Мосли: ограничил бы цены на моторы в Формуле-1 $ 5-6 млн
Бывший президент ФИА Макс Мосли заявил, что на месте федерации ввёл бы жёсткие ограничения на цены на поставку двигателей командам Формулы-1.
«Я бы склонился к гораздо меньшей цифре, что-то в пределах € 5-6 млн, в зависимости от того, что команды могут себе позволить. Думаю, цена была бы в этих рамках, а потом бы я сказал производителям: „Вот за сколько вы будете продавать“, — приводит слова Мосли Grand Prix.
ФИА хотела ограничить цены € 12 млн, но „Феррари“ заблокировала предложение, использовав право вето.
Вольф: сезон-2016 представит «Мерседесу» самый большой вызов
Глава «Мерседеса» Тото Вольф считает, что в следующем году его команде придётся тяжелее, чем в двух последних сезонах.
«Поднять планку после 2014-го было большим вызовом. Но все в Брэкли, Бриксворте и Штутгарте справились с этим вызовом очень хорошо. Но пока мы отмечаем этот успех, новый вызов предстанет перед нами раньше, чем мы это поймём. Сезон-2016, без сомнения, представит нам самый большой вызов до сих пор. Мы не станем от него отступать», — приводит слова Вольфа пресс-релиз команды.
Первую практику Гран-при Абу-Даби выиграл чемпион Формулы-1 Хэмилтон
Гонка в воскресенье традиционно пройдет частично при искусственном освещении
Пилот команды "Мерседес" Льюис Хэмилтон стал лучшим в первой свободной практике на Гран-при Абу-Даби Формулы-1. читать дальше
Хэмилтон показал время 1 минута 43,754 секунды. Второй результат у партнера британца по команде немца Нико Росберга (1.43,895), третий – у финского пилота "Феррари" Кими Райкконена (1.44,500).
Позднее в пятницу пройдет вторая свободная практика. В субботу состоятся третья тренировка и квалификация. Гонка в воскресенье традиционно пройдет частично при искусственном освещении.
Гран-при Абу-Даби. Результаты первой тренировки:
ПилотКомандаВремяРазницаКруги
1. Л.ХэмилтонMercedes1:43.754-27
2. Н.РосбергMercedes1:43.8950.14131
3. К.Райкконен Ferrari1:44.5000.74626
4. Д.КвятRed Bull1:44.7020.94823
5. С.ФеттельFerrari1:44.7420.98822
6. Н.ХюлкенбергForce India1:44.7510.99722
7. Д.РиккардоRed Bull1:44.8931.13925
8. С.ПересForce India1:44.9341.18027
9. П.Мальдонадо Lotus1:45.3141.56028
10. Ф.МассаWilliams1:45.4331.67919
11. В.БоттасWilliams1:45.6031.84922
12. М.ФерстаппенToro Rosso1:45.7181.96432
13. Д.Баттон McLaren1:45.7732.01915
14. Ф.АлонсоMcLaren1:45.8652.11120
15. Ф.НасрSauber1:46.1152.36120
16. К.СайнсToro Rosso1:46.2202.46621
17. М.ЭриксонSauber1:46.4072.65328
18. Д.ПалмерLotus1:46.5012.7478
19. У.СтивенсManor1:48.8365.08219
20. Р.МериManor1:49.8886.13420
Симондс: «Уильямс» выиграл бы дело, оспорив дисквалификацию Массы
Технический директор «Уильямса» Пэт Симондс уверен в том, что команда доказала бы свою правоту, подай она апелляцию на исключение Фелипе Массы из итогового протокола гонки Гран-при Бразилии. Масса был дисквалифицирован из-за того, что температура одной из его шин перед гонкой не соответствовала правилам ФИА. В команде уверяли, что, по их данным, никаких нарушений не было.
