Команда McLaren не поддержала обновлённый календарь на 2021 год
FIA представила скорректированный календарь на следующий сезон на этой неделе, однако не всем командам он понравился. Новое расписание Гран-При не поддержала McLaren. Причиной является уверенность в том, что более напряженный график нанесёт ущерб безопасности и здоровью.
Федерация скорректировала календарь после отмены гонки в Мельбурне. Гран-При будут проходить чаще, чем обычно, тройные Гран-При вернутся. Согласно пересмотренному расписанию, двенадцать гонок будет проведено за шестнадцать недель. McLaren стала единственной командой, которая выступила против предложенных FIA поправок .
Руководство команды обеспокоено безопасностью и здоровьем своих сотрудников во время напряженного графика.
Росберг не планирует возвращаться в гонки
Бывший гонщик Формулы 1, чемпион 2016 года Нико Росберг рассказал, что не думает о возвращении в гонки.
Нико Росберг о серии Extreme E: "Я не хочу быть гонщиком больше. Я доволен своим образом жизни и новой деятельностью предпринимателя. К тому же у меня нет опыта пилотирования по бездорожью".
Формула Е Росберга также не интересует: "Я хочу сохранить свободу действий и гибкость, которые есть у меня сейчас, в Формуле Е очень большая нагрузка".
Эдди Джордан: «Астон Мартин» допустил ошибку, подписав контракт с Феттелем
Бывший владелец команды Формулы-1 Эдди Джордан считает, что «Астон Мартин» совершил ошибку, подписав контракт с Себастьяном Феттелем. Напомним, Феттель заменит в составе команды Серхио Переса.
«Феттель мне нравится, но я думаю, что «Астон Мартин» допустил ошибку, подписав с ним контракт. Последние два года против Леклера Феттель выглядел жалко. Не знаю, почему он выглядел так плохо. Ведь до этого он выиграл четыре титула чемпиона мира. Но думаю, что он уже прошёл свой пик. Я бы оставил Переса.
Лэнс Стролл? Он похож на кота в мешке. Никогда не знаешь, что тебя ждёт внутри. Иногда он выступает хорошо, иногда очень плохо. Это что угодно, но только не стабильность».
Сайнс: будет интересно посмотреть, как быстро я смогу соперничать с Леклером
Новобранец «Феррари» Карлос Сайнс признал, что его напарник Шарль Леклер является одним из сильнейших гонщиков во всём чемпионате. Испанец отметил, что в первые месяцы пребывания в «Скудерии» монегаск станет для него ориентиром.
«Жду начала партнёрства, в большей степени потому, что он один из лучших пилотов. У него был очень сильный сезон, он знает команду, машину. У него есть сплав опыта и молодости. Мне придётся соперничать с лучшим или одним из лучших пилотов чемпионата. Это будет отличный ориентир. Конечно, сначала я буду в невыгодном положении. Я не знаю болид, а зимние тесты будут короткими.
В первую половину сезона буду знакомиться с командой, машиной и только начну догонять Леклера. Будет интересно посмотреть, как быстро я смогу соперничать с ним по скорости".
Сайнс: каждый день гадаю, засыпая, насколько болид «Феррари» будет отличаться от других
Новичок «Феррари» Карлос Сайнс — младший ответил на вопросы фанатов.
«Любимая машина в Формуле-1? Машина этого года. Мне уже не терпится увидеть, как она будет чувствовать себя на трассе и как она справляется. Я засыпаю каждый день, гадая, как это будет по сравнению с моими последними машинами в Формуле-1. Я не могу дождаться!
Первый день в Маранелло? Я здесь уже 3-4 дня в этом году. Нужно проделать много работы на симуляторе, чтобы я был полностью готов к тестам. Я встречаю много новых лиц, новых людей, и мне нужно выучить много новых имён. Чего я, кстати, особо не умею!
Когда я получу свою собственную „Феррари“? Надеюсь, что скоро», — написал Карлос Сайнс — младший.
Недавно появились слухи о том, что в Alfa Romeo изучают возможность перехода на моторы Renault в 2022-м году, однако сегодня появилась информация о том, что в швейцарской команде отказались от этой идеи. По информации источника, руководители Alfa Romeo приняли решение продлить контракт с Ferrari.
Напомним, что действующий контракт Alfa Romeo и Ferrari истекает в конце этого года. В прошлом году итальянские моторы были недостаточно конкурентоспособными, но, несмотря на это, в швейцарской команде не хотят прекращать сотрудничество с итальянской компанией.
25-го января решится будущее команды Red Bull в Формуле 1
Появилась информация о том, что 25-го января состоится заседание представителей FIA, Формулы 1 и команд. Во время этого заседания присутствующие будут решать судьбу моторного регламента. Напомним, что в Red Bull хотят, чтобы с 2022-го года моторный регламент был заморожен.
Фактически 25-го января решится судьба Red Bull в Формуле 1. Если моторный регламент не будет заморожен с 2022-го года, то Red Bull не сможет продолжить использовать моторы Honda.
Для того, чтобы утвердить запрет на модернизацию, нужно 27 из 34 голосов.
