше. Ещё одна практика, а также квалификация и гонка пройдут в воскресенье. Если же в субботу вообще не получится провести на трассе хоть какую-то сессию, то весь уик-энд придётся ужать в воскресенье, когда ожидается наилучшая погода. В воскресенье тогда пройдут и практика, и квалификация, и гонка.

Дукати" объявила о расторжении сотрудничества с командой Alstare в WSBK

Итальянская компания "Дукати" объявила о решении расторгнуть контракт с командой Alstare в Мировом супербайке (WSBK). Такое решение было принято обоюдно после завершения сезона-2013, который сложился неудачно — "Дукати" впервые не одержала ни одной победы за чемпионат.

"Мне очень грустно, потому что это вызов, который мы приняли в прошлом ноябре, лично для меня имел большое значение: это был новый старт после года отсутствия. Работать с "Дукати" было очень волнительно, хотя, к сожалению, мы не достигли целей, которые перед собой поставили. Гоночный сезон 2013 года стал тяжелейшим для нас, и мы не можем начать новый 2014-й в сильной позиции, так что я бы предпочёл не рисковать, понимая, что есть шанс не довести сезон до финала. Я хочу поблагодарить "Дукати" за оказанное доверие и пожелать им успеха, которого они заслуживают", — цитирует официальный сайт WSBK владельца Alstare Френсиса Батта.

Испанец Хорхе Лоренсо выиграл Гран-при Японии в MotoGP

Испанец Хорхе Лоренсо стал победителем Гран-при Японии - этапа чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP.

Лоренсо, выступающий за команду "Ямаха", опередил занявшего второе место соотечественника Марка Маркеса ("Хонда") на 3,188 секунды, замкнул тройку лучших еще один испанец Дани Педроса ("Хонда", +4,592).

В общем зачете лидерство сохраняет Маркес (318 очков), Лоренсо сократил отставание до 13 баллов. Педроса набрал 280 очков.

Таким образом, судьба чемпионского титула решится на последнем этапе в Валенсии, который пройдет 10 ноября.

Лоренсо сократил отрыв Маркеса до 13 очков

После победы на Гран-при Японии пилот "Ямахи" Хорхе Лоренсо уменьшил своё отставание от лидера MotoGP Марка Маркеса до 13 очков. Тем не менее на заключительном этапе чемпионата в испанской Валенсии Маркесу достаточно занять место не ниже четвёртого, чтобы гарантировать себе чемпионский титул. Идущий на третьем месте Дани Педроса отстал от Лоренсо уже на 25 очков.

MotoGP. Положени в личном зачёте:

1. Марк Маркес ("Хонда") — 318
2. Хорхе Лоренсо ("Ямаха") — 305
3. Дани Педроса ("Хонда") — 280
4. Валентино Росси ("Ямаха") — 224
5. Кэл Кратчлоу ("Тек 3 Ямаха") — 188
6. Альваро Баутиста ("Хонда") — 160
7. Штефан Брадль ("Хонда") — 146
8. Андреа Довициозо ("Дукати") — 134
9. Ники Хэйден ("Дукати") — 117
10. Брэдли Смит ("Ямаха") — 107.

Давиде Джульяно покинул команду Althea Racing в WSBK

Итальянский гонщик Давиде Джульяно объявил о расставании с командой Althea Racing, в которой выступал в Мировом супербайке (WSBK).

"Я насладился тремя потрясающими сезонами, которые стали определяющими для моей карьеры. На протяжении этих трёх лет я заметно вырос как пилот, многое выучил благодаря Дженезио Бевилакве, который поверил в молодого пилота, дал мне шанс показать свой потенциал. Я также благодарен ему за то, что он дал мне воспользоваться нынешней возможностью, которая может оказать значительное влияние на моё будущее.

Я благодарен всем членам команды, с которыми мы пережил много отличных моментов. Они помогли мне добиться потрясающих результатов. Эти результаты также стали возможными благодаря поддержке спонсоров и всех остальных. Я буду с теплотой помнить об этих годах", — цитирует Джульяно Crash.

По итогам сезона-2013 Джульяно занял в общем зачёте шестое место с двумя подиумами.