В разделе "Спутниковые новости" приоритетно размещаем новости только о телекоммуникационных спутниках.Новости о военных,навигационных,МКС и других,не относящихся к САТ-ТВ, могут быть удалены!
Последний раз редактировалось Volodya; 25.01.2020 в 00:15.
Пентагон задумал использовать аналог советского шаттла для доставки грузов
SpaceNews: Пентагон задумал использовать корабль Dream Chaser для доставки грузов читать дальше
Пентагон задумал использовать перспективный космический корабль Dream Chaser, считающийся аналогом советского мини-шаттла БОР (беспилотный орбитальный ракетоплан), для доставки грузов по Земле. Об этом сообщает SpaceNews.
Соглашение о сотрудничестве Транспортное командование США и компания Sierra Space подписали 8 сентября. В его рамках стороны планируют проработать концепцию доставки военных грузов по Земле при помощи космического корабля Dream Chaser и грузовых модулей Shooting Star.
Издание отмечает, что Sierra Space присоединилась к списку компаний, в который входят, в частности, SpaceX, Blue Origin и Rocket Lab, занимающихся сотрудничеством с Транспортным командованием США. SpaceNews напоминает, что многоразовый Dream Chaser запускается с космодрома при помощи ракеты, однако приземляется на аэродром самолетным способом.
«Мы планируем использовать эти технологии, чтобы добраться до любой точки земного шара в течение трех часов», — заявил генеральный директор Sierra Space Том Вайс.В апреле SpaceNews заметило, что американская компания Sierra Space начала сборку Dream Chaser.
В июле 2020 года Sierra Nevada сообщила, что получила контракт от Минобороны Соединенных Штатов на разработку на базе транспортного средства (грузового модуля) Shooting Star («Падающая звезда») автономной космической станции
Dream Chaser создается Sierra Space по заказу НАСА для доставки грузов на МКС. В настоящее время грузы на МКС отправляют такие космические корабли, как «Прогресс МС», Cygnus, Dragon и H-II Transfer Vehicle (HTV).
Официальное заявление Blue Origin по поводу аварийного запуска миссии NS-23
13/09/2022
Blue Origin:
— Во время сегодняшнего запуска наша система аварийного спасения капсулы успешно отделила и отвела её от ракеты-носителя. Ускоритель уничтожен в результате падения. Травм и пострадавших на земле – нет.
Отметим, что это был 9-й полёт для этого ускорителя New Shepard, это должен был быть новый рекорд повторного использования для компании… Blue Origin уже выясняет причины произошедшего, в распоряжении у компании есть ещё один ускоритель совершивший 8 полётов, как раз на нём компания запускает за Линию Кармана своих туристов.
Надеемся, что причины будут установлены в кратчайшие сроки и New Shepard продолжит запускать миссии для науки и проводить суборбитальные полёты для туристов.
OneWeb проведёт тестирование системы мобильной связи 5G через космос
Компания OneWeb принимает участие в пилотном проекте по развитию спутниковой и 5G связи на территории Великобритании и проводит в Австралии совместные с Telstra тесты потенциальной коммерческой услуги.
Британская компания OneWeb, предоставляющая услуги спутниковой космической связи, начала сотрудничать с Инновационным центром 5G при Университете Суррея (5GIC) и CGI. читать дальше
Компании проведут совместные тесты для проверки возможности интеграции сетей спутниковой и мобильной 5G-связи. Проект 5G-Pilot Test финансируется Космическим агентством Великобритании и Европейским космическим агентством в рамках партнерского проекта Sunrise. Программа началась в первом квартале этого года и, как предполагается, продлится 18 месяцев.
Компания OneWeb выступает в качестве лидера проекта, пытаясь вывести тест на «позицию готовности выхода на рынок путем разработки технических и операционных элементов для предоставления этой услуги». В рамках проекта будет проверена способность спутниковой сети OneWeb передавать услуги 5G в обратном канале; спутник-излучатель «Joey-Sat», анонсированный в прошлом году; и транспортировка сигнала от мобильной базовой станции 5G к базовой сети 5G.
