Стала известна зарплата гонщиков Формулы-1 в 2019 году
Журналист Дитер Ренкен составил для портала RaceFans собственный рейтинг зарплат гонщиков Формулы-1 в 2019 году. читать дальше
В своих подсчётах Ренкен ориентировался на данные, полученные им на основе целого ряда источников. Ренкен общался с руководителями команд и менеджерами гонщиков, сравнивал собственную информацию с той, что имелась у его коллег. Журналист подчеркнул, что его версия не является стопроцентно точной, так как он, как и все остальные, не имеет доступа к собственно контрактам.
Зарплата гонщиков Формулы-1 в 2019 году по версии RaceFans (в млн долларов)
Добавлено через 20 часов 16 минут Мерседес думал подписать Риккардо, но решил оставить Боттаса
Пилот Мерседеса Валттери Боттас провел неудачный минувший сезон, а в команде думали над тем, чтобы в 2019 году заменить финна на Даниэля Риккардо.Но в итоге команда предпочла ничего не менять. читать дальше
«Мы внимательно наблюдали за Риккардо, он был в планах. У нас были переговоры, и если бы к лету 2018 года Мерседес был бы недоволен Боттасом, то мы бы продолжали говорить с Даниэлем о переходе к нам».
«Однако Валттери проявил себя неплохо, поэтому мы решили не тратить время Риккардо на пустые переговоры».
«Боттас полностью защищен на 2019 год, но он знает, что нужно сделать для продления контракта», - сказал босс Мерседеса Тото Вольфф.
Риккардо в итоге перешел в Рено.
Последний раз редактировалось peresihne; 13.03.2019 в 18:26.
Причина: Добавлено сообщение
ФЕТТЕЛЬ: «Феррари разрешает нам с Леклером бороться друг с другом»
Пилот Феррари Себастьян Феттель подтвердил, что команда не будет запрещать борьбу напарников, поэтому новичок Шарль Леклер сможет атаковать партнера.«В команде нам дали четко понять, что мы с Леклером может свободно бороться друг с другом. Шарль будет выкладываться на максимум, чтобы помочь команде. Это же касается меня».«Сезон будет долгим, и нет смысла обсуждать, что будет при возникновении определенных ситуаций».
Феттель: Ferrari зробила роботу над помилками
Пілот Ferrari Себастьян Феттель прокоментував підготовку команди до сезону."Маттіа Бінотто? Його не можна назвати новою людиною для команди, він вже 25 років працює в Ferrari, його всі знають, і йому довіряють. Нас чекає великий виклик, але ми готові до цього.У минулому році у нас були слабкі місця, але ми зробили все, щоб їх виправити і виступити набагато краще в майбутньому сезоні. У нас правильний дух, машина відчуває себе відмінно, так що давайте подивимося, як ми почнемо чемпіонат", - попросив Феттель.
Добавлено через 16 часов 15 минут Mercedes разгромил соперников в квалификации Гран-при Австралии
Пятикратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон в уверенном стиле выиграл квалификацию Гран При Австралии, завоевав свой шестой поул подряд в Альберт-парке и 84-й в карьере. читать дальше
Гонщик Mercedes выиграл все части свободных заездов, а по ходу квалификации уступил соперникам только в первом сегменте. Первую попытку в финале он проехал, правда, не лучшим образом и уступил 0,4 секунды напарнику Валттери Боттасу. Но под клетчатым флагом британец отыгрался и превзошёл финна на 0,112 секунды.
Лучшим из остальных позади пилотов Mercedes стал Себастьян Феттель, но обладателю поула гонщик Ferrari уступил 0,704 секунды. А нового напарника немца Шарля Леклера в конце на пятую строчку отодвинул Макс Ферстаппен, ставший единственным представителем Red Bull Racing в финальном сегменте после неудачи Пьера Гасли.
Быстрейшим из представителей команд средней группы стал пилот Haas Ромен Грожан, следом за которым во второй половине топ-10 расположились его напарник Кевин Магнуссен, дебютант Формулы 1 Ландо Норрис, чемпион мира-2007 Кими Райкконен и гонщик Racing Point Серхио Перес.
Российский гонщик Даниил Квят квалифицировался 15-м, неожиданно проиграв напарнику по Toro Rosso Алексу Албону, которого опережал по ходу всех тренировок.
