Три команды против участия Алонсо в молодёжных тестах в Абу-Даби
Уже три команды Формулы-1 выступили против планов команды «Рено», которая надеялась привлечь к молодёжым тестам Ф-1 в Абу-Даби двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо.
Изначально глава «Рено» Сириль Абитебуль заявил, что инициативу его коллектива блокировали только в «Рейсинг Пойнт». Но теперь к этому присоединились и «Макларен» с «Хаасом».
«Я действительно не вижу, как Алонсо мог бы поучаствовать в тестах молодых пилотов».
«Есть правила, которые говорят, что это тесты молодых пилотов. У нас есть 39-летний двукратный чемпион мира и правило о молодых пилотах. Это невозможно совместить. Если Абитебуль этого хочет, он должен спросить у всех. И если есть несогласные, то не надо злиться, потому что существуют правила», — сказал глава «Хааса» Гюнтер Штайнер.
Напомним, в следующем сезоне Фернандо Алонсо вернётся в Формулу-1 и будет выступать в составе «Рено».
Булье: Грожан был достаточно хорош, чтобы выигрывать гонки
Бывший гоночный директор «Макларена» и «Лотуса» Эрик Булье поделился мнением о Ромене Грожане.
«Грожан был достаточно хорош. Думаю, он должен был стать победителем Гран-при. Он много раз был на подиуме, доказав, что способен победить. Думаю, Ромен действительно на это способен. Он выигрывал титулы во всех категориях до Формулы-1. Но в Формуле-1 всё немного сложнее, потому что здесь тебе нужно справляться с давлением и собирать людей возле себя. Кроме того, чтобы добиться успеха, тебе нужно оказаться в нужном месте в нужное время — в правильной команде с правильным мотором.
У Ромена была такая возможность в „Лотусе“. Кими смог собрать команду вокруг себя. Ромен тогда был очень молод, и этот фактор стоит принимать во внимание. Но у Ромена никогда не было нехватки скорости. Возможно, он слишком рано вышел на пик формы, а потом ушёл в команду, в которой уже не мог бороться за подиумы».
Саудовская Аравия в следующем сезоне впервые в истории примет этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1» . Об этом сообщает пресс-служба «Формулы-1».
Гонка пройдет в ноябре на городской трассе в Джидде при искусственном освещении.
«Мы рады приветствовать Саудовскую Аравию в «Формуле-1», — заявил исполнительный директор «Формулы-1» Чейз Кэри. — Саудовская Аравия быстро становится одним из мировых центров спорта и развлечений, где в последние годы прошло много крупных мероприятий, нам очень приятно, что со следующего года здесь будут проходит гонки «Формулы-1». Этот регион очень важен для нас».
При искусственном освещении в «Формуле-1» проводятся Гран-при Бахрейна и Сингапура. Календарь «Формулы-1» на следующий сезон пока не опубликован.
Последний раз редактировалось Volodya; 06.11.2020 в 00:50.
Бинотто — о дуэте Леклер — Сайнс: это будет наименьшая проблема «Феррари» в 2021 году
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто убеждён, что дуэт молодых пилотов в «Скудерии» в 2021 году в лице Шарля Леклера и Карлоса Сайнса не навредит команде. По его словам, это будет наименьшей проблемой итальянского коллектива в следующем сезоне.
«Шарль Леклер уже очаровал фанатов и нас. Он бы понравился Энцо Феррари. Шарль часто работает за гранью. Что касается Карлоса Сайнса, то у него есть лидерские качества. Он трудолюбив и знает как работать в команде. Он становился всё сильнее и сильнее. Кроме того, у него правильный менталитет. Твёрдо убеждён, что мы сделали правильный выбор. Думаю, что дуэт молодых пилотов будет наименьшей проблемой „Феррари“ в 2021 году».
Глава Ф-1 прокомментировал уход «Хонды» и рассказал об интересе новых мотористов
Исполнительный директор Формулы-1 Чейз Кэри поделился мыслями о причинах грядущего ухода из чемпионата «Хонды», а также отметил, что к Ф-1 проявляют интерес другие мотористы.
«Уход „Хонды“, с моей точки зрения, в большей степени был продиктован экономическими факторами. Автоиндустрия в целом столкнулась с вызовами, и я думаю, что „Хонда“ испытывает трудности, в этом суть. В „Хонде“ почувствовали давление и им пришлось делать выбор.
Но в целом, мы видим поддержку не только от участников чемпионата, но и от мотористов, которых нет в Ф-1. Думаю, чем больше мы будем раскрывать детали наших планов на будущее, касающихся двигателей, тем больше будет расти наша поддержка, как от нынешних партнёров, так и от потенциально новых".
Говоря о новых мотористах, Кэри имел ввиду заявление главы «Фольксваген» Герберта Дисса, который отдал должное инициативе Ф-1 перейти в будущем на синтетическое топливо.
Хюлькенберг — лучший выбор для «Ред Булл». Он может сыграть роль Риккардо
Нидерландский гонщик Йерун Блекемолен поделился своим мнением о возможной замене Александера Албона на Нико Хюлькенберга в составе «Ред Булл».