«Создание совместимой спутниковой сети связи на низкой околоземной орбите и мобильной сети 5G имеет решающее значение для организации повсеместного, доступного, быстрого и стабильного подключения для компаний, пользователей и правительств. Вот почему мы рады полученной нами возможности опробовать будущее глобальной связи 5G в сети OneWeb», – сказал технический директор компании OneWeb Массимилиано Ладоваз.
Между тем, компания OneWeb подписала с австралийской телекоммуникационной компанией Telstra соглашение о намерениях с целью установления коммерческих отношений. Компании OneWeb и Telstra принимают участие в совместной программе тестирования, которая началась в Великобритании и теперь перемещается в Австралию и призвана проверить случаи использования удаленного подключения. В компании Telstra отмечают, что потенциальная будущая услуга может охватывать сферы транзитной и надежной связи, Интернет вещей, экстренных служб, домашней широкополосной связи и агротехники.
Оператор также подписал меморандум о взаимопонимании с компанией по управлению автономными судами HD Hyundai Avikus по исследованию возможностей использования LEO-спутников для автономного судоходства и объявил о совместных с Marlink планах морских испытаний LEO-спутников до конца года.
Предприятие Роскосмоса предложило варианты повышения работоспособности и надежности ракетных двигателей
Исследовательский центр имени М.В. Келдыша (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») разработал рекомендации по повышению запасов работоспособности и надежности жидкостных ракетных двигателей, а также представил расчетные и экспериментальные данные по использованию композитных (углерод-углеродных) сопел.
Данные были представлены генеральным директором Центра Келдыша Владимиром Кошлаковым в ходе ХVI Всероссийского симпозиума по горению и взрыву, проходившему в Суздале с 4 по 9 сентября.
Открывая работу симпозиума, Владимир Кошлаков в докладе показал критерии оценки работоспособности и надежности двигателей по энергетическим характеристикам, тепловому состоянию и склонности к возникновению неустойчивого горения. Помимо этого, были продемонстрированы результаты расчетно-экспериментальных исследований по взаимодействию конструкционных материалов с различными средами.
По вопросу внедрения композитных материалов в ракетном двигателестроении были представлены основные задачи по их применению и пути решения проблем, возникших в ходе расчетов и экспериментов.
Двигательные установки на кораблях «Союз» за всю историю эксплуатации и модернизации претерпели значительные изменения.
Мы уже рассказали вам про топливо, настал черёд двигателей «Союза МС». читать дальше
Начиная с модели «Союз ТМА» схема размещения двигателей причаливания и ориентации комбинированной установки была дополнительно изменена чтобы:
▫️ программа полёта выполнялась при отказе одного любого двигателя причаливания и ориентации;
▫️ безопасность экипажа и орбитальной станции была обеспечена при двух отказах в подсистеме ДПО КДУ корабля, включая отказ (разгерметизацию) одного из топливных коллекторов.
В состав КДУ корабля «Союз МС» входит 28 ДПО — подсистема включает в себя два полностью резервированных коллектора по 14 ДПО большой тяги в каждом.
Глядя на «Союз МС», хочется порадоваться безотказности корабля и безопасности его экипажа. В ходе анализа требований к отказоустойчивости, предъявленных к кораблю в рамках его участия в работах по МКС «Союз МС» был доработан практически до совершенства.
OneWeb и Arianespace договорились о возобновлении запусков спутников связи
14.09.2022
Британский спутниковый оператор связи OneWeb заключил соглашение с французской космической компанией Arianespace — она окажет поддержку провайдеру, кроме того, её ракеты будут использоваться для вывода аппаратов на орбиту. Подробности договора не разглашаются, отмечается на сайте французской компании.
«После приостановки запусков OneWeb в марте 2022 года OneWeb и Arianespace достигли соглашения, в соответствии с которым выполнение соглашения об услугах запуска могут быть возобновлено в будущем», — говорится в сообщении, распространённом компаниями.
