Как свидетельствует видеоролик, проверка работоспособности двигателя прошла успешно, но огонь не погас, и спустя некоторое время пламя увеличилось, превратившись в массивный огненный шар, взмывший в ночное небо.Компания пока не сообщила, была ли повреждена Starhopper, но вторую, основную часть испытаний, в ходе которых ракета должна была взлететь на высоту около 20 м, пришлось отменить.

Даже эти 22 спутников, также имеют проблемы, 12 июля исчез спутниковый сигнал Galileo, системы была парализована, 22 спутников на орбите Ke не могли быть использованы и не могут обеспечить позиционирование, навигационные услуги.

После нескольких дней расследования Европейская глобальная навигационная спутниковая система (GSA) сообщила в своем заявлении, что на систему воздействовали «технические события, связанные с ее наземной инфраструктурой», и в итоге обнаружила, что точные средства времени в Италии были ошибочными. Это, в свою очередь и привело к сбою системы Galileo.

Хорошей новостью является то, паралич не длился слишком долго, после нескольких дней усилий, сотрудники спутниковой навигационной системы Galileo, решили эту проблему, спутник был в UTC 16 июля Ri 19 восстановил работу всех служб. Навигационная система Galileo не работала 117 часов и 10 минут.

Аппарату «Союз МС-13» предстоит доставить на Международную космическую станцию (МКС) экипаж длительной экспедиции МКС-60/61. В состав основной команды входят космонавт Роскосмоса Александр Скворцов, астронавт ESA Лука Пармитано и астронавт NASA Эндрю Морган.

Накануне была завершена общая сборка ракеты «Союз-ФГ». В настоящее время начаты работы по программе первого стартового дня, а специалисты предприятий Роскосмоса выполняют заключительные технологические операции на стартовом комплексе. В частности, проводятся предстартовые испытания систем и агрегатов ракеты-носителя, а также проверяется взаимодействие бортовой аппаратуры и наземного оборудования.

Запуск пилотируемого корабля «Союз МС-13» запланирован на 20 июля 2019 года в 19:28 по московскому времени. Планируемая продолжительность полёта аппарата — 201 сутки.

Добавим, что ракета-носитель «Союз-ФГ» среднего класса разработана и производится в АО «РКЦ Прогресс». Она предназначена для выведения на околоземную орбиту пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых кораблей «Прогресс» по программе Международной космической станции.

Александр Скворцов, а также астронавт ESA Лука Пармитано и астронавт NASA Эндрю Морган отправятся на Международную космическую станцию (МКС) 20 июля на корабле «Союз МС-13». В открытый космос Александр Скворцов выйдет 20 ноября, его напарником станет космонавт Роскосмоса Олег Скрипочка.

Сообщается, что одной из задач станет обслуживание системы охлаждения МКС-модуля «Заря». В частности, предстоит заменить панель системы терморегулирования.

Кроме того, российские космонавты демонтируют определённое оборудование, установленное на внешней поверхности орбитального комплекса, в частности, на служебном модуле «Звезда».

Наконец, в ходе внекорабельной деятельности будут выполнены работы на многофункциональном модуле «Поиск», с помощью которого к МКС стыкуются российские корабли «Союз» и «Прогресс».

Между тем Роскосмос сообщает, что на космодроме Байконур продолжаются подготовительные работы к пуску ракеты-носителя «Союз-2.1а» с грузовым аппаратом «Прогресс МС-12». Старт запланирован на 31 июля 2019 года. Цель полёта — доставка на борт МКС топлива, воды и других грузов, необходимых для эксплуатации станции в пилотируемом режиме.

Ранее планировалось, что старт состоится в воскресенье. СМИ сообщали, что он может быть отложен на сутки.

Как ожидается, Falcon 9 стартует с пускового комплекса 40 на базе ВВС США на мысе Канаверал. Dragon должен доставить на Международную космическую станцию (МКС) материалы и оборудование для научных исследований.

Российская ракета-носитель среднего класса «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-13» запущена с космодрома Байконур

Ракета взлетела с 1-й стартовой площадки космодрома («Гагаринский старт») ‪в 19:28‬ мск. К Международной космической станции (МКС) отправились космонавт Роскосмоса Александр Скворцов, а также астронавты Эндрю Морган (NASA) и Лука Пармитано (Европейское космическое агентство).

