Марафон стартовал с подиума в Лиме, столице Перу. Более 100 тыс. жителей собрались на городском пляже, чтобы поприветствовать гонщиков. Впервые гонка проходит по территории одной страны, и для перуанцев это сродни национальному празднику. До этого белорусская команда успешно прошла технические проверки и провела тренировку.

Первый этап приведет гонщиков из Лимы в Писко. После 330-километрового лиазона экипажи ожидает спецучасток протяженностью 84 км. Большая часть маршрута пройдет по пескам, небольшой отрезок — по гравийной дороге. Основную сложность представляют коварные дюны и каменистые русла рек. Организаторы предусмотрели множество контрольных точек — 47.

Сергей Вязович получил 501-й номер и стартовал вторым — сразу после прошлогоднего чемпиона Эдуарда Николаева из «КАМАЗ-мастера». Алексей Вишневский возглавляет 511-й экипаж и начал гонку с 12-го места. Александр Василевский — 519-й, что позволило ему войти в первую двадцатку на старте. Всего же в классе грузовиков представлено более 40 экипажей.

«В этом году мы прилетели в Лиму второго января поздно вечером. В первый раз мы так поздно приехали перед стартом — решили пожертвовать акклиматизацией в пользу семей. Третьего числа мы сразу же получили машины, а четвертого выехали на тренировку. Гонщикам физически было некомфортно, даже тяжеловато. Организм не до конца перестроился и по часовому поясу, и по климату. Зато проблем с техникой не было», — рассказал глава команды Сергей Вязович.

Во время гонки белорусы будут не только соревноваться, но и проверять в деле конструкторские ноу-хау. Ралли-рейд станет своеобразной площадкой для экстрим-теста спортивных грузовиков, в которых много серийных комплектующих. Технические новшества, которые пройдут проверку бездорожьем, могут получить развитие в конвейерном производстве.

Марафон «Дакар-2019» проходит по территории Перу. Ралли-рейд займет 11 дней и завершится 17 января в Лиме. Гонщикам предстоит проехать около 5 тыс. км. Более половины маршрута пролегает через песчаные трассы с огромными дюнами и другими препятствиями.

В первый день гонщиков ждёт относительно небольшой спецучасток Лима - Писко, протяжённостью 84 километра. Общая дистанция этапа составит 331 км.

G-Energy Team показала отличный темп - экипаж Владимира Васильева прибыл на финиш спецучастка в Писко четвертыми, лишь после второй точки контроля прохождения трассы пропустив вперед Якуба Пшигоньски. Экипажи "МАЗ-СПОРТавто" планировали быть аккуратными: самым быстрым на скоростной дистанции стал Алексей Вишневский, который достиг финиша девятым. Сергей Вязович на 14-й позиции, Александр Василевский завершил спецучасток 17-м.

Первыми стартовали мотоциклисты, но отсутствие каких-нибудь ориентиров на трассе внесло свои коррективы в дальнейшую борьбу. Практически все лидеры допустили ошибки в навигации и с самого старта начали терять время. Этим воспользовался Хавьер де Сультре, стартовавший только 12-м (4:07.42).

Всего 15 секунд ему проиграл Пабло Кинтанилья, что позволило ему стать лидером общего зачета, а третьим к финишу пришел Кевин Бенавидес (+2.37). А вот предыдущий лидер Хоан Барреда вынужден был завершить свое выступление на "Дакар-2019" – он отклонился от курса и уже не смог вернуться на трассу.

Нешуточные страсти разыгрались в и зачете внедорожников. Стартовавший первым Себастьян Леб решил двигаться по следам автомобилистов, но так как они сами заблудились, пилот Peugeot попал в ту же ловушку и потерял 40 минут.

Действующий победитель Карлос Сайнс разбил свой автомобиль на 38-м километре и потратил более трех часов на его ремонт, что практически похоронило шансы на защиту титула. Также о чемпионских мечтах может забыть Жинель де Вильер, потерявший два часа из-за поломки транспорта.



А победителями этапа стали гонщики, стартовавшие во втором десятке, как и в случае с мотоциклистами. Стефан Петрансель и Нассер Аль-Аттия прошли всю дистанцию практически ровно, но к финишу француз пришел на 3 минуты и 26 секунд раньше (3:54.31). Зато катарец удержался в лидерах общего зачета и опережает ближайшего преследователя более, чем на 6 минут. Третьим с 11 минутками отставания стал Якуб Пржигонски.

