volusika, веришь, эту чушь и комментировать не хочется. Но всё же... Правда - КГБ круто работает? Расстреляли людей из пулемёта за довольно таки короткий срок, замели все следы пулевых ранений, сняли на камеру мобильного телефона и выложили в инете.
Самолет Президента Польши Леха Качиньского мог попасть в авиакатастрофу из-за глубокого оврага, который находится на трассе перед аэродромом. Об этом пишет польская Gazeta Wyborcza.
По их данным, примерно в километре-полутора от взлетно-посадочной полосы военного аэродрома "Северное", где разбился президентский самолет, находится овраг шириной 300 и глубиной 60 метров.
Пилот пытался посадить самолет в условиях густого тумана, в котором невозможно было его увидеть. Приборы показывали высоту самолёта относительно дна оврага, что заставило пилота пойти на снижение. Когда овраг закончился, самолёт оказался слишком низко и зацепил деревья.
Последний раз редактировалось LordTornado; 02.05.2010 в 10:53.
Приборы показывали высоту самолёта относительно дна оврага
В современных самолётах, насколько мне известно устанавливается 2 комплекта барометрических высотомеров, каждый из которых показывает как относительную, так и абсолютную высоту (относительно уровня мирового океана), на которой находится самолёт. Так что отределить что там внизу: овраг или гора можно было и не высовывая головы, чтобы осмотреть окрестности. А то получается, что это был не реактивный ТУ154 а тот фанерный аэроплан, который снимали в фильме "Новые приключения неуловимых". Несомненно, в условиях плохой видимости самолёт сажать сложнее, но ведь сажают же и ночью по приборам самолёта и командам диспетчеров азропорта. Так что по моему мнению причину надо искать в "человеческом факторе" либо ошиблись пилоты, либо диспетчеры плохо сработали. Следствие покажет. А всякие фантазии типа оврагов, ФСБ и пр. , всё это на уровне обывателя и полуграмотного корреспондена. Сейчас мода такая пошла: где чё не взорвут ( на территории России) - всё дело рук ФСБ. Недавно в Нальчике на ипподроме самодельное устройство взорвали. Дедушку 104 -х летнего угробили. (Земля ему пухом). Тоже наверное ФСБ постаралось? Но это уже совсем другая история...
Последний раз редактировалось geniy147; 02.05.2010 в 14:23.
В принципе согласен с ahmedik, спекуляции присутствуют, но не закрыть а прикрыть тему до появления новых фактов...
При появлении новостей, из достоверных источников, а не от агентства ОБС(одна-бабка-сказала), с обязательным указанием источника... Сообщаете модератору(любому) тема открывается на сутки, либо до конца обсуждения...
Цитата:
Комиссия по расследованию крушения Ту-154 дойдет до истины — Сикорский
14:29 Польша, авиация, катастрофа, расследование
ВАРШАВА, 2 мая — РИА Новости, Леонид Свиридов. Совместная польско-российская комиссия по расследованию причин авиакатастрофы под Смоленском дойдет до истины, считает министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский.
Польский правительственный самолет ТУ-154 разбился под Смоленском утром 10 апреля. На борту самолета был президент Польши Лех Качиньский . Глава Польши вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа, не выжил никто.
«На мой взгляд, это (причины авиакатастрофы) была комбинация чрезвычайно плохой погоды, довольно примитивного аэропорта и ошибки пилота. Я убежден, что совместная польско-российская комиссия дойдет до истины», — заявил Сикорский в интервью телеканалу CNN.
Глава МИД Польши отверг спекуляции, что авиакатастрофа под Смоленском могла бы быть результатом преднамеренных действий. «Всегда появляются теории заговора, однако, в данном случае, это несерьезно. Для этого нет совершенно никаких доказательств», — сказал польский министр.
Генеральная прокуратура Польши в рамках расследования причин крушения самолета Леха Качиньского под Смоленском рассматривает четыре предварительные версии произошедшего. Причинами авиакатастрофы могли стать — техническая неисправность самолета, действия экипажа, плохая организация и безопасность полета и действия третьих лиц. Последняя версия подразумевает под собой террористический акт и давление на экипаж.
Премьер-министр Польши Дональд Туск 28 апреля заявил на пресс-конференции в Варшаве, что есть основания полагать, что польский правительственный самолет разбился под Смоленском не в 08.56 мск, а на 15 минут раньше — в 08.41 утра. Глава польского правительства сказал, что «не следует опережать события и бежать впереди следствия». Туск на пресс-конференции многократно подчеркивал, что «россияне ничего не скрывают от польской стороны».
В настоящее время идут два отдельных следствия: польское и российское.
по материалам .....ru
Последний раз редактировалось 133048; 02.05.2010 в 17:40.
Экипажу польского Ту-154 не хватило для спасения пяти секунд
ВАРШАВА, 14 мая. Польское издание Dziennik Gazeta Prawna опубликовало сенсационные выдержки из расшифровки «черного ящика» разбившегося под Смоленском самолета президента Польши. В частности, издание сообщило, что экипажу самолета не хватило всего 5 секунд, что бы выровнять лайнер и избежать трагедии, пишет «КП».
