«Феррарі» заборонили взяти участь у зустрічі мотористів, бо компанія не встигла подати згоду щодо правил 2026 року читать дальше
Феррарі» заборонили брати участь у зустрічі постачальників силових агрегатів «Формули-1», яка відбулася 15 грудня,
Причина - компанія офіційно не оголосила про свій намір стати частиною циклу правил 2026 року. Дедлайн був наприкінці листопада, у нього вклалися «Ауді», «Альпін», «Хонда», «Мерседес» та «Ред Булл».
«Феррарі» була незадоволена, що «Ред Булл» тепер розглядають як окремих мотористів. Італійська компанія вважає, що «бики» мають доступ до інтелектуальної власності «Хонди». «Ред Булл» заперечує це та стверджує, що ці права було повернено японцям.
Згодом «Феррарі» все ж подала заявку щодо правил 2026 року.
ФІА вивчить заявки від потенційних нових команд «Формули-1» читать дальше
Президент Міжнародної автомобільної федерації (ФІА) Мохаммед бен Сулайєм повідомив, що організація вивчить заявки команд, які мають намір потрапити до «Формули-1».
«Я попросив свою команду ФІА простежити за запуском процесу вираження зацікавленості нових команд чемпіонату «Формули-1», – сказав бен Сулайєм.
Нагадаємо, що бажання взяти участь у «Ф-1» висловлювала команда «Андретті» на чолі з американським гонщиком Маріо Андретті.
Легендарному Михаэлю Шумахеру исполнилось 54 года,Сегодня, 3 января, свой 54-й день рождения празднует легендарный пилот Формулы-1 Михаэль Шумахер.К сожалению, позитивных новостей о здоровье 7-кратного чемпиона мира сейчас нет.В 2013 году Михаэль ударился головой во время катания на лыжах, и с того момента подробностей о состоянии здоровья Шумахера нет, так как его семья решила хранить молчание.Михаэль Шумахер дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Бельгии 1991 года. Немец выступал в чемпионате мира до конца сезона-2006, а затем возобновил карьеру и провёл ещё три сезона в 2010-2012 годах, но завоевать восьмой чемпионский титул не сумел.Красный барон принял участие в 286 Гран-при. Одержал 91 победу (68 поулов), 154 раза поднимался на подиумы. Набрал 1511 карьерных очков.
Чотири команди Формули-1 оголосили дати презентацій нових болідів,Альфа Таурі» покаже нову машину 11 лютого, «Астон Мартін» – 13 лютого, «Феррарі» – 14 лютого, «Альпін» – 16 лютого.Чемпіонська команда «Ред Булл» поки що не оголосила дату презентації.Сезон у Формулі-1 стартує 5 березня у Бахрейні.
«КАДИЛЛАК» МОЖЕТ ЗАЯВИТЬ КОМАНДУ В «ФОРМУЛУ-1»Американская гоночная команда «Андретти» решила подать свою заявку на участие в «Формуле-1» совместно с автоконцерном General Motors.Известно, что новая команда «Андретти-Кадиллак», если ее одобрит руководство «Формулы-1», будет использовать двигатели «Рено».
Женщинам, которые хотят наравне с мужчинами участвовать в гонках «Формулы-1», наконец-то предоставили такую возможность. Для начала они должны пройти «Академию F1», заплатив взнос в размере 156 000 долларов. читать дальше
В 2023 году организаторы «Формулы-1» приняли решение запустить тренировки для женщин, и по их итогам допустить их к гонкам. Все-таки среди представительниц прекрасного пола есть много желающих попасть в «королевские гонки», и они решили удовлетворить их запрос. Тем более, это только добавит престижа этому виду спорта, вход в который женщинам был практически закрыт.
За всю историю чемпионата только 2 женщины смогли в нем стартовать – в 50-х и 70-х годах прошлого века это удалось итальянкам Марии-Терезе де Филиппис, и Лелле Ломбарди.
Для начала девушкам нужно будет попасть в «Академию» от «Формулы-1» - сюда будут зачислять таланты из юниоров в гонках на болидах и на картах. Это обучение будет не бесплатным – гонщицам предстоит заплатить за него 156 000 долларов. Водители должны внести эту сумму сами, если у них есть такая возможность, или же через спонсоров, готовых оплатить тренировки.
