Итальянская команда пока что не жалеет о том, что вновь наладила сотрудничество с французскими мотористами.
В прошлом сезоне на болидах Торо Россо были установлены устаревшие двигатели Феррари образца 2015 года, однако на чемпионат-2017 младшие Быки решили вернуться к силовым установкам Рено.
Ожидается, что они дадут ускорение в 0,3 секунды с круга в сравнении с прошлым годом, будут на уровне с Феррари, но все еще уступают Мерседесу.
«Если отмечать положительные стороны, то с тех пор, когда мы последний раз сотрудничали с Рено, они сумели сделать гигантский шаг вперед. У нас позитивные впечатления от их мотора».
«Сложно сейчас сравнивать его с конкурентами, но это все равно большой прогресс» — считает технический директор Торо Россо Джейми Ки.
Ранее менеджмент команды поставил своей целью новом сезоне бороться за четвертое место в Кубке конструкторов.
Хюлькенберг не может прибыть в Барселону из-за забастовки диспетчеров во Франции
Немецкий гонщик «Рено» Нико Хюлькенберг до сих пор не прибыл на трассу «Каталунья», где у него на вечер запланированы тесты нового болида. По информации Auto Motor und Sport, Хюлькенберг не может вылететь в Барселону из-за забастовки французских авиадиспетчеров. Не известно, успеет ли немец вовремя прибыть на трассу. Утром болид «Рено» тестирует его напарник Джолион Палмер, у которого возникли технические проблемы по ходу дня.
Пилот «Хааса» Ромен Грожан в своём «........» также пожаловался на забастовку диспетчеров. «Не могли бы мы пролететь над Италией, чтобы избежать контроля в воздушном пространстве Франции?
Пилот Заубера Паскаль Верляйн уже завтра должен попробовать себя за рулем нового болида команды.
Напомним, в январе Паскаль Верляйн получил травму во время Гонки чемпионов в Майами.
Из-за этого немец был вынужден пропустить первые тесты нынешнего сезона в Барселоне — за рулем Заубера его подменил Антонио Джовинацци. Участие Верляйна в первой гонке нынешнего сезона в Австралии также было под вопросом.
Однако, по информации Motorsport, уже завтра Верляйн сядет за руль болида Заубера в первый день вторых тестов в Барселоне. Тем не менее, заменявший Верляйна на прошлой неделе Джовинацци также будет присутствовать в Барселоне и выедет на трассу в случае, если у Верляйна возникнут проблемы.
Прошлый сезон Паскаль Верляйн провел в составе Манора, где набрал 1 очко и занял 19-е место в общем зачете чемпионата мира.
Новый член НХЛ Вегас Голден Найтс назвал имя первого игрока в истории клуба.
Вегас официально подтвердил подписание трехлетнего контракта с 21-летним канадским нападающим Ридом Дюком, который до конца сезона продолжит выступать в клубе Западной хоккейной лиги (WHL) Брэндон.
Первый игрок в истории Голден Найтс в нынешнем сезоне в WHL отыграл 54 матча, в которых забросил 35 шайб и набрал 67 очков. На драфте 2014 года Дюк под 169-м номером был выбран Миннесотой.
Масса: аварии Стролла из-за нехватки опыта — это просто часть игры
Пилот «Уильямса» Фелипе Масса поддержал своего напарника Лэнса Стролла, ощутившего на себе критику после аварий на первой сессии тестов Формулы-1, состоявшейся на прошлой неделе в Барселоне.
«Было бы хуже, если бы мы простаивали из-за проблем с машиной. Аварии Столла из-за нехватки опыта — это просто часть игры. Все должны успокоиться, потому что это его первое знакомство с машиной. Парню всего 18 лет. Мне тоже когда-то было 18 лет, и я прошёл через это»
Босс Макларена Эрик Булье признает, что его ведущий пилот находится не в лучшем расположении духа.
Проблемы двигателя Хонды, которые преследуют команду на тестах в Барселоне, говорят о том, что у Фернандо Алонсо может быть очередной, третий по счету, тяжелый сезон без больших успехов.
«Да, Алонсо начинает терять терпение, однако это не значит, что он отступается. Фернандо настоящий спортсмен, а после перехода в Макларен он понимал, что здесь будет много проблем, но он все еще с нами».
