WRC: Хирвонен лидирует в Ралли Швеции после пяти СУ, Новиков — 7-й
По итогам прохождения пяти спецучастков в WRC Ралли Швеции лидирует пилот "Ситроена" Микко Хирвонен. На втором месте идёт гонщик "Форда" Яри-Матти Латвала, а замыкает первую тройку Мэдс Остберг, выступающий за свою собственную команду. Российский гонщик M-Sport Евгений Новиков показывает седьмое время.
WRC. Ралли Швеции. 10 февраля. Положение после 10 СУ
Первый день ралли Швеции был разбит на три секции: перед первым сервис-парком гонщикам предстояло проехать 4 допа общей длиной 75 км, спецучастки с 6-го по 9-й в сумме растянулись на 67 км, а на вечер был запланирован короткий суперэтап.
СУ2 сразу же дал понять, что борьба на этом ралли будет как никогда плотной. Пилоты, показавшие хорошее время в квалификации, выбрали себе стартовые номера в конце лидирующей группы, замыкал которую Эйвинд Брюнильдсен. Но не он оказался быстрейшим: одинаковое время показали Мадс Остберг и Яри-Матти Латвала, а Микко Хирвонен уступил им 0,8 с. Себастьян Леб также был близко, но после 10-секундного пенальти, полученного им за опоздание на КВ, опустился в "генерале" на 6-е место с 15-секундным отставанием от лидера. Отт Танак, который мог бы претендовать на хорошие очки, из-за ошибки и вылета потерял на этом допе более 11 мин (эстонец все же сумел вернуться и продолжить борьбу).
Третий доп выиграл Леб, однако Латвала и Петтер Сольберг отстали от француза менее чем на секунду, после чего финн возглавил общий зачет. Хирвонен уступил Лебу 4 с и расположился вслед за Сольбергом, а Остберг немного сбавил обороты и потерял лидерство, опустившись на 4-ю позицию. Следующий спецучасток был коротким - всего лишь 7 км, но Хирвонен сумел выиграть у Леба две секунды и до предела сократил отставание от лидирующего Латвалы. Сольберг в одном месте ошибся и потерял около 10 с, в результате чего пропустил вперед дружную компанию в составе Хирвонена, Остберга и Леба.
На 21-километровом СУ5 сменился лидер. Латвала занял на допе 5-е место, отстав от Хирвонена на 3,5 с, но этого оказалось достаточно для того, чтобы два бывших партнера по Форду обменялись позициями. Между ними вклинились все те же Остберг, Леб и Сольберг, так что первая пятерка обрисовалась со всей очевидностью. Следом за этой группой уверенно следовали Дани Сордо (+21,8 с) и Евгений Новиков (+30,5 с), что в иных условиях давало бы им шансы на подиум...
После сервис-парка ралли возобновилось. Шестой спецучасток быстрее всех проехал Леб, что позволило ему опередить Остберга и подобраться к Хирвонену и Латвале на расстояние 7 с, однако повторный проезд 7-километрового допа отбросил Себастьяна за пределы первой десятки... Чемпион уткнулся в сугроб и выбрался из него не без помощи зрителей, потеряв на этом около двух минут. В итоге СУ7 выиграл Хирвонен (с Латвалой на хвосте), а Леба в первой тройке заменил Остберг.
Восьмой доп лучше всех проехал Латвала, в результате чего вернул себе лидерство, чтобы больше уже не отдавать его (как минимум до завтра). Сольберг, Леб и Хирвонен прошли дистанцию в одном темпе, уступив Латвале чуть более 3 с, причем для Себастьяна это означало возврат в топ-10. А Сордо, напротив, потерял все шансы на хороший результат, сойдя с дистанции из-за проблем с двигателем (испанец получит по 5 мин за каждый пропущенный доп, если пожелает вернуться в ралли).
На СУ9 Латвала разом оторвался от Хирвонена почти на 15 с, виной чему был чрезмерный износ шин на машине Микко. Однако Сольберг оказался на 7 с быстрее Латвалы, выиграл первый свой доп за сегодня и поднялся на 3-е место в "генерале", опередив Остберга и заставив волноваться Хирвонена; ну а Леб отыграл еще одну позицию и теперь с надеждой на лучшее смотрит в завтрашний день. Суперэтап, выигранный Петтером Сольбергом, не внес изменений в группу лидеров: по-прежнему уверенно выглядит Новиков, а Хеннинг Сольберг тихой сапой пробрался в шестерку.
