ЭкзоМарс-2020» — второй этап совместного проекта Роскосмоса и Европейского космического агентства по исследованию поверхности и подповерхностного слоя Красной планеты. В рамках миссии к Марсу отправится российская посадочная платформа с европейским автоматическим марсоходом на борту.

что платформа отправлена в итальянскую компанию TASinI для проведения испытаний. Кроме того, в Европу доставлены комплект наземного вспомогательного оборудования и другие элементы конструкции.

Отправка составных частей десантного модуля миссии «ЭкзоМарс-2020» (бортовая аппаратура, батареи, аэродинамический экран и задний кожух) запланирована в несколько этапов в течение 2019 года. После этого будут выполнены работы по окончательной сборке и испытаниям десантного модуля и составного космического аппарата.

Между тем Центр Хруничева и НПО Лавочкина успешно провели ударные испытания переходной системы совместно с макетом космического аппарата «ЭкзоМарс-2020». Следующий этап работ с переходной системой начнётся в ближайшее время. Он включает в себя её дооснащение необходимым оборудованием и подготовкой к испытаниям непосредственно с лётным изделием космического аппарата.

Запуск аппарата миссии «ЭкзоМарс-2020» планируется осуществить в июле следующего года. Для этого будут использованы ракета-носитель «Протон-М» и разгонный блок «Бриз-М».

«Роскосмос готов поддержать развитие проекта "Морской старт", адаптировав ракету "Союз-5" для запуска с плавучей платформы "Одиссей" в рамках этой программы», — заявили осведомлённые лица.

Напомним, что в 2009 году компания «Морской старт» объявила о банкротстве, а в 2014-м запуски с использованием соответствующей платформы были приостановлены. Осенью 2016 года S7 Group объявила о покупке имущественного комплекса «Морской старт».

По имеющейся информации, компания S7 Space (входит в S7 Group) разрабатывает собственную многоразовую ракету на основе эскизного проекта ракеты «Союз-5». Отметим, что «Союз-5» представляет собой двухступенчатую ракету среднего класса с последовательным расположением ступеней.

Для решения задач по возобновлению пусковой деятельности ракетно-космического комплекса «Морской старт» и его «расконсервации» был организован постоянный штаб S7 Space в Базовом Порту Лонг-Бич.

В соответствии с текущими планами, в нынешнем году будет осуществлён один запуск с использованием «Морского старта» — ракету планируется отправить в космос в декабре.

Продолжительность миссии составит около часа. Изначально старт был запланирован на 14 марта, однако был перенесен “из-за необходимости дополнительных проверок”, согласно официальному заявлению компании. В этой связи был сдвинут и запуск российского “Союза” со спутниками O3b. Как сообщили корреспонденту .... в Arianespace, новая дата старта была назначена на 4 апреля.

Спутник PRISMA (PRecursore IperSpettrale della Missione Applicativa) был создан по заказу Итальянского космического агентства (ASI). Он оснащен электрооптическим прибором, чувствительным ко всему видимому диапазону (панхроматическому), и инновационным гиперспектральным датчиком, который позволит дополнить полученные изображения данными о химико-физическом составе запечатленных объектов. С помощью этого спутника ученые надеются собрать больше информации о состоянии окружающей среды, источниках загрязнения, а также следить за состоянием и составом посевов на сельскохозяйственных угодьях. Устройство способно делать квадратные фотографии площадью 30 на 30 км и вести непрерывную съемку на полосе длиной до 1,8 тыс. м.

После вывода на солнечно-синхронную орбиту на высоте около 620 км аппарат массой 900 кг будет выполнять свои функции на протяжении 5 лет, согласно первоначальному плану. Область покрытия будет находиться в пределах 70 градусов северной широты и 70 градусов южной широты, в то время как по долготе охват обозначен как от 180 до 180 градусов, то есть почти по всей Евразии, Африке, Южной и Северной Америке, а также Австралии. Согласно описанию миссии, в конце срока службы предусмотрен цикл вывода спутника с орбиты.

"Разворачиваем производство как в Омске, так и экспериментальный завод в Москве с тем, чтобы в 2023 году начать серийное производство этой ракеты и не менее восьми тяжелых ракет в год", - сказал он, добавив, что запуски будут совершаться с космодрома Восточный.

