Спутник EchoStar 21 (ранее известный как EchoStar T2 и TerreStar 2) – это современный спутник S-диапазона, принадлежащий компании EchoStar и ею же управляемый, который планируется разместить в орбитальной позиции 10.25° восточной долготы. По соглашению с EchoStar, компания EchoStar Mobile будет использовать часть ёмкостей спутника EchoStar 21 для предоставления услуг мобильной спутниковой связи (MSS) на территории Европы, включая страны ЕС. Компания EchoStar Mobile имеет лицензию, действующую на всей территории ЕС, на предоставление услуг интегрированных мобильных спутниковых сетей со вспомогательным наземным компонентом.

Цитата: «Спутник EchoStar 21 является нашим последним шагом на пути к расширению спутникового флота компании, – говорит исполнительный директор EchoStar Mobile и президент EchoStar Satellite Services L.L.C. Андерс Джонсон. – Спутник даст компании EchoStar Mobile необходимые ёмкости для предложения оптовым компаниям возможностей использования новых, современных сетей для последующего предоставления ими заказчикам в Европе надёжных услуг голосовой IP-связи через MSS и передачи данных в узкой полосе».

На EchoStar 21 установлена спутниковая платформа EchoStar Mobile, разработанная филиалом EchoStar – компанией Hughes Network Systems, LLC. Платформа использует стандарт 3G-радиоинтерфейса ETSI GMR-1, позволяющий беспроводным мобильным устройствам связываться со спутником. Сам спутник, построенный компанией Space Systems Loral (SSL), имеет массу 6 900 килограммов и снабжён большим несворачиваемым рефлектором, который должен обеспечить высокий уровень производительности, необходимый для предоставления услуг мобильной связи.

По его данным, спутник под названием "Кирамэки-2" будет одним из трех спутников военного назначения, которые заменят гражданские аналоги, используемые до сих пор. Новые аппараты будут обеспечивать прямую высокоскоростную связь между частями сухопутных, военно-морских и военно-воздушных сил самообороны Японии.
Спутник "Кирамэки-2" будет функционировать над Индийским океаном и использоваться для японского контингента миротворцев ООН в Южном Судане и районе борьбы против морских пиратов у берегов Сомали.

Аппарат будет выведен на орбиту ракетой-носителем H-2A с космодрома "Танэгасима" в префектуре Кагосима на юго-западе Японии.
По данным Киодо, ранее еще один спутник "Кирамэки-1" был поврежден во время перевозки на космодром во Французской Гвиане, но после ремонта его планируется запустить в марте 2018 года. Изначально его запуск намечался на июль прошлого года.
Третий спутник этой серии планируется отправить на орбиту в конце 2020 финансового года, то есть фактически в начале 2021 года.

Агентство сообщает, что спутник "Кирамэки-1" будет работать над Тихим океаном, а "Кирамэки-3" — над территорией Японии. Все эти спутники рассчитаны на 15 лет работы и используют для коммуникации X-диапазон.

Спутник Göktürk-1 будет обеспечивать ВС Турции снимками поверхности Земли высокого разрешения. Период обращения спутника вокруг Земли составит 90 минут. Он будет отправлять на Землю более 60 тысяч снимков в год. Подрядчиками работ по созданию спутника выступили итальянская компания Telespazio и французская Thales Alenia Space.
Ранее турецкие СМИ сообщали, что новый турецкий спутник будет использоваться в интересах ВС Турции в борьбе с терроризмом на юго-востоке страны, а также в ходе военной операции на севере Сирии. Спутник будет применяться и в гражданских целях, в частности, в контроле над незаконным строительством, в лесном хозяйстве, при прогнозировании урожая и определении ущерба, вызванного стихийными бедствиями.

Спутник Göktürk-1 стоимостью 261,5 миллиона евро был разработан в Италии, его монтаж и тестирование были проведены в Турции. Срок службы спутника семь лет, он способен передавать изображения с разрешением до одного метра. Его запуск был первоначально запланирован на 2013 год, однако затем неоднократно откладывался.

"ISRO планирует запустить 83 спутника на борту индийской ракеты-носителя LV-C37 в течение января 2017 года с космического центра имени Сатиша Дхавана, Шрихарикота", — говорится в заявлении департамента.