Судя по записям, командир экипажа капитан Аркадиуш Протасюк слишком поздно понял, что самолет находится близко к земле. А когда понял, попытался экстренно перевести лайнер во взлетный режим. Однако, для перехода из посадочного режима во взлетный Ту-154М из-за особенностей конструкции двигателей требуется 10 секунд. В момент падения лайнер успел набрать лишь 60% необходимой для взлета мощности. Пилотам, по сути, не хватило всего 5 секунд, чтобы избежать удара о землю.
Более того, когда Аркадиуш Протасюк осознал, что резкий взлет самолета невозможен и через мгновение произойдет столкновение с землей, он попытался посадить лайнер «на брюхо». Судьбу судна и его высокопоставленных пассажиров решали буквально считанные мгновения, и командир судна принимал решения в спрессованном по времени режиме.
В итоге капитан задрал нос лайнера, что бы не войти в землю «штопором». Это давало шанс на жесткую посадку самолета. Но все же посадку, а не крушение. Однако лайнер зацепил крылом дерево. Треть крыла отломилась. И когда Ту-154М коснулся хвостовой частью земли, его закрутило вокруг своей оси. Двигатели отлетели, самолет развалился на части и загорелся.
Напомним, оба «черных ящика» с потерпевшего катастрофу Ту-154М уже расшифрованы. Эксперты обеих стран ведут работу над очисткой голосов людей, находившихся в момент трагедии в кабине лайнера, от посторонних шумов и выяснением — кому конкретно могли принадлежать эти голоса.
По материалам, имеющимся в распоряжении польских изданий, во время катастрофы в кабине самолета Леха Качиньского находился посторонний человек. По предварительным данным, это мог быть директор дипломатического протокола Министерства иностранных дел Польши Мариуш Казан. Кроме него в кабине Ту-154 были четверо членов экипажа: командир, второй пилот, штурман и бортинженер. Возможно, именно Казан объяснил пилотам, что предложенные из-за сильного тумана в районе Смоленска в качестве запасных аэродромов для посадки лайнера Витебск и Москва не подходят, поскольку будет нарушен официальный протокол, и Лех Качиньский не успеет вовремя на мероприятия в Катынском лесу, где его ждали около тысячи прибывших из Польши членов семей расстрелянных в 1939 году офицеров.
Как сообщалось ранее, Россия уже передала Польше большой объем материалов по делу о катастрофе самолета президента Польши Леха Качиньского под Смоленском. Об этом сообщил генпрокурор РФ Юрий Чайка, отвечая на вопросы журналистов после встречи с делегацией польской Генпрокуратуры, где подводились предварительные итоги расследования крушения президентского Ту-154.
«Неделю назад мы получили еще три международных поручения и уже подготовили 500 листов документов, в ближайшее время мы направим их в Польшу», — сказал Чайка. «По мере исполнения международных правовых поручений, с которыми к нам обратилась польская сторона, мы будем направлять и другие материалы. Мы стремимся максимально быстро все это делать», — добавил генпрокурор РФ.
Руководитель Генпрокуратуры напомнил, что российские правоохранительные органы «работают в режиме максимальной прозрачности», вся работа по расшифровке бортовых самописцев проводится общей рабочей группой с участием польских экспертов.
«Хотел бы с удовлетворением отметить, что у нас совпадают позиции с польской стороной по всем вопросам о ходе дальнейшего расследования», — отметил Чайка.
Напомним, самолет президента Польши разбился 10 апреля в Смоленской области под Печерском при заходе на посадку в аэропорт «Северный». В крушении погибли 96 человек, в том числе супруга Качиньского Мария, члены правительства Польши, президент Национального банка Славомир Скшыпек, экс-министр обороны и кандидат в президенты Ежи Шмайдзиньски, последний президент Польши в изгнании Рышард Качаровский, начальник генерального штаба Франтишек Гонгор, около 50 депутатов Сейма.
Установлен голос второго постороннего в кабине польского Ту-154
Цитата:
16:05 Смоленская область, катастрофа, авиация, расследование
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) установил личность второго человека, не являвшегося членом экипажа и находившегося в кабине пилотов разбившегося под Смоленском польского борта «номер один».
Как сообщили «И........у» в МАК во вторник, в официальном сообщении комитета не называется имя и фамилия второго
Подробнее:
Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 15 сообщение(ий)):
У вас нет прав чтобы видеть скрытый текст, содержащейся здесь.
постороннего лица в кабине пилотов самолета польского президента. Между тем, польский телеканал ТВН 24 сообщает со ссылкой на польское агентство PAP, что им являлся директор дипломатического протокола МИД Польши Мариуш Казана.
Самолет польских ВВС Ту-154 разбился утром 10 апреля. На его борту находилась официальная польская делегация во главе с президентом Лехом Качиньским, которая летела в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. Погибли 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа.
