Научная команда, возглавляемая исследователями из Колорадского университета в Боулдере, США, наблюдала сверхмассивную черную дыру (СМЧД) в далекой галактике, которая поглощает газ, а затем разражается «отрыжкой» - причем не единожды, а дважды.
Многочисленные данные наблюдений, накопленные астрономами к настоящему времени, указывают на то, что в центре почти каждой галактики находится СМЧД, которая поглощает газ из окружающего пространства и время от времени разражается джетами мощного излучения, направленными в две противоположные стороны.
Главный автор нового исследования Джулия Комерфорд (Julie Comerford), ассистент-профессор Колорадского университета в Боулдере, сказала, что исследуемая ее группой СМЧД разразилась «отрыжкой» - выбрасывая джеты яркого излучения, сформированного из поглощенного ею газа – дважды на протяжении последних 100000 лет. Ранее астрономы предполагали, что события поглощения материала с последующим формированием ярких джетов могут происходить отдельными «порциями», но только теперь ученым удалось воочию наблюдать этот процесс.
Изученная в исследовании галактика носит название J1354 и находится на расстоянии примерно 900 миллионов световых лет от Земли. Команда наблюдала эту галактику при помощи космического телескопа Hubble («Хаббл»), космической рентгеновской обсерватории Chandra («Чандра»), а также наземной обсерватории им. Кека, расположенной на Гавайях. Наблюдения показали, что к югу от центра галактики J1354 имеется остаточное излучение, указывающее на событие формирования джетов, произошедшее примерно 100000 лет назад. К северу от галактики J1354 была обнаружена петля газа, указывающая на второе событие «отрыжки» СМЧД, произошедшее значительно позднее. Источником материала для поглощения сверхмассивной черной дырой галактики J1354 стала галактика-компаньон, связанная с галактикой J1354 потоками из газа и пыли, выяснили Комерфорд и ее коллеги.
Ученые нашли новый предел максимальной массы нейтронной звезды
Астрофизики из Франкфуртского университет им. И.В. Гёте, Германия, установили новый предел максимальной массы нейтронной звезды: не более 2,16 массы Солнца.
Начиная с самого открытия нейтронных звезд, которое состоялось в 1960 г., ученые искали ответ на важный вопрос: насколько массивными могут быть нейтронные звезды? В отличие от черных дыр нейтронные звезды не могут набирать массу неограниченно – существует предел, при превышении которого нейтронная звезда «схлопывается» в черную дыру. В своем исследовании астрофизики из Франкфуртского университета им. И.В. Гёте впервые строго рассчитали величину предельной массы нейтронных звезд.
В своей работе исследователи под руководством профессора физики Лучано Резолла (Luciano Rezzolla) выяснили, что верхний предел массы нейтронной звезды составляет строго 2,16 массы Солнца. Основой расчетов стал принцип «универсальных отношений» разработанный во Франкфурте несколько лет назад. Существование «универсальных отношений» подразумевает, что практически все нейтронные звезды «выглядят похоже» в том смысле, что их свойства могут быть выражены безразмерными величинами.
В новой работе исследователи объединили эти «универсальные отношения» с данными гравитационно-волновых наблюдений слияния нейтронных звезд и послесвечения этого события (т.н. «килоновы»), полученными при помощи обсерватории LIGO в прошлом году. Это упростило расчеты и сделало их независимыми от уравнения состояния материи нейтронной звезды. Уравнение состояния представляет собой теоретическую модель, описывающую поведение плотной материи внутри звезды на разных глубинах.
Статистический анализ набора сверхмассивных черных дыр указывает на то, что собственное вращение черной дыры может играть роль в генерации мощных высокоскоростных джетов, испускающих радиоволны и другие виды излучения во Вселенную.
Черные дыры поглощают свет и другие виды электромагнитного излучения, поэтому их нельзя наблюдать напрямую. Однако аккреционные диски черных дыр, то есть диски материи, падающей на черную дыру, испускают огромные количества энергии, а потому светятся почти во всех диапазонах спектра. Аккреционные диски вокруг сверхмассивных черных дыр (СМЧД) являются одними из самых ярких объектов Вселенной и называются «квазизвездными радиоисточниками», или «квазарами». Однако это название не совсем корректно, поскольку всего лишь 10 процентов от числа этих источников активно излучают в радиодиапазоне. Теперь мы знаем, что квазары испускают радиоизлучение тогда, когда часть материи, падающей на СМЧД, избегает «страшной участи» и возвращается обратно во Вселенную в форме узконаправленных струй, или джетов. Так почему же иногда джеты формируются, а иногда нет?