У грузовиков традиционно борьба разворачивается между командами КамАЗ и IVECO. Но в этот раз российские гонщики не получили достойного сопротивления. Главные фавориты гонки Герард де Рой и Тон ван Генугтен провалились, потеряв более часа, и существенно ухудшили свое положение. Тем не менее, за честь команды постоял Федерико Вильягра – он стал вторым (+11.55) в гонке после Андрея Каргинова (4:26.29) и продолжает борьбу с экипажем Эдуарда Николаева в общем зачете, который сегодня был только четвертым. Его опередил Дмитрий Сотников (+13.42).

На следующем этапе, который пройдет 10 января, гонщиков ждет испытание марафоном

Общий зачет:№ Гонщик Авто Время
1 Нассер Аль-Аттия Toyota 8:34.08
2 Язид Аль-Раджи Mini 4WD +6.48
3 Стефан Петрансель Mini Buggy +7.03
4 Нани Рома Mini 4WD +12.02
5 Якуб Пржигонски Mini 4WD +13.45


Общий зачет:№ Гонщик Мотоцикл Время
1 Пабло Кинтанилья Husqvarna 8:34.28
2 Кевин Бенавидес Honda +11.23
3 Сэм Сандерленд KTM +12.12
4 Адриен ван Беверен Yamaha +13.29
5 Тоби Прайс KTM +15.17

Так було і на попередніх марафонах, але іспанця вистачало лише на перемоги на окремих етапах, а ось для загального успіху дуже сильно не вистачало стабільності та везіння.
Ситуація повторилася й у 2019-му: Барреда знову їхав швидко, але на третьому етапі змушений був припинити боротьбу.
«Я дуже розчарований. У мене був непоганий початок етапу, я атакував та наздоганяв інших пілотів попереду. Коли над місцевістю був сильний туман, я був на вершині пагорба. Геть нічого не було видно – і я поїхав хибним схилом», - сказав Барреда.
«Там було надзвичайно слизько, просто неможливо було вибратися назад. Я спробував знайти вихід внизу, але не знайшов його. У мене не було виходу», - додав він.
Таким чином, з топ-5 за підсумками СД3 зберіг обличчя лише Пабло Кінтанілья, що дозволило йому очолити гонку.
Далі йде Кевін Бенавідес, який програє 11 хвилин, а третій – Сем Сандерленд з відставанням у 12 хвилин.
77_main.jpg

етвертый этап ралли "Дакар" включал в себя марафонскую дистанцию: Арекипа – Мокега (511 км – в общем, 351 км – СУ для мото- и квадроциклов), y Арекипа – Такна (664 км – в общем, 352 км – СУ для внедорожников и грузовиков

Переломы пятого и седьмого позвонков, двойной радиальный перелом локтевых костей правого предплечья и черепно-мозговая травма – таков окончательный медицинский диагноз Вальтера Носильи-младшего. Он потерпел жесткое падения на 21-м километре дистанции второго дня "Дакара". Пилота эвакуировала из пустыни бригада скорой помощи на борту вертолета. Вальтеру пришлось попрощаться с третьим для себя "Дакаром".

В четверг утром гонщику сделали операцию на предплечье, которая должна была стабилизировать и не позволить усложнить повреждения позвонков. Она длилась около трех часов.

Его отец, Вальтер Носилья-старший сообщил, что для него это был очень тяжелый момент – ему пришлось столкнуться с ситуацией, через которую он покинул соревнования. Он также получил травму в предыдущий день – Носилья-старший боролся на квадроцикле и получил перелом плеча.

Однако участие в гонках продолжил Даниэль, другой сын Носильи-старшего. Он соревнуется в зачете мотоциклов, по итогам четырех этапов занимает 22-е место.
фото-прикол-с-надписью-17.jpg

Фокус

В третий соревновательный день на Дакаре-2019 караван участников держал путь на север Перу, через пески Дюна-Гранде и Дюна-Аргентина вблизи Сан-Хуан-де-Марконы, поднялся на 2000 метров над уровнем моря в регионе Кобрепампа, где, как и предсказывал Хоан Барред Борт, была очень тяжёлая навигация. А в третьей части дистанции тех, кто выдержал испытания на предыдущих километрах, ждал коварный феш-феш, чередовавшийся скоростными отрезками и дюнами Акари.

Главное

После двух тяжёлых дней Ксавье де Султре переломил негативную тенденцию и в мастерском стиле выиграл тяжелейший третий этап. Райдер Yamaha одержал победу в дуэли с Пабло Кинтанильей, который теперь лидирует в генеральной классификации.

Немало изменений произошло и в категории внедорожников. Действующий победитель Карлос Сайнс, увы, сошёл из-за аварии, лидировавший перед началом дня Жиньель де Виллерс столкнулся с серьёзными техническими проблемами, а триумфатор предыдущего этапа Себастьен Лёб проиграл 43 минуты обладателю лучшего времени Стефану Петеранселю, который одержал свою 42-ю победу на спецучастках Дакара.