Примерно через девять минут после запуска «Союз МС-13» должен отделиться от третьей ступени носителя. Планируется, что корабль будет лететь к станции по шестичасовой схеме, то есть сделает четыре витка вокруг Земли.
Стыковка корабля с МКС намечена ‪на 21 июля в 01:50‬ мск.

Новые члены длительной экспедиции на МКС будут работать на станции 201 сутки. Однако американский представитель задержится дольше, поскольку его место в корабле при возвращении на Землю займет астронавт NASA Кристина Кук. Длительность ее пребывания на МКС увеличена из-за полета первого астронавта Объединенных Арабских Эмиратов Хазаи аль-Мансури. За время работы на орбите экипаж проведет почти 50 экспериментов по программе научно-прикладных исследований, пять из них будут выполняться в автоматическом режиме без участия экипажа.

Прямую трансляцию можно посмотреть на страницах нашего журнала “Всё о Космосе”

Запуск запланированный на 15 июля был отложен по техническим причинам. Произошла утечка гелия, проблема состояла в неисправном клапане.

«Чандраян-2» будет состоять из орбитального и посадочного аппаратов. Последний также будет нести на себе маленький луноход. На первоначальных этапах разработки миссии предполагалось, что индийский луноход будет доставлен на спутник Земли на российской посадочной платформе «Луна-Ресурс», однако после переноса российской миссии на 2020-е годы от этого плана Индия отказалась. Она самостоятельно занялась разработкой и орбитального модуля, посадочного аппарата. На эту работу у Индийского космического агентства ушло около четырех лет. В наследство от совместного проекта осталось намерение совершить посадку вблизи южного полюса Луны.

Напомним, что ракета «Протон» была разработана Центром имени Хруничева в 60-е годы прошлого столетия. Использование этих носителей планируется завершить в 2025 году: эстафету у «Протонов» возьмут современные ракеты «Ангара». При этом все старты тяжёлых ракет-носителей планируется перевести на российский космодром Восточный.

По словам господина Арбузова, в «НПО Энергомаш» изготовлены силовые агрегаты для всех заказанных ракет «Протон-М». Поэтому производство двигателей для этих носителей прекращено. Впрочем, руководитель предприятия не исключил возможность возобновления выпуска таких двигателей при условии появления новых контрактов на пуски «Протонов».

Нужно отметить, что в период с 2016 по 2018 гг. выполнялась специальная программа по улучшению носителей «Протон-М». В дальнейшем планируется реализация новых мероприятий, нацеленных на выявление, анализ и устранение дефектов и неисправностей в названном ракетном комплексе. Предполагается, что эти работы позволят свести к минимуму вероятность аварий во время пусков ракеты «Протон-М» в тандеме с разгонным блоком «Бриз-М».

За годы коммерческой эксплуатации ракета «Протон-М» прошла несколько этапов модернизации и была адаптирована для запусков космических аппаратов практически всех типов по различным схемам выведения.

Напомним, что аппарат «Спектр-РГ» отправился в космос 13 июля нынешнего года после ряда задержек. Этот проект нацелен на исследование Вселенной в рентгеновском диапазоне длин волн. Учёные, в частности, рассчитывают сформировать карту неба, на которой будут отмечены все крупнейшие скопления галактик.

В настоящее время обсерватория осуществляет перелёт в окрестность точки Лагранжа L2 системы Солнце-Земля. Это путешествие предусматривает выполнение ряда операций по коррекции орбиты. Так, произведённое накануне изменение курса было осуществлено за счёт выдачи двух импульсов двигательной установки аппарата «Спектр-РГ» с интервалом в четыре часа.

Сейчас обсерватория находится на расстоянии около 700 тысяч километров от Земли (по направлению на созвездие Орла). Она движется со скоростью около 800 м/с относительно нашей планеты.

Траектория полёта аппарата отслеживается при помощи ряда телескопов. Такие наблюдения очень важны: они позволяют корректировать курс с минимальными затратами топлива. А это в перспективе поможет увеличить длительность активной работы обсерватории на целевой орбите.

