 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Алмазная шахта «Мирная», Россия
|
|
 |
|
 |
|
Хотелось бы уделить время этому творению рук человеческих...
В городе Мирный (Восток Сибири) лежит самый большой карьер по добыче алмазов в мире. Также это второе по величине отверстие в земле, которое создал человек, уступает лишь каньону Бингам в Солт-Лейк-Сити.
Ничто не делает присутствие человека более заметным, чем рукотворная, гигантская дыра в земле. Пробираясь вглубь Земли в своей алчности и любви к деньгам мы — люди, копаем глубоко и часто. Да вы просто взгляните на фото, чтобы ощутить всю грандиозность и размеры этого карьера
читать дальше
Как же все начиналось?
Карьер открыли 13 июня 1955 года советские геологи Юрий Хабардин, Екатерина Елагина и Виктор Авдеенко. Они обнаружили следы вулканической породы кимберлитов, в которых часто находят и алмазы. За это открытие в 1957 году Хабардин получил Ленинскую премию, которая была одной из самых высоких наград в Советском Союзе.
Развитие рудника началось в 1957 году в крайне тяжелых климатических условиях. Зима длилась семь месяцев в год, делая грунт чрезвычайно твердым, а короткие теплые дни превращали поверхность земли в грязь.
Здания приходилось поднимать на сваях, чтобы они не тонули в летнее время, а главный завод по переработке нужно было построить на лучшей поверхности, которую нашли лишь в 20 км от карьера. Чтобы пробить первые вечномерзлые слои породы, приходилось использовать взрывчатку, а оборудование приходилось накрывать и постоянно держать в тепле, особенно по ночам.
gorod-mirnyj-yakutiya.jpgshirina-karera-mir-1200-metrov.jpg
snimok-almaznogo-karera.jpgzabroshennyj-karer-mirnyj.jpg
gruzovik-v-mirnom-karere.jpg
Видите красную стрелку справа на фото? Она указывает на 220-тонный грузовик, который перевозил породу. К концу выработки ему приходилось намотать 8 км, чтобы спуститься или подняться
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обломки корабля SS America, Канарские острова
|
|
|
|
|
|
|
Круто! Но у этого корабля есть поистине впечатляющий конкурент!
Заброшенный корабль-лес SS Ayrfield
Закон природы гласит: смерть – это лишь начало другой жизни. Так случилось и с покинутым кораблем «SS Ayrfield». Это судно одно из многих списанных в заливе Хомбуш, что к западу от Сиднея в Австралии. Но среди остальных, доживающих свой век здесь, оно отличается невероятной для такого места растительностью.
Удивительное зрелище, которое прозвали плавающим лесом.
Оно добавляет немного жизни в место, которое служит подобием кладбища для судов.
читать дальше
Вначале судно носило имя «СС Corrimal». Это была массивная, 1140-тонная стальная махина. Ее построили в 1911 под флагом Великобритании и позже зарегистрировали в Сиднее, как углевоз на паровой тяге. Судно служило верой и правдой.Во время Второй Мировой войны оно доставляло припасы американским войскам в регионе Тихого океана. После, корабль дальше работал углевозом между терминалами Ньюкасла и Миллера.
Деревья, которые растут на борту, называются мангровыми. Они растут на берегах бухты, в которой покоится заброшенный корабль.
В конце концов, после 1972 года, SS Ayrfield списали и отправили в бухту Хомбуш. Здесь корабли разбирают на металлолом. Хотя в бухте и разобрали множество лодок, но в качестве музейных экспонатов оставили четыре металлических корпуса. Но лишь Ayrfield продолжает привлекать посетителей своей уникальностью.
