Соблюдайте правила форума!
Не читайте и не не пишите в теме, если вам она чем-то не нравится.
Не пишите в теме, если вам нечего сказать по сути.
Не пишите в теме, если вы не умеете спокойно и сдержанно отвечать, на сообщения оппонентов.
Не просите закрыть тему, если вам она не нравится.
Разрешено высказывать СВОЕ ОБОСНОВАННОЕ мнение в спокойном стиле!
Соблюдайте барьер в общении и политкорректность!

Уточнение от 29 июля 2013г:
ЗАПРЕЩЕНЫ сообщения и(или) фото-видео материалы оскорбительного характера по отношению к участникам, третьим лицам, организациям, органам, структурам, объединениям и т.д.т.п.

Не всё, что кто-то где-то говорит, нужно и можно повторять на Форуме. Оскорбления, даже в цитатах, запрещены.

Дополнение от 29 июля 2013г:
За искажение, коверкание, перекручивание и т.д.т.п. названий организаций, объединений, партий, политиков, торговых марок, фамилий, имен, терминов модераторам как мимимум рекомендуется удалять такие сообщения. Но в зависимости от ситуации возможны и более строгие меры к тем, кто не сделает никаких выводов.

Никаких ссылок здесь размещать не нужно!

Ежесуточное поступление газа в июле оператор оценивает в 24,5 млн кубометров. Если такие темпы сохранятся до конца месяца (то есть по сути сегодня и завтра), по итогам месяца Киев импортирует из ЕС около 570 млн кубометров, а это на 28% меньше, чем в прошлом году. Для сравнения: в июне по реверсу из ЕС на Украину поступило 789 млн кубометров газа (из них 716 млн кубометров из Словакии и 73 из Венгрии).
Ближе к осенне-зимнему периоду объёмы газа, закупаемого Украиной у европейцев, будут сокращаться и дальше. Дело в том, что ЕС покупает топливо у России по правилу «бери или плати», в случае нарушения которого покупателю грозят штрафы. Летом же потребность в газе у европейских потребителей ниже, чем в холодное время года, поэтому лишнее сырьё страны ЕС перепродают Украине по реверсу. Понятно, что зимой, а особенно в условиях риска нарушения украинского транзита, большими объёмами лишнего газа Европа располагать не будет.
Кроме того, как выяснилось, импорт топлива из Европы обходится Киеву дороже российского газа. В июне средняя таможенная стоимость импортируемого сырья составляла 266,56 долларов за тысячу кубометров, говорится в данных Министерства экономического развития и торговли Украины. Это почти на 20 долларов дороже газа из России: Москва предлагала Киеву топливо по 247,17 долларов за тысячу кубометров. Несмотря на очевидную выгоду, украинские власти договариваться с РФ не собираются. Вместо этого они ищут газ в других странах, даже в тех, где он не добывается.
«Обратились к белорусским друзьям»
Недавно украинские чиновники обратились к Белоруссии с просьбой разрешить транзит по её территории газа из Литвы на Украину. Надо сказать, что Литва сама газ не добывает, до недавнего времени она и вовсе на 100% зависела от российского сырья. Осенью прошлого года в Клайпеде открыли терминал по приёму СПГ (сжиженного природного газа). Именно на топливо с этого терминала и рассчитывает Киев.
«Технически транзит через Белоруссию реализовать очень сложно. Такое решение потребует реверса мощностей, поскольку сейчас газопроводы работают на прокачку газа с территории Белоруссии в Литву и уже через Литву в Калининград. <> Вообще я сомневаюсь, что власти Белоруссии будут пытаться организовать какой-то транзит. Пока что это выглядит очень фантасмагоричным решением», — говорит Агибалов.
Вторая сложность с импортом газа из Литвы — это, собственно, его цена. «В Азии, в Японии, Китае, Южной Корее цены на газ в полтора раза выше, чем в Европе. Поэтому экспортёрам выгоднее продавать топливо туда. Чтобы стать независимыми от России, литовцы договорились с норвежцами, что будут покупать газ у них, но этот газ дороже российского. Например, топливо из РФ стоит 350 долларов за тысячу кубометров, норвежское — 420 долларов. Существенная переплата, но это политически приемлемое решение. Что сейчас делает Украина? Она хочет литовский газ с клайпедского терминала через Белоруссию прокачивать, чтобы тоже подключиться к политически верному курсу. Очевидно, что этот газ будет дороже, поскольку к его цене добавляется ещё стоимость транзита»
