Згідно з повідомленням, церемонія передачі судна відбудеться 28 грудня 2016 року біля причалу №1 порту «Південний».

Нафтосміттєзбирач проекту НМ 440 спроектований силами ХСЗ і не має аналогів серед суден цього типу, що працюють в портах України.

Судно призначене для збору нафтопродуктів з водної поверхні, лляльних вод з суден та сміття з подальшою здачею. Оснащене унікальним пристроєм для усунення розливів з поверхні води, а також ковшем, ємністю для збору сміття і гідравлічним краном. Також збирач зможе виконувати функції буксира-кантовщика і брати участь в локалізації пожеж на судах і портових спорудах. Льодовий клас Ice 2 дозволяє судну працювати в зимових умовах.

Довжина судна становить 22 метри, ширина - 8,6 метра, водотоннажність – 265 тонн, висота борта - 2,7 метра, швидкість – 4 вузли, тягове зусилля - 8 тонни.

Місце для запуску виробництва вибрали не випадково. Ділянка землі біля села Широке, Веселівського району була покинута. Зараз тут знаходиться цілий цех по виробництву літаків для сільського господарства. Серед майстрів – Василь Чорний. Чоловік більше 40 років провів у токарного верстата. Справа життя не кинув навіть пішовши на пенсію. Зараз виточує найважливіші деталі літаків.

Процес створення літака складається з декількох етапів. Збірка одного триває близько 6-ти місяців. А вартість авіамашини, в залежності від комплектації, становить від 150-ти до 250-ти тисяч доларів.

На підприємстві є і льотна академія. Літаки запорізького підприємства підкорили не лише українське небо, їх можна побачити і над Кубою. Зараз йдуть переговори про постачання в Казахстан.

Так, сьогодні, 23 грудня, комбінат виплатив працівникам аванс за грудень, розповів керуючий санацією ПАТ «Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат» Олександр Рудницький, інформує прес-служба ЛОДА.

"Згідно із планом санації, затвердженого судом, на підприємстві розпочалась робота з відновлення виробничого процесу", – зазначив Олександр Рудницький.

За його словами, загалом відновити виробництво продукції в повному обсязі планують впродовж 5 місяців. "І ми очікуємо, що вже у квітні 2017-го Жидачівський целюлозно-паперовий комбінат знову запрацює", – додав Олександр Рудницький.

Наступного тижня завод обіцяє відправити ще три. Усього товариство замовили 13 таких вагонів.

Про це говориться у повідомленні на офіційному сайті «Укрзалізниці».
Як повідомляться, загалом, за укладеним у 2016 році договором, КВБЗ має збудувати 21 пасажирський вагон. Окрім 13 вагонів з меблями, що трансформуються, виробник побудує 7 вагонів купе та 1 СВ. Оскільки виробник не встигає виготовити усе замовлення до кінця року, готується додаткова угода про перенесення термінів постачання на початок 2017 року.

"Для Укрзалізниці головне, що після довготривалої перерви розпочалось оновлення пасажирських вагонів. Востаннє компанія купувала пасажирські вагони у 2010 році. У фінплані на 2017 рік ми запланували придбати півсотні пасажирських вагонів, а також міжрегіональні поїзди та дизель-поїзди. І це лише частина нашої великої інвестиційної програми", – зазначив голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Войцех Балчун.