Аппарат «Спектр-РГ», предназначенный для исследования Вселенной в рентгеновском диапазоне длин волн, был запущен 13 июля нынешнего года при помощи ракеты-носителя «Протон-М». Сейчас обсерватория осуществляет 100-дневный полёт в окрестность точки Лагранжа L2 системы Солнце — Земля, где займётся выполнением основной научной программы.

Впрочем, некоторые наблюдения будут выполнены непосредственно во время перелёта. С этой целью открыты крышки рентгеновских телескопов eROSITA и ART-XC — ключевых инструментов аппарата. Эти крышки закрывали рентгеновские зеркала во время старта и первых недель полёта, чтобы защитить их от пыли и других инородных предметов.

Теперь обсерватория «Спектр-РГ», по сути, открыла глаза. В ближайшее время будут проводиться калибровки и юстировки обоих телескопов с тем, чтобы начать первые научные наблюдения.

После прибытия в конечную точку обсерватория займётся наблюдением крупнейших скоплений галактик, сверхмассивных чёрных дыр и других структур. После завершения основной четырёхлетней программы в течение двух с половиной лет планируется выполнять точечные наблюдения объектов во Вселенной.

Спутник «Метеор-М» № 2 был запущен в июле 2014 года. Как сообщается, у аппарата вышел из строя модуль температурного и влажностного зондирования атмосферы (микроволновой радиометр) — МТВЗА-ГЯ. Кроме того, не работает бортовой радиолокационный комплекс X-диапазона «Северянин-М», предназначенный для мониторинга ледового и снежного покровов, а также состояния гидрологических объектов.

В то же время основной научный прибор — многоканальное сканирующее устройство малого разрешения (МСУ-МР) — функционирует нормально. Продолжают также поступать данные от инфракрасного Фурье-спектрометра (ИКФС-2).

Отметим, что в 2017 году с космодрома Восточный был осуществлён запуск аппарата «Метеор-М» № 2-1, но из-за аварии он был утерян. А 5 июля нынешнего года с Восточного был успешно запущен спутник «Метеор-М» № 2-2.

Из-за обильного дыма на стартовом столе в представленном видео мало что можно разглядеть. Ракета исчезла за дымовой завесой в одном месте и появилась из неё в другом. Также в дыму можно разглядеть верхушку Starhopper, мелькнувшую выше того места, где она была до старта. В ....... Илон Маск пошутил, что баки с водой не летают. Starhopper прыгнул. Высота подъёма, если верить сообщениям представителей компании, составила около 20 метров и, после секундного парения, аппарат переместился примерно на столько же в сторону.

Новый прыжок, который компания SpaceX планирует провести в сентябре или октябре, ожидается на высоту до 200 метров. Первому успешному прыжку без привязи предшествовало две неудачные попытки с выбросами пламени. На третий раз Starhopper смог выполнить запланированный прыжок. Компания SpaceX совершила очередной шаг к мечте человечества о полётах людей на другие планеты.

Компания «НСТР Ракетные Технологии» уже завершила цикл испытаний двигателя. Были опробованы четыре модификации агрегата, изготовленные как традиционными методами из нержавеющей стали, так и со смесительной головкой, напечатанной на 3D-принтере из кобальт-хром-молибденового сплава.

Отмечается, что конструкция ЖРД, включая смесительную головку, была полностью разработана специалистами НСТР. Некоторые модификации позволяют использовать металлические и композитные насадки на сопло для повышения эффективности на больших высотах. Тяга в разных конфигурациях — от 35 до 320 кгс.

Сейчас агрегат готов к серийному производству: организовать его планируется до конца текущего года. Установка может применяться в качестве рулевого ЖРД в сверхлёгких ракетах-носителях. Кроме того, двигатель может использоваться в составе учебного огневого испытательного стенда для подготовки студентов профильных вузов.

Компания «НСТР Ракетные Технологии» также сообщила о планах по созданию многоразовой метеоракеты, которая сможет выводить на высоту до 130 км около 10–15 кг оборудования для метеорологических измерений, научных и технологических экспериментов. Испытания этой ракеты должны начаться в текущем году, правда, первые варианты будут одноразовыми.

После этого станция выполнит еще ряд подобных маневров - 2 августа и 6 августа - и уже 14 августа пойдет на сближение с Луной. Вскоре аппарат будет подхвачен лунным притяжением и выйдет на орбиту спутника Земли, оказавшись на высоте около 100 км над его поверхностью.