«У него, как и у меня, заканчивается терпение, но нужно быть профессионалом» — считает Булье.
Контракт Алонсо завершается в конце 2017 года, поэтому Макларену ради переподписания испанца в новом сезоне нужно показать значительный прогресс.
Неисполнительный председатель совета директоров «Мерседеса» Ники Лауда по итогам прошедших тестовых дней сделал вывод, что на данный момент быстрейший болид у команды «Феррари».
«Феррари» выглядит быстрее всех. Наш «Мерседес» немного тяжёл в поворотах, «Феррари» находится на вершине в моём списке»,
Также австриец считает, что «Ред Булл» ещё не показал всего своего потенциала. «Но это пока не является большим сюрпризом», — отметил он.
Президент Феррари Серджио Маркионне с оптимизмом смотрит в предстоящий сезон.
«Уже девять лет мы не берем титул – это был бы десятый год. Это должно закончится. Феррари должна стать непобедимой, как во времена Михаэля Шумахера.
Я следил за результатами тестов в Барселоне, и дела идут хорошо. Наши гонщики Феттель и Райкконен счастливы.
Наши цели? Конечно, это победа в чемпионате, но я не могу сказать, когда это произойдет. Тем не менее, я доволен нашим болидом – этот автомобиль лучше, чем был в прошлом году, и не только из-за изменений регламента, но и тем, как он был разработан и подготовлен к выходу на трассу», — сказал Маркионне в интервью для итальянского издания La Repubblica.
Главный претендент на чемпионство Льюис Хэмилтон солидарен с Маркионне в том, что Феррари подходит к старту нового сезона с хорошими перспективами. Более того, британец считает Скудерию фаворитом нового сезона.
Напомним, по итогам вчерашней сессии предсезонных заездов в Барселоне пилот Феррари Себастьян Феттель показал третий результат, пропустив вперед Фелипе Массу (Уильямс) и Даниэля Риккардо (Ред Булл).
Умер Джон Сертиз, который становился чемпионом мира в Формуле-1 и в мотогонках
В Лондоне умер Джон Сертиз – чемпион мира Формулы-1 1964 года в составе Ferrari и четырехкратный чемпион мира по мотогонкам (1956, 1958, 1959, 1960 годов).
Сертиз ушел из жизни в возрасте 83 лет. Он был госпитализирован в феврале в лондонский госпиталь Святого Георга с острым респираторным заболеванием. После непродолжительного периода интенсивной терапии он ушел из жизни.
Сертиз – единственный чемпион мира на двух и четырех колесах. После завершения гоночной карьеры Сертиз основал свою команду Формулы 1, которая без особого успеха выступала в чемпионате с 1970 по 1978 годы.
Результат Райкконена, использовавшего суперсофт и остановившего секундомер на отметке 1.18,634, позволил финну возглавить не только протокол дня, но и сводную таблицу по итогам всех восьми дней испытаний.
Впрочем, в одном из моментов Кими стал виновником приостановки сессии, остановившись на трассе. В последние 15 минут Райкконен всё же вернулся на трассу и всего проехал 111 кругов.
Второй результат показал Макс Ферстаппен из Ред Булла, уступивший Райкконену восемь десятых секунды. На третьей строчке расположился Карлос Сайнс (Торо Россо), уступивший лидеру более секунды. Сайнсу также не удалось избежать технических проблем по ходу сессии – он остановился на трассе в начале последнего часа.
Следом расположились гонщики Мерседеса Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон – финн работал утром, а британец после обеда.
На шестой строчке расположился Нико Хюлькенберг (Рено), опередивший Серхио Переса (Форс Индия) и Джолиона Палмера (Рено).
Девятым стал новичок Лэнс Стролл (Уильямс), отметившийся внушительной дистанцией в 132 круга. Десятое место занял Ромен Грожан (Хаас), который с утра дважды спровоцировал появление красных флагов.
11-м стал Фернандо Алонсо (Макларен). Утром Фернандо дважды останавливался на трассе из-за проблем с электрикой, из-за чего проехал всего 43 круга. К слову, по этому показателю Макларен занял последнее место в сводной таблице.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 01:19.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1 (новости)2016.01
Линейный вид