WRC: после 14 СУ Ралли Швеции в гонке лидирует Латвала, Новиков — 5-й
По итогам 14 спецучастков WRC Ралли Швеции в гонке лидирует пилот "Форда" Яри-Матти Латвала. Второе место удерживает гонщик заводской команды "Ситроен" Микко Хирвонен, а замыкает тройку лидеров напарник Латвалы Петтер Сольберг. Россиянин Евгений Новиков, выступающий за M-Sport, занимает пятое место.
WRC. Ралли Швеции. 11 февраля. Результаты после 14 СУ
Яри-Матти Латвала контролирует ситуацию на ралли Швеции.
Второй день ралли Швеции состоял из двух секций по 59 км каждая (с прямым и обратным проездом), причем в конце каждой из них гонщиков ожидал короткий 2-километровый спринт - всего 8 спецучастков.
На первых двух допах топ-3 имела привычный вид: Латвала, Хирвонен, Остберг. Яри-Матти все время был на секунду-другую быстрее Микко и не давал ему возможности сократить разрыв в общей классификации, а Мадс Остберг понемногу приближался к Петтеру Сольбергу. Что же касается Леба, то его неприятности продолжились: на 11-м СУ Себастьян был значительно медленнее Латвалы (французский пилот жаловался на недостаточное сцепление), а на 12-м шел в хорошем темпе, но в результате разворота потерял драгоценное время и уступил даже своему непосредственному конкуренту Хеннингу Сольбергу.
Тринадцатый спецучасток Леб прошел почти по-чемпионски. Почти, потому что Хирвонен и Латвала вновь оказались быстрее (Микко отыграл две секунды у Яри-Матти). Остберг опередил Сольберга и приблизился к нему на расстояние 6 с, однако на спринте впервые за сегодня проиграл норвежцу - правда, лишь секунду. Этот короткий доп выиграл Отт Танак, но ничего, кроме морального удовлетворения, оно ему не принесло, так как эстонец не попадал даже в топ-30... Таким образом, перед сервис-парком первая десятка имела тот же вид, что и вчера: Евгений Новиков шел строго на 5-й позиции, а Хеннинг Сольберг удерживал за собой 6-е место от посягательств Леба.
СУ15 заставил считать десятые на финише: 0,1 с разделила Латвалу и Хирвонена, а также Остберга и Леба (в 3,6 с позади финнов). Рядом был и Петтер Сольберг, а вот его брат Хеннинг занял на допе 6-е место, отстав от Латвалы на 15 с, после чего его преимущество над Лебом сократилось до шести десятых. На следующих двух допах Латвала и Хирвонен обменялись победами, ну а Леб и Хеннинг Сольберг доигрались до того, что по итогам 17-ти спецучастков у них горело одинаковое время! Если бы не прокол правого переднего колеса в конце СУ17, Себастьян был бы выше... Второй спринт вывел-таки Леба на 6-ю позицию в "генерале", а выиграл его француз на пару с Танаком. Эти двое показали время 1:58,0, а Латвала и Хирвонен предпочли не рисковать и не выехали из двух минут.
Итак, в первой десятке по сравнению с пятницей произошло лишь одно изменение, а Яри-Матти Латвала продемонстрировал желание во что бы то ни стало сохранить за собой первое место.
Хирвонен: очень хотелось выиграть Ралли Швеции в третий раз
Финский гонщик заводской команды "Ситроен" в WRC Микко Хирвонен прокомментировал итоги второго дня гонки.
"C утра я пытался сделать всё от меня зависящее, но мы с Яри-Матти в неравных условиях, поэтому мои усилия были тщетны. Я не могу атаковать ещё больше, поскольку я уже еду почти на грани. Мне нужно так же ехать во второй половине дня, но в то же время нужно беречь резину, чтобы не повторилось пятничных проблем. На допах много гравия, так что непросто найти баланс между необходимостью атаковать и надобностью сохранять шипы.
Если говорить об итогах дня, то я немного разочарован тем, что моё отставание от Латвалы выросло. Мне бы очень хотелось выиграть Ралли Швеции в третий раз. Тем не менее мне приятно, что я начинаю лучше чувствовать себя за рулём "Ситроена", и это ободряет перед предстоящими ралли. Но если в Швеции всё будет идти нормально, то я вряд ли выиграю эту гонку. Впрочем, никогда не знаешь, что может случиться, поэтому в воскресенье я буду прессинговать лидера", — цитирует Хирвонена пресс-релиз "Ситроена".
Наиболее интересным событием во время заключительного дня Ралли Швеции обещает быть борьба за шестую позицию - француза Себастьяна Леба и норвежца Хеннинга Сольберга разделяют всего 4,9 секунды.
39-летний пилот Форда рассчитывает выйти победителем из этого противостояния.