Ожидается, что "Чандраян-2" приблизится к Луне 20 августа, после чего станция начнет выбирать площадку для посадки спускаемого модуля в районе Южного полюса спутника Земли. Прилунение ожидается 7 сентября.

Миссия "Чандраян-2" - это продолжение индийской лунной программы. В 2008 году к Луне уже был отправлен аппарат "Чандраян-1", который выполнял роль орбитальной исследовательской станции.

В частности, на станцию будет доставлен биомедицинский 3D-принтер, разработанный американскими компаниями Techshot и nScrypt, его будут использовать во время экспериментов по печати сердечных тканей и органов.

Стыковка корабля будет совершена с помощью роботизированной руки-манипулятора, управлять которой будет астронавт NASA Ник Хейг. Непосредственно процессом стыковки Dragon со станцией будет руководить Центр управления полетами в Хьюстоне.

Корабль проведет на МКС менее четырех недель. 20 августа его капсула приводнится в Тихом океане. Он доставит на Землю результаты экспериментов, которые были проведены на станции. Общий вес груза составляет 1,5 тонны.

По сообщению компании SpaceX, данный корабль ранее уже дважды побывал в космосе - в апреле 2015 года и в декабре 2017 года. Таким образом, это уже третий полет "грузовика" SpaceX к МКС.

Речь идёт о спутнике «Электро-Л» № 2, который входят в состав геостационарной гидрометеорологической космической системы «Электро». Аппарат был выведен на орбиту в декабре 2015 года.

О проблемах с бортовой аппаратурой «Электро-Л» № 2,проинформировал Научно-исследовательский центр космической гидрометеорологии «Планета».

Говорится, что в настоящее время с ограничениями работает основной научный прибор «Электро-Л» № 2 — многозональное сканирующее устройство геостационарное (МСУ-ГС), предназначенное для получения многоспектральных изображений облачности и поверхности Земли. Причина сбоя заключается в неработоспособности канала со спектральным диапазоном 12 микрометров. О возможности восстановления работоспособности системы ничего не сообщается.

Отметим, что в ближайшие годы группировка «Электро» должна пополниться ещё тремя аппаратами. Так, в декабре текущего года после ряда задержек на орбиту должен отправиться спутник «Электро-Л» № 3. На 2021 и 2022 гг. запланирован запуск аппаратов «Электро-Л» № 4 и «Электро-Л» № 5.

РФ и Китай займутся совместной реализацией проектов в сфере спутниковой навигации. Речь, в частности, идёт о разработке и производстве гражданского навигационного оборудования, использующего системы ГЛОНАСС и Бэйдоу (Beidou).

Кроме того, соглашение предполагает размещение на взаимной основе измерительных станций ГЛОНАСС и Бэйдоу на территориях КНР и России.

Наконец, стороны займутся разработкой российско-китайских стандартов по применению навигационных технологий, использующих обе системы. Решения нового поколения помогут осуществлять контроль и управление транспортными потоками, пересекающими российско-китайскую границу.

Отметим, что сейчас отечественная группировка ГЛОНАСС объединяет 27 спутников. Из них 24 используются по целевому назначению. Ещё два аппарата находятся в орбитальном резерве, один — на этапе лётных испытаний.

Многоразовая пилотируемая транспортная система Space Shuttle перестала использоваться американскими астронавтами в 2011 году. С тех пор доставка экипажей на МКС осуществлялась российскими кораблями «Союз». За последние годы частные компании из СЩА создали несколько пилотируемых кораблей, в том числе Crew Dragon компании SpaceX и Starliner от Boeing. После проведения испытаний в беспилотном и пилотируемом режимах упомянутые корабли пройдут сертификацию американского космического агентства NASA и будут использоваться для выполнения штатных полётов с экипажем.

Первый испытательный полёт к МКС без экипажа для корабля Crew Dragon состоялся в марте этого года. Ранее предполагалось, что полёт с экипажем состоится 15 ноября, но согласно новым сообщениям, дата пуска была перенесена на 17 декабря. Несколько дней назад вице-президент SpaceX Ханс Кёнигсманн (Hans Koenigsmann) отвечая на вопрос, полетит ли Crew Dragon с экипажем до конца года, сказал: «Я не думаю, что это невозможно, но это становится всё труднее».

