Ред Булл»: стараемся исключить повторения проблем Квята в Малайзии
Главный инженер “Ред Булл” Пол Монаган рассказал, какие именно проблемы случились с коробкой передач на болиде Даниила Квята, помешавшие ему стартовать на Гран-при Австралии.
“После проведения полного расследования мы можем прийти к заключению, что по пути к стартовой решётке коробка передач на болиде Квята перегрелась, переключение скоростей стало невозможным из-за отсутствия давления масла”, — приводит слова Монагана пресс-релиз “Ред Булл”.
Относительно подготовки к Гран-при Малайзии инженер отметил: “На фабрике мы усиленно трудились над тем, чтобы проблема с коробкой передач не случилась снова. В прошлом году мы продемонстрировали существенный прогресс в первой гонке по сравнению с заключительной сессией предсезонных тестов. Одним из преимуществ нашей команды является темп развития. Мы имеем в распоряжении необходимый штат, чтобы повторить свой успех, и стараемся изо всех сил, чтобы добиться как можно большего прогресса до Малайзии”.
Читатели «Чемпионата» считают, что ФИА должна помочь соперникам «Мерседеса»
“Чемпионат” подвёл итоги опроса, в котором читателям предлагалось высказать своё мнение относительно того, должна ли ФИА вносить изменения в регламент, чтобы помочь соперникам “Мерседеса”. Напомним, что ранее “Ред Булл” призвал федерацию вмешаться, дабы как-то изменить ситуацию ввиду тотального доминирования “Мерседеса”.
Более половины респондентов — 63 % (1782 человека) — проголосовали за необходимость ФИА внести изменения в регламент. 37 % проголосовавших (1054 человека) считают, что федерация не должна того делать
Грожан: в Малайзии нацелен набрать первые очки в сезоне
Пилот “Лотуса” Ромен Грожан прокомментировал предстоящий Гран-при Малайзии.
“Главными проблемами в Малайзии будут жара, влажность и дожди, которые там привычны в четыре часа дня. Это хороший трек с некоторыми интересными поворотами, быстрыми прямыми и поверхностью, которую порой бывает трудно прочувствовать. Жара и влажность могут поставить задачи, над которыми придётся подумать, также проблемы может создать дождь.
К сожалению, в Австралии моя гонка была очень короткой из-за довольно простой проблемы, однако, вернувшись в Энстон, мы поработали над этим. Я уверен, что в Сепанге у нас будет гораздо лучшая гонка.
Эта трасса одна из моих любимых. На ней есть хорошие возможности для обгонов. Также эта трасса имеет хороший потенциал для захватывающей гонки. Этот трек интересен для инженеров с точки зрения поиска лучших настроек.
Нашей целью на первые гонки является регулярный финиш в первой десятке. На трассе “Альберт-парк” мы, конечно, показали, что наш гоночный темп хорош, так что если бы не ход, мы могли бы сильно финишировать. Так что нет причин предполагать, что мы не сможем этого сделать в Малайзии, и мы действительно хотим начать набирать очки”, — приводит слова Грожана пресс-релиз команды.
Эрикссон: очень трудно продемонстрировать свои способности в «Кэтерхэме»
Пилот «Заубера» Маркус Эрикссон заявил, что восьмое место на Гран-при Австралии стало доказательством его способностей, которые он не мог продемонстрировать сезоном ранее в «Кэтерхэме».
«Это проблема, если выступаете за такую команду, как «Катерхэм», как это было в моём случае в прошлом сезоне. Мы были далеко позади. Очень трудно продемонстрировать свои способности в таких условиях.
Было здорово показать свои навыки, борясь колесо в колесо. Пятое и восьмое места на финише – прекрасный результат для команды. Нам удался хороший старт сезона.
У нас выдалась тяжёлая неделя перед гонкой, и такой результат можно считать фантастическим. Когда я вернулся в боксы, на лице каждого механика была улыбка. Это именно то, что нам было нужно. Такой результат стал хорошим импульсом, так что мы действительно счастливы», — приводит слова Эрикссона Speedweek.
Матевос Исаакян установил рекорд трассы в Арагоне на тестах Формулы «Рено» 2.0
Пилот SMP Racing Матевос Исаакян на тестах Формулы «Рено» 2.0 установил рекорд трассы в Арагоне. Россиянин продемонстрировал лучший результат утром второго тестового дня, показав время 1:54.728. До этого четыре года рекордом трассы владел Уилл Стивенс.
