Многие из этих компаний являются государственными, национальными операторами. Ещё 12 новых спутниковых операторов планируют выйти на рынок геостационарных (GEO) услуг FSS с начала и до середины 2020-х годов.

Среди этих двенадцати – три компании, планирующие использовать небольшие геостационарные спутники, что может свидетельствовать о новой тенденции в индустрии FSS, что отчасти объясняется появлением цифровых рабочих модулей, электрических двигателей и снижением цен на услуги запуска.

Исследование продемонстрировало то, что структура отрасли FSS остаётся сконцентрированной наверху при росте фрагментации внизу. На долю четырёх ведущих операторов (SES, Intelsat, Eutelsat и Telesat) сегодня приходится приблизительно 60% доходов индустрии, и эта доля за последние годы снизилась. Пять лет тому на долю этих компаний в совокупности приходилось 64% от доходов рынка.

За пределами первой пятёрки ландшафт рынка за минувшие пять лет стремительно менялся, и за последние пять лет в десятку лидеров вошли три новые компании. Это YahSat, China Satcom и ISRO.

Как свидетельствуют данные, полученные в ходе исследования, многие операторы FSS, стремясь отвечать на запросы рынка, меняют свою инвестиционную политику, вкладывая не в стандартные спутники, а в спутники высокой пропускной способности (HTS). В период с 2014 по 2019 количество операторов FSS, эксплуатирующих HTS модули, удвоилось (с 12 до 24). При этом, согласно прогнозам, к концу 2019 года общее предложение в сфере HTS превысит два терабита в секунду.

В обзоре рынка рассматриваются проекты, находящиеся в стадии реализации – такие как группировки OneWeb, Telesat LEO и Starlink от SpaceX, а также другие проекты, которые могут быть воплощены в будущем – в частности, Project Kuiper от Amazon и китайские проекты Hongyan и Hongyun.

В 2019 году общие тенденции рынка продолжили оказывать влияние на индустрию FSS. В 2014 году, когда рынок пребывал на пике, общие доходы индустрии достигли 12.3 миллиарда долларов. В 2018 году общие объёмы рынка составили 11.5 миллиарда долларов, при годовом падении в размере 0.4%.

Пишется, что сумма страховки составила 661 миллион рублей. Период страхования начинается с момента погрузки аппарата на транспортное средство в пункте отправления, продолжается в течение всей перевозки, и оканчивается при разгрузке в пункте назначения.
KazSat-3 — коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник, предназначенный для предоставления различных услуг связи на территории Казахстана: DTH, широкополосных систем и VSAT, передачи голоса и данных, а также видеоконференцсвязи.
Напомним, в сентябре все российские страховые компании отказались страховать «Протон-М» — в объявленном тендере на страхование запуска ракеты-носителя не приняла участия ни одна фирма.

Amos припаркован на 17 ° в.д., где раньше служили спутники Amos 5i и позже Amos 5. Четыре года назад 21.11.2015 Amos 5 неожиданно прекратил предоставлять услуги, и все попытки связаться с космосом провалились. В январе следующего года Amos 5 был объявлен мертвым спутником, а 3 года назад Spacecom заказал новый спутник Amos 17, который был запущен в августе этого года.

Amos 17 был изготовлен и поставлен Боингом. Спутник предназначен для предоставления широкого спектра услуг - от вещания, широкополосного доступа до услуг мобильной связи и передачи данных на всем африканском континенте.

Спутник оборудован высокопроизводительными транспондерами C-диапазона C, Ku и Ka с охватом Африки, маршрутизируемыми ретрансляторами HTS Ka-диапазона HTS с выбранной зоной от Китая до Бразилии и расширенным покрытием Ku-диапазона с охватом Африки и дополнительное покрытие для Европы, Ближнего Востока, Китая и Индии.

Первый телевизионный мультиплекс расположен на частоте 11,718 ГГц с охватом Африки.

Технические параметры:

• Amos 17 (17 ° E), частота 11,718 ГГц, Pol V, SR 30000, FEC 1/2, DVB-S / QPSK, FTA

продемонстрировало внешний вид двух линеек ракет-носителей, предназначенных для запусков космических аппаратов. Среди них — четыре перспективные космические ракеты сверхтяжёлого класса «Маяк». Об этом говорится в видеоролике, опубликованном на YouTube-странице украинского предприятия.

По словам КБ «Южное», на текущий момент ведутся работы по созданию двух линеек ракет-носителей «Маяк» и «Циклон» на базе проверенных конструкторских решений. Модульный принцип и унифицированный подход позволяют разрабатывать разные модификации ракет, которые смогут выводить на низкую околоземную орбиту полезный груз, а также будут использоваться для межпланетных перелётов. В последнем случае речь идёт о четырёх моделях «Маяк»: SH-3, SH-5, SH-6 и SH-7, способных нести от 59 до 125 тонн полезной нагрузки. Ракеты оборудованы маршевыми двигателями собственной разработки, а цифры в названиях моделей означают количество боковых блоков.