«Я считаю, что Хюлькенберг — лучший выбор для «Ред Булл». У него большой опыт, и надеюсь, что он сможет сыграть роль Даниэля Риккардо. Он сможет быть близок к Ферстаппену. Он, вероятно, проиграет, но он будет близок. Думаю, Нико будет проигрывать Максу чуть больше, чем Риккардо, и это может сломить его. Довольно сложно выступать с лучшими пилотами в одной команде. Кроме того, если эта машина сложна в управлении, то это не упрощает ситуацию».
Другой гонщик из Нидерландов, Тим Коронель, также видит перспективу в замене Албона на Хюлькенберга.
«Халк сможет оправдать ожидания. Максу нужен кто-то, кто сможет ему помочь в стратегических ситуациях», — считает Коронель.
Гасли признался, что рад получить новую роль в «Альфа Таури»
Руководство программы «Ред Булл», оставив пилота «Альфа Таури» Пьера Гасли ещё как минимум на год в Фаэнце, отметило, что пошло на такой шаг, поскольку на пилота будут возложены функции лидера коллектива, который будет помогать развивать машину.
Француз признался, что рад такой роли и готов брать на себя ответственность.
«Нынешний сезон пока получается очень успешным. Команда добыла вторую победу в истории, я — первую в Формуле-1. Всё идёт очень хорошо, жду, что следующий год будет даже лучше. У „Альфа Таури“ большие амбиции. Рад взять на себя ответственность и принести ей столько успеха, сколько она заслуживает.
Это будет первый раз в моей карьере в Ф-1, когда я продолжу выступать в одной и той же команде два года кряду. Чувствую, что мы отлично друг друга понимаем. Команда действительно знает, что мне нужно для хороших выступлений. Думаю, я прибавил. Стал лучше, чем в минувшем сезоне. Ожидаю, что буду ещё сильнее".
Гран-при Вьетнама не состоится в 2021 году, Гран-при Испании под вопросом
В связи с этим возникают сомнения, что эта гонка вообще хоть когда-либо состоится. Всего в расписание сезона войдёт 22 Гран-при, однако это число может быть увеличено до 23, если руководство Формулы-1 найдёт замену этапу во Вьетнаме.
Причиной отмены гонки стал арест должностного лица, ответственного за трассу в Ханое, по делу о коррупции.
Под вопросом также находится гонка в Испании. Сообщается, что заменить любой из этапов могут трассы в Имоле, Стамбуле, Малайзии, Португалии (Портиман) или одна из двух трасс в Германии («Хоккенхаймринг» или «Нюрбургринг»).
Проект календаря Ф-1 на сезон-2021 с датами гонок:
1. Гран-при Австралии — 21 марта
2. Гран-при Бахрейна — 28 марта
3. Гран-при Китая — 11 апреля
4. Будет объявлено позднее — 25 апреля
5. Гран-при Испании — 9 мая
6. Гран-при Монако — 23 мая
7. Гран-при Азербайджана — 6 июня
8. Гран-при Канады — 13 июня
9. Гран-при Франции — 27 июня
10. Гран-при Австрии — 4 июля
11. Гран-при Великобритании — 18 июля
12. Гран-при Венгрии — 1 августа
13. Гран-при Бельгии — 29 августа
14. Гран-при Нидерландов — 5 сентября
15. Гран-при Италии — 12 сентября
16. Гран-при России — 26 сентября
17. Гран-при Сингапура — 3 октября
18. Гран-при Японии — 10 октября
19. Гран-при США — 24 октября
20. Гран-при Мексики — 31 октября
21. Гран-при Бразилии — 14 ноября
22. Гран-При Саудовской Аравии — 28 ноября
23. Гран-при Абу-Даби — 5 декабря.
Вольф рассказал, почему не хочет брать Ферстаппена в «Мерседес»
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф рассказал, почему не рассматривает вариант с привлечением в команду гонщика «Ред Булл» Макса Ферстаппена. По его словам, присутствие нидерландца создаст в коллективе лишнее напряжение.
«Макс для нас не вариант. Мы по-настоящему так и не поняли, что случилось между Росбергом и Хэмилтоном. Эта проблема имела глубокие корни, брала начало в картинге и младших сериях. Мы видели, как их дружба превратилась в соперничество. Эту динамику было сложно понять, но всё становилось хуже и хуже.
Была сложная ситуация. Во время командных встреч в воздухе витало напряжение. Это было неприемлемо, и мы говорили об этом. Присутствие Макса создаст никому не нужные звёздные войны. К счастью, с Валттери этого не случается".
Эстонский гонщик программы «Ред Булл» получил суперлицензию и роль резервиста в Турции
Команда «Ред Булл» сообщила, что эстонский пилот молодёжной программы Юри Випс получил суперлицензию ФИА и будет выполнять роль резервного гонщика австрийского коллектива на Гран-при Турции.
«Юри Випс, получивший суперлицензию ФИА после прохождения 300 километров на болиде Ф-1, присоединится к нам и «Альфа Таури» в качестве резервного пилота в эти выходные. Эстонец будет с нами в Турции, пока Себастьен Буэми и Сержио Сетте Камара будут заняты другими гоночными обязательствами».
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 05:12.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.