Феттель: старался создать отрыв, чтобы контролировать гонку
Пилот Феррари Себастьян Феттель комментирует ключевой момент своего победного выступления на Гран-при Австралии.
Феттель удачно стартовал и до первой волны пит-стопов не позволил Хэмилтону создать себе ощутимый отрыв. За счет более позднего заезда в боксы немец успел выскочить на трассу впереди связки Ферстаппен-Хэмилтон. Это помогло пилоту Феррари создать себе комфортный отрыв и спокойно добраться до финишной черты.
«Я изо всех сил старался не отставать от Хэмилтона. Я знал, что должен находиться прямо за ним. Как только стало ясно, что он ушел на пит-стоп, то нам не было смысла следовать за ним. Мы остались на трассе, шины все еще держались, скорость была в порядке.
Знал, что Макс, вероятно, попытается что-то сделать, но я просто держался впереди. Я старался изо всех сил, чтобы создать небольшой отрыв и контролировать гонку. Мы провели очень хорошую гонку, я очень доволен», — цитирует Феттеля Autosport.
Победа в Мельбурне стала для Себастьяна Феттеля 43-й в карьере. Чаще успеха добивались только три гонщика – Михаэль Шумахер (91), Льюис Хэмилтон (53) и Алан Прост (51).
Хэмилтон: жажду победить в чемпионате больше, чем когда-либо прежде
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал, насколько высока его мотивация победить в чемпионате.
«Я хочу выиграть чемпионат мира больше, чем когда-либо прежде. И хотя вы думаете, что я могу уже не чувствовать жажды побед, она лишь удвоилась.
Я отдохну и обязательно вернусь, чтобы сразиться в следующей гонке в Китае. Думаю, я смогу победить, и я хочу это сделать для болельщиков и для команды.
Моя дисциплина определённо стала лучше с точки зрения моей подготовки и того, как я отношусь к диете, сну и прочим вещам. Каждый год стараешься стать лучше, но я бы сказал, что в этом году я сделал хороший шаг вперёд»
Пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон дал комментарий по итогам своего второго места на Гран-при Австралии.
Британец стартовал первым, однако не лучшим образом продуманный пит-стоп помешал гонщику Мерседеса удержать лидерство, что позволило Себастьяну Феттелю выиграть этап.
«Сразу хочу поздравить Себастьяна и Феррари с этим успехом. Что касается меня, то на болиде возникли проблемы с шинами и я был вынужден рано заезжать на пит-стоп».
«Кроме того, были трудности с прижимной силой»
«Затем я выехал и застрял за Максом Ферстаппеном из Ред Булла, на чем и потерял время. Это определило исход гонки» — поведал Хэмилтон.
В конце этапа дистанцию от напарника по команде начал сокращать Валттери Боттас, однако ему не хватило времени, чтобы попробовать вступить в сражение за второе место.
Сайнс-младший: «Торо Россо» равен с «Форс Индия», «Уильямс» и «Хаас» впереди
Пилот «Торо Россо» Карлос Сайнс-младший рассказал, каким видит расклад в средней части пелотона Формулы-1.
«Думаю, „Уильямс“ показал гоночным темпом, что они на шаг впереди нас. С „Хаасом“ не известно, как бы они выступили на „софте“. На „ультрасофте“ они, пожалуй, на десятую быстрее нас. Потом идём мы, верю, что мы быстрее „Форс Индия“, но они с умом „недосидели“ нас и воспользовались этим. Думаю, мы равны с „Форс Индия“, а „Хаас“ и „Уильямс“ немного впереди
Неисполнительный директор Мерседеса Ники Лауда доволен дебютом Валттери Боттаса на Гран-при Австралии.
Боттас был призван заменить в команде Нико Росберга, который в прошлом сезоне стал чемпионом мира и решил завершить карьеру.
На своем дебютном за Мерседес Гран-при в Мельбурне Валттери занял третье место в квалификации, после чего сумел замкнуть тройку на подиуме, уступив напарнику Льюису Хэмилтону чуть менее двух секунд.
«После ухода Нико мы стояли в шоке и с открытыми ртами, не зная, что делать дальше. У нас с Тото Вольффом были долгие дискуссии о том, кто должен занять место Росберга. Приоритетом оставался Боттас. Нам нужен был опытный и быстрый парень, а Верляйн казался большим риском», — цитирует Лауду planetf1.
«Мы ожидали, что Боттас в новом коллективе с новыми возможностями покажет свою скорость. И он сделал это. Считаю его первое выступление сенсацией. Не думаю, что Росберг выступил бы лучше Боттаса, если бы участвовал в этой гонке».