По словам Рогозина, в настоящее время Роскосмос активно занимается тем, чтобы вывести "Ангару" на испытания. "В конце этого года мы повторяем испытания тяжелой ракеты "Ангара-А5",

"Ангара" - семейство российских ракет космического назначения нового поколения. Состоит из ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов грузоподъемностью до 37,5 т. Производственная программа предполагает выпуск до 44 универсальных ракетных модулей, которые в рамках модульной конструкции будут складываться либо как "Ангара" легкого класса, либо тяжелая "Ангара".

Ориентировочное место входа спутника в плотные слои атмосферы станет понятно позднее. Его отдельные несгоревшие фрагменты теоретически могут достичь поверхности Земли.

Легкая ракета-носитель «Союз-2.1в» с военным спутником «Космос-2525» стартовала с космодрома Плесецк 29 марта 2018 года. Это был четвертый пуск носителя данного типа. Ракета-носитель «Союз-2.1в» способна выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 2500 кг.

О предназначении спутника, равно как о его запланированном сроке активного существования ничего не сообщалось. Поскольку он провел на орбите всего один год, неясно, отработал ли он назначенный ему ресурс.

По данным зарубежных специализированных СМИ, «Космос-2525» представляет собой экспериментальный космический аппарат дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Разработан и произведен корпорацией «ВНИИЭМ».

Обычно спутники ДЗЗ работают на околокруговых, околополярных солнечно-синхронных орбитах с высотой порядка 600 км. По американским данным, «Космос-2525» работал на более низкой орбите с высотой в апогее 293 км, в перигее — 290 км. Такие высоты характерны для спутников детального наблюдения высокого разрешения.

Сообщается, что 20 и 21 марта успешно выполнены работы по заправке аппарата компонентами топлива и сжатыми газами. Корабль доставлен в монтажно-испытательный корпус и установлен в стапель для проведения заключительных операций подготовки.

Пуск аппарата будет выполнен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Союз-2.1а». Старт должен состояться менее чем через две недели — 4 апреля.

Кораблю «Прогресс МС-11» предстоит доставить на Международную космическую станцию (МКС) топливо, воду и другие грузы, которые необходимы для эксплуатации орбитального комплекса.

Нужно отметить, что на текущий год запланированы ещё два запуска аппаратов серии «Прогресс МС». Так, 31 июля должен быть осуществлён старт корабля «Прогресс МС-12», а «грузовик» «Прогресс МС-13» полетит на орбиту в конце года — 20 декабря.

Всего же в этом году на Международную космическую станцию отправятся семь российских кораблей (включая четыре аппарата «Союз МС»).

По словам господина Рогозина, строительство первой очереди Восточного вскоре должно быть закончено. «Там есть проблемы, но эти проблемы в основном носят бумажный характер. То есть объекты физически построены, просто на них нет необходимой документации, чтобы принять их в эксплуатацию.

Между тем премьер-министр Дмитрий Медведев дал Дмитрию Рогозину поручение повысить эффективность реализации проектов по развитию космодромов.

В документе на сайте Правительства России говорится следующее: «Отметить низкую эффективность реализации за 2018 год федеральной целевой программы "Развитие космодромов на период 2017–2025 годов в обеспечение космической деятельности Российской Федерации". Госкорпорации Роскосмос (Д. О. Рогозину) принять меры по безусловному обеспечению повышения эффективности реализации в 2019 году указанной программы и до 30 марта 2019 года доложить в Правительство Российской Федерации».

Ранее планировалось, что в 2019 году будут запущены два спутника третьего поколения для системы ГЛОНАСС — по одному аппарату «Глонасса-К1» и «Глонасс-К2». Последний представляет собой улучшенную модификацию «Глонасс-К».

Однако теперь появились другие сведения. «В этом году намечается вывести на орбиту только один спутник "Глонасс-К"», — сообщили осведомлённые лица. По всей видимости, речь идёт об аппарате в модификации «Глонасса-К1».

Отметим, что в перспективе запуск спутников «Глонасс-К2» позволит повысить точность навигации.

На текущий момент в состав группировки ГЛОНАСС входят 26 аппаратов, из которых 24 используются по целевому назначению. Ещё по одному спутнику находятся на этапе лётных испытаний и в орбитальном резерве.

В соответствии с текущими планами использование МКС продолжится до 2024 года. Но есть вероятность, что заинтересованные стороны — участники проекта — договорятся о продлении срока существования орбитального комплекса как минимум до 2028 года.

