GPWeek: "Мерседес" купит "Браун" с помощью арабской фирмы
Электронный журнал GPWeek обнародовал схему того, как немецкий концерн "Мерседес" собирается выкупить 75 % акций команды "Браун". По информации издания, сделку проведёт компания Aabar Investments PJSC, базирующаяся в Абу-Даби. Арабская компания в июле купила 9,1 % акцией "Даймлер-Бенц" и таким образом является одним из совладельцев концерна.
Покупка "Брауна" с помощью Aabar поможет "Мерседесу" не нарушать действующий контракт с "Маклареном", согласного которому немцы не имеют права вступать в партнёрские отношения ни с какой другой командой Формулы-1 до конца 2012 года.
Toyota предложила Кими Райкконену контракт на 2010-й год, и Джон Хауэтт считает, что финн вполне может сработаться с японской командой.
"Мы не ведем никаких особенных игр. Мы назвали условия, на которые можем пойти, и думаем, что это серьезное предложение в нынешней экономической ситуации. Уверен, мы можем хорошо сработаться и предоставить ему быструю машину.
В те времена, когда Toyota выступала в ралли, у нас были очень хорошие отношения со скандинавскими гонщиками, мы отлично вместе трудились и радовались жизни, так что наша команда сумеет найти нужный подход", - заявил президент Toyota.
Считается, что Райкконен еще не определился, где он будет выступать в следующем году, после того, как руководители Ferrari предпочли пригласить Фернандо Алонсо, досрочно расторгнув контракт с финном. При этом он не раз давал понять, что готов остаться в Формуле 1 лишь при условии, что ему предоставят машину, позволяющую сразу бороться за победы.
Хауэтт, еще недавно намекавший, что Ярно Трулли вряд ли продолжит выступать в Toyota, все-таки признал, что команда ведет переговоры и с итальянцем, и с Тимо Глоком.
"Переговоры с обоими гонщиками продолжаются, - сказал Хауэтт. - Мы сделали предложение Ярно. Думаю, что финансовая сторона его устраивает, но мы не достигли понимания по ряду других вопросов, и, полагаю, не будем менять свою позицию. Так что, он может продолжить выступать и в следующем году, но это еще не ясно".
Баттон и "Браун" намерены продолжить сотрудничество
Обладатель Кубка конструкторов текущего сезона команда «Браун» уверена, что новый чемпион мира Дженсон Баттон продлит контракт с британской конюшней.
— Дженсон хочет остаться с нами, и мы, естественно, тоже этого хотим, — приводит слова директора «Брауна» Ника Фрая F1-Live. — Не хочу говорить о финансовой стороне соглашения, но не думаю, что с этим возникнут непреодолимые проблемы.
Напомним, что перед стартом сезона-2009 ради сохранения команды Баттон согласился на понижение зарплаты с 13 до 5 миллионов долларов.
Autoplus: переговоры Райкконена с "Маклареном" зашли в тупик
Как сообщает журналист издания Autoplus Жен-Луи Монсэ в своём блоге со ссылкой на источник в "Мерседесе", переговоры "Макларена" с Кими Райкконеном зашли в тупик из-за финансовых запросов финна.
В свете новых обстоятельств главным кандидатом на роль напарника Льюиса Хэмилтона является Ник Хайдфельд, однако Хейкки Ковалайнен и Тимо Глок ещё не потеряли своих шансов на место пилота.
На заседании Всемирного совета по автоспорту были внесены некоторые изменения в календарь Формулы-1 на 2010 год. В частности, было решено переместить Гран-при Монако на 16 мая. Сообщается, что FIA также одобрила предложение поменять местами Гран-при Абу-Даби и Гран-при Бразилии, однако договорённость с промоутерами пока достигнута не была. Окончательный календарь на сезон-2010 будет утверждён на заседании Всемирного совета в декабре, сообщает официальный сайт FIA.
Предварительный календарь Формулы-1 на сезон-2010
14 марта - Гран-при Бахрейна. 28 марта - Гран-при Австралии. 4 апреля - Гран-при Малайзии. 18 апреля - Гран-при Китая. 9 мая - Гран-при Испании. 16 мая - Гран-при Монако. 30 мая - Гран-при Турции. 13 июня - Гран-при Канады. 27 июня - Гран-при Европы. 11 июля - Гран-при Великобритании. 25 июля - Гран-при Германии. 1 августа - Гран-при Венгрии. 29 августа - Гран-при Бельгии. 12 сентября - Гран-при Италии. 26 сентября - Гран-при Сингапура. 3 октября - Гран-при Японии. 17 октября - Гран-при Кореи. 31 октября - Гран-при Абу-Даби. 14 ноября - Гран-при Бразилии.
Чемпиона мира по ралли не допустили к участию в гонке "Формулы-1"...
Пятикратный чемпион мира по классическому ралли француз Себастьян Лоеб не примет участия в заключительном этапе первенства мира по автогонкам в классе машин "Формула-1".
