SpaceX начала шифровать телеметрию Falcon 9 после того, как её стали публиковать радиолюбители
SpaceX сложно назвать обычной аэрокосмической компанией. Её глава выкладывает всё в во время запуска и заранее делится деталями, которые обычно публикуются в пресс-релизах. Компания транслирует в прямом эфире почти все запуски, даже прототипов, которые имеют тенденцию взрываться. Теперь выяснилось, что SpaceX даже не шифровала телеметрическую передачу Falcon 9… до сих пор. К сожалению, активность радиолюбителей, заставила SpaceX усилить безопасность.
читать дальше
Все началось несколько недель назад, когда участникам форумов ...... удалось зафиксировать нисходящий канал телеметрии 2232,5 МГц с разгонного блока Falcon 9. Они сразу смогли заполучить несколько интересных фрагментов открытого текста из незашифрованного канала. Ещё немного поработав, радиолюбителям удалось получить несколько снимков с камер космического корабля.
После того как это открытие стало достоянием общественности, другие поклонники SpaceX попытались принимать данные со Starship во время испытаний прототипа. Однако компания решила их зашифровать. Полученный сигнал выглядит как просто шум. Теперь, похоже, то же самое происходит и с Falcon 9. При попытке извлечь данные во время последнего запуска Falcon 9 энтузиасты, которым удавалось прежде считывать данные, обнаружили, что теперь информация зашифрована. Некоторые твиты инженеров SpaceX подтверждает, что компания пошла на этот шаг из-за попыток декодирования телеметрического сигнала ракеты.
Естественно, сообщество радиолюбителей расстроено таким шагом компании. Общее мнение среди этих групп состоит в том, что SpaceX не нужно было шифровать сигнал, потому что они не делали ничего плохого. Это правда, но даже благонамеренные дешифровщики должны признать, что могут быть злоупотребления телеметрией ракеты. Наверняка, в SpaceX многие запаниковали по поводу возможности утечки конфиденциальных данных через телеметрическую передачу. У SpaceX также есть контракты, связанные с национальной безопасностью США, а правительство не обрадуется, увидев хотя бы что-то из секретной информации в общедоступной расшифровке телеметрии.
Суперскоростную одновитковую схему полётов к МКС впервые опробуют в 2022 году
В настоящее время Роскосмос применяет несколько схем отправки грузовых и пилотируемых кораблей к Международной космической станции (МКС). А в следующем году может быть внедрена ещё одна программа полёта.
читать дальше
Сейчас самой быстрой является двухвитковая схема. Именно по такой программе сегодня был запущен пилотируемый корабль «Ю.А. Гагарин» («Союз МС-18») с экипажем 65-й длительной экспедиции на МКС. Полёт занял приблизительно 3,5 часа.
Важно отметить, что применение двухвитковой схемы стало возможным только с вводом в эксплуатацию ракеты-носителя «Союз-2.1а», позволяющей по своим техническим характеристикам и возможностям системы управления выводить аппараты на заданную орбиту с высокой точностью. Причём для использования двухвитковой программы требуется предварительное формирование необходимой рабочей орбиты МКС.
Следующим шагом станет внедрение одновитковой схемы сближения с МКС. В этом случае полёт продлится всего около двух часов.
«Когда мы на неё [одновитковую схему] выйдем? Наверное, в следующем году», — приводит .... слова руководителя Роскосмоса Дмитрия Рогозина.
Таким образом, первый полёт корабля к МКС по одновитковой схеме может состояться в 2022-м. Сначала такая программа полёта будет опробована на грузовом корабле «Прогресс МС», а потом — на пилотируемом.
Шаттл Союз перевез новую смену астронавтов на МКС
Космическое агентство НАСА сегодня более чем успешно произвело подготовку, запуск и полет ракетного шаттла Союз в направлении МКС, на борту которого находилось три астронавта – американский астронавт Марк Ванде Хей и двое русских астронавтов Пётр Дубров и Олег Новицки из Роскосмоса. Стоит отметить тот немаловажный факт, что текущая миссия под названием Expedition 64/65 была совершена при помощи ракетного шаттла Союз именно по той причине, что специалисты американского и русского космических агентств хотели проверить, насколько хорошо данный шаттл, с учетом недавно внедренных изменений, справляется со своей работой – а также вследствие текущей модификации шаттлов SpaceX.