Соединённые Штаты намерены прекратить бюджетное финансирование МКС в 2025 году. Дальнейшее участие американской стороны в проекте пока остаётся под вопросом. Но, как отметил господин Рогозин, у России в любом случае хватит ресурсов для продолжения эксплуатации орбитальной платформы.

«Это предложение Роскосмоса: мы считаем, что можем сохранить станцию и после того, как американцы примут решение о выходе из этого проекта. За счёт других стран-партнёров. У нас есть технические и технологические возможности для того, чтобы станцию удержать на орбите, обеспечить её полностью энергопитанием, регенерацией воздуха и другими важными вещами», — заявил Дмитрий Рогозин.

Добавим, что на ближайшие годы намечен запуск трёх новых российских МКС-блоков: это многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука», узловой модуль «Причал» и научно-энергетический модуль (НЭМ).

По словам господина Рогозина, сверхтяжёлая ракета будет конструироваться по модульному принципу. Иными словами, ступени носителя смогут иметь двойное или даже тройное применение.

В частности, первая ступень сверхтяжёлой ракеты будет состоять из пяти или шести блоков, являющихся первой ступенью ракеты среднего класса «Союз-5». Силовой агрегат — РД-171МВ.

Для второй ступени «Енисея» предложено задействовать двигатель РД-180. Ну а третью ступень планируется позаимствовать у тяжёлой ракеты повышенной грузоподъёмности «Ангара-5В».

Кроме того, Дмитрий Рогозин озвучил ориентировочную стоимость создания сверхтяжёлой ракеты. «Я могу вам назвать минимальную сумму, но это сумма первого пуска. Стоимость всех работ, включая создание стартового стола сверхтяжёлого класса, создание ракеты, подготовку её к пуску и сам пуск с макетом, даже не с кораблём, составляет примерно 740 млрд рублей», — сообщил глава Роскосмоса.

О необходимости разработки ракетного комплекса сверхтяжёлого класса в прошлом году говорил президент России Владимир Путин на встрече с руководством Роскосмоса. Для носителя планируется сформировать необходимую инфраструктуру на космодроме Восточный.

Предполагается, что окончательный вариант технического облика носителя сверхтяжёлого класса и технико-экономическое обоснование проекта будут разработаны к ноябрю нынешнего года.

Что касается лётных испытаний носителя, то они начнутся не ранее 2028 года. Таким образом, ожидать первых целевых запусков стоит лишь в 2030-х годах.

до уровня Falcon 9 (ракета-носитель компании Space X) за счет уменьшения расходов на наземную подготовку. Об этом сообщил журналистам гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин.

“Протоны-М” находятся приблизительно на уровне Falcon по цене. Сейчас мы предприняли шаги по снижению пусковых услуг для нас за счет того, что сжимаем некоторые расходы по Центру эксплуатации наземной космической инфраструктуры. То есть по подготовке к пуску мы можем сэкономить”, – сказал Рогозин. “Мы восстановим конкурентность “Протонов-М” по сравнению с Falcon”, – добавил он.

“Протон-М” – российская трехступенчатая ракета-носитель тяжелого класса, выпускаемая Центром им. Хруничева.

Как сообщил ранее гендиректор Центра Алексей Варочко в интервью газете “Коммерсантъ”, ведутся переговоры с британской компании OneWeb о продаже 10 ракет “Протон-М”.

Планируется, что производство ракет “Протон-М” завершится к концу 2020 – началу 2021 года, а их эксплуатация – в 2025 году. “Протоны” будут заменять на новую тяжелую ракету-носитель “Ангара”.

Как пояснил господин Рогозин, у госкорпорации «нет ответа на вопрос», почему в определенных местах в бытовом отсеке была найдена стружка от сверления. «Либо это результат гравитации, тогда это земная версия, то есть стружка была притянута в определенное место. Либо это поток воздуха в бытовом отсеке. Там же стоят сифоны, воздух идет, и просто стружка стягивалась в один угол. Для того чтобы ответить на этот вопрос, придется, грубо говоря, взять брус и снова сверлить примерно в том же самом месте, чтобы посмотреть, как дальше материал будет распространяться. На Земле уже сверлили, надо сделать это в невесомости», — заявил глава «Роскосмоса».
Он уточнил, что госкорпорация пока не обращалась с просьбой о возбуждении уголовного дела. Для начала «Роскосмос» должен разобраться в причинах произошедшего, подчеркнул Дмитрий Рогозин.

