Двотактні мотори переважно використовуються на набагато менш потужній техніці, такій як газонокосарки і мопеди. Раніше такі двигуни споживали багато палива і сильно забруднювали навколишнє середовище, проте розвиток технологій, за словами Сімондса, дозволив позбутися від цих проблем.

Нагадаємо, раніше в Формулі-1 заявили про прагнення вийти на нульовий рівень вуглецевого вихлопу до сезону-2030.

«Ми в Ф-1 розглядаємо таку можливість. Я схиляюся до двотактних моторів. Старі проблеми, які були пов'язані з двотактними моторами, вже більше не є такими»,