читать дальше
Таким образом, ракетный шаттл Союз был подготовлен соответствующим образом и стартовал с пусковой площадки на Байконуре в 2:45 утра по местному времени – общая продолжительности полета составила чуть более трех часов, и с учетом всех далее последовавших подготовительных и диагностических мер, судно успешно состыковалось с доком “Рассвет” на Международной Космической Станции в 7:07 утра.
Стоит отметить тот немаловажный факт, что данный запуск фактически является дополнительным по отношению к предыдущему, поскольку основная цель его заключалась в том, чтобы привести помощь к трем уже находившимся на борту МКС космонавтам Виктору Гловеру, Кейт Рубинс, Сергею Рыжкову, Сергею Куд-Сверчкову, Майклу Хопкинсу, Шэннон Уолкер и Соичи Ногучи. Часть из ныне действующего экипажа на МКС вскоре отправится обратно домой, на Землю, а потому НАСА и Роскосмосу было крайне важно правильным образом подготовить все необходимые моменты для беспроблемной и плавной смены действующего экипажа.
На данный момент времени можно говорить о том, что запуск ракетного шаттла Союз является действительно успешным и беспроблемным, даже с учетом установленных ранее технических модификаций и различных функциональных улучшений. Пока что ни одна из сторон не раскрывает конкретные сведения относительно работы шаттла или текущей космической миссии в целом, однако можно предположить, что в дальнейшем все остается без относительных изменений, поскольку все основные вопросы технического характера уже урегулированы.
Добавлено через 13 часов 41 минуту
Корабль «Союз» с двумя космическими туристами полетит к МКС в начале декабря
Запуск пилотируемого корабля «Союз МС-20», которому впервые в истории предстоит доставить на Международную космическую станцию (МКС) сразу двух туристов, предварительно намечен на 8 декабря. названный космический аппарат будет доставлен на космодром Байконур в начале июня. После этого российские специалисты займутся его подготовкой к отправке на орбиту.
читать дальше
Контракт на доставку сразу двух туристов на корабле «Союз МС» был заключён между Роскосмосом и компанией Space Adventures летом прошлого года. Туристы полетят на МКС вместе с опытным космонавтом — командиром корабля.
«Одним из туристов может стать подданный Японии, а британский космический эксперт Тони Куин в соцсетях распространил сообщение, что речь идёт о японской певице Юми Мацутое», — отмечается в публикации.
Добавим, что вчера, 9 апреля, к МКС был запущен корабль «Ю.А. Гагарин» («Союз МС-18») с экипажем длительной экспедиции МКС-65 в составе Олега Новицкого, Петра Дуброва и Марка Ванде Хая (Mark Vande Hei). Полёт прошёл по двухвитковой схеме, заняв примерно три с половиной часа.
Таким образом, сейчас на орбите находится команда в составе десяти человек: космонавтов Роскосмоса Сергея Рыжикова, Сергея Кудь-Сверчкова, Олега Новицкого, Петра Дуброва, а также астронавтов NASA Кэтлин Рубинс, Майкла Хопкинса, Виктора Гловера, Шеннон Уокер, Марка Ванде Хая и представителя Японского космического агентства Соити Ногути.
В России запустили в космос корабль «Гагарин» (видео)
Запуск РН «Союз-2.1а» с ТПК «Союз МС-18»
В состав экипажа корабля вошли российские космонавты Олег Новицкий и Петр Дубров, а также американский астронавт Марк Ванде Хай. Предполагается, что на полет до МКС понадобится около трех часов,До станции они должны добраться на корабле Союз МС-18 «Ю.А. Гагарин», который вынесет на траекторию к ней ракета Союз-2.1а.Пуск проводится в преддверии 60-летия полета на орбиту первого космонавта планеты Юрия Гагарина. В связи с этим корабль «Союз» получил имя «Ю. А. Гагарин». Эта надпись нанесена на обшивку корабля.