Arianespace окажет OneWeb поддержку при предстоящих запусках, даже если они будут производиться другими компаниями — в частности, речь идёт о двух миссиях, которые взяла на себя компания NewSpace India Limited, входящая в состав индийского национального космического агентства ISRO. Кроме того, Arianespace и OneWeb продолжат развивать всестороннее сотрудничество: заявлено, что будет изучена возможность использовать новые ракеты Ariane 6 для запуска спутников связи второго поколения.
OneWeb оказалась в затруднительном положении после разрыва отношений с «Роскосмосом», произошедшего в марте этого года. У «Роскосмоса» был подписан контракт с компанией Arianespace на 21 коммерческий запуск 672 спутников связи космической системы британской компании OneWeb на ракетах-носителях «Союз-2».
В качестве альтернативных операторов для запуска спутников OneWeb на орбиту рассматривались европейские, американские, японские и индийские игроки. В конце марта провайдер заключил соглашение со SpaceX, в апреле к проекту присоединилась New Space India. В июле OneWeb договорилась о слиянии с французской Eutelsat в единого общеевропейского спутникового оператора.
Eutelsat Konnect будет использовать Liquid
Liquid Intelligent Technologies (Liquid), подразделение панафриканской технологической группы Cassava Technologies, будет использовать ресурсы спутника Eutelsat Konnect. читать дальше
Французский спутниковый оператор Eutelsat подписал многолетнее соглашение с Liquid о многоканальной пропускной способности на спутнике Eutelsat Konnect для удовлетворения потребностей в подключении малых и средних предприятий (SME), а также клиентов малых офисов и домашних офисов (SOHO) в Уганде. Южный Судан и восточные районы Демократической Республики Конго.Согласно соглашению, Liquid будет использовать возможности для расширения своего портфеля и доступных интернет-услуг на территориях с недостаточным покрытием наземной сети.Liquid является давним клиентом Eutelsat, используя пропускную способность Ku-диапазона на спутнике Eutelsat 7B для услуг VSAT в странах Африки к югу от Сахары в соответствии с долгосрочным контрактом, который был продлен и продлен в 2021 году.
Liquid также разместит первый наземный шлюз Eutelsat Konnect в странах Африки к югу от Сахары, укрепив свое доминирующее положение в качестве ключевого наземного спутникового сегмента/телепортного оператора в Африке и еще больше укрепив существующие отношения с Eutelsat. Этот шлюз, расположенный в Крюгерсдорпе, Южная Африка, поможет Eutelsat расширить местное покрытие, а также обеспечить безопасность и создать новые возможности для бизнеса, предлагая более качественные услуги широкополосной связи.
Eutelsat Konnect — это высокоскоростной спутник нового поколения, который предлагает непревзойденную эксплуатационную гибкость и обширные ресурсы на орбите для предоставления услуг широкополосной связи в Африке. С момента запуска в полную эксплуатацию более года назад спутник набрал обороты благодаря многочисленным соглашениям с операторами связи во многих наиболее густонаселенных странах африканского континента.
Производство спутника Eutelsat Hot Bird 13F завершено
о чем было объявлено 13 сентября
Этот новый аппарат, наряду с двойным спутником Eutelsat Hot Bird 13G, основан на современной платформе Eurostar Neo. Airbus добавил, что Eutelsat Hot Bird 13F теперь готов к транспортировке из Тулузы, Франция, на мыс Канаверал во Флориде (США), откуда он будет запущен на орбиту. Вероятно, в 2023 году произойдет полная замена спутников Eutelsat Hot Bird 13B, 13C и 13E на новые блоки 13F и 13G, читать дальше
что означает «перенос» транспондеров Polsat Box, CANAL+, TVN Warner Bros. Discovery и другие вещатели и операторы со многих рынков.
Eutelsat Hot Bird 13F откроет эру спутников Eurostar Neo — наследника семейства Eurostar, состоящего из 80 запущенных на орбиту спутников. Hot Bird 13F будет размещен на 13° восточной долготы вместе со спутником-близнецом Eutelsat Hot Bird 13G, также строящимся компанией Airbus, который будет запущен позднее.