Не так давно запуск космического корабля был перенесён с сентября на более поздний срок. Сделать это пришлось из-за взрыва, который произошёл во время испытания системы аварийного спасения Crew Dragon в апреле этого года. Представители SpaceX говорили о том, что, взрыв произошёл из-за отказа обратного клапана в гелиевой системе наддува двигателя аппарата. До проведения пилотируемого полёта SpaceX необходимо провести повторные наземные испытания системы спасения, а также проверить её во время полёта на тяжёлой ракете Falcon 9.

Зачем туда вообще лететь?

Нет, серьёзно. Какой смысл лететь на Луну, если не ради победы в «холодной войне» и не ради доказательства собственного превосходства? Современные проблемы землян требуют современных решений, но привычных для Земли нефти и угля на Луне, к сожалению, нет. Зато есть много другого. Из уже известных полезных ископаемых в лунном грунте на глубине нескольких метров обнаружены залежи алюминиевых руд, магния, серы, натрия, калия и даже титана. Всё это, как отмечают специалисты в области геологической разведки, легко извлекать и добыча не требует дорогостоящих затрат на взрывные работы и другой подготовки, которая обычно требуется на Земле.

Подобная информация не дает спокойно спать владельцам сырьевых и энергетических компаний. Последние мечтают о Луне лет 45. Ключевым средством для прорыва в области термоядерной энергетики может стать гелий-3 — редкий изотоп гелия, получить который в достаточных количествах на Земле практически невозможно. Однако тут важно понимать, что добраться до лунных залежей без космических компаний эти самые гиганты не смогут. А в мире не так много специалистов в этом направлении, и их услуги и продукты стоят целое состояние.

Кто тут главный по Луне?

Когда закончилась «холодная война», о Луне как-то тихо забыли. Промежуточным итогом стало то, что американцы смогли превзойти не только самих себя, но и гения мировой космонавтики, одного из идеологов лунной программы, Сергея Королёва. В СССР хоть и мыслили масштабно, но дальше разработки и пробных пусков лунной ракеты Н1 дело так и не зашло. Хотя непосредственно к колонизации Луны советские спецы были готовы лучше своих американских коллег. Кроме опыта в строительстве ракет, была спроектирована и создана в миниатюре лунная база «Звезда». Её моделировали с учётом арктических технологий, но по известным и секретным причинам не случилось не только её строительства, но и советского полёта на Луну вообще.

Понятно, что идею никто не забывал, хотя вновь «замахнуться» на Луну стало крайне непросто. Свои планы по освоению спутника давно озвучили американцы. Делятся амбициями и в «Роскосмосе». Если верить заявлению компании, то строительством объектов для ПМЖ космонавтов будет заниматься НПО им. С.А. Лавочкина. Для наиболее быстрого возведения объектов хотят задействовать промышленный 3D-принтер с зеркалами-концентраторами солнечной энергии, который будут заправлять тем самым реголитом — лунным грунтом.

В «Роскосмосе» обещают реализовать программу в рамках третьего этапа освоения Луны. Дедлайн — 2040-й год. И всё бы ничего, но к планам российского космического агентства есть несколько вопросов. Во-первых, в России нет приличных тяжёлых и сверхтяжёлых ракет. Работы в этом направлении пока не идут по плану даже номинально: «Ангара-А5», которую должны были запустить пять раз, слетала за пределы Земли лишь однажды, в 2014 году.

С ракетой «Енисей», основной для российской лунной программы, ситуация ещё сложнее. Сроки её разработки, по некоторым данным, могут быть существенно сдвинуты вдаль, и в итоге Россия рискует не попасть на Луну вплоть до 2050-х годов.

В-третьих, российские энергетические гиганты, которые могли бы частично профинансировать весь лунный «банкет», не то чтобы очень хотят заниматься чем-то за пределами Земли. Вообще, это относительно здравое рассуждение не только российских, а вообще всех мировых «сырьевиков», и основано оно на одном обстоятельстве — туманная перспектива и миллиарды долларов инвестиций могут не окупиться, а терять деньги по собственной инициативе никто не хочет.
Зачем Луна, если денег нет?

