Эстонский гонщик молодёжной программы «Ред Булл» Юри Випс опроверг предположение, что получение им суперлицензии, позволяющей выступать в Формуле-1, в теории может означать, что у него есть шанс стать боевым пилотом «Альфа Таури» в 2021 году.
«Благодаря суперлицензии давление в следующем году будет намного меньше. Я буду выступать в Формуле-2. В последние годы мне нужно было занимать в сериях определённые места, чтобы получать очки для суперлицензии, теперь я наконец её получил.
Знаю, что получение суперлицензии ничего не означает на следующий год, потому что в следующем сезоне меня в Формуле-1 не будет. Так что у меня нет особого восхищения. Но если с кем-то что-то произойдёт, то по крайней мере у меня будет шанс».
Хэмилтон: самая неприятная квалификация в моей карьере
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги квалификации Гран-при Турции, которую он закончил на шестой позиции.
«Трасса просто ужасная. Будто едешь по льду. По какой-то причине кто-то смог заставить свои шины работать лучше, чем мы. Эту трассу просто испортили обновлённым асфальтом, сделали заезды сложными для всех. Честно говоря, этот уик-энд — просто кошмар, сцепление с трассой — худшее, что я испытывал за годы гонок. Определённо, это одна из самых неприятных, если не самая неприятная квалификация в моей карьере».
Напомним, поул по итогам квалификации Гран-при Турции завоевал пилот «Рейсинг Пойнт» Лэнс Стролл, вторым стал гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен, третьим — напарник Стролла Серхио Перес.
Гран-При Турции: Льюис Хэмилтон выиграл гонку и досрочно завоевал 7-й титул
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Турции, одержав 94-ю победу в карьере и 10-ю в сезоне. Британец досрочно завоевал 7-й титул, повторив достижение Михаэля Шумахера.
Пилот прокомментировал свой очередной титул читать дальше
Пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Турции и оформил 7-й чемпионский титул Формулы-1, повторив рекорд Михаэля Шумахера.
«Я много раз говорил, что уже добился большего, чем мог мечтать. Помню, как свои титулы выигрывал Михаэль. Мне было тяжело выиграть первый, второй третий титулы...Но 7 чемпионств - это невероятно».
«Надеюсь, следующий сезон будет еще лучше. Я хочу остаться в Мерседесе и Формуле-1. С физической стороны я чувствую себя отлично, хотя нынешний год со всех сторон непростой».
«Благодарю команду Мерседес, без которой все это было бы невозможным», - сказал Хэмилтон.
35-летний пилот пока не имеет контракт на сезон-2021.
Феттель: Леклер самая большая будущая звезда Ф-1, даже больше, чем Ферстаппен
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель оценил карьерные перспективы напарника по команде Шарля Леклера. По его словам, монегаск станет самой большой звездой Формулы-1 и будет превосходить даже гонщика «Ред Булл» Макса Ферстаппена, которого считают едва ли не самым талантливым пилотом своего поколения.
«Думаю, Шарль — самая большая будущая звезда. Даже больше, чем Ферстаппен. Через десять лет никто не будет вспоминать, что сегодня он не завоевал подиум».
Напомним, на Гран-при Турции Шарль Леклер долгое время занимал третье место. На последнем круге он атаковал Серхио Переса и прошёл его в одном из поворотов, поднявшись на второе место. Но через несколько мгновений монегаск совершил ошибку. В результате он не только вернул вторую позицию Пересу, но и упустил третью, пропустив вперёд именно Феттеля.
Вольфф: Мы рассчитываем на то, что мы завершим переговоры с Хэмилтоном до конца года
У Льюиса Хэмилтона все еще нет контракта на сезон 2021-го года, но руководитель Mercedes Тото Вольфф уверен в том, что они смогут подписать новое соглашение. Тото дал понять, что скорее всего это произойдет до конца 2020-го года. Вольфф также добавил, что тот факт, что Льюис стал семикратным чемпионом мира приведет к подорожанию его контракта.
"В Турции Хэмилтон досрочно стал семикратным чемпионом мира, и очевидно, что это приведет к подорожанию его контракта - говорит Вольфф. - Что касается переговоров, то мы рассчитываем на то, что мы сможем завершить их до конца этого года. Мы не хотим ограничивать себя временными рамками, при этом мы не хотим испытывать дополнительное давление. Я не хочу говорить, что мы должны объявить о новом договоре в Бахрейне или Абу-Даби.
