Гран Прі Бразилії: дощову першу практику очолив Албон
Гонщик Red Bull Алекс Албон став найкращим у першому тренуванні Гран Прі Бразилії, яке відбулося за дощових умов. Льюїс Хемілтон – останній у протоколі.Перші тридцять хвилин гонщики обмежились лише установчими колами й тренуванням стартів. Проте й тут відмітилися лише Карлос Сайнс та Шарль Леклер, які єдиними вирішили проїхатись залікові кола залитим дощем треком.На повністю дощовій гумі Леклер показав 1.21,971 та встановив перший орієнтир.
читать дальше
При цьому монегаск й першим перейшов на проміжку гуму й сталося це ще за двадцять хвилин. На цей час лише п’ять пілотів показали заліковий час у протоколі й з результатом 1.17,285 Леклер знову був попереду.
За півгодини до кінця сесії лише гонщики Mercedes, Red Bull та Racing Point не проїхали залікових кіл, хоча звісно виїжджали на трек для установчих.
В цей же час на трасі уповільнився болід Феттеля, який вже встиг показати 1.17,041 та очолити протокол. Німець зміг повернутися в бокси, де механіки одразу почали розбирати задню частину машини.
Коли ж на трасі з’явився перший Mercedes, то час Ferrari пав. Валттері Боттас показав – 1.16,693
За 18 хвилин до кінця сесії траса вже настільки підсохла, що гоночна дирекція дозволила увімкнути DRS й одразу додав Алекс Албон – 1.16,142.
За 5 хвилин до завершення першої практики гонщики вирішили спробувати сліки, але одразу два гонщики Red Bull вилетіли з треку. І якщо асфальтова зона безпеки втримала болід Ферстаппена від трощі в першому повороті, то Албон у 12-му повороті просто мокрою травою скотився в бар’єри та зруйнував передню підвіску.
Сесію зупинили червоними прапорами й пізніше повідомили, що поновлювати не будуть. Отже говорити про логічність результатів не доводиться, тим більш що Хемілтон та Ферстаппен залишились в кінці протоколу.
Можна лише зазначити, що гонщики Renault поки виглядають непогано й знову, швидше за все, боротимуться з McLaren та Toro Rosso. За межами десятки знову опинились Haas, Alfa Romeo та Racing Point.
На трасі також «блимав» зеленими задніми вогнями Ніколя Латіфі, адже він ще не отримав суперліцензію, але вже готується до заміни Роберта Кубіци наступного року. Звісно, це ще не підтверджено, проте за сприяння фінансової підтримки батька, він має найкращі шанси.
Добавлено через 15 часов 2 минуты
Формула-3. Гран-при Макао. Випс выиграл квалификационную гонку, Шварцман – второй
читать дальше
Формула-3
Гран-при Макао
Макао
16 ноября 2019 года
Квалификационная гонка
Топ-10
1. Юри Випс («Хайтек») – 10 кругов
2. Роберт Шварцман («Теодор Према») +1,549
3. Кристиан Лундгорд («АРТ») +5,625
4. Рихард Версхор («МП») +7,402
5. Каллум Айлотт («Заубер-Хароуз») +10,767
6. Логан Сэрджант («Карлин») +11,216
7. Алессио Лоранди («Трайдент») +11,900
8. Фердинанд Габсбург («АРТ») +13,200
9. Давид Бекман («Трайдент») +20,006
10. Леонардо Пульчини («Кампос») +25,551
…14. Энцо Фиттипальди («Заубер-Хароуз») +33,676
…21. София Флерш («ХВА») +38,158
…25. Дэвид Шумахер («Заубер-Хароуз») +1.37,059
Победитель квалификационной гонки стартует в воскресенье на Гран-при Макао с поул-позиции.
Расписание оставшихся сессий Гран-при Макао
Воскресенье
Гонка (15 кругов) – 9:30 – 10:30
Источник: Мазепин-старший является кандидатом на покупку «Мерседеса»
Пока дополинно неизвестно, подпишет ли немецкая команда новый Договор Согласия, который вступит в силу с 2021 года. По слухам, в случае, если найдётся достойный покупатель, то команда может быть выставлена на продажу.
читать дальше
Ранее сообщалось, что руководство «Даймлер» планирует сократить персонал к 2022 году и команда Формулы-1 может оказаться под ударом, несмотря на заявления Тото Вольфа о том, что команда планирует сохранить место в Формуле-1.
Последние шесть сезонов немецкая команда выигрывала оба титула — и личный зачёт (пять раз Льюис Хэмилтон и один раз Нико Росберг), и Кубок конструкторов.
Гран Прі Бразилії: Хемілтон очолив фінальну практику
Гонщик Mercedes Льюїс Хемілтон став найкращим у третьому тренуванні Гран Прі Бразилії, Макс Ферстаппен програв 0,026 секунди.За сухої, але прохолодної, погоди не всі гонщики поспішали залишити бокси. Цим скористався Роберт Кубіца, який пропустив всі попередні тренування – перше, бо віддав машину Ніколя Латіфі, друге, бо розбив машину. Поляк одразу установив свій найкращий час на Soft – 1.13.998.
читать дальше
Лідери вирішили виїхати на Soft та почали з кваліфікаційних спроб. Шарль Леклер, Себастьян Феттель та Льюїс Хемілтон – гонщики швидко змінювались на горі протоколу. 1.09,562 – став новим орієнтиром від гонщика Mercedes.
Пілоти Ferrari могли покращитись, але їм завадили інші гонщики, які виїхали в цей же час на трасу.
Всередині сесії Макс Ферстаппен завдяки гарному середньому сектору показав 1.09,063 і деякий час події на трасі заспокоїлись.
За нової спроби та нової гуми Soft дві Ferrari доволі легко вийшли вперед. Леклер очолив сесію з часом 1.08,611, а Феттель відстав від нього на 0,053. Цікаво, що гонщики Скудерії потребували два кола на охолодження гуми, аби спробувати знову вийти в оптимальний робочий режим гуми.
Але й тут Mercedes знайшла відповідь й Хемілтон вийшов вперед з часом 1.08,320. Ферстаппен, якого багато хто вважає фаворитом цієї траси, проїхав свою спробу на 0,026 гірше.
Макс Ферстаппен красиво выиграл поул в Бразилии
Топ-10: Ферстаппен, Феттель, Хэмилтон, Леклер (штраф +10 позиций), Боттас, Альбон, Гасли, Грожан, Райкконен, Магнуссен,Перед стартом квалификации Гран-при Бразилии фаворита не было. В трех практиках лучшие результаты показали три разных пилота разных команд, но было ясно, что поул точно не возьмет Шарль Леклер, у которого штраф в 10 позиций за замену мотора.
читать дальше
В итоге все свелось к борьбе Феррари и Ред Булла, так как Мерседес на этой трассе явно чувствует себя не лучшим образом. А поул взял Макс Ферстаппен, который в обеих решающих попытках был более быстрым и убедительным, чем его соперники. Макс опередил Феттеля на 0,1 секунды.
Отметим неудачу Макларена. Карлос Сайнс вообще не сумел показать ни одного времени из-за проблем с машиной, а Ландо Норрис не пробился в третью часть квалификации.
