Пограничники Львовского отряда пропустили через госграницу три авто ЗАЗ-965 1961, 1967 и 1969 годов выпуска и их экипажи.

Как ранее сообщалось, украинцы впервые за 111 лет примут участие в самых престижных европейских автогонках Rallye Monte-Carlo Classic, которые состоятся в конце января во Франции и Монако.

Организаторами соревнований является Королевский клуб Монако. Украина допущена к соревнованиям на автомобилях “ЗАЗ”, в связи с 60-летием выпуска первого ЗАЗ-965.

Соревнования стартуют 30 января во французском городе Валансе. Экипажи должны преодолеть около 1000 километров серпантинами высоких Альп и финишировать 2 февраля в столице Монако – Монте-Карло.

Ралли-марафон «Шёлковый путь». Грузовики. Четвёртый этап 1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 4.25,21. 2. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») +9.25. 3. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») +17.14.

Ралли-марафон «Шёлковый путь» проходит с 6 по 16 июля со стартом в Астрахани и финишем в Москве. Общая протяжённость трассы составит 4474 км, из которых 2800 км — это спецучастки.

Українці уже брали участь у версії Classique, проте цього року вперше змагатимуться в Rallye Monte-Carlo Historique.

Команда вже зареєстрована в списках учасників та отримала стартовий номер. Наразі йдуть останні підготування.

«Ми готуємо автомобіль до непередбачуваних умов. Торік в перший день на старті було 400 автомобілів, до фінішу дійшло близько 200. Решта — зійшли з дистанції у ході змагань», — пояснює Рената Вільчінскайте-Щипкова, президентка ГО «Відроджений Київський Клуб Автомобілістів», який є організатором участі команди у змаганнях.

Заїзд відбуватиметься у декілька етапів. Кожного дня є окремі ділянки маршруту з додатковими завданнями. А траса змагання складає 3000-4000 км.

До змагань готують автомобіль ВАЗ 2103 1974 року випуску. Команда обрала його тому, що на Rallye Monte-Carlo Historique є чіткий регламент щодо автомобілів-учасників. А за одне Ралі не може брати участь більш як 5 автомобілів однієї моделі.

«Ми виходили із критеріїв: автомобіль, що найменше розповсюджений в Європі, запчастини, які є можливість дістати без додаткових затрат в умовах повномасштабної війни в Україні, та автомобіль, який кожен з нас знає та вміє лагодити „на ходу“. Крім того, ми мали змогу оцінити суперників та їх автомобілі під час Rallye Monte-Carlo Historique/Classique в січні 2022 року», — говорить пані Рената.

Керівник української команди — Роман Щипков. Пілот — Юрій Бомбандьоров, заслужений майстер автомобільного спорту України та ветеран автоспорту України. Штурман — Олександр Медвеченко, ветеран автомобільного спорту України. Механік — Василь Глух. Пресаташе команди — Рената Вільчінскайте-Щипкова, учасниця минулорічного Rally Monte-Carlo Classique та пілот жіночого екіпажу ЗАЗ.

Старт з України заплановано на 19 січня із Запоріжжя. А далі зупинки по містах України з презентаціями. 22 січня, на День Соборності України, авто буде в Києві, де його зможуть побачити кияни. І того ж дня вирушить далі.

Крім того, перед стартом екіпаж планує заїзд до Польщі, Німеччини та Чехії.

«Гасло нашої участі в Ралі Монте-Карло — „Борітеся — поборете!“, як заповів нам Тарас Шевченко. Ми намагатимемося максимально привернути увагу європейців до України, бо українці ніколи не здаються за жодних умов», — резюмує пані Рената.

Перший день змагань для української команди починається 26 січня 2023 року в місті Бад-Гомбург і завершується 1 лютого в Монте-Карло.

Понад 111 років Ралі Монте-Карло збирає кращих автомобілістів на набережній Монако. Rally Monte-Carlo Historique відбудеться вже 25-й раз.

Організаційний комітет 25-го Rallye Monte-Carlo Historique приділив особливу увагу відновленню п’яти автентичних маршрутів концентрації з Бад-Гомбурга, Осло, Лондона, Турина та Реймса.

П’ять маршрутів для загального пункту призначення: Монте-Карло. І маршрут ралі залишається серією знаменитих спецділянок, кожна з яких використовується щороку в рамках чемпіонату світу першого етапу WRC.

Учасники будуть боротися за трофей, який належить бельгійським близнюкам Філіппу та Антуану Корне де Вей Руар, переможцям у 2022 році на Porsche 1965 року.

До слова, команда Київського міського автомотоклубу у складі Сергія Малика, Любомира Шумакова й Сергія Мартовенка, брала участь у марафоні «Дакар» в заліку Dakar Classic.

Спасибо вам за напряженную работу и поддержку по ходу сезона. Я очень горжусь быть частью се

Желаю вам прекрасных рождественских и новогодних праздников. Откройте на праздниках эту бутылку и насладитесь текилой супер-премиума класса.

С нетерпением жду следующего сезона. C благодарность, Серхио Перес», – написал мексиканский гонщик в открытке, приложенной к подарку.

Как подсчитали болельщики соцсетях, партия из 1400 бутылок текилы обошлась Чеко в $55 тысяч.

«Мы находимся на финальной стадии сбора документов для завершения процесса. Последнее, что осталось — получить разрешение со стороны Российской автомобильной федерации на то, что Грязин может соревноваться с болгарской лицензией. Я полагаю, что всё станет ясно через несколько дней», — приводит слова Иванова Sportal.

Напомним, с конца февраля 2022 года российским и белорусским гонщикам не разрешается соревноваться под национальным флагом. При этом они могут выступать с нейтральным статусом, как это делал Грязин последние два года. При этом нейтральным статус не гарантирует возможность выступления на некоторых этапах, поскольку некоторые страны могут ограничить въезд таких спортсменов.

Николай в следующем году будет выступать за команду DG Sport на Citroën C3 Rally2