Хюлькенберг: на этих машинах обгонять почти невозможно
Пилот «Рено» Нико Хюлькенберг считает, что машины 2017 года практически не оставляют пилотам шанса на обгон. Немец боролся с Эстебаном Оконом за 10-е место на Гран-при Австралии, но не смог пройти его, несмотря на более мягкие шины.
«Я надеялся, что у него возникнут проблемы на „софте“, а я был на „ультрасофте“. Но я быстро понял, что это не случится. За этими машинами такая плохая аэродинамика, что обгонять почти невозможно. Я мог бы ехать на секунду быстрее, но обогнать было нельзя
Льюис Хэмилтон: "В этом году будет борьба лучших с лучшими"
Пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон воодушевлён первой гонкой сезона-2017 в Австралии и ожидает плотной борьбы за чемпионство с "Феррари".
"В этом году вы увидите борьбу лучших с лучшими на самом верху. Я действительно рад бороться против Феттеля и "Феррари", которая является следующей лучшей командой. Наконец-то у нас будут настоящие гонки. Это будет плотная борьба. Я действительно верю, что мы можем победить их. Здорово видеть "Феррари" здесь", — приводит слова Хэмилтона Sky Sports.
Петров: Боттас ещё подтянется к Хэмилтону, дайте ему время
Российский гонщик Виталий Петров считает, что по первой гонке в Австралии не стоит судить о конкурентоспособности новобранца «Мерседеса» Валттери Боттаса по сравнению с Льюисом Хэмилтоном.
Многие уже сейчас начали говорить, что он не выдерживает конкуренции с Хэмилтоном, заметно уступая. Но на самом деле я думаю, что он провел уик-энд просто отлично. Я не знаю, что изменилось бы, будь на его месте Нико Росберг – возможно, он стал бы в квалификации вторым и чуть плотнее преследовал бы Льюиса на первом отрезке гонки, но итог всё равно, на мой взгляд, был бы во внутрикомандном противостоянии тем же.
Так или иначе, Валттери отработал здорово. Ему пока очень сложно собрать всё воедино в квалификации – и это естественно. Потому что только гонка может позволить пилоту по-настоящему узнать машину. И очень важно, что он её проехал от начала до конца. В квалификации решающим фактором был гений Льюиса, но Валттери будет постепенно подтягиваться. Я знаю это по себе – насколько важно для начала действительно узнать машину.
При всём этом я вовсе не уверен, что Боттас действительно сможет бросить вызов Хэмилтону, стать для него реальной угрозой и соперником в борьбе за титул. Опять же, как я уже говорил, потому что Льюис – уникальный спортсмен. Чтобы дотянуться до его уровня хотя бы раз, нужно сделать что-то по-настоящему выдающееся. Я думаю, мы вряд ли увидим его поулы по ходу первой половины чемпионата, но в гонках он способен поддерживать уровень, необходимый Mercedes»
Напомним, Кими Райкконен стал четвертым на Гран-При Австралии, в то время, как резервный пилот Феррари Антонио Джовинацци, который в экстренном порядке подменял Паскаля Верляйна за рулем Заубера, занял 12-е место.
Выступление 23-летнего итальянца впечатлило бывшего босса Феррари Чезаре Фиорио, и он считает, что Джовинацци должен заменить Кими Райкконена:
«Я следил за ним в последние 4-5 лет, и он явно самый большой итальянский талант, готовый к Формуле-1. Феррари правильно сделали, что предоставили ему контракт. Надеюсь, они дадут ему шанс.
Последний сезон Райкконена с Алонсо и первый с Феттелем были очень сложными, хотя в прошлом году он стал лучше. В конце сезона ему исполнится уже 38 лет и, думаю, пришло время закончить его приключения в Феррари», — цитирует Фиорио f1i.
Босс Макларена надеется сохранить Алонсо еще на 5 лет
Напомним, Фернандо Алонсо проводит свой третий сезон в Макларене, и из-за проблем с болидом по-прежнему не имеет возможности бороться за самые высокие места.
Испанец ранее уже говорил о том, что может уйти, если не получит в Макларене конкурентоспособный болид. Однако босс британской команды Зак Браун надеется на то, что 2-кратный чемпион мира еще много лет будет выступать за Макларен:
«Он здоров и очень мотивирован. Если он хочет, то может оставаться здесь еще 5 лет. Я очень хочу сохранить его и думаю, что мы дадим ему сильную машину.
Никто не жаждет побед больше, чем Фернандо. Он ведет себя очень корректно. Он сказал то, что думает, потому что факты есть факты. Он лучший пилот мира», — цитирует Брауна Marca.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 08:52.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1 (новости)2016.01
Линейный вид
