Многие начинающие любители спутникового телевидения отказывались от идеи установки спутниковой антенны с мотоподвесом в труднодоступном месте, где-нибудь на уровне десятого этажа, представив себе процедуру настройки ….
А на балконе установить нельзя, доворота до самых интересных западных спутников не хватает.
И на крышу доступа нет, да и боязно там эту недешевую конструкцию без присмотра оставлять.
Вот и остается только мечтать о том, как бы все это дело настроить дома, а потом только быстренько повесить на опору в том самом труднодоступном месте …
Не все так плохо как кажется …
Полярный мотоподвес можно настроить прямо на столе!
Вот об этом я и расскажу вам в этой теме … читать дальше
Для начала немного теории и терминов, ведь должен же начинающий любитель спутникового телевидения разбираться во всех этих терминах трудно воспринимаемых на слух и в конце концов понимать то, что делает своими руками.
Учёный и писатель Артур Кларк, еще в 1945 г. предсказывал, что искусственный спутник земли выведенный на круговую экваториальную орбиту на высоту 35800 км. будет обращаться вокруг земли за 24 часа.
Для наблюдателя, находящегося на земле, этот спутник всегда будет находиться на одном месте и его орбита называется геостационарной.
Если представить все спутники, находящиеся на геостационарной орбите, то в южной части неба (для северного полушария) цепочка спутников выстроится в дугу. Эта дуга и была в честь Артура Кларка названа поясом Кларка.
Самый верхний спутник будет тем выше, чем южнее находится наблюдатель. На экваторе верхний спутник будет прямо над головой, пояс Кларка будет выглядеть ровной линией и делить небо на две равные части.
Каждый спутник имеет свою орбитальную позицию которая определяется меридианом над которым он располагается. Например известный спутник HotBird находится над меридианом 13 градусов восточной долготы, поэтому и его позиция пишется 13E. * * * * * * * * * * * * *
Угол места, или угол возвышения – это угол между линией горизонта и направлением на спутник в вертикальной плоскости.
Чем ближе орбитальная позиция спутника к географической широте места приема, тем больше угол места, то есть тем выше спутник над горизонтом.
По мере удаления орбитальной позиции от географической долготы угол места уменьшается и в конце концов становится отрицательным, то есть спутник с такой орбитальной позицией скрывается за горизонтом.
Азимут – это направление на спутник в горизонтальной плоскости.
Азимут спутника, орбитальная позиция которого совпадает с долготой места приема, будет равен 180, то есть антенна будет смотреть строго на юг.* * * * * * * * *
Элевация – это один из важнейших углов для настройки полярной подвески спутниковой антенны.
Для того, чтобы принимать все доступные спутники, нужно чтобы антенна поворачивалась вокруг определенной оси.
Эта ось называется полярной и она должна быть параллельна земной оси.
На экваторе полярная ось будет параллельна земной поверхности, чем севернее точка приема, тем на меньший угол от вертикали будет отличаться наклон полярной оси.
Так вот элевация и есть угол, на который наклонена полярная ось относительно вертикали.
Угол элевации определяется так: 90 градусов – широта места приема.
Например для Н.Новгорода элевация = 90 – 56,2 = 33,8 градусов.
Теперь мы знаем, что для того, чтобы наша антенна поворачивалась направляя свой «луч» точно на спутники необходимо выставить углы элевации и деклинации.
Но не все так, как хотелось бы.
По расчетным углам элевации и деклинации антенна будет своим «лучом» описывать в небе дугу немного отличающуюся от дуги пояса Кларка, что конечно же очень нежелательно.
И чем больше у вас антенна, тем сильнее эта погрешность будет сказываться на приеме.
Для этого вводится небольшой корректирующий угол, который обычно не превышает одного градуса.
На величину этого угла уменьшается угол элевации и увеличивается угол деклинации.
Угол поворота полярной подвески – это угол, на который нужно повернуть антенну вокруг полярной оси относительно направления на юг для настройки на определенный спутник.
На первый взгляд кажется, что этот угол должен быть равен разнице между азимутами спутника и азимутом направления на юг.
Но это только так кажется.
Расчетные углы поворота полярной подвески приведены в Excel таблице, ссылка на которую приводилась ранее.
Само название антенны говорит о том, что фокус у неё смещенный.
Конвертер вынесен из зоны затенения зеркала антенны, именно поэтому «луч» антенны не перпендикулярен плоскости раскрыва антенны, а направлен выше как раз на этот угол офсетности.