Финишировавший вторым Нассер Аль-Аттия вернулся в лидеры общего зачёта. На момент написания обзора ничего неизвестно о том, что произошло по ходу этапа с экипажем Владимира Васильева и Константина Жильцова, которые пока не значатся в классификации. К 22 часам по местному времени они находились на 300-м километре дорожной секции.

В классе мотовездеходов счёт победам открыл Жерар Фаррес, обыгравший своего бывшего конкурента по категории мотоциклов и нового лидера генеральной классификации Франциско Лопеса. Сергей Карякин, как и накануне, финишировал третьим и по-прежнему идёт на этой же позиции в общем зачёте. Второй гонщик Snag Racing Александр Доросинский финишировал 26-м.

Среди квадроциклистов быстрейшим стал Джеремиас Гонсалес Фериоли, прервавший победную серию Николаса Кавильясо, который, тем не менее, сохраняет уверенное лидерство.

Также неизменной осталась ситуация в генеральной классификации категории грузовиков, несмотря на то, что победитель двух первых этапов Эдуард Николаев финишировал третьим с отставанием пять минут от напарника по «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Вторым стал Дмитрий Сотников. Таким образом, «Синяя Армада» заняла все позиции в топ-3. Не повезло только Айрату Мардееву, который на финише отстал на полтора часа от Каргинова.

В классе Original by Motul Дмитрий Агошков показал 17-й результат, Анастасия Нифонтова заняла 19-ю строчку.

Выступление дня

Арона Домжалу называют джентльмен-драйвером, но он явно обладает куда большими навыками. Он очень быстро учится и крайне редко ошибается. Именно такой подход позволил 29-летнему поляку на автомобиле Toyota занять невероятно высокое восьмое место в зачёте внедорожников на этапе в Арекипе. За выступлениями этого гонщика определённо стоит последить в нынешнем ралли-марафоне, да и вообще в ближайшие годы.

Сокрушительный удар

Хоан Барреда Борт в великолепном стиле начал Дакар-2019, одержав в первый день свою 23-ю победу в карьере. Но, к сожалению, через три дня после старта в Лиме он добавил в свой актив ещё одну неудачу. В предыдущие годы ему мешали травмы, механические проблемы и катастрофичные навигационные ошибки. А в этот раз он упал на крутом спуске. Мотоцикл соскользнул вниз, и вернуться обратно на трассу пилоту не удалось. После тщетных попыток испанец вызвал вертолёт для эвакуации и оформил таким образом свой четвёртый сход за девять участий на Дакаре.

Статистика дня

75 – число побед Стефана Петеранселя на спецучастках Дакара. На этапе в Арекипе француз, 33 раза выигрывавший на мотоцикле, в 42-й раз показал лучшее время за рулём внедорожника. Никто и никогда не выигрывал больше. Так что ответ на вопрос о том, кто больше остальных заслуживает звание «Мистер Дакар», очевиден.

Цитата дня

Сергей Карякин: «Дорожная секция после финиша была даже сложнее самого спецучастка. Предстояло проехать 460 км, было очень холодно. Неприятно и устаешь не меньше, чем на спецучастке. Трафик, серпантины, плюс ещё у 15% машин на дорогах Перу не работают стоп-фонари, а у 50% – не работает как минимум одна фара. В общем, тут очень опасно ездить по ночам».

В четвертый день гонщики преодолели «боевые» 405 км, где вновь столкнулись с песками и дюнами. Этап был марафонским, так что после финиша экипажи направились в закрытый парк для самостоятельной подготовки к следующему заезду. По этой причине было особенно важно не только показать хорошее время, но и беречь технику.

Для белорусов заезд выдался удачным. Сергей Вязович, стартовав с 20-й позиции, сумел опередить практически все экипажи, которые ехали впереди. Как признался сам пилот, такого количества обгонов он не припомнит за все семь лет участия в «Дакаре».

В результате «самый быстрый» МАЗ показал четвертое время – 4 часа 23 минуты. Победителем этапа вновь стал Андрей Каргинов, который был быстрее на 13 минут. В общем зачете экипаж Сергея Вязовича расположился на 17-м месте и проигрывает лидеру гонки Эдуарду Николаеву 5 часов 30 минут.

«Спецучасток прошел без происшествий, кроме разве что того, что мы остановились около Алексея Вишневского, у которого открутилась турбина. Ребята сами справились, помощь не понадобилась. Мы сегодня стартовали с «хвоста» и мы совершили, наверное, рекордное для себя число обгонов. Соперники были медленные: все прошло успешно, наконец-то тут удача вернулась к нам», – подчеркнул Сергей Вязович.