Пара спутников Eurostar Neo обладает увеличенной емкостью, более эффективными системами контроля мощности и температуры по сравнению с предыдущим поколением и заменит три спутника Eutelsat, которые в настоящее время находятся на орбите в этом месте (Eutelsat Hot Bird 13B, 13C и 13E).
Eutelsat был ценным партнером с первых спутников Airbus — от новаторского Eurostar E3000 предыдущего поколения до орбиты с электрическим подъемом и полностью гибкими полезными нагрузками — и теперь с нашими первыми Neo Eurostars. Эта новая платформа была разработана при поддержке ESA, демонстрируя силу партнерства между промышленностью, агентствами и коммерческими игроками в Европе, — сказал Франсуа Голье, директор по телекоммуникациям и навигационным системам Airbus.
Благодаря системе Electric Orbit Raising спутники Eutelsat Hot Bird 13F и 13G смогут разместить более 2000 кг груза, их мощность достигнет 22 кВт, а взлетная масса составит всего 4500 кг. Ожидается, что Hot Bird 13F и 13G увеличат способность Eutelsat обслуживать 135 миллионов клиентов в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке.
Согласно информации Eutelsat от июля этого года, новый спутник Eutelsat Hot Bird 13F начнет работу в первой половине 2023 года, а Eutelsat Hot Bird 13G — во втором или третьем квартале 2023 года. Первоначальная дата запуска Hot Bird 13F на борту SpaceX Falcon 9 — середина октября 2022 года.Eutelsat Hot Bird 13F и 13G будут оснащены 80 физическими транспондерами Ku-диапазона (что эквивалентно 73 транспондерам шириной 36 МГц) каждый. Кстати, следует отметить, что общая оперативная емкость спутников Hot Bird в позиции 13° в.д. не может превышать 102 активных, физических транспондера (96 транспондеров 36 МГц). Это связано с нормативными, техническими и эксплуатационными ограничениями.
Спутник Eutelsat Hot Bird 13B, ранее известный как Hot Bird 8, был запущен 4 августа 2006 года на борту ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур. Его дизайн основан на платформе Astrium Eurostar E3000. Hot Bird 13B оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.
Eutelsat Hot Bird 13C (ранее Hot Bird 9) стартовал с Гайанского космического центра в Куру 20 декабря 2008 года на борту ракеты Ariane 5. Он был построен на платформе Astrium Eurostar E3000. Он оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.
Eutelsat Hot Bird 13E (первоначально Hot Bird 7A) вылетел на орбиту с помощью ракеты Ariane 5 11 марта 2006 года. Он был построен компанией Alcatel Alenia Space на платформе Spacebus 3000 B3. Он также оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.
Платформа Airbus Eurostar Neo была разработана в рамках партнерских проектов Европейского космического агентства (ЕКА) в сотрудничестве с французским космическим агентством CNES и активно поддерживается Британским космическим агентством и другими агентствами по всей Европе.
Спутниковый интернет Starlink добрался до Антарктиды
SpaceX с самого начала развития спутникового интернета Starlink называла сервис решением проблемы глобальной коммуникации, намереваясь предоставлять широкополосный доступ в любой точке Земли. И сейчас космический интернет заработал на американской исследовательской станции Мак-Мердо в Антарктиде.
Как сообщиил национальный научный фонд США в ........, исследовательская команда в Антарктиде в восторге от сервиса. Он позволит значительно расширить пропускную способность для приема и передачи данных с континента.
SpaceX также отметила достижение, сообщив, что теперь Starlink работает на всех семи континентах планеты.
С начала развития программы, SpaceX запустила уже более 3200 спутников Starlink на орбиту. Сейчас у компании есть разрешение на размещение 12 тысяч аппаратов, но в будущем общее число аппаратов может достигнуть 40 тысяч, чтобы охватывать каждый уголок Земли и обеспечивать подключением сотни миллионов людей.
Начиная со следующего года SpaceX планирует запускать аппараты Starlink V 2 — они больше по размеру, но также смогут передавать данные прямо на смартфоны.