"Второй день был для меня очень удачным. Машина едет отлично и условия мне подходят. Мы не смогли опередить Леба вчера, потому что на последнем участке он был очень быстр, но сегодня мы приложим все усилия для того, чтобы обойти Себастьяна", - сказал Сольберг.
Победная серия "Форда" в Швеции достигла шести гонок.
Победа финского гонщика Яри-Матти Латвалы на Ралли Швеции WRC стала для заводской команды "Форда" уже шестой подряд.
В 2006 и 2007 годах гонку выигрывал Маркус Гронхольм, в 2008-м лучшим стал Латвала, а в 2010 и 2011 годах первым финишировал Микко Хирвонен, с нынешнего сезона выступающий за "Ситроен". В сезоне-2009 Ралли Швеции не проводилось.
Восьмикратный чемпион мира Себастьян Лёб победил в Швеции лишь один раз. Единственный успех француза в этой гонке датирован его первым чемпионским сезоном – 2004-м.
Латвала: думаю, что "Форд" сможет бросить вызов "Ситроену"
Гонщик заводского "Форда" Яри-Матти Латвала, выигравший Ралли Швеции, считает, что сможет бросить вызов пилотам "Ситроена" на оставшихся этапах чемпионата мира по ралли (WRC).
"Просто изумительно. Я впервые выиграл это ралли четыре года назад и теперь добился очередного успеха. Когда я выиграл гонку в первый раз, то стал самым молодым победителем гонки в истории чемпионата мира, побив рекорд моего кумира Хенри Тойвонена. И просто фантастика снова победить здесь.
После Монте-Карло мы были под сильным давлением, я чувствовал его перед гонкой в Швеции. И победа позволила нам снизить напряжение. Я думаю, что мы бросим вызов "Ситроену". Мы напряжённо работаем для этого", — цитирует Латвалу официальный сайт чемпионата.
Спустя четыре года Яри-Матти Латвала вновь оказался лучшим на ралли Швеции.
Заключительный день ралли также состоял из двух секций, в каждой из которых на сей раз было по три спецучастка (общая дистанция - 85 км), причем на последнем "power stage" можно было заработать дополнительные очки.
На первых двух допах Яри-Матти Латвала просто-таки сокрушил Микко Хирвонена. Первый пилот Форда выиграл СУ19 и СУ20, а его бывший напарник, несмотря на все свои старания, так и не смог хотя бы приблизиться к лидирующему соотечественнику - наоборот, Микко за два спецучастка проиграл Яри-Матти около 12 с. Разрыв между ними превысил полминуты, после чего интрига в борьбе за победу, казалось, окончательно сошла на нет... В противовес этому ясности с третьей позицией становилось все меньше: Мадс Остберг неизменно обгонял Петтера Сольберга (на коротком СУ21 Остберг одержал победу) и приблизился к нему на расстояние пяти секунд. Себастьян Леб оторвался от Хеннинга Сольберга, но по отношению к Евгению Новикову сумел отыграть лишь три секунды.
Однако 22-й доп принес Латвале и Петтеру Сольбергу серьезные неприятности. Оба гонщика поразительным образом пострадали из-за прокола правого переднего колеса и отстали от выигравшего доп Остберга на полминуты. После этого Сольбергу уже мало что могло помочь вернуться в тройку, ну а Хирвонен на предпоследнем спецучастке получил шанс опередить Латвалу - за 23 км 8 секунд отыграть вполне реально. Но чуда не случилось: Яри-Матти не сломался и уверенно выиграл СУ23, после чего Микко мог рассчитывать лишь на "power stage".
На финальном отрезке не было равных Лебу. Себастьян не оставил соперникам шансов, проехав доп за 2:58,7, и получил еще три очка в общий зачет. Хорошее время показали Петтер Сольберг (+2 очка) и Латвала (+1 очко), но общее положение, конечно, не изменилось - все остались при своих. На ралли Швеции Яри-Матти Латвала отыграл у Себастьяна Леба 15 очков...
Невиль: опыт Швеции позволит мне чувствовать себя увереннее в следующих гонках
Бельгийский гонщик "Ситроена" Тьери Невиль прокомментировал прошедшее Ралли Швеции WRC, которое он завершил на 13-й позиции.
"Я впервые выступал в таких условиях, так что всё для меня было новым. Иногда мне приходилось вносить большие поправки в стенограмму, которые были излишне оптимистичными. Когда я почувствовал себя в машине хорошо, а условия на трассе стали менее сложными, то я атаковал сильнее и моё время улучшилось. Я думаю, что этот опыт позволит мне чувствовать себя более уверенно в следующих гонках", — цитирует Невиля Nextgen-Auto.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 16:05.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
WRC: Хирвонен лидирует в Ралли Швеции после пяти СУ, Новиков — 7-й
Линейный вид