«Мы с командой сконцентрировались на работе с настройками. К новому сезону пытаемся найти области, в которых можем прибавить. В ходе тестов мы столкнулись с рядом проблем. Например, в первый день «провалились» тормоза. Но в итоге, успешно поработав, мы прибавили. Хочется поблагодарить команду за проделанную работу. Было непросто, но мы справились и поставили рекорд трассы для машин этой категории», — приводит слова Исаакяна пресс-релиз SMP Racing.
Менеджер Алонсо: Фернандо будет выступать в Малайзии, уверен в этом
Луис Гарсия Абад, менеджер гонщика «Макларена» Фернандо Алонсо, заявил, что испанский пилот примет участие в Гран-при Малайзии.
«Фернандо будет выступать в Малайзии. Я уверен, что он будет там», — приводит слова Абада El Comercio.
Напомним, что Алонсо угодил в аварию на второй сессии предсезонных тестов в Барселоне, из-за которой вынужден был пропустить заключительные испытания и не смог принять участие в Гран-при Австралии.
Кальтенборн: «Заубер» хочет развиваться, и мы будем развиваться
Руководитель «Заубера» Мониша Кальтенборн выразила надежду, что хорошим выступлением на Гран-при Австралии команда дала сигнал о том, что стоит забыть о неудачном прошлом сезоне.
«Они достигли значительного улучшения. Команде была нужна такая силовая установка, потому что недостаточно лишь работы над самой машиной. В этом и состоит большая разница по сравнению с прошлым годом – теперь, если нам будут предоставляться возможности, мы сможем бороться за очки.
Оглядываясь назад, в 2012 год, когда мы добивались неплохих результатов, я всё равно не помню, чтобы в понедельник после гонки перед воротами базы выстраивалась очередь из желающих спонсировать нашу команду. Для нас это было всегда непросто.
Но улучшение результатов говорит людям о том, что надо забыть о наших неудачах в прошлом году, что это был всего лишь один неудачный сезон. Мы хотим развиваться, и мы будем развиваться. В этом состоит наш месседж», — приводит слова Кальтенборн Autosport.
Хюлькенберг: болид «Форс Индия» работает на 50-60% от ожидаемого
Пилот «Форс Индия» Нико Хюлькенберг заявил, что на данный момент болид его команды работает лишь на половину от ожидаемого, что приведёт к большим трудностям на Гран-при Малайзии.
«В Малайзии экстремальная аэродинамическая линия, она ничего не прощает. Для „Форс Индия“ это будет очень трудный этап. Мы отчаянно ждём первого обновления машины. Вероятно, оно состоится в Китае. Сейчас наша машина работает на 50-60% от того, чего мы от неё ждём», — передаёт слова Хюлькенберга Auto Motor und Sport.
По данным F1-Insider моторы «Хонды» по мощности уступают двигателям «Мерседеса» 150 л.с. Как утверждает издание, менеджмент команды уже потерял веру в моторы, так как сократить отставание от немецкого производителя «Хонде» без изменения технического регламента не удастся.
Напомним, что «Макларен» испытывает серьёзные проблемы с надёжностью и скоростью машины начиная с предсезонных тестов. На Гран-при Австралии Кевин Магнуссен не смог выйти на старт из-за поломки машины, а Дженсон Баттон финишировал 11-м.
Риккардо: ожидаю, что гонка в Малайзии будет более гладкой для всех нас
Пилот «Ред Булл» Даниэль Риккардо выразил надежду, что Гран-при Малайзии пройдёт с меньшим количеством проблем для всех участников.
«Чувствую себя хорошо перед гонкой в Малайзии. Я знаю, что нам во многом надо прибавить, и чувствую оптимизм от того, что в некоторых направлениях сможем это сделать уже в Малайзии, что даст нам прибавку в скорости. Я с нетерпением ожидаю начала гонки.
Сезон стартовал, и если у кого-то было волнение перед ним, то оно уже должно было пройти. Поэтому ожидаю, что гонка в Малайзии будет более гладкой для всех нас», — приводит слова Риккардо интернет-портал Crash.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 09:45.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