Последний раз редактировалось peresihne; 16.03.2019 в 11:55.
Причина: Добавлено сообщение
Кубица рассказал о первой гонке с 2010 года: паника, авария, позитив
Польский пилот Роберт Кубица шел к своему возвращению в Формулу-1 с 2010 года, когда гонщик провел свой последний до сегодня гран-при.Кубица участвовал в ралли и попал в страшную аварию, которая едва не стоила ему жизни. Однако гонщик вернулся в Ф-1 спустя почти 9 лет. В воскресенье Роберт принял участие в Гран-при Австралии в качестве пилота Уильямса. читать дальше
«Я запаниковал уже на самом старте. После того, как все расположились на решетке, я понял, что не вижу сигналы стартовых огней - их закрывал болид Макларена. Пришлось немного высовываться из болида, чтобы все увидеть. Начал немного паниковать».
«Затем в первом повороте было столкновение. Я подумал, что все нормально, но на самом деле мне повредили переднее антикрыло. Пришлось ехать на пит-стоп. А еще через 3 круга у меня отвалилось зеркало заднего вида».
«В общем, был сложный день, но есть и свои позитивные моменты. Все-таки это был моя первая гонка за 8 лет и 4 месяца. И я рад, что добился этого», - сказал Кубица.
Леклер признал, что ему запретили атаковать Феттеля
Гонку в Австралии Шарль Леклер завершил на пятой позиции. В конце гонки монегаск приблизился к напарнику, но руководители Ferrari запретили ему атаковать Феттеля.
"Я считаю, что мы могли выступить лучше - говорит Леклер. - Для нас этот уик-энд получился сложным, но мы не паникуем. Mercedes в очень хорошей форме, но важно то, что мы проигрываем не так уж и много.
В конце гонки я приблизился к Феттелю, и я спросил у команды, что мне делать - мне сообщили, что я должен оставаться на своей позиции".
В «Макларене» высказались против дочерних команд в Формуле-1
Руководитель «Макларена» Зак Браун подчеркнул, что его команда полностью поддерживает инициативу «Рено» об ограничении работы крупных команд с мелкими в качестве дочерних.
«Мы разделяем позицию «Рено» в вопросе дочерних команд. Нам нужны справедливые условия для всех участников чемпионата, все команды должны быть независимы друг от друга по дизайну шасси.
Стандартизация запчастей? Да, мы поддерживаем это, если такая практика поможет командам, у которых нет возможностей производить эти детали. Но я не думаю, что правильно, когда определённые команды поставляют свои детали каким-то конкретным командам, а не всем участникам чемпионата. Если практика вторых команд будет закончена, то это пойдёт на пользу всем».
Мерседес и Феррари готовы к введению потолка расходов в Формуле-1
С 2021 года руководство Формулы-1 планирует постепенное ведение и ежегодное уменьшение потолка на расходы в командах Формулы-1.Сейчас таких ограничений нет, а Ф-1 хочет с помощью такого потолка увеличить конкурентоспособность чемпионата. что топ-команды Мерседес и Феррари якобы не против. читать дальше
«В Ф-1 будет потолок на расходы. Мы этого хотим. Сейчас мы обсуждаем это, идут переговоры. Проблема в том, как контролировать расходы, ведь у всех команд разная структура».
«Очень тяжело добиться компромисса и получить согласие всех команд, но мы к этому стремимся», - утверждает босс Мерседеса Тото Вольфф.
Ранее такую же позицию обозначили в Феррари.
Отметим, что бюджеты Мерседеса и Феррари ориентировочно составляют 380-400 миллионов евро в год. У остальных команд, исключая Ред Булл, 200 и меньше.
Фиттипальди уверен, что Алонсо вернется в Формулу 1
Бывший гонщик Формулы 1 Эмерсон Фиттипальди уверен, что Фернандо Алонсо вернется в королевский чемпионат.
"Все думали, что в период с 2015-го по 2017-й год проблемы McLaren были связаны с мотором Honda, но в прошлом году то же самое произошло с мотором Renault - говорит Фиттипальди. - В любом случае я считаю, что через год Алонсо вернется в Формулу 1. Фернандо очень мотивирован, и он в хорошей физической форме. Если у испанца будет возможность выступать в составе команды, которая будет побеждать, то он обязательно вернется"
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 09:01.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.