Вопрос "прикипевших" F-ок решается с помощью "WD-40" в течении 3-5 минут и не надо автомобили курочить ;)))

Вставлю и свои 5 копеек.При настройке "горыныча" тарелку ставлю так,как будто она на мотоподвесе,с наклоном,если конечно позволяет место крепления кронштейна ,и сигнал заметно выше.

Не заперечую, тільки на одному з форумів прочитав , що тормозна рідина діє ефективніше.
А взагалі,дійсно,
:dh:

поэтому и проворачивается конвертор в нужное положение, что бы тарелка стояла ровно.

Что бы такого не случалось нужно ставить нормальные качественные F разъемы. А не самые дешевые из непонятного сплава. Тогда и не нужно будет их мазать разными вазелинами.

При наклоне зеркала и прямом положении конвертера сигнал выше,чем при прямом положении и повороте головки.Попробуйте и результат вас удивит!

Для одного (центрального) конвертера или для 3х-4х ?

И для одного,и для боковых.Например,связка 75-85-90,если тарелка висит прямо,90 слабоват для S2,а если наклонить,сигнал добавится.
Добавлено через 5 минут
Все зависит от местоположения,где сигнал и так сильный,это ни к чему,а где каждый попугай на счету,то очень помогает.

Сигнал конечно выше, чем при повороте самомого конвертора по оси ,но не намного.
Добавлено через 1 минуту
F-накрутки у себя никогда не смазывал, еще ни одна не "прилипла" к разьему конвертора. Смазываю у себя раз в году болты с гайками крепления антены, подвески, мультифидов. А F-ки никогда, и жилу кабеля тоже никогда смазывать не буду.
Добавлено через 3 минуты
Но при етом имеем паразитную кросс поляризацию. А если тарелка на полярном подвесе, то такого не будет, и сигнал естественно чуть выше.
Добавлено через 4 минуты
Тормозна рiдина, або ВД-шка, буває дiйсно потрiбною для болтiв крiплення антени, або пiдвiски, або для крiпленння мультифiдiв, а так щоб для вiдкручування F-конекторiв, перший раз чую.

Дам такой совет!Не примите за шутку,установщики поймут!
Нельзя "Пукать"вблизи антенны,звук усиливается и можно попасть в неловкую ситуацию (как я)!