По итогам расшифровки речевых самописцев стало ясно, что в кабине пилотов во время полета самолета польского президента находились двое посторонних. Ранее точно был определен голос только одного из них: командующего ВВС Польши Анджея Бласика. Голос второго человека не был опознан. Предположения, что он принадлежит Мариушу Казана, высказывались. Основанием послужил тот факт, что члены экипажа именно к нему могли обращаться «пан директор». Что имя Казаны использовано в стенограмме расшифровки лишь на основании этого предположения, заявила 3 июня в интервью польскому телеканалу пресс-секретарь МИД Польши Малгожаты Возняк.
Польский депутат связал алкоголизм Качиньского и авиакатастрофу Ту-154
Цитата:
ВАРШАВА, 9 июля. Причиной авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский и еще 95 человек, стало неадекватное поведение подвыпившего главы государства. Об этом заявил скандально известный депутат польского Сейма Януш Паликот из партии «Гражданская платформа».
«Теория о том, что поведение Леха Качинского стало одной из главных причин (авиакатастрофы), в настоящее время является наиболее вероятной. Нет никаких оснований для других предположений, — цитирует заявление Паликота GZT.ru.— Необходимо установить, находился ли Лех Качиньский на борту в состоянии алкогольного опьянения и почему он опоздал на рейс на 25 минут».
Особенно эмоциональную реакцию в польском обществе вызвали слова парламентария о том, что на руках бывшего президента осталась кровь погибших вместе с ним людей и что его семья должна извиниться перед его «жертвами», пишет The .... ...... Journal.
Партия «Право и справедливость», которую основали братья Качиньские, отказалась комментировать эпатажного политика, передает NEWSru.com. Зато в партии «Гражданская платформа», членом которой является Паликот, уже прозвучали требования отчислить депутата из ее рядов.
Паликот является польским мультимиллионером, сделавшим состояние на производстве алкогольных напитков. В последние годы жизни экс-президента он неоднократно заявлял, что тот алкоголик, так что нынешнее заявление можно считать продолжением этой темы.
Обычно к его заявлениям в Польше, привыкшей к выходкам Паликота, относятся с меньшей серьезностью. Однажды на пресс-конференции он выступил с критикой политического курса партии «Право и справедливость» и, чтобы доказать приверженность своей позиции, принялся размахивать пистолетом в одной руке и секс-игрушкой в другой. А на телеэфир со своим участием принес поросячью голову, что в мафиозных кругах, по его словам, считается объявлением войны. Этот дар Паликот преподнес польской федерации футбола.
Между тем в Польше появились новые теории заговора о причинах крушения президентского Ту-154 под Смоленском. Польская прокуратура предположила, что туман, который ограничивал видимость в зоне российского аэропорта, был создан искусственно непосредственно перед прилетом Леха Качиньского и его сопровождающих, пишет The Daily Telegraph.
Польские прокуроры обратились к США, чтобы узнать, возможно ли это вообще, с технической и научной точек зрения. Кроме того, Варшава отправила в Штаты запрос о получении фотографий с американского спутника в надежде, что эти снимки прольют свет на погодные условия в районе катастрофы. Польские эксперты хотят отследить, как менялась погода под Смоленском до крушения самолета и после него, пишет газета Gazeta Prawna.
Но это не единственная теория заговора, которую поляки хотят проверить с помощью американцев. Следователи также направили запрос, в котором решили узнать, возможно ли воздействовать на бортовые компьютеры дистанционно. Другими словами, в Варшаве не исключают вероятности, что кто-то специально сбивал показания навигаторов и других компьютеров, фиксирующих данные о полете, чтобы помешать пилотам приземлиться.
Наряду с этим, Варшава попросила у американской разведки записи переговоров, которые велись с борта самолета через спутник. Подобные мероприятия являются частью программы НАТО. В Польше известно, что за несколько минут до катастрофы Лех Качиньский разговаривал со своим братом Ярославом. Следователи хотят убедиться, что наиболее важные персоны были в курсе посадки под Смоленском.
Представитель польской прокуратуры подтвердил, что запрос о правовой помощи был направлен в США, однако отказался давать более подробные комментарии. Запрос был направлен в понедельник, после того как было получено предварительное подтверждение готовности оказать такого рода помощь.
Хотя польские следователи и подчеркивают, что заявления об искусственном тумане и дистанционном управлении навигаторами являются исключительно гипотезами, которые еще нужно проверить, но их разбор на официальном уровне может только увеличить количество сторонников теории заговора, которые винят во всем Россию.
Как ранее сообщалось, самолет президента Польши разбился 10 апреля в Смоленской области под Печерском при заходе на посадку в аэропорт «Северный». В крушении погибли 96 человек, в том числе супруга Качиньского Мария, члены правительства Польши, президент Национального банка Славомир Скшыпек, экс-министр обороны и кандидат в президенты Ежи Шмайдзиньски, последний президент Польши в изгнании Рышард Качаровский, начальник генерального штаба Франтишек Гонгор, около 50 депутатов Сейма.
Как заявляют в государственной комиссии Польши по расследованию авиационных происшествий, причиной крушения польского президентского авиалайнера Ту-154 стала ошибка, допущенная экипажем. Пилоты проигнорировали все предупреждения об опасности, о которой сообщала автоматическая система безопасности самолета. Таким образом, они пошли на чрезмерный риск.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 18:08.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
