Ну если такое желание есть - создай тему с таким названием и жалуйся на обиды и "ориентации", изливай душу...
Правилами вроде не запрещено пока.
Но думаю что и в такой теме будешь только флудить и троллить - так как на посты более содержательные на спутниковом форуме надо ещё знать и уметь кое-что...
Cпасибо автору за проделанную работу вот уже на пяти страницах .За столь содержательные посты .Во многом могу согласиться с ним ,есть там и пьянство на работе и наркомания и т.д и т.п . Так ведь это есть и нас в России и в более ужасающих масштабах . Так случилось ,что мои дети живут 6 лет в Германии . Я как отец считаю, пусть их лучше воспитает ''Югент дамт'' чем наша улица . И они выучаться там и пойдут на хорошую работу .А что их ждет здесь нищета борьба за выживание или тюрьма. Германия сегодня -лучшая страна .
Канализационные люки и решетки от сточных колодцев, водосточные трубы, рельсы, провода и даже скульптуры — воры не гнушаются ничем
Цены на металл, особенно цветной, неуклонно растут, а вместе с ними и прибыль.
В городе Дармштадте воры украли водосточный желоб и трубу со здания музея. А заодно прихватили 200 килограммов медного листа, заготовленного для ремонта. Да что музей, в городе Плауэн грабители не пощадили даже церковь: она тоже лишилась медного водосточного желоба. В городке Мёрс охотники за металлом планомерно срывали бронзовые вазы и светильники, на местном кладбище осквернены 180 могил.
В Дюссельдорфе из парка исчезла бронзовая скульптура “Пандора”, в Дармштадте — пастушок со свирелью. Полиция исходит из того, что воров привлекла не художественная ценность произведений искусства, а стоимость материала, из которого они изготовлены. За килограмм меди сегодня платят около 5 евро, за килограмм бронзы — около 3.
В прошлом году только на железных дорогах в Германии зарегистрировано около 3 тысяч случаев хищения металлов — от рельсов до сигнальных проводов. Совокупный ущерб — 15 миллионов евро, не считая расходов на ремонт и компенсации пассажирам. Еще больше, однако, потери для репутации немецкой железной дороги (Deutsche Bahn).
В прошлом году 11 тысяч поездов прибыли к месту назначения с опозданием. Руководство Deutsche Bahn подсчитало, что 2,5 тысячи часов опозданий — следствие хищения металла. Йенс-Оливер Фос (Jens-Oliver Voß), глава службы безопасности концерна, правда, уверяет, что угрозы безопасности пассажиров не было. В таких случаях включается аварийный красный сигнал, и все поезда останавливаются.
Крупнейший немецкий телекоммуникационный концерн Deutsche Telekom оценивает материальный ущерб от кражи кабеля в 820 тысяч евро в год. Всего в прошлом году было зафиксировано 320 таких случаев.
Казалось бы, семечки для мирового концерна с многомиллиардным оборотом. Но представитель Deutsche Telekom Филипп Бланк (Philipp Blank) указывает, что ущерб, причиненный репутации концерна из-за перебоев со связью, на порядок выше.
Железнодорожная сеть концерна Deutsche Bahn в Германии — 34 тысячи километров. Их охраняют 3700 работников службы безопасности. Некоторые участки ночью патрулируют вертолеты с приборами ночного видения. Deutsche Bahn вот уже несколько лет применяет специальный аэрозоль для маркировки особо соблазнительных для воров объектов. С его помощью можно легко установить, что металл — краденый.
Теперь Deutsche Bahn, Deutsche Telekom, энергетический концерн RWE и Объединение предприятий металлоторговли решили сообща бороться с преступниками. Почему Объединение предприятий металлоторговли? Казалось бы, именно эти торговцы и зарабатывают на скупке краденого? Но они и сами стали группой риска. Исполнительный директор объединения Ральф Шмиц (Ralf Schmitz) приводит пример: преступники среди бела дня связали сотрудников одной из фирм, погрузили всю медь на грузовики и… поминай, как звали.
Цель нового союза — лишить воров рынков сбыта. Торговцы металлоломом должны строже контролировать предлагаемый им товар и тут же информировать полицию в подозрительных случаях. Даст ли это результат — сомнительно. Полиция предполагает, что значительная часть краденого металла вывозится организованными бандами в страны Восточной Европы или морским путем в Азию.
Но явно не все воры хорошо организованы и технически грамотны. Так, в Дюссельдорфе начинающие преступники решили украсть ковш от экскаватора. Подогнали машину с прицепом. Но не учли, что грузоподъемность прицепа к легковой автомашине составляет всего 250 килограммов, а ковш весит добрую тонну. Поутру полиция нашла ковш на сплющенном прицепе.
Еще глупее оказался молодой человек из Гамбурга. Он явно пропускал в школе все уроки физики. При попытке обрезать кабель линии электропередач он получил удар током напряжением в несколько тысяч вольт. В больнице злоумышленника с трудом откачали. Полиция даже не стала возбуждать уголовное дело, решив, что урок был достаточно чувствительный. А всего две недели спустя молодого человека снова застали на месте преступления. На сей раз он уже окажется на скамье подсудимых.
В той теме ни кто это обсуждать не будет .Хоть и Российский форум де юро только вялые какието Россияне .Может быть ''большого брата'' боятся не знаю .А мой пост посвящен был Германии ,а как лучше показать и рассказать как ни на фоне России .Заметьте я не упомянул такую страну как Украина .Какие могут быть с вашей стороны претензии не понятно .
sascha948, наверное ему просто неприятно что в разделах о Украине все поливают друг друга грязью ,решил и здесь побузить !Ведь стыдно и неприятно когда у них такое тваритса,надо както и других осквернить.
Ни кто ни кого не боится - просто что обсуждать ? то как мы плаваем в дерьме ? 50 % - за чертой ... живёт только столица - там жируют - а у нас в глубинках полный хаос - одно радует (спасибо Serega-е за инфу - сам бы не полез искать по инету ) что у них как у нас
Корова у соседа сдохла - ну и слава Богу (шутка)
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 18:06.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