Этот пуск станет рекордным для Индии. Летом ISRO успешно вывела на орбиту сразу 20 спутников.

Основным грузом станут три индийских спутника: Cartosat-2, который весит около 730 килограмм и предназначен для наблюдения за поверхностью земли, два малых спутника (общий вес меньше 30 килограмм) INS-1A и INS-1B. Общий весь остальных 80 спутников составил 500 килограмм. Эти спутник принадлежат пяти странам — Израилю, Казахстану, Нидерландам, Швейцарии и США.

"По мере подготовки этой миссии продвигаются и работы, связанные с оценкой миссии, анализом интерфейса спутников и другие технические и программные аспект пуска", — добавляют в департаменте.

Департамент также сообщил о готовящемся в первом квартале пуске ракеты-носителя GSLV–D1 с криогенной ступенью. Ракета выведет на орбиту коммуникационный спутник GSAT-19. В сентябре Индия впервые применила криогенную ступень в рабочем порядке во время запуска метеорологического спутника INSAT-3DR. В более ранних пусках ее включали в тестовом режиме.

В департаменте космических исследований рассчитывают, что грузоподъемность GSLV–D1 будет доведена до 4 тонн полезной нагрузки. Также индийские ученые рассчитывают получить одобрение на развитие полукриогенной ступени. Они уже разрабатывают такой двигатель и ожидают, что полукриогенная ступень будет готова в течение пяти лет.

AsiaSat-8 дополнит ёмкости Amos-3, что позволит предложить полный спектр услуг связи. Новый спутник, как ожидается, начнет предоставлять услуги Spacecom в первом квартале 2017 года и заменит Amos-2. Ориентировочный срок аренды спутника AsiaSat 8 составит четыре года. Соглашение оставляет за Spacecom право продления аренды ещё на один год.

После получения необходимых регуляторных разрешений, AsiaSat переместит спутник в точку 4° западной долготы, это должно произойти в течение 45 дней. После тестирования лучи AsiaSat-8 обеспечат покрытие на Ближнем Востоке, в Центральной и Восточной Европе и Африке, что позволит Spacecom предоставить дополнительные возможности и услуги для своих клиентов.

Дэвид Поллак, CEO и президент Spacecom, сказал: «Мы рады укрепить наши отношения с AsiaSat. Спутник AsiaSat-8 позволяет нам продолжать обслуживать наших клиентов после ожидаемого окончания эксплуатации Amos-2 и предоставить им дополнительные возможности и услуги».

Эндрю Джордан, президент и CEO компании AsiaSat, добавил: «Мы рады приветствовать Spacecom в качестве нашего клиента. Превосходные возможности AsiaSat-8 идеально соответствуют потребностям Spacecom. Мы надеемся укрепить наше эффективное партнерство в течение последующих лет».

Напомним, изначально Amos-2 должен был заменить спутник_Amos-6. Однако в сентябре во время предпусковых работ ракета-носитель Falcon-9 взорвалась, тем самым_уничтожив Amos-6.