Также сообщается, что сейчас ведутся обсуждения по поводу возможной доставки на околоземную орбиту украинской лунной транспортной системы Земля-Луна-Земля. Для этого планируется задействовать ракету «Маяк SH-5». КБ «Южное» продолжает сотрудничать с зарубежными коллегами в отношении международной кооперации по исследованию Луны.

На данный момент в мире используется только одна ракета сверхтяжёлого класса — американская Falcon Heavy от SpaceX. Разработку подобного типа ракет-носителей ведут в России («Енисей», «Дон»), США (Big Falcon Rocket) и Китае (Chang Zheng-9).

Компания Iridium начала замену орбитальных спутников первого поколения, построенных компаниями Motorola и Lockheed Martin, в 2017 году. Постепенно эти аппараты были замещены более совершенными спутниками производства Thales Alenia Space. Последний из спутников Iridium первого поколения был сведён с орбиты 28 декабря 2019 года.

Астроном Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики Джонатан Макдауэлл рассказал, что всего с 1997 года компания запустила 95 спутников, однако с орбиты было сведено только 65 аппаратов. Остальные спутник не смогли сойти с орбиты из-за различных неисправностей.

Макдауэлл объяснил, что перигей (ближайшая к Земле точка орбиты) 7 из 30 неактивных спутников составляет менее 600 километров. На этой высоте атмосферное давление будет воздействовать на спутники достаточно сильно, поэтому они сойдут с орбиты и сгорят в плотных слоях атмосферы в течение нескольких десятилетий. Остальные аппараты находятся на более высокой орбите, поэтому они останутся на ней не менее 100 лет.

Издание отмечает, что в настоящее время компании-операторы спутниковых группировок не заинтересованы в удалении с орбиты неиспользуемых космических аппаратов или их обломков. Однако в будущем это может стать заметной проблемой.

Любопытно, что сама компания Iridium стала участницей первого известного инцидента со столкновением двух искусственных спутников в космосе. В феврале 2009 года спутник связи «Iridium 33» столкнулся с неиспользуемым российским военным спутником «Космос-2251». В результате столкновения двух аппаратов весом 600 кг и 900 кг на высоте около 790 км от Земли образовалось около 600 обломков.

Генеральный директор итальянской компании D-Orbit Лука Россеттини отметил, что такое положение вещей изменится только при ужесточении правил эксплуатации орбитальных спутников.

долларов (директор NASA Джеймс Брайденстайн (James Bridenstine) ранее говорил, что запуск одной ракеты SLS обойдется в 1,6 миллиарда долларов, а в случае серийного заказа у Boeing — в 800 миллионов). Для сравнения, по данным телекомпании CNN, запуск тяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy, которая имеет многоразовые блоки, обходится примерно в 90 миллионов.

Рогозин согласился с мнением Маска, что стоимость одного запуска тяжелой ракеты-носителя SLS, разрабатываемой в рамках программы Artemis для доставки астронавтов на Луну, является чрезмерно высокой. По словам главы Роскосмоса, даже США с их мощной экономикой вряд ли смогут потянуть такие расходы. При этом «Енисей» будет стоить намного меньше, а некоторые интересные конструкторские решения должны сделать ракету более конкурентоспособной. Например, российская сверхтяжёлая ракета будет собираться по принципу технологического конструктора, то есть каждая её часть должна стать самостоятельным изделием. Первый запуск «Енисея» планируется на 2028 год.

Спутник планируется отправить на орбиту захоронения, находящуюся на 300 километров выше геостационарной.

Как сообщила DirecTV в отчете Федеральной комиссии по связи (FCC), батареи повредились в декабре и, по мнению Boeing, могут разрушиться при очередной зарядке, что, возможно, приведет к взрыву Spaceway-1.

В настоящее время спутник получает электропитание только от панелей солнечных батарей, поскольку освещается Солнцем, но в конце февраля Spaceway-1 попадет в тень Земли и придется подключать батареи, чего нужно избежать.

Кроме того, за оставшееся время оператор не успевает стравить со спутника остатки топлива, как того требуют правила FCC, что также в будущем может привести к взрыву.

аппаратура», - сказали в Роскосмосе.ГЛОНАСС — российская спутниковая система навигации. Была запущена одновременно с системой предупреждения о ракетном нападении (СПРН) в 1982 году для оперативного навигационно-временного обеспечения неограниченного числа пользователей наземного, морского, воздушного и космического базирования, например, пассивных метео-РЛС типа РАЗК «Положение-2».

