..Многих из нас посещает чувство ностальгии. Кто-то грустит о политическом режиме, кому-то не хватает незыблемого авторитета нашей бескрайней Родины на мировой арене. Кто-то скучает по ушедшей беззаботной молодости, а кто-то по детству. Но так или иначе, все эти воспоминания связаны с СССР! Цель этой темы- не вернуть СССР. Цель темы- не забыть его.
И так начнём!
Пропагандистские плакаты времен "Второй мировой войны"
Во время Второй мировой войны пропагандистские плакаты стали чем-то вроде формы искусства, и некоторые из этих плакатов очень хорошо известны даже сегодня. Очень интересно наблюдать, как события времени были изображены на плакатах и листовках у разных участников конфликта
Хотелось бы отметить Итальянского актёра Алигьеро Носкези, у которого сегодня день рождения. В Италии он прославился тем, что замечательно пародировал звёзд и политиков.Свои комедийные данные Алигьери Носкези успешно реализует и в кино. Интересные комедийные экранные образы, принесли ему широкую известность и любовь зрителей. Снимался он не так много и не известен мировому кинозрителю. А вот в Италии его знают и любят. И в СССР , конечно, тоже.
Советские зрители получили возможность познакомиться с этим блестящим комедийным актёром благодаря комический ленте великого Эльдара Рязанова "Невероятные приключения итальянцев в России". В этом фильме Носкези сыграл роль темпераментного Антонио Ломаццо— одного из итальянцев, где он работал санитаром в итальянской больнице , и который с другими соискателями отправились в Советский Союз на поиски сокровищ.
Алигьеро Носкези ушел из жизни очень рано. Блистательный 47-летний актер, находясь в римской клинике, покончил жизнь самоубийством. Это случилось 3 декабря 1979 года.
Прошло семьдесят один год с того времени, когда разгром немецко-фашистских войск под Москвой положил начало победоносному шествию Красной Армии и развеял миф о непобедимости германской военной машины. Историческая победа советского народа спасла мир и генетически вошла в память последующих поколений.
СОВЕТСКИЕ ЗНАЧКИ И АРМЕЙСКИЕ ЗНАКИ ОТЛИЧИЯ.
Вспоминая СССР... Медали новорожденным севастопольцам!
В конце 70-х годов детям, рождавшимся в Севастополе, помимо стандартной медицинской бирки, выдавали еще и памятную медаль - Родившийся в городе-герое Севастополе.
Девочкам - розовую. Мальчикам - голубую.
На ней с одной стороны были выгравированы фамилия, имя, отчество и дата рождения.
С другой - герб города и надпись "Город морской славы"...
Как не гордится жителям Севастополя своим городом, имея такие медали на руках....
История прославленного советского "джипа" ГАЗ-69 началась еще в 40-х годах. Красной Армии был нужен мобильный, тяговитый и выносливый автомобиль, с полным приводом, способный, при необходимости, тянуть небольшую пушку, прицеп, перевозить боеприпасы и медикаменты. В те далекие времена все было проще. Партия сказала: надо! Народ сказал: есть! И осеняли идеи конструкторов, разработчиков. Брались за работу техники, механики, рабочие. И рождались гениальные проекты, выпускались настоящие МАШИНЫ. Не знаю, может люди были талантливее, или желание сделать что-то для Родины было сильнее… Сейчас проходит второе десятилетие нового века, нового, третьего тысячелетия. А ГАЗ-69 и по сей день ездят в глуши, в Богом забытых африканских песках, на закоулках мира, преодолевая сотни и тысячи километров бездорожья, в любых погодных условиях не смотря на свой преклонный возраст.
Прозвище " бобик " УАЗ-469 унаследовал от ГАЗ-69 за некоторое сходство передка с мордой довольного дворняги. А вообще у этой тачки было 5,6 "народных" названий.
А/М "Москвич - 400".