«Уголовное дело возбуждается, если госкорпорация напишет заявление в прокуратуру о материальном ущербе. Соответственно, мы, безусловно, к этому придем, когда поймем, что реально произошло», — добавил он.

Отверстие в обшивке «Союза» обнаружили 30 августа 2018 года, когда датчики на Международной космической станции (МКС) показали небольшое снижение давления воздуха. Космонавтам удалось найти и загерметизировать дыру.

12 декабря российские космонавты вышли в космос для исследования внешней поверхности МКС. Они добрались до «Союза МС-09» и взяли с области отверстия мазки и образцы герметика. Один из космонавтов рассказал, что отверстие в «Союзе» просверлили изнутри. что после инцидента все этапы сборки кораблей «Союз» взяли под видеонаблюдение.

В соответствии с текущими планами использование МКС продолжится до 2024 года. Но есть вероятность, что заинтересованные стороны — участники проекта — договорятся о продлении срока существования орбитального комплекса как минимум до 2028 года.

Соединённые Штаты намерены прекратить бюджетное финансирование МКС в 2025 году. Дальнейшее участие американской стороны в проекте пока остаётся под вопросом. Но, как отметил господин Рогозин, у России в любом случае хватит ресурсов для продолжения эксплуатации орбитальной платформы.

Это предложение Роскосмоса: мы считаем, что можем сохранить станцию и после того, как американцы примут решение о выходе из этого проекта. За счёт других стран-партнёров. У нас есть технические и технологические возможности для того, чтобы станцию удержать на орбите, обеспечить её полностью энергопитанием, регенерацией воздуха и другими важными вещами», — заявил Дмитрий Рогозин.

Добавим, что на ближайшие годы намечен запуск трёх новых российских МКС-блоков: это многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука», узловой модуль «Причал» и научно-энергетический модуль (НЭМ).

Напомним, что прибор «Орган.Авт» предназначен для 3D-биофабрикации тканей и органных конструктов на борту Международной космической станции (МКС). Выращивание материала осуществляется с использованием «формативного» принципа, когда образец растёт в сильном магнитном поле в условиях микрогравитации.

Первый эксперимент с применением системы «Орган.Авт» был осуществлён в декабре прошлого года. В ходе исследования были «распечатаны» 12 трёхмерных тканеинженерных конструктов: шесть образцов ткани хряща человека и шесть образцов ткани щитовидной железы мыши. В целом, работа признана успешной, хотя изучение доставленных на Землю образцов ещё продолжается.

Роскосмос выдал «3Д Биопринтинг Солюшенс» лицензию на осуществление космической деятельности. Это означает, что компания сможет продолжить работы в начатом направлении, перейти к новому этапу исследований и самостоятельному изготовлению 3D-биопринтера.

«3Д Биопринтинг Солюшенс» рассчитывает организовать второй этап экспериментов на орбите в текущем году.

речь идёт о разработке беспилотного трамвая с медицинским оборудованием на борту. Реализацией проекта, как ожидается, займутся входящая в Роскосмос Объединённая ракетно-космическая корпорация (ОРКК) и медицинская компания «Инвитро».

Собственно трамвай создадут специалисты из Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ), который находится в процессе вхождения в ОРКК. Предполагается, что это будет современная низкопольная машина.

«В нём будет 2–3 вагона. Он мог бы быть с Wi-Fi, с элементами медобслуживания — когда человек садится в трамвай и по дороге может пройти минимальное медицинское обслуживание», — заявил господин Рогозин.

Об инвестициях в проект и сроках его претворения в жизнь ничего не сообщается. Но очевидно, что сумма будет исчисляться десятками миллионов рублей (так, трамвай от УКВЗ стоит 24 млн рублей).

Эксперты, впрочем, сомневаются в целесообразности создания самоуправляемых трамваев с медпунктом на борту. В частности, не ясно, какие анализы и исследования можно делать в движении.

Как мы недавно сообщали, на Восточном открыта трасса для пусков ракет-носителей «Союз-2», что позволит выводить пилотируемые и грузовые космические корабли на орбиту МКС. Однако о реальных запусках пока говорить рано.