Для ответа на этот вопрос в новом исследовании научная команда под руководством доктора Андреаса Шульце (Andreas Schulze) из Национальной астрономической обсерватории Японии исследовала влияние собственного вращения СМЧД на формирование высокоскоростных джетов. Скорость собственного вращения СМЧД исследователи рассчитывали, исходя из так называемой эффективности излучения, рассчитываемой по уровню наблюдаемого излучения ионов кислорода O III. Проанализировав примерно 8000 квазаров, наблюдаемых при помощи Слоуновского цифрового обзора неба, команда Шульце нашла, что в среднем излучение ионов кислорода O III в 1,5 раза выше в «громких» в радиодиапазоне квазарах, по сравнению с «тихими» в этом диапазоне квазарами. Это означает, что собственное вращение СМЧД вносит важный вклад в формирование джетов, подытоживает Шульце.
В атмосфере Венеры замечена необычная, дугообразная структура.
Японские ученые открыли в атмосфере Венеры гигантскую, дугообразную структуру, которая выглядит неподвижной по отношению к медленно вращающейся планете. Однако облака несутся вокруг этой «дуги» со скоростью примерно 100 метров в секунду. Так что же собой представляет эта загадочная «дуга»?
Для атмосферы Венеры, в отличие от атмосферы Земли, свойственно так называемое супервращение. На высоте примерно 50-65 километров, где давление атмосферы составляет от 10 до 100 процентов атмосферного давления у поверхности Земли, скорость вращения атмосферы Венеры достигает 100 метров в секунду – что примерно в 60 раз выше линейной скорости точек поверхности планеты при её суточном вращении. На Земле же скорость самых быстрых ветров едва достигает 10-20 процентов от линейной скорости точек поверхности планеты при её суточном вращении.
Согласно новому анализу снимков, сделанных при помощи японского венерианского спутника «Акацуки» (Akatsuki), запущенного в 2010 г. и вошедшего на орбиту ко второй от Солнца планете нашей планетной системы в 2015 г., эта загадочная гигантская дугообразная структура может представлять собой стационарную атмосферную гравитационную волну (не путать с гравитационными волнами, предсказываемыми в рамках ОТО Эйнштейна).Гравитационные волны формируются границе раздела между атмосферой и поверхностью планеты или между различными горизонтальными атмосферными слоями, когда сила гравитации противостоит способности вещества всплывать наверх.
Хотя гравитационные волны небольшого размера были неоднократно замечены в приповерхностных слоях атмосферы Венеры, однако настолько крупные образования в атмосфере Венеры ранее никогда не наблюдались. На самом деле, до сих пор остается неясным, возможно ли принципиальное существование настолько крупных гравитационных волн на поверхности Венеры.
В течение многих лет астрономы представляли себе центральную выпуклость Млечного пути, или балдж, упрощенно, как «тихое место», содержащее старые звезды, появившиеся на заре формирования нашей Галактики.
Однако до сих пор детальное изучение балджа нашей Галактики осложнялось тем, что в направлении центра Млечного пути находится большое число звезд, не относящихся к балджу, а потому вычленить среди них звезды балджа и наблюдать их перемещения астрономам удалось не сразу.
В новом исследовании ученые во главе с Уиллом Кларксоном (Will Clarkson) из Мичиганского университета в Дирборн, США, проанализировали примерно 10000 нормальных звезд балджа, подобных Солнцу, и показали, что в балдже присутствуют звезды различных возрастов, движущиеся с разными скоростями. Это заключение базируется на результатах наблюдений звезд балджа в течение 9 лет при помощи космического телескопа НАСА/ЕКА Hubble («Хаббл»).