Компания SpaceX хочет продемонстрировать миру, что её спутниковая система Starlink способна предоставлять доступ к Netflix и YouTube на высоте 9 000 метров над землёй. Для этого компания провела тестовый полёт на самолёте своего первого клиента — региональной авиакомпании JSX. В полёте приняли участие журналисты и других изданий. читать дальше
«Я в восторге, — сказал главный исполнительный директор JSX Алекс Уилкокс (Alex Wilcox), который находился на борту самолёта над Калифорнией и пробовал веб-серфинг и звонки по WhatsApp. — Это превзошло все мои ожидания».
Скорость передачи данных системы Starlink во время полёта, по данным приложения Ookla, постоянно превышала 100 Мбит/с. На борту находилось около дюжины человек, которые занимались тестированием скорости и качества связи. Дополнительные устройства на борту имитировали нагрузку системы 20-30 пассажирами.
Для сравнения, скорость передачи данных на борту Airbus компании American Airlines с оборудованием Viasat и более чем 100 пассажирами, составляет около 2,2 Мбит/с.
Короткий авиаперелёт из Бербанка в Сан-Хосе, стал первой попыткой Илона Маска отобрать часть бизнеса у спутниковых провайдеров Intelsat и Viasat, которые обслуживают тысячи самолётов. «Является ли Starlink серьёзным конкурентом? Да, — сказал Джефф Саре (Jeff Sare), президент по коммерческой авиации компании Intelsat, ведущего поставщика беспроводных услуг на авиалиниях. — Тем не менее, мы не верим, что кто-то может нас победить».
Недостатком технологии Маска является то, что его маленькие спутники имеют относительно небольшую пропускную способность и могут просто не справиться с интернет-трафиком пассажиров больших самолётов в переполненном небе или в оживлённых аэропортах крупнейших туристических хабов. Тем не менее, SpaceX заявляет, что подобные пессимистические прогнозы не учитывают скорость развития системы. К числу неоспоримых преимуществ Starlink относятся быстрое прохождение сигналов и размер антенны.
Плоская антенна Starlink имеет размер коробки из-под пиццы. Она менее громоздкая, чем поворотные антенны, широко используемые другими спутниковыми провайдерами, благодаря чему занимает мало места на борту. Это имеет большое значение для авиакомпаний, использующих небольшие региональные самолёты, вроде бразильских Embraer, на которых летает JSX.
«Антенна определенно является преимуществом с точки зрения получения коммерческих контрактов на обеспечение интернет-связи в полёте для региональных самолётов, — говорит Луи ДиПалма (Louie DiPalma), аналитик William Blair & Co. — Авиакомпании в ближайшие годы планируют модернизировать старые и медленные интернет-системы на более чем тысяче самолётах, и Starlink является главным претендентом на получение таких контрактов».
Американские регулирующие органы отказали компании Илона Маска в получении государственной субсидии в размере 866 миллионов долларов, сославшись на «недостаточно развитую технологию Starlink». В ответ Starlink утверждает, что способна обслуживать самолёты всех размеров, и ссылается на соглашение с авиакомпанией Hawaiian Airlines об обслуживании Airbus и Boeing. Что касается отказа в субсидии, компания заявила, что чиновники оценивали скорость передачи данных на момент подачи заявки на субсидию, а не скорость, которая предусмотрена после развёртывания всей сети Starlink.
«Соглашения с JSX и Hawaiian — это шанс для Starlink, — сказал телекоммуникационный аналитик Роджер Энтнер (Roger Entner). — Это доказательство возможности. Как только технология Starlink заработает на JSX, она постепенно начнёт работать везде».
По данным NSR, исследователя спутниковой и космической промышленности, около 10 000 коммерческих самолётов уже оснащены бортовыми системами Wi-Fi, а к 2031 году их число, превысит 36 000. Ожидается, что к 2031 году годовой доход на этом рынке достигнет более $7,3 млрд по сравнению с $1,9 млрд в 2021 году.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 14:16.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.