Потому что заниматься ею будут те, у кого деньги есть. Казалось бы, это очевидно, но тратить состояния на освоение единственного спутника Земли могут только те, кто изначально понимает всю ценность космического пространства и объектов, его населяющих. Первым о планах появиться на Луне заявил американский миллиардер Илон Маск. Его SpaceX — это в каком-то смысле конструкторское бюро Сергея Королёва, только без вечных дедлайнов и страхов разгневать начальство. На финишную прямую вышли испытания ракеты Starhopper: уже провели три попытки запустить аппарат. Два запуска закончились неудачей, но с третьего раза Starhopper на пару десятков секунд поднялся на высоту около 20 метров, а затем опустился на землю.

До конца 2020 года состоится первый пробный пуск.

При этом ракета, создаваемая в рамках проекта BFR (Big Falcon Rocket), заменит собой вообще все транспортные системы компании и будет применяться как для земных проектов, например, для запуска военных и гражданских спутников, а также станет основным средством для колонизации ближайших миров. И хотя Илон Маск не раз говорил, что ракета сможет применяться для межзвёздных перелётов, ближайшая цель — именно колонизация Луны и Марса.

В беседе с Hi-Tech......ru историк космонавтики Антон Первушин сказал: «Вне зависимости от того, какая из стратегий космической экспансии будет выбрана в дальнейшем — экспедиция на Марс или освоение ресурсов сближающихся астероидов, создание системы планетарной защиты или больших орбитальных колоний, Луна станет базой для развертывания соответствующей инфраструктуры. На ней сначала развернут и испытают необходимые технологии, закрепят опыт их применения, и лишь потом человечество сможет двигаться дальше».

В ближайшее время Луна станет полигоном для испытаний наиболее передовых технологий, которые могут понадобиться человечеству «на дальних рубежах».

«Заработал, развёлся, покоряет космос»

Джеффа Безоса, основателя онлайн-магазина Amazon и самого богатого человека, почти всегда обсуждают лишь через призму заработанных им денег. Однако именно он, если верить последним новостям с «космических полей», может подвинуть не только Илона Маска, но и «Роскосмос» целиком на ниве освоения Луны. Не исключено, что именно с его помощью на Луну своё возвращение планирует и NASA.

Кстати, NASA в качестве ключевого игрока не упоминается сознательно. Его проблемы ещё серьёзнее, чем у «Роскосмоса». Если российская промышленность пусть медленно, но верно, развивает тяжёлые и сверхтяжёлые транспортные системы, программа NASA под названием SLS пока поставлена на паузу. И первые старты космического корабля Orion могут быть проведены именно с помощью ракет-носителей, созданных в компании Blue Origin — такой же частной космической компании, как и SpaceX.

Тяжёлая ракета New Glenn, если верить планам Blue Origin, должна взлететь в 2020 году. Тогда же эксперты ожидают начала полномасштабной лунной гонки.

А где все остальные?

Индия и Китай — два последних крупных участника лунной гонки, которых тоже не стоит списывать со счетов. Их объединяет одно — огромные бюджеты на освоение космоса и почти полное отсутствие опыта в деле завоевания Луны. Индия и Китай находятся на начальной стадии развития своих космических программ. Первая в 2019 году запускает лишь автоматическую лунную станцию, второй смог лишь успешно посадить аппарат на обратной стороне Луны. Почти всё из этого списка СССР и США прошли еще в период «холодной войны», однако сбрасывать со счетов ближайших соседей с самым быстрорастущим населением и экономикой не стоит.

И в Индии, и в КНР хорошо понимают, что заявляться на участие в лунной гонке нужно именно сейчас. Именно по этой причине (пока ещё) не особенно космические державы наращивают темпы разработки ключевых проектов. Китайцы, например, вообще сделали то, чего не смогли ни в СССР, ни в США — сумели наладить нормальную навигацию и связь для космических аппаратов на обратной стороне Луны.

Именно по этой причине нет чёткого ответа на вопрос о том, кто первым поселится на Луне. Оба подхода — и американо-российский, и индо-китайский, имеют критические недостатки. Теоретически, проблему можно было бы решить объединением усилий и создании общего проекта, но пока к такому шагу ни один из участников лунной гонки не готов.