Сегодня имеется несколько различных гипотез происхождения балджа Млечного пути. Некоторые исследователи говорят, что балдж появился вместе с началом формирования Галактики 13 миллиардов лет назад. В этом случае все звезды балджа должны быть старыми и двигаться с примерно одинаковыми скоростями. Другие ученые считают, что балдж сформировался позднее в истории Галактики, медленно эволюционируя после появления звезд первого поколения. В этом случае в балдже должны присутствовать более молодые звезды, характер движения которых отличается от характера движения старых звезд. В этом новом исследовании команда Кларксона нашла, что звезды балджа отличаются не только по возрасту, но и по характеру движения – более молодые (богатые «металлами») звезды демонстрируют менее беспорядочное движение, однако обращаются вокруг центра Галактики быстрее, по сравнению со старыми звездами. Таким образом, эти результаты свидетельствуют в пользу гипотезы о более «молодом» балдже нашей Галактики.
Исследователи при помощи космического аппарата НАСА Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) обнаружили восемь мест, где толстые слои отложений льда под поверхностью Марса видны на крутых склонах эскарпов.
Эти восемь эскарпов, склоны которых имеют наклон не менее 55 градусов, дают новую информацию о внутренней слоистой структуре прежде обнаруженного в средних широтах Марса подповерхностного льда.
Этот лед, вероятно, сформировался из снега, отложившегося много лет назад. Эти отложения выглядят в поперечном разрезе как относительно чистый водяной лед, который сверху прикрыт «крышкой» толщиной 1-2 метра из каменистых пород или пыли, сцементированной льдом. Эти вновь открытые эскарпы дают ценные сведения об истории климата Красной планеты. Они также показывают, что вода на Марсе более доступна для будущих марсианских пионеров, чем считалось ранее.
Эти эскарпы расположены как в северном, так и в южном полушариях Красной планеты, на широтах от примерно 55 до 58 градусов.
Ученые еще не определили, как именно происходило формирование этих конкретных эскарпов. Однако когда подповерхностный лед был обнажен, эскарп, вероятно, стал расширяться и удлиняться, «отступая» из-за сублимации льда, то есть перехода воды напрямую из твердого состояния в газообразное. В случае некоторых из обнаруженных эскарпов обнаженные слои льда имеют толщину свыше 100 метров. Исследование нескольких из этих эскарпов при помощи инструмента Compact Reconnaissance Imaging Spectrometer for Mars (CRISM) аппарата MRO позволило подтвердить, что наблюдаемый яркий материал является водяным льдом.
19 января исполняется 50 лет (1968) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) разведывательного спутника “Космос-200” (“Целина-О”).
19 января исполняется 35 лет (1983) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) с помощью ракеты-носителя “Космос-3М” восьми спутников связи типа “Стрела-1М” (“Космос-1429-1436”).
19 января исполняется 25 лет (1993) со дня запуска в России (космодром Плесецк) разведывательного спутника “Космос-2231” (“Янтарь-4К1”).
Независимый экспертный совет по безопасности космических полетов рекомендовал НАСА не сертифицировать систему коммерческих перевозок грузов компании SpaceX до тех пор, пока агентство не разберется глубже в причинах аномального поведения сосудов, работающих под давлением, которое привело к повреждению ракеты Falcon 9 в 2016 г.
Это предложение было одной из самых настоятельных рекомендаций ежегодного отчета Совещательного совета по аэрокосмической безопасности (Aerospace Safety Advisory Panel, ASAP), опубликованного НАСА 11 января, в котором говорится о том, что в целом американское космическое агентство осуществляет управление рисками по различным космическим программам весьма эффективно.
Один из разделов этого отчета посвящен так называемым «сосудам высокого давления в композитной обертке» (composite overwrapped pressure vessels, COPVs), используемым для хранения гелия в топливных резервуарах второй ступени ракеты Falcon 9. Результаты расследования причин аварии, произошедшей на стартовой площадке в сентябре 2016 г., когда была уничтожена ракета Falcon 9 во время подготовки к статическому зажиганию двигателей, показали, что жидкий кислород в резервуаре попал в промежуток между футеровкой и внешней оберткой COPV и воспламенился в результате трения или по какому-либо другому механизму.
