Итоги, согласно очередному обещанию следственной группы, будут подведены в январе следующего года, но со стороны ряда западных стран России уже предъявлены официальные обвинения. И хотя основным подозреваемым должна бы стать Украина, поскольку ее вина уже доказана самим фактом направления самолета через зону боевых действий, однако четвертый год подряд мы слышим, что в трагедии виновата Россия. Главным доказательством нашей вины является только предположение, что самолет был сбит зенитно-ракетным комплексом (ЗРК) «Бук», который якобы принадлежал 53-й зенитной бригаде ВС РФ, базирующейся в Курске, откуда и прибыл на Украину. А после того как из него была выпущена та самая роковая ракета, ЗРК увезли обратно в Россию.

Другие версии просто не рассматриваются. Специалистам вроде даже удалось проследить маршруты этого злосчастного «Бука» (по социальным сетям, откуда и черпается почти вся информация для доказательной базы).

Никакой логике эти хаотические передвижения не поддаются. Объяснение напрашивается одно: «Бук» возили туда-сюда по территории двух сопредельных государств только для того, чтобы его могли засечь бдительные разведчики ВСУ, снять на видео и … нет, не передать в правоохранительные органы, а «слить» в Сеть, чтобы потом на это «кино» как на вещдок могла ссылаться ССГ и другие заинтересованные стороны. Напомню: это тот самый «Бук», ролик с которым особенно назойливо показывали в 2014-2015 гг., да и сейчас его легко найти на просторах интернета. Но мало кто знает, что его выложил в Сеть министр внутренних дел Украины А. Аваков, причем, обратите внимание, уже на второй после катастрофы день, будто готовился к этому событию…

По мнению российских экспертов, изготовили это «видео» в СБУ под «партнерским» руководством цэрэушников, которыми Киев буквально наводнен. Сей разведшедевр показывает некий трейлер, везущий, видимо, лишь одну из машин ЗРК (состоящего минимум из четырех машин), с ракетой, прикрытой брезентом так, чтобы был виден номер «изделия». Войсковой зенитный ракетный комплекс «Бук», как известно, состоит из: командного пункта, станции обнаружения и целеуказания, самоходной огневой установки и пуско-заряжающая установки, предназначенной для перевозки, хранения и запуска ракет (ее, видимо, и показывали). Все эти машины на гусеничном ходу, их не перевозят на большегрузных автомобилях (только на железнодорожных составах). Выполнять боевые задачи ЗРК может, как правило, только в своем полном составе. Есть исключения, но к данному случаю они не имеют отношения. И надо быть глубоко законспирированным шпионом, чтобы узнать по номеру на ракете, к какой воинской части она принадлежит. Но главное, ЗРК «Бук», на которые ссылается ССГ, давным-давно сняты с вооружения в российских Вооруженных силах как устаревшие, зато они остались в ВСУ. Ими оснащены 20 дивизионов украинских ПВО, причем с 1991 г. в ВСУ не было поставлено ни одной ракеты из России. (Грузии, напомним, накануне ее нападения на российских миротворцев в Южной Осетии в 2008 г. Украина поставила восемь ЗРК «Бук», которыми было сбито два российских военных самолета.)Состав Специальной следственной группы более чем странен: во главе – участковый-полицейский из какого-то небольшого голландского городка, есть писатель, психолог, художник, специалист по борьбе с коррупцией…

Короче говоря, какие «следователи» – такие и «доказательства», на основе которых Россию обвиняют даже не столько в причастности к трагедии, сколько в преднамеренной ее организации.С точки зрения здравого смысла совершенно невозможно понять, как одни и те же официальные лица, в первую очередь нидерландской стороны, заявляя о жгучем желании как можно быстрее раскрыть обстоятельства крушения «Боинга», одновременно засекречивают материалы, которые якобы доказывают применение ЗРК «Бук» для поражения самолета. О неких американских «доказательствах» пуска ракеты ЗРК «Бук» уже на следующий день после катастрофы, 18 июля 2014 г., заявил тогда президент США Барак Обама, а 20 июля 2014 г., бывший в то время госсекретарем США Джон Керри Катастрофой над Донбассом Запад явно намеревался не только отбросить Россию обратно, в 1990-е, когда она, по сути, стала третьесортной страной, но и начать масштабную кампанию по превращению ее, как сказала доктор исторических наук Наталия Нарочницкая, в изгоя мировой истории.

Пока – не получается.

Расследование крушения «Боинг» напоминает «дело Скрипалей», поскольку в нем также отсутствуют какие-либо доказательства.когда сказали "highly likely (очень вероятно), это русские", но тут же сообщили, что расследование продолжается, и оно займет время», - заявил Лавров. Но, согласитесь, было бы странно, если бы в преддверии чемпионата мира по футболу на Западе опять не вспомнили катастрофу «Боинга».Сегодня мы знаем наверняка одно: кто бы ни сбивал малайзийский самолет, главный виновник происшедшего — Украина, которая обязана была закрыть свое воздушное пространство над зоной боевых действий для гражданских авиалайнеров. Но – не закрыла. Второе: «Боинг», следовавший по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, резко и необъяснимо изменил маршрут полета. Перед тем, 14 и 15 июля, курс этого рейса лежал вдоль южного берега Азовского моря, прямо по границе с Крымом. Но уже 16 июля маршрут меняется - идет по северному азовскому берегу. А в роковой день лайнер вообще словно вели на убой - траектория отклонилась к северу и пролегала над местами боев. И думаю, что России давно надо было бы согласиться со своим премьером - Дмитрием Медведевым. Еще 15 октября 2014 г. в интервью американскому телеканалу CNBC он подчеркнул, что за сбитый самолет отвечает Украина, так как катастрофа произошла в небе над ее территорией. Премьер обвинил Киев в «тягчайшем нарушении авиационного права», поскольку тот не обратился к перевозчикам с просьбой изменить полетные карты над опасным регионом.

Но главное, как мне кажется, Дмитрий Медведев сказал потом: «… это тяжелейшая, страшная катастрофа, просто беда. Огромная. Но пусть эксперты проведут все необходимые слушания и расследования. Возлагать ответственность на какую-либо сторону не имеет права никто. А Россия вообще тут ни при чем».