«Я абсолютно убеждён, что мы бы выиграли дело по апелляции, хотя нам и пришлось бы очень тщательно подготовиться. Из предыдущего опыта я знаю, что когда команда обжалует решения стюардов, то это обходится дорого. Тем не менее я считаю, что для нас важно защищать репутацию «Уильямса», — приводит слова Симондса Inautosport.
Боттас: ожидал большего от квалификации
Гонщик «Уильямса» Валттери Боттас остался не слишком доволен шестым местом в квалификации Гран-при Абу-Даби.
«Мы ожидали немного большего от машины, но думаю, наша машина позволит в гонке бороться с „Форс Индия“, „Ред Булл“, а надеюсь, и с „Феррари“. Баланс сегодня был хорош, нам просто немного не хватало скорости, как и весь уик-энд. Гонка должна быть захватывающей, а мы до финиша будем бороться за каждую позицию, чтобы завершить сезон на высоте», — приводит слова Боттаса пресс-релиз команды.
Алонсо: уже четыре-пять месяцев не обсуждаем с Деннисом возможный перерыв
Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо признал, что обсуждал с Роном Деннисом возможный перерыв в выступлениях, но это было давно, и больше он эту идею не рассматривает.
«Я обсуждаю много безумных идей, но не в это время года. Мы хорошо прогрессируем, но, к сожалению, не весь прогресс виден из-за невезения. В Спа у нас был штраф за моторы, в Монце штраф, в Остине механические проблемы, в Мексике я не выступал, а потом была Бразилия. Думаю, в последних пяти-шести гонках наша скорость не отражала прогресса машины.
Все наши намерения и мысли в следующем сезоне, и сейчас мы чувствуем себя гораздо позитивнее, чем три-четыре месяца назад. Так что этого мы не обсуждали уже четыре-пять месяцев. Если уж брать перерыв, то в этом году. Но я продолжал выступать, бороться и толкать машину на пит-лейн», — приводит слова Алонсо Motorsport.
Росберг, который завоевал поул на Гран-при Абу-Даби уверенно стартовал и не оставил шансов своему партнеру по команде Льюису Хэмилтону. Ну а в конце пелетона в первом повороте столкнулись Фернандо Алонсо и Пастор Мальдонадо. К сожалению, для венесуэльца гонка закончилась уже на старте Гран-при, а Алонсо смог добраться до боксов и сменил сломанное крыло и пробитое колесо. Правда испанцу дали наказание в виде проезда по пит-лейну.
В свою очередь Себастьян Феттель с конца совершил прорыв на 12-е место по итогам двух кругов. В битве за девятое место Боттас ошибся на торможении и его великолепно прошел россиянин Даниил Квят.
Уже на шестом и седьмом круге большая группа пилотов перешли на разные типы шин соответственно своим стратегиям. Отметим, что многие пилоты жаловались на недостаточную поворачиваемость. читать дальше
На девятом круге Валттери Боттаса рано выпустили из боксов и он столкнулся с Дженсоном Баттоном. Финну пришлось вернутся на пит-лейн, чтобы заменить сломанное крыло, и на этом его борьба за третье место в Кими Райкконеном закончилась. Плюс ко всему дирекция гонки выписала пятисекундный штраф пилоту Уильямса за небезопасный выезд с пит-лейна.
На 13-м круге Хэмилтон после своего пит-стопа обогнал Феттеля и вышел на второе место, а затем Себастьян пропустил своего напарника по Феррари, так как у него свежие шины. Также спустя шесть кругов произошел размен позиций в команде Торо Россо. Инженер Карлоса Сайнса приказал пропустить вперед его партнера Макса Ферстаппена на 11-е место. Но голландец жестко атаковал и оквадратил шины на торможении в 11-м повороте, и ему пришлось заехать в боксы за новым комплектом резины.