После прохождения серии интенсивных тренировок на болидах типа F4 лучшие из лучших будут направлены для участия в гонках «Формулы-2» и «Формулы-3». И только самые достойные среди гонщиц спустя 2-3 года смогут попытать свои силы и в «Формуле-1».
Организаторы пока не дают точной информации ни о расписании гонок женской «Формулы-1», ни о списке пилотов. Пока планируется, что в сезоне должна состояться 21 Гран-при.
Організатори Гран-прі Великобританії хочуть збільшити змагання до чотирьох днів,Зазначається, що в планах організаторів залишити розклад етапу колишнім: тренування пройдуть у звичайному режимі у п'ятницю, за ними піде кваліфікація (у суботу), а сама гонка відбудеться у неділю. При цьому деякі заходи вікенду, за їхніми намірами, могли б відбутися у четвер, що підвищить інтерес до спорту та сприятиме залученню додаткових шанувальників.Такий підхід вже використали організатори Гран-прі Австралії. Ще одним плюсом, на думку організаторів британського етапу, є отримання додаткового доходу, який можна направити на покращення траси.
Двукратный чемпион мира Макс Ферстаппен снялся с дистанции виртуального Ле-Мана и раскритиковал организаторов гонки за постоянные технические проблемы с серверами. Гонщик Red Bull Racing пообещал больше не будет участвовать в виртуальных гонках. читать дальше
За семь часов до финиша виртуального суточного марафона Макс Ферстаппен лидировал в гонке, на минуту опережая второй экипаж своей команды Redline. Однако из-за проблем с подключением Ферстаппен на какое-то время оказался вне игры, а после восстановления соединения опустился на 17-ю строчку с отставанием в полтора круга.
Через полтора часа у Ферстаппена вновь повторились проблемы с подключением, после которых Макс решил сняться с дистанции. Проблемы с подключением помешали не только Ферстаппену – с такими же проблемами сталкивались и другие участники гонки. Более того, организаторы дважды останавливали заезд красными флагами из-за проблем с «безопасностью серверов».
Комментируя во время стрима своё решение сняться с дистанции, Макс Ферстаппен не скупился на критику организаторов: «Они даже не контролируют собственную игру! Я уже третий раз вылетаю во время гонки. Это был последний раз, когда я участвовал в чём-то подобном. Какой вообще в этом смысл?
Я готовился пять месяцев, пытался выиграть чемпионат, пытался выиграть гонку, а происходят такие вещи. Организаторы дважды прерывали гонку красными красными флагами, они решили отменить дождевую погоду, поскольку обрывы соединения могли быть связаны с ней, но обрывы всё равно продолжались и в какой-то момент задели нас.
Честно говоря, всё это похоже на шутку. Такое нельзя называть виртуальной гонкой – это клоунада. Именно поэтому я решил, что лучше сойти».
Стали известны зарплаты пилотов Формулы-1 в 2023-м году,Больше всех получит нидерландский гонщик Ред Булл читать дальше
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен будет самым высокооплачиваемым гонщиком «Формулы-1» в сезоне-2023.
RacingNews365 опубликовало информацию о зарплатах пилотов в 2023 году. Рейтинг составлялся на основе данных, полученных в ходе консультаций с различными источниками в паддоке и в командах «Ф-1».
Второе место в рейтинге занимает Шарль Леклер – гонщик «Феррари» в 2023 году будет зарабатывать больше семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.