читать дальше
SpaceX готує до запуску черговий прототип космічного корабля Starship SN15
Роботи SpaceX зі створення досконаліших прототипів багаторазового корабля Starship не припиняються, попри чотири останніх запуску на 10-кілометрову висоту, які закінчилися вибухами. На стартовий майданчик Starbase в Бока-Чіка доставили прототип SN15. Коли відбудеться запуск, поки не ясно.
читать дальше
Варто нагадати, що попереднім був прототип Starship SN11, який вибухнув ще до посадки. Проте, успіхи прототипів, починаючи з SN8, дозволили компанії скасувати створення SN12, 13 і 14 і відразу перейти до перевірки досконалішого SN15.
Чому SpaceX одразу перейшла до SN15
У цьому прототипі, за словами Ілона Маска, внесено сотні поліпшень у конструкції, авіоніці, ПЗ й двигунах. SN15 – це початок другої важливої фази випробувань Starship перед тим, як компанія приступить до запусків у космос. Орбітальний прототип SN20, який може з'явитися вже до липня, отримає повноцінну систему теплового екрану і буде тестуватися разом з механізмом відділення ступенів (корабель буде виводити величезний основний багаторазовий ступінь Super Heavy – SN20 повинен полетіти з його прототипом BN3).
Маск не чекає, що орбітальний запуск відразу вдасться провести без проблем і розраховує на багаторазові випробування.
До речі, починаючи з SN8 SpaceX поступово збільшує кількість плиток теплозахисного екрану – він покликаний запобігти руйнуванню корабля при нагріванні під час входу в атмосферу Землі. Клеяться плитки поки ще вручну, але якщо на SN8 їх було всього 11, то на SN15, як підрахували ентузіасти, вже більше ніж 800.
Не так давно можна було побачили і прототип першого ступеня Super Heavy – BN1 ("Прискорювач номер 1"). Важливо зазначити, що цей конкретний прискорювач буде списаний, він навіть не встигне пройти стрибкові випробування – на ньому просто відпрацьовується збірка та інші процедури. Схоже, навіть статична перевірка роботи двигунів BN1 проводитися не буде – прискорювач просто утилізують. За словами Ілона Маска, цей прототип вже дав масу корисної інформації і навіть привів до змін в конструкції. До речі, можливо, до кінця квітня ми побачимо BN2.
SpaceX больше не будет пытаться ловить обтекатели ракет после запусков
Похоже, что американская аэрокосмическая компания SpaceX больше не будет предпринимать попытки поймать обтекатели носовой части ракет Falcon 9 до того, как они упадут в океан. SpaceX потратила немало усилий и средств на совершенствование навыков в поимке половинок носовой части ракет, чтобы их можно было использовать повторно, но в последнее время она явно отказалась от этого. Во всяком случае, SpaceX больше не демонстрирует видеозапись процесса поимки носовых обтекателей с помощью судов Ms. Tree и Ms. Chief.
читать дальше
программа восстановления обтекателя SpaceX в конечном итоге проходила успешно, по крайней мере, до определённого момента. В общей сложности были поймано 9 обтекателей, но это довольно мало, если учесть, что было предпринято более 50 попыток и процесс поимки носового обтекателя отрабатывали годами.
Это неутешительный результат, и с учётом того, что у SpaceX стало лучше получаться восстановление и ремонт обтекателей после того, как они приводнились в океане, несмотря на то, что солёная вода довольно агрессивно воздействует на металл, компания, похоже, решила, что больше нет смысла пытаться ловить компоненты ракеты.
Идея заключалась в том, что поимка обтекателей сэкономит много средств, поскольку их можно будет повторно использовать без больших задержек и не будет риска получения повреждений из-за воздействия солёной воды. Вполне вероятно, что компания провела подсчёты и определила, что стоимость обслуживания кораблей и проведения операций по отлову обтекателей оказалась выше по сравнению с простым отловом их в океане и дополнительными работами по восстановлению.
В любом случае, глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) уже подтвердил, что компания больше не будет предпринимать попытки поимки обтекателей, и суда Ms. Tree и Ms. Chief, по всей видимости, будут проданы.