Я уверен в том, что мы с Льюисом будем работать вместе на протяжении многих лет. Британец любит соревнования и гонки так же, как команда Mercedes. В 2021-м году нас ждет еще один потрясающий сезон, а после этого у нас появится новый вызов, ведь в 2022-м году серьезно изменится технический регламент Формулы 1. Это означает, что мы здесь надолго".
Ферстаппен раскрыл причину неудачного выступления в Турции
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен рассказал о причинах неудачного выступления на Гран-при Турции.
«Не так было всё, что только могло. Оказалось, что поправка настроек моего переднего антикрыла была неверной. С одной стороны отклонение угла атаки антикрыла от нужных настроек составило семь градусов. Это очень много.
Обычно поправки в угол атаки переднего крыла составляют один градус. Но разница в семь градусов — это очень много. Что может сделать гонщик в подобной ситуации? Из-за этого у нас почти ничего не работало.
Обгон Переса? Я даже не пытался, я просто пытался удержаться за ним, как вдруг возникла недостаточная поворачиваемость. После этого всё было кончено. Оставшуюся часть гонки я провёл в поезде из других машин. С такими настройками переднего антикрыла ты как гонщик вообще ничего не можешь сделать».
Магнуссен не исключил, что станет резервистом «Хааса»
Пилот «Хааса» Кевин Магнуссен, который завершит выступления в Формуле-1 по окончании сезона-2020, рассказал о дальнейших планах. Датчанин признался, что дверь в Ф-1 может быть для него закрыта не навсегда. Кевин может стать резервистом нынешней команды.
«Нет возможности, при которой останусь в Формуле-1. Не знаю, возможен ли вариант с ролью резервиста. Разговоры становятся всё серьёзнее. Всё ближе день, когда узнаю, что будет дальше. Не могу сказать больше, потому что ничего ещё не подписано.
У Штайнера есть мой номер телефона, так что он может позвонить мне, когда ситуация изменится. Я заинтересован в роли резервиста, но у меня могут быть и другие обязательства".
В 2021 году в Формуле-1 будет сразу два сейфти-кара — от «Мерседеса» и «Астон Мартин»
В следующем сезоне Формулы-1 грядут заметные изменения в организационном плане. Так, в чемпионате будут сразу две машины сейфти-кар. К «Мерседесу» в этой роли присоединится «Астон Мартин».
Кроме того в Ф-1 появится и скорая помощь марки «Астон Мартин». Уже сейчас известно, что «Мерседес» отработает на 11 этапах следующего сезона, а «Астон Мартин» — на 12.
«Астон Мартин» будет самостоятельно выбирать этапы, на которых будет заменять «Мерседес». Решение продиктовано рынком. «Астон Мартин» будет выбирать страны, где имеет наибольшее влияние.
Напомним, что в следующем сезоне в чемпионате Формулы-1 появится и заводская команда «Астон Мартин», которая станет правопреемницей «Рейсинг Пойнт». В её составе будут выступать Лэнс Стролл и Себастьян Феттель.
Ферстаппен выиграл первую гонку виртуального чемпионата VCO, россиянин Несов — третий
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен стал победителем первого этапа серии виртуальных гонок ProSIM Virtual Competition Organisation. Ферстаппен выступал в паре с симрейсером Максимилианом Бенеке. Гонка прошла на виртуальной трассе «Мотеги».
В новой серии принимает участие большое количество «реальных» гонщиков, среди которых Ромен Грожан, Рубенс Баррикелло и его сын Эдуардо, Уилл Стивенс, Антонио ФЕликс да Кошта, ТОни Канаан, Марцин Томчик, Бетйске Виссер, Филипп Энг и многие другие.
Второе место досталось Филиппу Энгу и Себастьяну Джобу, третьим финишировал экипаж российского гонщика Алексея Несова и Патрика Хольцмана.
Примечательно, что перед стартом гонки в официальных соцсетях серии проходило голосование за трассу, на которой пройдёт первый этап сезона, и Макс Ферстаппен призывал подписчиков голосовать именно за «Мотеги».
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 19:46.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.