Все пытаются понять, чего хочет Хэмилтон
Британские журналисты каждый день пишут о Хэмилтоне
Итальянские и нидерландские журналисты также начали делать это. Эдди Джордан говорит, что на месте руководителей Mercedes он бы не стал подписывать контракт с Льюисом, а Берни Экклстоун уверен, что у британца все хорошо с Mercedes. Сейчас все пытаются понять, чего хочет Хэмилтон. Если его интересует влияние в Mercedes, то, судя по всему, в концерне не хотят этого. Но с другой стороны Daimler принадлежит только третья часть акций команды. Посмотрим, чем все это закончится.
В Саудовской Аравии пообещали самую скоростную из городских трасс Формулы-1
Принц Саудовской Аравии Халид рассказал, как страна готовится принять первый в своей истории Гран-при Формулы-1. По его словам, гонка в Джидде станет одной из самых захватывающих среди тех, что будут проводиться на городских трассах.
«Мы не хотим представить просто привычный городской трек. Наша цель заключалась в том, чтобы предложить что-то новое. Некоторые городские трассы не очень захватывающие. Там нет больших возможностей для обгона, это бывает скучно. Так что наша идея заключается в том, чтобы построить большой проект, большой город для автоспорта. Планируем завершить его к концу 2023 года, всё будет готово в 2024 году. Здесь будут проводиться ралли-кроссы, картинг, дрэг-рейсинг. Здесь будут представлены возможности для всего автоспорта.
В том числе это касается прекрасной трассы для Формулы-1. Но наследный принц отметил, что 2024 год это слишком долго. Потому мы подумали, что уличная трасса будет вариантом до тех пор, пока мы не завершим возведение автодрома. У нас есть вариант с Джиддой. Это отличный город. Мы работаем с Тильке и Формулой-1, чтобы спроектировать самую скоростную городскую трассу. Могу вам пообещать, что уличная гонка в Саудовской Аравии не будет стандартной. Это будет захватывающе, у нас будет много обгонов".
Бывший пилот Формулы 1 Дженсон Баттон подписал контракт с командой Williams. Британец будет работать старшим советником британской команды. Баттон будет давать рекомендации и советы, также он будет помогать пилотам Williams и участникам молодежной программы.
Уже известно, что в этом году Баттон должен посетить несколько гран-при. Дженсон будет поддерживать медийную активность Williams. Работу в британской команде Баттон будет совмещать с участием в эфирах телеканала Sky Sports.
Перес: Мне пойдет на пользу то, что сезон начнется в Бахрейне
Пилот Red Bull Серхио Перес доволен тем, что сезон 2021-го года начнется в Бахрейне, а не на трассе в Австралии как обычно.
"Руководители Формулы 1 приняли решение, что сезон 2021-го года начнется в Бахрейне - говорит Перес. - Я считаю, что мне пойдет на пользу то, что сезон начнется на этой трассе. Мне будет проще, ведь сначала мы проведем предсезонные тесты на этой трассе, а затем состоится и сам гран-при".
Гран-при Германии может заменить этап в Канаде в сезоне-2021
Гонка на «Нюрбургринге» может заменить Гран-при Канады в календаре сезона-2021. Другим претендентом на проведение гонки в следующем сезоне является автодром в Хоккенхайме.
«Думаю, в плане календаря Формулы-1 на сезон-2021 мы увидим ещё много сюрпризов. Как организаторы Гран-при Германии, мы готовы представить свой проект в поддержку гонки в нашей стране — в Хоккенхайме или на «Нюрбургринге».
По информации немецких СМИ, «Нюрбургринг» является кандидатом на замену уличной гонки в Монреале, которая должна пройти в Канаде 13 июня.
Ранее представители Формулы-1 опровергли слухи о возможной отмене гонок в Баку, Монако и Канаде.
Российски гонщик Роберт Шварцман получил приглашение на тесты команды «Формулы-1» Ferrari в итальянском Фьорано. читать дальше
россиянин вошёл в число семерых гонщиков, которым предстоит пилотировать машину образца 2018 года — SF71H — на принадлежащей команде трассе во Фьорано.
Отмечается, что тестовые заезды будут проходить пять дней, с 25 по 29 января, на протяжении которых на трассу, помимо Шварцмана, выедут основные пилоты Скудерии — Шарль Леклер и Карлос Сайнс, а также гонщики академии Ferrari Мик Шумахер, Каллум Илотт, Маркус Армстронг и Джулиано Алези.
Ранее сообщалось, что чемпион «Формулы-1» Баттон получил должность в Williams.
Култхард предположил, почему Хэмилтон ещё не подписал контракт с «Мерседесом»
Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард поделился мыслями о причинах затянувшихся переговоров между «Мерседесом» и семикратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном. По словам шотландца, тяжесть переговоров может быть обусловлена несколькими факторами.
«Почему контракт до сих пор не подписан? Может быть несколько причин. Возможно, в „Мерседесе“ уже чувствуют, что Хэмилтон больше не представляет прежней ценности для команды. Кому будет лучше, если Хэмилтон побьёт рекорд по количеству титулов? „Мерседесу“ или Льюису? Бизнес есть бизнес. Никто не будет тратить деньги только потому, что кто-то приятный человек. Стороны должны прийти к соглашению.
Возможно, Льюис требует больше маркетинговых прав, чтобы использовать своё лицо в рекламе вместе с брендом «Мерседеса». Думаю, сейчас у него нет такой возможности. О контрактах можно написать целую энциклопедию. Конечно, необычно, что у такого пилота ещё нет контракта. Но на деле это не означает, что соглашение не подписано. Возможно, это просто удачная медиастратегия".
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 16:58.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.