В Кувейте началось строительство трассы, которая сможет принимать этап Ф-1
В 40 км от столицы Кувейта началось строительство автодрома, спроектированного Германом Тильке. Застройщиком объекта является компания KCC Engineering и Contracting Company, а стоимость всех работ оценивается примерно в $ 160 млн.
Речи о проведении этапа Формулы-1 в Кувейте ещё не идёт, однако в теории это может произойти, так как здешняя трасса будет относится к категории Grade 1,
Что касается основных характеристик трека, то его протяжённость равна 5609 метров и включает в себя 20 поворотов. Отметим, что нынешнее руководство Формулы-1 не раз заявляло о планах увеличить количество этапов.
Прост: "Клиентские команды могут победить "Рено" в 2018 году"
Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост, который является послом "Рено", считает, что в следующем сезоне французской заводской команде будет ещё тяжело бороться с клиентскими конюшнями "Ред Булл" и "Макларен".
"Как по мне, прессинг — это хорошо, даже если он сильный. Заводской команде предстоит борьба с двумя хорошо укомплектованными конюшнями, где уже существует организация, которую "Рено" всё ещё создаёт. И у обеих команд также есть топ-пилоты, возможно, даже лучшие. На бумаге мы не можем победить "Ред Булл" и "Макларен".
Но мы будем лучше в следующем году. Борьба с клиентскими командами поможет нам получить опыт, чтобы приблизиться к топ-конюшням"
Штайнер — о словах в адрес Джовинацци: это недоразумение, я уважаю Антонио
Глава «Хааса» Гюнтер Штайнер, заявил, что его слова об участии Антонио Джовинацци в свободных практиках команды в ходе сезона были неправильно поняты. Тогда функционер отметил, что пребывание итальянца в болиде «Хааса» не принесло команде пользы.
«К сожалению, с тем журналистом возникло недоразумение. Вопрос заключался в том, приносит ли Джовинацци на практиках больше пользы, чем боевые пилоты. В этом случае я мог сказать „нет“. В целом же его работа была очень полезной. Я очень уважаю его, и он, несомненно, заслуживает места в Формуле-1»
Уэббер будет введён в австралийский Зал славы автоспорта
Бывший пилот Формулы-1 Марк Уэббер будет введён в австралийский Зал славы автоспорта в марте 2018 года. В Зале славы Уэббер составит компанию другим известным австралийцам, таким как Джек Брэбэм, Алан Джонс, Питер Брок и Мик Дуэн.
Карьера Уэббера в Ф-1 началась в команде «Минарди» в 2001 году. После он выступал за такие команды как «Ягуар» и «Уильямс», однако большую часть своей карьеры провёл в «Ред Булл», с которым выиграл девять Гран-при.
«Для меня присоединиться к списку других членов Зала славы — это что-то очень особенное. Очевидно, что в это список вошли многие герои», — отметил Уэббер.
Феттель: Формула-Е — это не будущее автоспорта
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель не считает, что Формула-Е является будущим автоспорта, поскольку электромобили не являются достаточно быстрыми.
«Для меня это не будущее. Тема электромобилей в настоящее время очень популярна в мире, но любой, кто честен и идентифицирует себя с автогонками, не слишком много думает о Формуле-Е.
Автомобили этой серии не очень быстры, и многие пилоты, которые там гоняются, говорят мне, что пилотирование там не слишком увлекательно
Российский гонщик Даниил Квят в интервью Motorsport-Total поделился впечатлениями от тестов в Европейской серии NASCAR. Накануне россиянин принял участие в отборочных заездах в Италии, на которые приехал по приглашению друга Алекса Каффи, чтобы весело провести время.
– Было действительно очень весело. – Я встретился с Алексом Каффи в Монако и он спросил, не хочется ли мне попробовать что-нибудь новое и покататься ради удовольствия. Мне понравился этот опыт. Автомобиль лёгок в управлении, особенно мне понравилось его поведение в поворотах.
Чем я буду заниматься в следующем году? Посмотрим, наберитесь терпения (улыбается).
Кальтенборн: в «Заубере» недооценили работу Верляйна в 2017 году
Экс-руководитель «Заубера» Мониша Кальтенборн считает, что в швейцарской команде недооценили Паскаля Верляйна в сезоне-2017. Немец потерял место в «Заубере», вместо него команда взяла в напарники Маркусу Эрикссону протеже «Феррари» Шарля Леклера.
«Полагаю, что вклад Верляйна в сезоне-2017 «Заубер» недооценил. Если бы не он, то команда вообще осталась бы без очков… Паскаль заслуживает места в Формуле-1. Я надеюсь, что он сможет продолжить гоняться. Верляйн способен стать чемпионом с сильной командой. Это вам скажет любой, кто работал с ним»
Немецкий пилот Феррари прокомментировал борьбу за чемпионство с Льюисом Хэмилтоном.
"Конечно, мне понравилось конкурировать с Хэмилтоном. Ни у кого нет сомнений в его способностях и скорости. Он очень быстр, и он не допускал много ошибок.
Жак Вильнев говорил, что самым его сильным соперником был Михаэль Шумахер. Здесь все так же. Если сражаешься с лучшими, то это определенно поднимет тебя на новый уровень.
Многие вещи, которые я делал в прошлом, казались мне правильными. Сейчас я смотрю на это немного иначе. Может, я стал мудрее. Надеюсь, что это позволит мне быть лучше"
Хиротоси Хонда: я легко могу понять разочарование Алонсо
Хиротоси Хонда, который является сыном основателя компании «Хонда» Соихиро Хонды, понимает разочарование Фернандо Алонсо сотрудничеством «Макларена» с японским производителем.
«Алонсо — молодой, умный и интересный человек. Я легко могу понять его разочарование. Профессиональная жизнь спортсмена очень коротка, тяжело терять три года в такой важный момент в карьере.
Я уверен в одном. У японцев есть культура борьбы в Формуле-1. Мы, вероятно, очень вежливы, но мы умеем сражаться. Мой отец был настоящим бойцом, который ненавидел быть вторым. Незадолго до своей смерти, когда Сенна больше не мог побеждать, отец жаловался со своей больничной койки»
Гонщик Ред Булл австралиец Даниэль Риккардо уверен, что людям требуется время, чтобы привыкнуть к системе защиты головы "гало".
Я думаю, что люди к этому привыкнут. Когда в 2009 году машина изменилась, многим это тоже не понравилось. Но люди к этому привыкли и это стало восприниматься нормально.
Речь идет о безопасности. "Гало" защитит от обломков и осколков, которые могут привести к роковому исходу. Когда в гонках не происходит трагедий на протяжении нескольких лет, все начинают забывать о безопасности и утверждать, что все нормально.
На самом же деле, как только что-то случается, все недостатки видны. "Гало" не лишит гонок адреналина. Они останутся прежними. "Гало" же сделано, чтобы защитить нас от инцидентов"
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 00:24.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.