На 24-м круге пилота Феррари позвали в боксы на первый пит-стоп в гонке и после выезда с пит-лейна он оказался на шестом месте, позади Нико Хюлкенберга, который кругом спустя также поехал за новым комплектом. На 27-м круге Фернандо Алонсо сказал, что если в ближайшее время не появится автомобиль безопасности, то он сойдет с дистанции. Испанца можно понять, ведь он отставал от Боттаса на целую минуту, опережая лишь болиды Манор.
Так же отметим Хэмилтона, который за несколько кругов после пит-стопа сократил отставание от Росберга, с шести секунд практически до одной.
На 42-м круге Хэмилтон свернул в бокс и ему поставили софт. Остается вопрос, зачем было столько тянуть и терять время, чтобы затем обуть тот же комплект что и Росберг. Можно было попробовать перейти на суперсофт и пройти дистанцию в 13 кругов.
За семь кругов до финиша Фелиппе Масса в борьбе за восьмое место без проблем обошел Даниила Квята, который кругом ранее жаловался на проблемы с тормозами. Также на 47-м круге Макс Ферстаппен обогнал Дженсона Баттона, но затем голландец получил штраф в пять секунд за обгон за пределами трассы.
На 53-м круге Ромен Грожан, который проводил свою последнюю гонку за Лотус, красиво обогнал Сайнса в борьбе за десятую строчку. Спустя круг в том же месте на первой зоне DRS, француз легко обогнал Квята и вышел на восьмое место.
И так Росберг уверенно выигрывает финальный Гран-при формулы-1 сезона-2015, опередив своего партнера по команде на восемь секунд. Отметим, что для немца эта шестая победа в этом сезона и третья кряду. В общей сложности у Мерседеса 12-й дубль за нынешний чемпионат мира.
Напоследок гонщики на круге возвращения в боксы после финиша, покрутили пончики для болельщиков перед седьмым поворотом.
Кими Райкконен финишировал третьим, а его партнер блестяще прорвался с конца пелетона на четвертое место. Также хотелось бы отметить классную гонку двух гонщиков Форс Индии. Перес – пятый, а Хюлкенберг – седьмой. Между ними вклинился пилот Ред Булл Даниэль Риккардо.
Владелец Формулы-1 Берни Экклстоун сомневается в возможности «Лотуса» продолжать деятельность, если президент «Рено» Карлос Гон не даст зелёный свет на сделку по поглощению команды из Энстоуна французским концерном.
«Уверен, они не выживут. Они ведут бизнес неудачно, у них нет денег, чтобы продолжать. Так что они прекратят существование. Они в любом случае в долговой яме, так что не вижу развития событий, при котором сделка с „Мерседесом“ поможет им», — приводит слова бизнесмена Адам Купер в своём блоге.
"Это было эмоциональное путешествие для меня, и я очень рад, что смог отблагодарить всех сотрудников в Энстоуне очками в своей последней гонке за команду. Я должен был атаковать на протяжении всей дистанции, не все было гладко, поскольку приходилось бороться с машиной.
Команда разработала отличную тактику, а пит-стопы были фантастическими. Я многим обязан этому коллективу, который стал для меня семьей. Надеюсь однажды вернуться. Это был лучший сезон в моей карьере".
Трёхкратный чемпион Формулы-1 Джеки Стюарт верит, что у Нико Росберга есть шансы побороться с Льюисом Хэмилтоном в следующем сезоне.
«Если „Мерседес“ сохранит лидерство, чего от них ожидают, то мы можем увидеть всё то же самое, но не списывайте Росберга со счетов. Ничто не мешает ему побеждать. Он быстр. Мы видели, как он завоевал так много поул-позишн, и он аккуратнее Хэмилтона. Я бы хотел, чтобы он выиграл титул, это было бы очень хорошо.
Льюис весьма агрессивен и, следовательно, выиграл больше гонок, но иногда это может повредить. Нико хорош, и тут нет вопросов. Проблема в том, что он должен быть очень хорош, а для этого надо слегка прибавить», — цитирует Стюарта ESPN.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 14:24.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.