Александр Василевский занял на этапе 12-е место, проехав маршрут за 4 часа 46 минут и отстав на 36 минут. В генеральной классификации экипаж находится на 11-й строчке с 2 часами 55 минутами «потерянного» времени.

Алексей Вишневский из-за технических сложностей финишировал 14-м. Его время – 5 часов 4 минуты, а отставание – 54 минуты. В «абсолюте» белорусские гонщики удерживаются в первой десятке, проигрывая лидеру ралли 2 часа 42 минуты.

«Первую часть спецучастка мы проехали неплохо, в зоне нейтрализации перед стартом второго скоростного участка мы остановились, так как оторвалась выхлопная гофра. Попытались починить на месте. Позже выяснили, что открутилась турбина, и именно из-за этого порвалась гофра. Пришлось ее закручивать на три болта, так как к четвертому нам было в таких условиях не подлезть. Когда мы ехали, она снова раскрутилась – чудом мы добрались до финиша», – признался Алексей Вишневский.

Второй марафонский этап приведет гонщиков обратно на бивуак в Арекипу. Но сначала им предстоит преодолеть 517 км скоростных участков по пескам с дюнами и вдоль берега океана. По пути также будут гравий, камни и «феш-феш».

Марафон «Дакар-2019» проходит по территории Перу. Ралли-рейд займет 11 дней и завершится 17 января в Лиме. Гонщикам предстоит проехать около 5 тыс. км. Более половины маршрута пролегает через песчаные трассы с огромными дюнами и другими препятствиями.

А вот остальные россияне по-прежнему продолжают гонку. Притом весьма бодро! Лучший результат — за экипажем Алексея Титова и Андрей Русов: гонщикам на Ford Raptor удалось обойти японца Кенжиро Шинозуки, которому ассистирует француженка Катерин Деруссо. В своей категории Титов и Русов взобрались на первую строчку судейского протокола!
Отлично обстоят дела и у газовской дружины. Грузовик Болеслава Левицкого (штурман — Станислав Долгов) прорвался на шестую позицию! Его тылы прикрывает второй «Садко-Next» — Михаила Шкляева и Александра Лагуты. В категории грузовиков Шкляев и Лагута — седьмые.

Уверенно штампуют африканские километры и «Газели», которые также пробираются вверх по судейской таблице. В своей категории «Некст» Алексея Игнатова и Дмитрия Чумака — уже одиннадцатый, а машина двух Евгениев — Суховенко и Павлова — поднялась на двенадцатое место. Сегодня гонщикам предстоит пережить один из решающих этапов гонки...

Вторым стал россиянин Дмитрий Сотников (отставание + 3 минуты 15 секунд), третьим — белорус Сергей Вязович на МАЗе (+6.22). Андрей Каргинов занял четвертое место (+11.47). Еще один представитель «Камаз-мастер» Айрат Мардеев не смог добраться до финиша из-за остановки гонки организаторами, которые были вынуждены пойти на такие действия из-за сильного тумана. Завершить спецучасток удалось только девяти машинам из 22.

В классе багги к финишу пришли лишь два спортсмена — чилиец Родриго Хавьер Морено Пиаззоли (Can-Am, 6:33.52) и бразилец Рейналдо Варела (Can-Am, +1.12). Российские гонщики Сергей Карякин и Александр Дороссинский до финиша не добрались. В классе автомобилей первым стал Себастьен Лёб («Пежо», 4:56.34), вторым финишировал Нассер Аль-Аттия («Тойота», +10.22), третьим — Хоан Нани Рома («Мини» +24.04). Россиянин Денис Кротов («Мини») — 15-й (+1:11.35).

В классе мотоциклов победил гонщик КТМ Сэм Сандерленд (4:11.48), второй — Ксавье де Сультре выступающий на «Ямахе» (+3.23), третий — Лоренцо Сантолино («Шерко ТВС», +4.00). Россиянин Дмитрий Агошков на КТМ — 57-й (+1:56.46). Анастасия Нифонтова, выступающая на «Хускварне» — 79-я (+3:02.41).

В классе квадроциклов победу одержал аргентинец Николас Кавильяссо (5:08.11), вторым стал его соотечественник Херемиас Фериоли (+14.27), третьим — еще один аргентинец Густаво Галльего (+16.07). Все трое выступают на «Ямахе».

Решение о продолжении этапа будет принято судейской коллегией гонки позже. 12 января станет днем отдыха. Соревнования продолжатся 13 января. Завершится ралли- марафон 17 января.