В Грузию и Казахстан
Ещё одна страна, которая сама не добывает газ и к которой догадались за газом обратиться украинские власти, — это Грузия. Эта страна импортирует газ из России и Азербайджана.
«Конечно, транзит газа из Грузии на территорию Украины гипотетически возможен, но это настолько капиталоёмкие проекты, что сложно представить, кто будет платить за всю необходимую инфраструктуру с туманными перспективами спроса. Надо построить терминал по сжижению газа в Грузии и разжижающий терминал, например, в Одессе. В том, что та же Грузия построит терминал, у меня большие сомнения. У неё таких денег нет. Терминал могли бы построить азербайджанские, казахские инвесторы, но всем важна гибкость, потому что при снижении спроса в Украине, при каком-либо коллапсе или при переключении ее на реверс из Европы , нужно будет поставлять газ куда-то ещё, а других терминалов нет. Украина — потребитель непростой, поэтому перспективы её очень туманны»
При этом надо иметь в виду, что «Газпром» всегда может перебить цены так, что скидка будет гораздо выгодней СПГ. Конечно, политическое желание уйти от российского топлива может остаться, но если компаниям предлагается более дешёвый газ, они будут покупать его, а не «политически правильный»
В качестве ещё одного источника поставок газа Украина рассматривает Казахстан. В отличие от Грузии и Литвы, эта страна добывает топливо, но проблема заключается в том, что у Украины и Казахстана нет общей границы, а это означает, что транспортировка казахского сырья возможна только через Россию. РФ, которая никогда не выполняла роль газового транзитера, вряд ли согласится оказать поддержку по поставкам топлива из Казахстана на Украину.
«На мой взгляд, альтернативы по замене российского газа у Украины сейчас нет. Речь шла о том, что основным поставщиком газа в Украину на 2014 год была Словения. Словения что, добывает газ? Нет, конечно, она скупает российский газ, разворачивает его и везёт обратно на Украину: тот же самый газ. Просто юридически он был оформлен через Словению, поляков и так далее. Просто Украина не хочет договариваться с Россией: „Вот, мы будем закупать у других“. А вот вся эта история с газом из Грузии, Литвы или из Казахстана — это элементарное прикрытие чиновников: „Посмотрите, мы не просто сидим и ничего не делаем, а мы работаем и договариваемся“»

Партнерами госпредприятия являются более 200 компаний из 15 стран.

Увеличение производственных мощностей, восстановление научно-исследовательских разработок и расширение сервисных возможностей ГП «Антонов», входящая в состав «УКРОБОРОНПРОМа», перезагрузит всю авиационную отрасль Украины.

Ранее предприятие "Антонов" сообщило, что намерено увеличить количество изготавливаемых самолетов до 25 в год.


Самарский авиационный завод приостановил выпуск самолетов Ан-140
Sp0ap9u0Af4.jpg

Производство самолетов Ан-140 в России приостановлено. Об этом сообщает «И........» со ссылкой на гендиректора самарского завода «Авиакор» Алексея Гусева.

"С учетом того, что у нас 34 завода-поставщика и головное КБ ("Антонов". - Ред.) находятся в Украине, провести импортозамещение по комплектующим в такой быстрый срок не представляется возможным. Поэтому эта программа временно останавливается", - сказал Гусев

Также он сообщил, что несколько самолетов Ан-140 все-таки будут собраны из имеющихся деталей. "Самолеты АН-140 мы собираем из заделов. Сделаем самолеты из того, что у нас приобретено и на складах… Будут до конца года собраны", — сказал Гусев.