Дополнительно система транслирует гражданские сигналы, доступные в любой точке земного шара, предоставляя навигационные услуги на безвозмездной основе и без ограничений.

Документ подписан с целью "ускорить предоставление повсеместной широкополосной связи в Казахстане".

Речь, в частности, идет о создании в стране технического узла для предоставления услуг связи OneWeb по всей Центральной Азии. Меморандум подписали управляющий МФЦА Кайрат Келимбетов и генеральный директор OneWeb Адриан Штекель во время Всемирного экономического форума в Давосе, Швейцария. Стороны также обсудили участие OneWeb в программе "Цифровой Казахстан", направленой на предоставление высокоскоростного широкополосного доступа к интернету по всей территории республики к 2022 году.

OneWeb планирует привлекать казахстанских операторов связи для предоставления услуг повсеместного высокоскоростного широкополосного доступа в интернет. Также, рассматривается создание в Казахстане технического узла, который будет обслуживать весь центрально-азиатский регион, с использованием существующей инфраструктуры космической связи.

Сообщается, что OneWeb рассматривает возможность создания совместного предприятия в юрисдикции МФЦА для обеспечения работы центрально-азиатского технического узла.

OneWeb создает группировку из большого количества спутников, которая, как ожидается, сумеет обеспечить широкополосным доступом в интернет пользователей по всему миру за счёт полного охвата поверхности планеты. Инвесторами OneWeb выступают такие известные компании, как Airbus Group, Bharti Enterprises, Intelsat, Qualcomm Incorporated, The Coca-Cola Company, Totalplay, Grupo Salinas Company, Virgin Group и др. В конце февраля 2019 года OneWeb успешно запустила свою первую партию спутников с космодрома Куру Следующий запуск запланирован на начало февраля 2020 года с космодрома Байконур в Казахстане.

Изготовлен компанией Maxar Technologies Technologies, спутник Eutelsat 7C это полностью электрический спутник высокой мощности, со стартовой массой 3400 кг, имеющий в распоряжении 49 транспондеров с пропускной способностью в Ku [36 Мгц). Напомним, что был запущен с космодрома Куру во Французской Гвиане 20 июня 2019 года, после тестов размещен рядом со спутниками Eutelsat Eutelsat 7A и 7B на позиции 7°E, увеличивая пропускную способность на 19 транспондеров.

В ночь с 27 на 28 января 2020 года команда спутникового оператора Eutelsat перенесла ряд услуг со старого спутника Eutelsat 7A на последний Eutelsat 7C

В ночь с 27 на 28 января 2020 года группа операторов спутников Eutelsat перенесла ряд услуг со старого спутника Eutelsat 7A на новый Eutelsat 7C.Пересены среди других транспондеры, арендованные турецкой платной телевизионной платформой Digiturk, Турецкое общественное телевидение TRT и Globecast UK, охватывает всю Европу и Ближний Восток.

Спутник Eutelsat 7A будет перемещен на другую орбитальную позицию в рамках стратегии оптимизации парка спутников Eutelsat. Пока не указано, на какую позицию перейдет Eutelsat 7A.

Эксперты по космическому мусору уже неоднократно обращали внимание на то, что на низкой околоземной орбите носятся тысячи старых спутников, которые больше не управляются с Земли. По данным службы слежения за космическим мусором LeoLabs, два космических аппарата завтра сблизятся на ничтожные 15-30 метров. И поскольку оба мертвы, Земля никак не может связаться с ними, чтобы провести маневр уклонения. Это списанный космический телескоп IRAS, запущенный еще в 1983 году, и вышедший на пенсию научный полезный груз GGSE-4 , запущенный еще раньше - в 1967 году. Оба объекта находятся на высоте около 900 километров над Землей. Специалисты LeoLabs называют эту ситуацию одной из самых опасных за последнее время. IRAS имел стартовую массу 1083 кг. GGSE-4 гораздо меньше, всего 4,5 килограмма. Он присоединен к другому спутнику - списанному и только относительно недавно рассекреченному военному спутнику, Poppy 5, который весит 85 килограммов. Они двигаются быстро - относительная скорость составляет 14,7 и 9,1 километра в секунду. Если два космических корабля столкнутся, меньший будет сразу уничтожен, произведя облако новых обломков. Более крупный, вероятно, останется в основном неповрежденным, но не без некоторых повреждений. Для Земли это пока не представляет опасности, обломки, сошедшие с орбиты, сгорят в атмосфере. Но опасность угрожает другим космическим аппаратам. На невероятно высокой скорости новые мелкие фрагменты космического мусора увеличат риск столкновения с функционирующими спутниками. В условиях, когда все больше и больше спутников отправляются на низкую околоземную орбиту, столкновения абсолютно точно будут проблемой. Если не избавиться от обломков в следующем десятилетии, запускать спутники и проводить космические операции будет намного сложнее