Компания SpaceX после того случая изменила порядок заправки ракеты сжиженными газами, чтобы избежать повторного возникновения опасных условий в сосуде COPV, однако согласилась с предложением НАСА изменить конструкцию COPV, чтобы снизить риск повторного возникновения опасной ситуации для случая пилотируемых миссий. С тех пор НАСА развернуло «программу строгих испытаний», целью которой является понять особенности поведения переконструированного COPV при взаимодействии с жидким кислородом, говорится в отчете.
ASAP настаивает в своем отчете, что завершение этой программы испытаний является ключевым условием отправки пилотируемых миссий на борту ракеты Falcon 9.
Столкновение нейтронных звезд ставит новые вопросы перед астрофизиками
Послесвечение далекого столкновения нейтронных звезд (GW170817), зарегистрированного в августе прошлого года при помощи гравитационно-волновой обсерватории LIGO, продолжает становиться ярче – к удивлению астрофизиков, изучающих последствия этого мощного столкновения, которое произошло на расстоянии примерно 138 миллионов световых лет от нас и сопровождалось испусканием гравитационных волн. читать дальше
Новые наблюдения, проведенные при помощи орбитальной рентгеновской обсерватории НАСА Chandra («Чандра»), указывают на то, что гамма-всплеск, сопровождавший это столкновение нейтронных звезд, является более сложным, чем представляли себе изначально многие ученые.
«Обычно, когда мы видим короткий гамма-всплеск, излучение, генерируемое джетом, становится ярче, врезаясь в окружающую межзвездную среду – а затем затухает, поскольку система перестает поставлять энергию в этот поток, - говорит один из авторов новой работы Дэрил Хаггард (Daryl Haggard), астрофизик из Университета Макгилл, Канада. – Однако этот гамма-всплеск, сопровождающий столкновение нейтронных звезд, оказался не так прост, как нам казалось».
Эти новые данные могут получить объяснение, исходя из более сложных моделей остатков столкновения двух нейтронных звезд. Одна из возможностей состоит в том, что столкновение вызывает появление джета, который экстремально быстро разогревает окружающую место столкновения газовую среду, создавая «горячий кокон» вокруг джета, который светится в рентгеновском и радио- диапазонах в течение многих месяцев.
Эти новые рентгеновские наблюдения хорошо согласуются с результатами недавних радионаблюдений, проведенных другой командой ученых, которые также продемонстрировали увеличение яркости остатков столкновения этих двух нейтронных звезд, но уже в радиодиапазоне. Наблюдения этих остатков столкновения в рентгеновском диапазоне были невозможны вплоть до недавнего времени, поскольку этот источник находился на небе слишком близко к Солнцу.
Космический корабль SpaceShipTwo успешно совершает пробный полет читать дальше
Компания Virgin Galactic провела успешный пробный полет космического корабля SpaceShipTwo, VSS Unity в четверг, 11 января. Этот высокоскоростной планирующий полет стал уже седьмым по счету для суборбитального самолета VSS Unity, в ходе которого аппарат развил максимальную скорость в 0,9 Маха.
За штурвалом космоплана находились пилоты Марк Стаки (Mark Stucky) и Майкл Масуччи (Michael Masucci). Предыдущий испытательный полет этого корабля состоялся в августе 2017 г. С того времени было проведено большое количество технических расчетов и тестов, а также произведены небольшие модификации конструкции аппарата, позволяющие ему противостоять более высоким нагрузкам. Скорость в 0,9 Маха является максимальной скоростью, которую способен развить космоплан, не оснащенный ракетным двигателем, согласно информации, опубликованной на веб-сайте компании Virgin Galactic.
Компания еще не проводила пробный полет своего суборбитального самолета Unity со включением двигателей. Для того чтобы имитировать вес и расположение ракетного двигателя, к аппарату был прикреплен бак с водяным балластом. Этот резервуар был затем сброшен с высоты 6705 метров, чтобы позволить кораблю совершать посадку в более «мягких» условиях, поскольку в действительности посадка будет проходить именно так, когда топливо космического аппарата будет израсходовано.
Компания Virgin Galactic пока не назначает точную дату первого пробного полета VSS Unity со включенными двигателями. Последний такой полет состоялся в октябре 2014 г. и закончился аварией, приведшей к потере космического корабля и гибели пилота-испытателя Майкла Алсбери.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 11:48.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.