Выпускавшийся с конца 1946 года «Москвич-400 / 401», представлял собой воссозданный на основе полученных СССР по репарациям остатков оборудования и производственной документации довоенный Opel Kadett K38, находившийся в серии с 1937 года. В Германии в то же самое время, с 1947 по 1953 год (с модернизацией в 1949-50), выпускалась модель того же семейства — Opel Olympia, с тем же кузовом, но с «аллигаторным» капотом и более мощным верхнеклапанным двигателем (1488 см³, 37 л.с.). Таким образом, первая модель «Москвича», даже с учётом проведённых советской стороной работ по модернизации на протяжении выпуска — увеличения мощности двигателя, установки коробки передач с подрулевым рычагом вместо напольного и других улучшении — по характеристикам изначально уступала своей немецкой послевоенной «двоюродной сестре» «Олимпии», которая сама по себе даже по тем временам передовой отнюдь не была. Да и чисто визуально автомобиль с консервативным довоенным кузовом с выступающими крыльями и посадочной подножкой уже к концу сороковых годов смотрелся далеко не лучшим образом не только на фоне новых иностранных моделей, но и в сравнении с куда более передовой советской «Победой» ГАЗ-М-20.
Поэтому уже в 1950 году была начата работа над новым автомобилем с «понтонным» кузовом, который получил, в соответствии с принятым в те годы на ЗМА порядком номенклатуры моделей, обозначение «402-425» — двигатель модели «402» в кузове модели «425». Впоследствии для базового седана «Москвич-402» обозначение кузова использовалось только в конструкторской документации, но его модификации — универсал М-423 и полноприводные варианты М-410 и М-411 — именовались именно по обозначениям своих кузовов.
Главным конструктором был Александр Федорович Андронов. Он сумел организовать сравнительно небольшой коллектив завода для создания принципиально новой конструкции автомобиля по сравнению с находившимся в производстве «Москвичом-400/ 401» — от предыдущей модели он сохранил, и то в модифицированном виде, только двигатель, коробку передач и редуктор заднего моста. Ввиду отсутствия опыта у коллектива завода, в проектировании автомобиля активно участвовали члены коллективов других автомобилестроительных предприятий СССР. С Горьковского завода были приглашены Б. Д. Кирсанов, Л. И. Белкин, Ю. М. Немцов, с ЗиСа — И. А. Гладилин, С. Д. Чуразов, А. М. Жерядин, К. И. Файбисович. Кроме того, с Московского мотоциклетного завода на ЗМА перешел конструктор двигателей И. И. Окунев. Участие специалистов с ГАЗ-а оказало сильное влияние на проектирующийся автомобиль, а учитывая тот факт, что в то же самое время на ГАЗ-е полным ходом шли разработка и подготовка производства новой модели среднего класса — «Волги» ГАЗ-21 — не выглядит удивительным что «Москвич» перенял от неё многие элементы своего дизайна.По разработанным чертежам на Горьковском автозаводе (едва ли не единственном в стране в те годы, имевшем собственные мощности для производства штампов и пресс-форм) были изготовлены штампы.
Предлагаю отличии в званиях генерала. (старшый офицерский состав)
Многим думаю будет интересно узнать о том, в чём было отличие в нарукавном знаке (в петличках разбираются и знают многие) "генерала - армии" - с другими "генералами"...
Cмотрим и отличаем:
Последний раз редактировалось Abduvosid; 25.11.2012 в 17:25.
"Кин-дза-дза!" поражает прежде всего своим размахом: тщательно продуманы не только характеры людей, но и мир, в котором живут обитатели планеты Плюк. Это такой "ржавый" мир, в котором нет ничего, кроме песка и кусков железа странных форм.
Что уж говорить об участии в фильме гениальных советских актеров — Яковлева, Леонова, Любшина. Да и снят он не менее гениальным режиссером Георгием Данелией.
И обидно, когда новое поколение, не заставшее в сознательном возрасте СССР и беспокойные 90-е, так яростно стремится ко всем модным веяниям западной цивилизации, совершенно не интересуясь ценностями, колоритными культурными особенностями того общества, которое так ярко иллюстрируют такие фильмы, как "Кин-дза-дза!". В одних только диалогах — весь дух "совка", в самом лучшем смысле этого слова.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 17:21.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Рождённые в СССР
Линейный вид