По свидетельству фирмы, которая базируется в Маклине (штат Вирджиния) - одном из пригородов Вашингтона, старт намечен с базы американских ВВС Ванденберг в Калифорнии на 12:36 по времени Западного побережья США (23:36 мск того же дня). Ракета должна доставить спутники на низкую околоземную орбиту. Однако, "запуск зависит от одобрения Федеральным авиационным управлением" (ФАУ) США решения SpaceX о возобновлении пусков носителя Falcon 9, отметила компания Iridium Communications. Как отмечается в ее пресс-релизе, эту санкцию ФАУ должно дать в связи с "аномалией, произошедшей 1 сентября" на космодроме на мысе Канаверал (штат Флорида) с ракетой Falcon 9.
Взрыв во Флориде
1 сентября на стартовом столе на мысе Канаверал взорвалась ракета Falcon 9 с израильским спутником связи Amos-6. В результате ЧП никто не пострадал. Владевшая уничтоженным спутником компания Space Communication подтвердила намерение потребовать от SpaceX компенсацию в размере $50 млн или бесплатный пуск в связи с потерей Amos-6.
Глава SpaceX Илон Маск назвал взрыв наиболее серьезной неудачей за всю 14-летнюю историю существования своей компании. По предварительным данным, произошло повреждение в системе подачи гелия, служащего для поддержания давления в баке, в резервуар с жидким кислородом на второй ступени ракеты.
В начале ноября газета WSJ сообщила, что международный оператор связи Inmarsat в связи с аварией Falcon 9 может отказаться от услуг SpaceX по запуску его спутника Global Xpress и вместо этого выбрать ракету-носитель "Протон-М".
Нарушение техники безопасности?
Еще через несколько дней та же WSJ выяснила, что комитет советников NASA по вопросам эксплуатации МКС бил тревогу по поводу схемы запланированных на будущее пилотируемых запусков, которую хочет использовать SpaceX. По мнению экспертов, входящих в упомянутый комитет Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства, эта схема противоречит технике безопасности пилотируемых полетов в космос, действующей более 50 лет. Руководство NASA обещало ответить на обозначенный комитетом вопрос в декабре.
По словам газеты, охлажденное до сверхнизкой температуры топливо, которое использует в своих носителях SpaceX, требует осуществить пуск ракеты в течение получаса после начала заправки. Это обстоятельство не позволяет членам экипажа вовремя занять места в корабле-капсуле, установленной на борту ракеты. Ни в одной стране мира никто не размещает астронавтов в корабле до завершения процедуры заправки топлива. SpaceX до сих пор осуществляла запуски своих кораблей без людей на борту, однако в будущем собирается делать это.
С 2012 года SpaceX уже несколько раз успешно доставляла грузы на МКС с помощью корабля Dragon. Как планируется, через два-три года он сможет брать на борт и людей. Компания использует для вывода аппарата на орбиту Земли ракету-носитель Falcon 9. SpaceX четыре раза удавалось осуществить управляемый спуск нижней ступени носителя на морскую платформу в Атлантическом океане.

"Первый национальный спутник связи "Лыбидь" полностью собран, прошел все испытания и находится в режиме хранения до момента его отправки на космодром… Государственное космическое агентство совместно с правительством Украины прилагают все усилия для обеспечения запуска космического аппарата "Лыбидь" в 2017 году", — говорится в сообщении.

По данным агентства, государство уже вложило в проект 335,4 миллиона долларов.

Запуск спутника был запланирован на ракете-носителе "Зенит-3SLB" с космодрома Байконур ещё в 2011 году, однако не состоялся до сих пор. Одной из причин задержек с запуском спутника "Лыбидь" стали финансовые проблемы украинского предприятия "Южмаш", отвечающего за изготовление ракеты "Зенит", которая должна вывести спутник на орбиту.

Позднее гендиректор компании "Информационные спутниковые системы" имени академика Решетнева" Николай Тестоедов заявил РИА Новости, "Лыбидь" готов к пуску, но уже 1,5 года (к моменту старта авиасалона Airshow China-2016 прошло уже 2,5 года) находится на ответственном хранении в России из-за отсутствия ракеты-носителя "Зенит" под его запуск.

Запуск прошел с космодрома Танэгасима в юго-западной префектуре Кагосима с помощью ракеты-носителя H-IIB.
Изначально аппарат должен был отправиться к МКС 1 октября. Однако в августе JAXA приняло решение отложить запуск на неопределенный срок для устранения неисправности, связанной с утечкой гелия из систем корабля.
Стыковка с МКС намечена на 13 декабря. В общей сложности корабль доставит на МКС 5,9 тонны грузов, в том числе продукты, питьевую воду и предметы первой необходимости, а также семь малых спутников и батареи японской компании GS Yuasa International, которые будут обеспечивать энергоснабжение МКС.
Ранее сообщалось, что "Конотори-6" будет использован для проведения эксперимента по очистке орбиты Земли от скоплений космического мусора. Как считают японские инженеры, если на нежелательный объект воздействовать электрическим током, можно изменить траекторию его движения и направить объект в атмосферу, где он сгорит.
Предполагается, что японский грузовой корабль после отстыковки от МКС опустится на 20 км и выпустит на орбиту цилиндрический объект весом 20 кг, который будет имитировать космический мусор. После этого по 700-метровому проводу к нему будет подан ток.