«Мы можем в течение двух–трёх месяцев обеспечить [с Восточного] пуски грузовых кораблей. Что касается экипажей, на эту работу мне понадобиться 1,5 года от принятия решения и примерно 6,5 млрд рублей», слова господина Рогозина.

Дело в том, что для обеспечения пусков пилотируемых аппаратов с Восточного придётся провести ряд дополнительных работ. В частности, необходима адаптация башни обслуживания на стартовой позиции ракеты «Союз-2».

Кроме того, потребуется организация новой схемы спасения корабля в случае аварии при запуске. Речь идёт об открытии районов для приводнения аппарата в Тихом океане, а также о создании специализированных средств для оперативного обнаружения места приводнения корабля.

Отметим, что в настоящее время российские корабли отправляются к Международной космической станции с космодрома Байконур в Казахстане.

На первом этапе на МКС будет доставлен беспилотник, приводимый в движение двигателем с пропеллером. Этот дрон будет функционировать в комплексе с базовой станцией и средствами управления, адаптированными для использования в условиях космоса.

На основе результатов испытаний планируется создать второй беспилотник, предназначенный для эксплуатации в открытом космосе. «Его оснастят техническим зрением, а также приспособлениями для крепления нагрузки и устройствами для захвата поручней на внешней стороне российского сегмента МКС, чтобы он мог работать за бортом», —

Предполагается, что дрон для работы в открытом космосе будет оборудован «реактивными исполнительными органами».

Испытания беспилотного летательного аппарата для Международной космической станции продлятся несколько лет.

В РКС для борьбы с космическим мусором предлагается создать специализированный аппарат, оснащённый двумя титановыми сетями для захвата нежелательных объектов на орбите. Это могут быть вышедшие из строя малоразмерные спутники, обломки космических аппаратов и разгонных блоков и прочий эксплуатационный мусор.

Особая система тросов позволит космическому уборщику притягивать захваченные объекты и направлять их в двухвалковый измельчитель. Далее в дело вступит барабанно-шаровая мельница, в которой мусор будет перерабатываться до состояния мелкодисперсного порошка.

Главная особенность российской разработки заключается в том, что полученные измельчённые отходы будут использоваться в качестве компонента топлива для поддержания работы самого сборщика космического мусора (СКМ).

«На борту СКМ предполагается размещение регенератора воды, принцип работы которого основан на реакции Сабатье. Этот прибор посредством мембранно-электродного блока будет производить окислитель — кислород и горючее — водород. Эти два вещества будут смешиваться с порошком из космического мусора и использоваться в качестве топлива для бортового двигателя, который будет периодически включаться, чтобы по мере очистки орбит от мусора поднимать аппарат всё выше вплоть до орбиты захоронения самого аппарата»,

Системы видеоконтроля, устанавливаемые на борту космических аппаратов, позволяют фиксировать положения различных объектов и агрегатов, а также пространственное и временное развитие ситуации во время полёта. Российские исследователи предлагают дополнительно задействовать специальные средства для высокоточной регистрации изменений температуры в различных зонах космического аппарата.

Предполагается, что предложенное решение позволит собирать более полную информацию о процессах, происходящих на борту космической техники. В частности, может быть оценена термонагруженность узлов и агрегатов. А это позволит прогнозировать и предотвращать развитие нештатных ситуаций.

Термо-видеотелеметрическая система, как отмечается, позволит определять состояние наблюдаемого объекта по яркости излучения или цветности спектра, которые выделяются из изображения, фиксируемого фоторегистрирующими приборами. Такой метод обеспечивает контроль температуры крупных узлов и приборов, разогревающихся во время работы до высоких температур.

Новая система в перспективе может найти применение при создании межорбитальных буксиров, перспективных ракет-носителей и разгонных блоков. Кроме того, решение будет востребовано на Земле — для контроля сложных и потенциально опасных процессов в промышленности, энергетике, авиации и пр.

Electron вывел на орбиту спутник R3D2, технологический космический аппарат, который был разработан компанией Northrop Grumman в целях тестирования технологии разворачивания антенн в интересах DARPA.

После того как аппарат выйдет на орбиту, спутник развернет каптоновую мембрану, которая при габаритах около 2,25 метров в диаметре и весе 150кг продемонстрирует возможности малых аппаратов иметь на своем борту системы, которые необходимы для организации высокоскоростных каналов спутниковой связи.