Международная федерация автоспорта (FIA) отказала ему в выдаче соответствующей суперлицензии, которая бы позволила гонщику выйти на старт Гран-при Абу-Даби, так как Лоеб не прошел ряд обязательных процедур.
"Жаль, что не получится выступить в Абу-Даби. У меня не было амбиций, я сожалею только об упущенной возможности хорошо провести время. Это был забавный проект, в том числе и для журналистов", - отметил гонщик.
Себастьян Лоеб планировал дебютировать в королевских гонках 1 ноября в составе команды Toro Rosso и весьма серьезно к этому готовился.
"Я занимался, чтобы повысить выносливость и укрепить мышцы шеи, хотя не знал, смогу ли участвовать в гонке, - цитирует Себастьяна F1......... - Несмотря на все эти усилия, я не мог утверждать, что полностью готов к "Формуле-1". Физически нагрузки за рулём этих машин выше, чем в ралли, и мне пришлось бы непросто. Нужно понимать, что сердце в "Формуле-1" бьется чаще 180 ударов в минуту, и физические кондиции стали одной из причин, по которым я сомневался в возможности принять этот вызов"...http://image.newsru.com/pict/id/larg...1022164940.gif
Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали заявил, что итальянская команда поддерживает "Заубер" и не против, если в пелотоне будет 14 команд.
"У нас чёткая позиция. Мы будем рады, если в пелотоне будет 14 команд, так как мы считаем, что будет позором потерять такие команды, как "Заубер", которые финишируют на подиуме. Мы уважаем их традиции, и у них уже есть структура. Мы чувствуем, что сможем прийти к согласию и сделать для них исключение.
В то же время если у кого-то возникнут проблемы и он не сможет выйти на старт, то думаю, что будет корректным оставить не более 13 команд. Если кто-то откажется от участия, то их не стоит никем заменять. Только если это "Заубер". Если кто-то уйдёт, то должно остаться 13 команд", — цитирует Доменикали ITV.
Напомним, что "Феррари" согласилась поставлять "Зауберу" двигатели в сезоне-2010, если они смогут попасть в число участников.
На выборах президента FIA в Париже за кандидатуру Жана Тодта проголосовали представители 135 национальных федераций и автоклубов, против 35 голосов за Ватанена.
Любопытно, что 12 бюллетеней признаны недействительными или содержат голоса против обоих кандидатов.
Предвыборная программа Тодта и поддержка FIA позволили французу получить 75% голосов...
Баттон ведёт переговоры с McLaren?
Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон
Британская Daily .... пишет о переговорах между Дженсоном Баттоном и командой McLaren по поводу подписания контракта на сезон 2010 года. Поговаривают, в таком контракте очень заинтересован титульный спонсор команды – компания Vodafone, готовая финансировать выступление гонщика.
Поговаривают, переговоры Баттона с Brawn GP зашли в тупик из-за финансовых разногласий, а в Vodafone готовы хорошо платить за участие двух чемпионов мира в маркетинговой программе.
Пока эти слухи не подтверждены, но один из представителей Vodafone заявил журналистам: «Любая команда хотела бы иметь у себя двух чемпионов мира»...
Жан Тодт, выигравший выборы на пост президента ФИА, рассказал о том, каким будет его подход к руководству федерацией и с какими проблемами ему предстоит столкнуться.
«Я рад, что так много стран выбрало меня. Но работа еще впереди, она будет вестись вместе с клубами, что должно привести к объединению ФИА. После того, как выборы закончены, все должны поставить перед собой одни и те же цели, в том числе и мои противники. Я ни для кого не закрываю дверь.
Не согласен с теми, кто говорит, что менять необходимо все. Во время предвыборной кампании я говорил о конструктивном подходе к изменениям и о том, что всем нужно принять тот факт, что положение вещей за последние десять лет стало другим. Мы стоим перед началом новой эры для автомобильной индустрии, охраны окружающей среды и борьбы с глобальным потеплением. Все это окажет значительное влияние на автоспорт.
За последние годы возникло множество проблем, но «Формула-1» остается одним из самых популярных видов спорта», – цитирует Тодта ........
Босс «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил, что «Гран-при Великобритании» не получит места в календаре сезона-2010 только из-за своей исторической ценности. Напомним, что за право проведения британского этапа борются автодромы в Сильверстоуне и Донингтоне, однако Экклстоуна не устраивают оба варианта.
— Нуждаемся ли мы в «Гран-при Великобритании»? Нет, — приводит слова Экклстоуна Daily Express. — Они считают свой этап традиционным, потому что он присутствовал в календаре в самом первом чемпионате мира. Традиционные гонки — это Италия или Монако, потому что всегда проходили в одном месте. А Британия и Франция проводили Гран-при на многих автодромах. Так где же тут традиция? Я её не вижу. Я хочу новый самолет, потому что у меня был один на протяжении сорока лет, но никто же мне его не дает.
Напомним, в прошлом году Экклстоун отобрал британский этап у Сильверстоуна из-за того, что автодром сильно устарел, и отдал его Донингтону, владельцы которого не успевают подготовить трассу к сезону-2010.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 16:06.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1(последние новости)
Линейный вид