Зарплаты пилотов в сезоне-2023
Макс Ферстаппен («Ред Булл») – $55 млн (зарплата) – 2028 год (дата окончания контракта)
Шарль Леклер («Феррари») – 36 млн – 2024
Льюис Хэмилтон («Мерседес») – 35 млн – 2024
Ландо Норрис («Макларен») – 20 млн – 2025
Серхио Перес («Ред Булл») – 10 млн – 2024
Карлос Сайнс («Феррари») – 10 млн – 2024
Валттери Боттас («Альфа Ромео») – 10 млн – 2025
Джордж Расселл («Мерседес») – 8 млн – 2024
Эстебан Окон («Альпин») – 6 млн – 2024+
Фернандо Алонсо («Астон Мартин») – 5 млн – 2024+
Пьер Гасли («Альпин») – 5 млн – 2024+
Кевин Магнуссен («Хаас») – 5 млн – 2023
Алекс Албон («Уильямс») – 3 млн – 2024+
Ланс Стролл («Астон Мартин») – 2 млн – открытый контракт
Нико Хюлькенберг («Хаас») – 2 млн – 2024
Ник де Врис («Альфа Таури») – 2 млн – 2023+
Чжоу Гуаньюй («Альфа Ромео») – 2 млн – 2023
Оскар Пиастри («Макларен») – 2 млн – 2024+
Юки Цунода («Альфа Таури») – 1 млн – 2023+
Логан Сарджент («Уильямс») – 1 млн – 2023+
«Тук-тук, где Стефано?» Конфуз с.главой Формулы 1.на.презентации Red Bull,Презентация Red Bull Racing получила весьма своеобразной. Машину или, скорее, раскраску, причём без изменений, команда показала лишь на 45-й минуте мероприятия в Нью-Йорке. Около десяти минут трансляции организаторы посвятили интервью с лыжниками и сноубордистами. А в конце произошёл курьёз, когда ведущие позвали генерального директора Формулы 1 Стефано Доменикали. Итальянец, видимо, должен был прокомментировать сделку RBR с Ford, но не вышел на сцену. читать дальше
Ведущий: «Леди и джентльмены, мы приглашаем на сцену ещё одного специального гостя нашего сегодняшнего мероприятия в Нью-Йорке. Встречайте, генеральный директор Формулы 1, мистер Стефано Доменикали!»
В зале прозвучали аплодисменты, но босс Ф1 на сцене не появился.
Ведущий: «Не вижу, чтобы он к нам шёл. Хотя он здесь… Ха-ха! Он был где-то здесь. Стефано идёт?»
Соведущая: «Тук-тук! Тук-тук, где Стефано?» [перефразированная английский каламбур].
Макс Ферстаппен: «Я только что видел его».
Соведущая: «Он идет, он идет…»
Ферстаппен (со смехом): «Он спрятался».
Так в итоге босс Формулы 1 на сцену и не вышел. Причина пока неизвестна.
Если не срабатывает тайм-код, посмотреть эпизод можно на 1 часе 35 минуте.
БОЛІДИ ШУМАХЕРА І АЛЕЗІ ПРОДАНО НА АУКЦІОНІ ЗА 5 МЛН ЄВРО читать дальше
Боліди Формули 1, на яких виступали імениті гонщики – Міхаель Шумахер і Жан Алезі, пішли з молотка за 1,3 і 3,66 млн євро відповідно.
Обидва боліди були продані на аукціоні в Парижі. Болід Jordan 191 Шумахера є не просто машиною, на якій їздив семиразовий чемпіон світу: саме на ній він уперше виступив у Формулі 1. У 1991 році німець замінив пілота Бертрана Гашо, який потрапив до в’язниці за те, що бризнув із балончика в обличчя таксисту роком раніше.
Шумахер до цього жодного разу не брав участі в гран-прі Формули 1, проте зумів кваліфікуватися сьомим, обійшовши товариша по команді Андреа Де Чезаріса. Самі перегони виявилися менш успішними, і він зійшов уже на першому колі через технічні неполадки, проте цей гран-прі відкрив майбутньому чемпіону дорогу у Формулу 1.
Jordan 191 було продано всього 18 місяців тому, проте на початку цього року стало відомо, що болід знову опиниться на аукціоні.
Незважаючи на історичну цінність Jordan 191, найдорожчим болідом на аукціоні виявився Ferrari 643, що пішов з молотка за 3,66 млн євро. У 1991 році цю машину водив французький гонщик Жан Алезі, який за всю свою кар’єру зумів здобути лише одну перемогу в гран-прі Формули 1.
Ferrari 643 була представлена в середині сезону і не була машиною, здатною на перемогу в чемпіонаті. Товариш Алезі по команді чотириразовий чемпіон Ален Прост навіть був звільнений перед останніми перегонами сезону, оскільки публічно заявив, що керувати цим болідом – те ж саме, що керувати вантажівкою.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 02:27.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.