17-летний гонщик Никита Мазепин отметил, что собирается в будущем выступать в GP2 или IndyCar, чтобы получить суперлицензию для участия в "Формуле-1".
Сейчас россиянин выступает в "Формуле-3" и является тест-пилотом "Форс Индии".
– В ожидании выступлений в "Формуле-1" я должен провести сезон в GP2 или IndyCar, – цитирует F1i Мазепина. – Не знаю точно, где буду выступать, но в любом случае я должен прогрессировать от гонки к гонке. Мне нужно еще выступить в "Формуле-3". Я должен набрать достаточно очков, быть достаточно успешным, чтобы получить суперлицензию. А потом попробую попасть в "Формулу-1".
По информации Motorsport, бразильская полиция нашла похищенную 22 июня Апаресиду Шунк, мать Фабианы Флози, которая является женой Берни Экклстоуна.
Сообщалось, что похитители требовали 120 млн реалов (36,5 млн долларов), что стало бы самым большим выкупом в истории Бразилии. Деньги должны были быть доставлены в четырех разных сумках и поделены на четыре одинаковые части. Кроме того, выкуп должен был быть выплачена в фунтах стерлингов.
Однако благодаря действиям полиции, которая обнаружила тещу Экклстоуна в пригороде Сан-Паулу, городе Котия, удалось избежать самого большого выкупа.
Во время операции были задержаны двое подозреваемых. Представитель полиции Сан-Паулу сообщил BBC, что Шунк не пострадала.
ГУТЬЕРРЕСА В "ХААСЕ" МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ НАСР ИЛИ ЛЕКЛЕР
Руководитель "Хааса" Гюнтер Штайнер отметил, что команда не будет долго тянуть с объявлением пилотов на следующий сезон.
Также появилась информация, что Ромэн Грожан точно сохранит за собой место в "Хаасе", а Эстебана Гутьерреса может сменить Фелипе Наср или Шарль Леклер.
– Мы должны утвердить наших пилотов на следующий сезон сразу после "Гран-при Италии", – цитирует F1i Штайнера. – Не может быть и речи о том, чтобы выжидать, как сложится ситуация с гонщиками в других командах. Мы принимаем решение о своем будущем сами. Если будем ждать других, то рискуем упустить все интересные возможности.
Россиянин Даниил Квят признался, что после перевода из Red Bull в Toro Rosso перестал получать удовольствие от гонок в «Формуле-1». Об этом в понедельник, 15 августа, сообщает Autosport. читать дальше
«Red Bull сделал меня по-настоящему сильным пилотом, но сейчас я не очень силен. Виной тому — истории, происходившие за последние месяцы, но это не оправдание. Эта ситуация сделает меня сильнее, но она заставила меня задуматься о многих вещах. После произошедшего я перестал получать удовольствие от гонок», — сказал Квят.
Гонщик также отметил, что ему необходимо продолжать борьбу и надеяться на то, что положение дел улучшится.
5 мая 22-летний Квят был переведен в дочернюю команду Toro Rosso, которая также выступает в чемпионате «Формулы-1». В Red Bull его заменил 18-летний пилот из Нидерландов Макс Ферстаппен. После этого россиянин лишь дважды попадал в очковую зону на этапах Гран-при.
После 12 гонок сезона в активе Квята 23 очка, с которыми он располагается на 14-м месте в зачете пилотов.
Сейчас за "Рено" выступают Кевин Магнуссен и Джолион Палмер, но слухи связывают с командой Эстебана Окона, Стоффеля Вандорна, Серхио Переса и Валттери Боттаса.
- Нам нужны открытые позитивные люди, - цитирует Motorsport Вассера. - Мы примем решение о пилотах в сентябре. Убежден, что это ключевое решение для проекта.
У нас в команде около тысячи человек, и пилоты должны соответствовать уровню, мотивировать всех. Мы хотим получить лучшее от всех.
Хорошую команду нужно строить вокруг пилотов. Понимаем, что необходимо ориентироваться на молодых гонщиков.
Не хочу привлекать в команду опытных, которые закончат карьеру через пару лет.
Руководитель "Рено" в Формуле-1 Фредерик Вассёр заявил, что команде в оставшейся части сезона-2016 надо сосредоточиться на мелочах.