Благодаря этому офсетная антенна не смотрит в небо как прямофокусная, а располагается почти вертикально. * * *
Продолжение следует … основная инфа на 1-ой странице! 2 часть 3 часть
Последний раз редактировалось Volodya; 26.01.2016 в 21:58.
Так ты по этим цифрам никогда не настроишь. 0.5-1 * показал на фото.
А я думал что вот направления на градус элевации!Вот в чём ошибка у меня!Нужно по болту поставить угол элевации?Чесно не пойму!Запутался!!Нарисуйте на чистом фото метку куда мне поставить элевацию!Коллеги!!!!
Последний раз редактировалось yuriy-zholobov; 25.09.2017 в 18:29.
Причина: мультипостинг
Выражаю особую благодарность cef54,за то что ткнул в надпись "LATITUDE",что с Анг."Широта"!
На первый и беглый взгляд после перенастройки ,стало всё намного лучше!
Вот посмотрите!На фото "Latitude",антенна как сейчас выглядит,и сигналы по спутникам что я мог тогда до перестройки принимать!
И у меня два вопроса!!!
1-Всё ли я так сделал или чуток перенастоить?
У меня все настойки в ручном режиме по протоколу DiSEqC 1,2,так как я неправильно настроил "Latitude",по этому я не пользовался режимом "USALS",вернее антенна ехала не туда!
2-Правильно я выставил долготу и широту в режиме "Usals",(фото ниже)?
Мои координаты,долгота 31,39 E,широта 54,86 N
И у меня два вопроса!!!
1-Всё ли я так сделал или чуток перенастоить?
У меня все настойки в ручном режиме по протоколу DiSEqC 1,2,так как я неправильно настроил "Latitude",по этому я не пользовался режимом "USALS",вернее антенна ехала не туда!
2-Правильно я выставил долготу и широту в режиме "Usals",(фото ниже)?
По первому вопросу: чуть сдвинуть. риска с правой стороны острый конец чуть левее в сторону 55 на 54,9
По второму вопросу в принцепе правильно, можно поставить широту 54,9
Как всё отстроишь, режимом "USALS", идёшь на 75, можно 85 переключаешь на протокол DiSEqC 1,2 и ловишь сигнал и запоминаешь куда двигал мотор, далее переключаешь на "Usals" даёшь команду на "о" а с неё на 75 или 85 где выловил сигнал. Поварачиваешь мотор целиком на макс. сигнал. закрепляешь. Идёшь на 31.5 Е и тарелкой вверх или вниз ловишь макс сигнал на 31.5 И усё. Если надо больше сигнал, то гоняешь туды сюды.
Да ещё дисек подключается после мотора. у тебя невидно. догадки подключен перед мотором.
Последний раз редактировалось cef54; 26.09.2017 в 12:17.
Раньше не ловило,сейчас пока не пробывал!Отпишусь по же обязательно!
Всё сделаю и фото вышлю,что б проверили всё ли так!
И ещё один вопросик!Посмотрите на фото и скажите в каком месте мне мотор перевесить!?Под антенной что на фото выглядывает или внизу под окном!Боюсь что дерево будет немного мешать!?Координаты те же,пятый этаж на фото!
Последний раз редактировалось kirpulyaka; 26.09.2017 в 20:05.
Да не куда, только на крышу. У тебя место плохое. 90Е не возьмешь-дерево мешает. перенос -дом мешает.
Давай съезди сейчас на 75 и 85 -залочишь или нет сигнал.
Добавлено через 55 минут
Ну.. что получилось??
Последний раз редактировалось cef54; 26.09.2017 в 21:22.
Причина: Добавлено сообщение
авай съезди сейчас на 75 и 85 -залочишь или нет сигнал.
Сигнал есть,фото,Но на 75 подрывает иногда,это вероятно антенна маловата,да и угол на один градус я не корректирывал ещё!Да и Ваш совет по настройки что в посте #2321,я пока тоже не сделал!
Прошу Вас ещё раз посмотреть на фото окна,куда я хочу перенести мотор!Ну нет у меня другой возможности мотор поставить!Единственное что,это поменяю антенну с "Триколоровской" на 90 см,но за ней нужно в область ехать!Скажите в каком месте окна лучше присверлить моторчик?
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 18:46.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Настройка мотоподвеса
Линейный вид