"Судя по двум-трём последним Гран-при, мы прогрессируем, но "Рено" надо сосредоточиться на мелочах. Нужно убедиться, что с настройками болида и стратегией гонки мы работаем лучше, чем раньше. Что наша работа с покрышками идёт в верном направлении, что мы можем найти две-три десятые и улучшить наши выступления в субботу, поскольку темп "Рено" в гонке лучше, чем в квалификации
35-летний Фернандо проводит уже 15 сезон в Формуле-1, однако, по его словам, он не чувствует себя как ветеран, который начинает терять свою форму.
Вместо этого пилот считает, что он находится в лучшем состоянии за всю свою карьеру, ведь теперь он может соединить данный ему от природы талант с огромным опытом и умением выжимать максимум из болида.
Алонсо уверен, что у него еще будут шансы побороться за победу в чемпионате, при этом вдохновляясь успехами 37-летнего мотогонщика Валентино Росси.
«Я не думаю, что мое время в Формуле-1 подходит к концу», – сказал Фернандо.
«Я считаю, что сейчас мои водительские навыки находятся на наивысшем уровне за всю мою карьеру, при этом у меня есть все необходимые знания о болиде, которые помогают мне выжимать из него максимум».
«После нескольких лет без борьбы за чемпионство необходимо продолжать идти вперед. Рано или поздно, твой талант поможет тебе добиться успеха, как это происходит с Валентино Росси сейчас».
«Его пример вдохновляет меня. Необходимо верить в себя, и при наличии хорошего байка или болида, который поможет показать свой лучший результат, со временем все получится».
«Невозможно забыть как управлять болидом или байком за два-три года», – завершил Алонсо».
В данный момент Фернандо с 24 очками занимает 13 место в общем зачете пилотов.
- Думаю, его приход всем нам придал импульс, - приводит F1News слова Росберга. - Льюис - великолепный гонщик, очень конкурентоспособный, один из лучших.
Соперничая, мы подталкиваем друг друга вперед - это помогает постоянно поднимать планку. Взаимоотношения с Льюисом? Они то лучше, то хуже.
Сложно поддерживать хорошие отношения, когда так много поставлено на карту. Но мы с уважением относимся друг к другу.
Перед стартом второй сессии свободных заездов на трассе «Спа-Франкоршам» стало известно о том, что пилот Макларен Фернандо Алонсо потеряет 35 мест на стартовой решетке воскресной гонки. В первой тренировке испанец не смог проехать ни одного быстрого круга из-за утечки воды из системы ERS. На его болиде будут установлены шесть новых элементов обновленной силовой установки Honda. Отметим, что перед началом бельгийского уик-энда команда Макларен использовала семь жетонов на доработку силовой установки.
Также, как мы и предполагали, во второй раз за уик-энд заменили силовую установку на машине действующего чемпиона мира Льюиса Хэмилтона, который как и Алонсо будет стартовать с хвоста пелотона.
Что касается самой тренировки, то в первой половине тренировке команды продолжили тестировать новые прототипы шин Pirelli, о которых мы писали в первой сессии свободных заездов.
А вот для Джолиона Палмера этот уик-энд не назовешь слишком удачным. Мало того, что Рено не может похвастаться хотя бы средними результатами, так в начале второй тренировке машина британца заглохла во втором секторе, но спустя пару минут ее удалось оживить и Палмер добрался до пит-лейна. Также проблемы возникли на машине Валттери Боттаса, которому половину тренировки меняли блок управляющей электроники.
Лучшими во второй тренировке стали гонщики Ред Булл Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо, которые показали свои времени на самом мягком типе шин в Бельгии – SuperSoft. Время лидера сессии Ферстаппена составляет – 1.45,085, что на две десятые лучше чем у австралийца.
Третье и пятое места заняли пилоты Форс Индии Нико Хюлкенберг и Серхио Перес, которые показали команде Уильямс, что они всерьез нацелены на то, чтобы побороться с ними за четвертое место в Кубке конструкторов. Между ними на четвертой строчке расположился немецкий гонщик Феррари Себастьян Феттель.
Гонщики Мерседес Нико Росберг и Льюис Хэмилтон расположились на шестом и тринадцатом местах соответственно. Уже в начале сессии стало понятно, что пилоты Серебряных стрел проводят тренировку по своей программе без мягких составов шин.
Также в десятку лучших вошли Кими Райкконен, Ромен Грожан, Дженсон Баттон и Эстебан Гутьеррес.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 13:54.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.